>>>   1 、机油的选择   如果是一些年头较长的老车,活塞和汽缸壁之间的的缝隙会变大,可以选择粘稠一些的机油,来增强密封性。另外,机油品质也很关键,有条件的车主可以尽量选择质量合格的半合成机油或全合成机油,虽然保养成本会稍有增加,但它们的工作寿命更长,衰减慢,热稳定性和抗粘度变化的能力比较好。   >>>>   2 、新车避免激烈驾驶   通常而言,现在的新车是不需要刻意磨合的,但是前2000公里,发动机、变速箱等内部零件需要一个过程来达到较好的配合状态。在这个过程中,要避免地板油、高转速(超过4000转)等粗暴驾驶的行为。这样可以避免因发动机内部零件配合不好引起的烧机油。   >>>>   3 、合理的按时保养   合理的正常保养是必须的。机油的工作环境相当恶劣,就算全合成机油,如果长时间不更换也是不行的。另外,机油滤芯、空气滤芯也都非常重要,要按时更换,避免杂质进入气缸造成磨损。   最后,出现了烧机油咋办?   确认是烧机油之后,那就需要及时进行检测维修了,如果因发动机故障(如活塞环密封不好、气门油封渗漏、缸垫渗漏等),应当尽快到维修站检查,尽早修复故障。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "  不少朋友,爱车开久了都想把这爱车升升级,首先都是拿着轮毂下手,因为这轮毂的升级既能好看又能提升操控,那您在升级之前真的准备好了吗? 一、什么是轮毂?   轮毂是轮胎内廓支撑轮胎的圆桶形的、中心装在轴上的金属部件。由于语言环境的不同,轮毂在北方被称为“轮圈”,在南方则被可能被称为“胎铃”或者“车铃”。   二、分类都有哪些   1、钢质轮毂   最主要的优点就是制造工艺简单,成本相对较低,而且抗金属疲劳的能力很强,也就是我们俗称的便宜又结实。但钢质轮毂的缺点也相对比较突出就是外观丑陋(可以说没什么外观可言),重量较大,惯性阻力大,散热性也比较差,而且非常容易生锈。 2、合金轮毂   合金材质轮毂正好可以弥补钢制轮毂的缺点,较轻的重量,惯性阻力小,制作精度高,在高速转动时的变形小,有利于提高汽车的直线行驶性能,减轻轮胎滚动阻力,从而减少油耗。合金材质的导热性能是钢的三倍左右,散热性好,对于车辆的制动系、轮胎和制动系统的热衰减都能起到一定的作用。不过,跟钢材质轮毂比起来,合金轮毂的价格要贵出不少,所以往往在很多中低端级别的原厂车中,钢质轮毂会出现在低配车型上,而合金轮毂则是高配车型的标配。   三、想升级这些名词参数一定要知道   1、宽度   轮毂还有一个表示其宽度的参数“宽度”。轮毂宽度俗称“J值”,轮毂的宽窄会直接影响到轮胎的选择。 2、轮毂直径   我们总听到“16寸”“17寸”轮毂这样的叫法,其实这指的是轮毂直径的大小数字越大轮毂越大。但轮毂改装并非越大越好,过大或过宽,有可能会磨损到车身的其他部件。   3、中心孔距   中心孔就是轮毂中间的那个大孔,若中心孔比原车大,轮毂会在行驶中抖动。 4、偏距   偏距(也叫ET)是安装面与轮毂中心线的距离,通常在轮毂的背面可以找到这个参数。偏距为负值的轮毂看起来往内凹,极具视觉张力。最为火爆的Hella Flush范儿,就需要在ET值上下些文章了。   5、PCD孔距   PCD孔指的是轮毂螺栓孔的节圆直径。表示方式如“5x114.3”,这代表它拥有5个螺栓孔,并且螺栓孔的节圆直径为114.3mm。通常情况下,在选择轮毂时,PCD规格必须要和原装规格的轮毂完全一样,否则不可以按装。 爱车升级第一步,就从轮毂开始吧 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "  其实有很多车是被修坏的!这句话已经不止听到汽修店的师傅说了。而且不难发现,敢说这种说的汽修师傅都是一些技术一流,经验丰富,从业多年的人。近日,一位获得过“超级汽车修理师” 荣誉的维修工,他也是这样告诉我们的。   1、修车业现在难产“高手”   “车主开车来修,当然是希望以最少的钱把车子修到最好。但目前汽修店太多,水平参差不齐,能称得上高手实在不多”这位维修工说。在他看来,高手必须具备以下的水平才能称得上专业:   1)能听出故障 2)不大拆大卸 3)换最少最小的的零件 4)有自己的一套修车流程 5)速度快   但现在从事修车这一行的大多是些年轻人,待遇很一般,还脏和累。普通很多人做一段时间就不想做了,然后又换新人来,那些真正的高手都转了行。 2、修坏车、是正常   由于技术有限,更没有专业的理论指导,再加上没有同行的高人指点,年轻的汽修工走了太多的弯路,修坏车,是正常,一下就能把车修好的,才是不正常。   比如,大多数维修工会认为装轮胎拧螺丝必须尽量上紧,有的人脚踩甚至用别的铺助工具来撬搬手,直到完全把螺丝拧不动才摆手。事实上拧螺丝力度是有规定的标准 的,力小了当然不行,会松,太大力就会把螺丝拧坏。再比如一些零部件的间隙,很多汽修工都不讲究,有些要求1MM的,装了1.5MM也不在意。这些都缺乏系统理论知识的局限!   3、修车费用被放大   修车的成本本来可以很低,现实中的修车费用被放大了无数倍。好的修理工,对故障的把握非常准确,而技术差的修车工,查来查去,拆来拆去都搞不懂原因。最后搞明白故障原因了,技术又不够细,本来一台CD机,换个机头上 的机蕊要10块钱,修车工只检查到机头,换个机头100块,费用涨10倍。更差的修理工,直接把CD机换掉,费用1000块,涨100倍。再比如,鼓风机坏了,换一个200块,如果只是保险丝烧掉,换一个只要1块钱。   当然了,这里面不排除为了挣更多的钱故意的成份。   4、修车的态度比水平更重要   即使受理论和经验的限制,技术上精益求精也要求态度要端正。一 个好的维修工,他的出发点应该是为车主省钱,即使受理论和经验的限制,态度也可以弥补很多。当然,单单为钱而工作是整个中国社会的通病。在发达国家,职业道德是很重要的,比如德国,长期来说,服务行业的服务水平与收益是成正比的关系。只有不断的追求技术上的完美,才会有长远的利益可图,可惜国内很多人看不到这一点。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "  您有没有遇到这样的情况,车膜有气泡、掉色、开裂的问题,而夏天正午,尽管贴了最深颜色的玻璃膜,车内空调打的再足,但车内温度依然很高,而最致命的一点是,车内的高温会致使有害气体释放 ,尤其是现在的新车,车内原厂的与自己新加的装饰越来越多,有毒气体不可避免,甲醛这种物质在车内的皮革、塑料、粘合剂、油漆涂料、地板材质等地方都会存在,在高温作用下,会不断释放毒气,危害家人健康,所以不要小看玻璃膜隔热的作用。   本期真相实验室 ,我们的客座嘉宾张超将为大家讲讲汽车玻璃贴膜的那些事,我们也将通过实验来进行验证,揭穿真相。   可能有人要说了,真相叔你脑残吗?为什么贴膜还要说,当然是防晒了啊。是的,不过这仅仅是其中之一。首先,汽车玻璃贴膜后,可以防止汽车发生碰撞时,钢化玻璃破碎成小块碎玻璃后飞溅到人身上,也就是大家经常提到的防爆膜 ,目前市面上所有的在售膜,都有防爆膜的功能,所以前挡风玻璃贴膜也是有这个原因。   第二是可以防紫外线 ,也就是我们前面提到的防晒作用,紫外线是太阳光线的一种,紫外线过量照射,会使人晒伤,玻璃膜可以起到折射紫外线的作用,不过和防爆一样,目前市面上几乎所有的膜都有防紫外线的作用,基本可以达到遮挡99%的作用,而如果不贴膜,汽车玻璃大概能阻挡50%紫外线。   第三是私密性 ,这个大家也都理解,这也是很多人贴膜的原因,不想像出租车那样,一眼把车里看个清楚,包括在停车之后,减少路人对车内物品的注意力。   第四就是今天我们要重点提的红外线阻隔,也就是隔热 的作用,隔热效果如何,则体现出不同膜好坏的差异,最重要的就是文章开头真相叔提到的危害。   如果你去店面贴膜,费用在1000元以下,那么你可能使用的就是比较差的膜,这种膜贴一辆普通三厢轿车成本只有100-200元,它是通过在玻璃膜上染色来实现变黑的,所以隔热效果很差,甚至还不如不贴,仅仅是起到私密性的作用。在使用一段时间后,往往会出现掉胶、褪色、起泡等问题 ,如果你想更换,可能撕下膜后,发现玻璃胶还在玻璃上,很难去除,还要另花800元左右的人工成本去胶。   比较好一点的膜,贴膜费用都要在1000元以上,比如“3M”品牌的玻璃膜,贴一个三厢车费用大概在1500-3000元左右,它不会有掉色、掉胶和起泡的问题,它的隔热效果属于中上等,还会有比它隔热效果更好的。   “琥珀光学”的陶瓷膜,贴膜价位在2000多-5000元左右,也有非常好的隔热效果。它通过多层氮化钛涂层阻隔红外线热量,又能实现最大限度透过可见光,并且比后面提到的金属膜光反射率更低,避免了光污染,尤其是夜间驾驶更显著。   目前市面上最好的膜是“威固”金属膜,里面能看到有金属丝,类似铁板反光的原理,有很好的隔热作用,当然贴膜的售价也比较贵,大约在6000-7000元左右,这种膜的缺点是,金属膜会阻挡无线信号的发射,会影响手机信号。而还有一种更高级的膜,可以阻挡飞溅而来打碎玻璃的石头,售价会在8000-10000元左右。   为了给大家展示膜与膜之间隔热区别,我们为大家做了一个小实验,由于条件所限,所以我们想到了家里卫生间的浴霸作为热源,然后以一个曲奇饼干铝制盒盖作为被照射物体(铝材料导热快),通过不同玻璃膜来演示其真实隔热效果,每个膜测试时间为3分钟,被照射盒盖距离光源浴霸统一为27cm,膜距离二者中间,能遮挡住盒盖为宜,3分钟后用电子测温计测量盒盖实时温度。   首先,我们测试了一下,没有隔热膜的情况,铝盖在浴霸下3分钟后的温度。在每次实验前,我们都会将铝盖放在自来水下冲洗降温,并将水擦干,测得铝盖温度为29.6度。实验开始后,在前1分钟内,并没有感到铝盖温度的明显变化,但是1分钟后,铝盖变得越来越烫,由于没有经验,真相叔感觉自己的手也快烫着了(危险操作,近距离接触浴霸会烫伤,请勿模仿!),在快接近3分钟的时候,真相叔感觉自己快要哭了,从铝盖、手到自己的脸,都已经到达忍耐极限,并且已经是一头汗。此时拿下刚“烤熟”的铝盖迅速用电子测温计测量温度,已经达到了39.7度。   第二次,在铝盖重新水冲降温后,真相叔有了经验,戴上了烤箱防烫手套,手不再烫啦,我们换上了3M的玻璃膜,开始3分钟计数,这一次,真相叔明显感到在3M玻璃膜下,温度有了很大的隔绝,铝盖也没那么热了,效果明显,3分钟后测得的温度喜人,铝盖只有33.4度,比直射状态下减少了6.3度。如果实验更长的时间,可能温差效果会更明显一些。   第三次我们使用了“琥珀光学”的C70清晰陶瓷玻璃膜,这个膜颜色很浅,视线更好,适合贴在前风挡上,那么这种比3M膜颜色还浅的膜隔热效果会变差吗?实验结果是,铝盖温度为33.1度,与3M膜水平接近,这说明这种陶瓷膜有着更高工艺水平,能达到有效的隔热功效。   第四次,我们使用了“琥珀光学”的K33经典金属膜,它内含金属丝,和威固金属膜原理接近,但由于金属含量不同,会有所差异,这个膜的价位要低于第三次的陶瓷膜售价,结果与售价的差异完全相同,铝盖实测的温度为35.4度。   由于张超这里没有最差的染色膜,所以,此次我们没有做染色膜的实验,不过真相叔自己的车就是贴的最差的染色膜,车内后窗已经出现严重的起泡现象,而在上次《夏天车内如何快速降温》的文章实测中,夏天暴晒后车内温度高达56度,可想而知这种膜隔热的效果有多差。   很多消费者都担心自己买到假膜,那么肉眼能区分真假么?答案让大家略感失望,答案是不能,所以大家去贴膜时,一定要去专业的店面贴,选购商品时不要过于贪图便宜 ,比别家便宜很多的商品往往是假货。   如果大家选择网购车膜的话,最好去商家推荐的指定门店贴膜 ,因为每个店面的工人只对自家品牌比较熟悉,而贴别的品牌往往缺乏手感,没有贴过的工人很可能会失败,贴膜时喷多少水吸附、烤多长时间、刮多大力度都是有讲究的。   消费者贴膜前,最好和商家沟通好贴膜后的效果,贴膜最容易出现的问题就是起泡 ,所以贴膜前一定要让商家承诺不会有太多气泡。贴膜后,一定检查一下玻璃膜上是否有起泡,一般有3-5个沙粒大小的小泡是正常的,多会集中在玻璃的角落里。   这可能就取决于车辆的售价了 ,您最好是咨询卖车的销售人员,有些车只是单纯的隐私玻璃,没有隔热作用,而有些车,夹层里是有隔热功能的,这种情况就无需贴膜了,贴膜只是可以是私密性效果更好一些。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "  文/郭文瑾   爱惜车辆并非仅是呵护它的外观,驾驶行为与使用习惯更为重要,因为这些都是影响车辆性能的根本所在。如有以下错误行为的车友,还望尽快改正。   1、 空挡滑行   空挡滑行这四个字看似简单,而有很多车主都知道这一点。但为了达到省油的目的去空挡滑行,事实上现在很多车型上的电喷引擎技术已经能够做到让车辆在带挡滑行状态下完全不喷油,而如果您空挡滑行引擎则会视为“怠速状态”因此而喷出额外的燃油。而且出于安全考虑,下坡时坚决禁止空挡滑行。因为此时没有了发动机的牵引阻力车速会越来越快,如果单纯用脚刹来控制车速会使刹车片温度骤增从而削弱刹车力度,影响制动效果。   2 、 啃马路牙子   SUV就能横着走么?见到马路牙子就想啃?停车、抄小路刷SUV的存在感,但要知道轮胎侧面是非常脆弱的,这样啃马路牙子很容易造成胎壁破损,引起鼓包甚至爆胎,而且轮毂磕花了保险也不陪的说。   3 、打死方向盘   不少车主在开车时都有打死方向盘转弯的行为,此时由于没角速度,也无需助力,导致液压泵在没有负荷状态下空转。另外,经常打死方向盘,会导致转动阻力矩过大而导致油泵损坏,严重的还会增加转向系统磨损。   4 、不回正车轮   停车后不回正车轮,很多司机都有这样的习惯。停车后不回正车轮,这时悬架系统就会始终处在受力状态下,这时就会导致悬架系统、转向系统等损坏。而且,还会加剧轮胎的异常磨损、老化。   5、 带空调启动   很多司机都有带空调启动的习惯,这时会使车辆一瞬间的电流增大,就会造成发动机处于相当高的符负荷状态下,这时既会增加油耗,还可能会加大发动机磨损,最好熄火前一两分钟先关闭空调——这样,除了干燥空调出风口、防止空调内孳生细菌以外,更重要的是,如果不关空调就熄火,下次车辆启动时,发动机会带着空调的负荷启动。正确的做法是,启动车辆两三分钟、发动机得到润滑以后,再打开空调。另外,如果堵车、等人,发动机长时间处于怠速状态下,最好将空调关闭一会儿,既能减轻发动机负担,还能有效地省油。   6、 刹车不踩到底就挂挡   很多司机都有刹车不踩到底,就把挡位挂到P挡上熄火,特别是在不平整路面,车子就会出现顿挫,从而对变速箱齿轮造成极大的冲击,经常这么做就会加剧变速齿轮的损坏。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "  文/王力克   儿童安全乘车一直是有孩子的车主比较关注的话题,但是像儿童安全座椅等儿童安全乘车配件,并没有法律强制规定车辆一定要装,所以我国因为车祸造成的儿童死亡数量一直居高不下。其实,除了安装儿童安全座椅外,车上还有一项对儿童有保护作用的配置,那就是儿童安全锁。儿童安全锁很多车主并不陌生,大家都知道这个功能,但是真正有几个人用呢?今天就和大家谈下儿童安全锁的重要性。   什么是儿童安全锁   有的乘客在乘坐后排座位时,车门从里面打不开,但是外面能打开,还以为是车门坏了呢。其实是后门打开了儿童安全锁的缘故。儿童安全锁是专门针对儿童安全设置的一项配置,当上锁时,儿童乘坐在后排无法从里面打开车门,家长可以从外面打开车门,防止儿童乘车时自己打开车门掉落车外。   儿童安全锁的工作原理   汽车儿童安全锁又称车门锁儿童保险,设置在汽车的后门锁上,打开后车门在门锁的下方有一小拨杆,拨向有儿童图标的那端,再关上车门,此时车门在车内就无法打开,而只能在车外打开。其作用是当后排坐上儿童后,可防止好动又不懂事的儿童在行车过程中把门打开,从而避免危险,这样只能等停车后由大人在车外开门。   常见的儿童安全锁开关有两种形式,一种是旋钮式,一种是拨动式。拨动式儿童安全锁通过拨动拨片,使其在锁止和解锁位置切换,操纵简单;旋钮式儿童安全锁需要使用钥匙(或钥匙状物体)插到相应的孔中才能转动旋钮开关进行锁止及解锁操作,操作相对麻烦,但安全程度更高。   儿童安全锁是孩子生命的重要保障和有效防护。目前所有车辆几乎都标配了儿童锁装置,故车主在把儿童放置在后排乘坐时,必须记得上好儿童安全锁,行车途中还得时刻检查车内中控锁是否在锁止状态,以防后排儿童无意中开门酿成惨剧。在下车环节,成人绝对不能省的一步是亲自下车为孩子打开车门,避免孩子在下车时与前后方车辆发生本可避免的安全事故。   由于中控锁可以通过车内的解锁开关解开,因而锁上中控锁并不代表万无一失。为了孩童的乘车安全,父母们应该把后门的儿童安全锁锁上。锁上儿童安全锁后,无论孩子在后排怎么折腾也无法从车内打开车门。孩子的安全得到保障,父母们也就能更安心地专注于驾驶车辆了。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "  文/许蓝心   汽车耗油量太高是因为汽车老化了或者是因为自己平时开车技术问题,狠踩油门问题,甚至有人怀疑是不是自己空挡滑行的原因,压根没有往车上其他部件考虑一下。   好多人觉得汽车耗油量太高是因为汽车老化了或者是因为自己平时开车技术问题,狠踩油门问题,甚至有人怀疑是不是自己空挡滑行的原因,压根没有往车上其他部件考虑一下。其实汽车上有好多零部件在偷吃你的油,只是你没发现而已,接下来小编带你看看到底是汽车上哪些部件是耗油的罪魁祸首呢。   1、清理积碳   积碳对车辆的影响是非常大的,它可以降低发动机功率,增大油耗,严重时还会引起发动机爆震、加速异响、对活塞及曲轴造成 损害,甚至最终可导致发动机烧机油需要大修的情况。积碳不仅对车的危害大,对环境的危害也是很大的,它直接可以影响到车的尾气排放,致使无法通过年审检 测。因此,对于积碳问题,我们需要重视起来,不可当做视而不见。   积碳的形成并不是一天两天,它需要一个漫长的过程,就像家里的烧水壶类似,在水碱 还不多的时候可以常用醋煮一煮,但如果长期不处理,当水碱已经达到很厚的时候,就只能用硬东西去抠了。汽车也是一样,经常用清洗剂清洗就减少了积碳的沉 积,如果感觉没有必要做,或是感觉想省这钱,最终就势必导致积碳过多过厚的形成,难以清除。 2、轮胎   (1)轮胎宽度对油耗的影响   一般车辆在出厂时它所配套的轮胎大都是根据该车的自重及排气量等因素合理地选配的,这时的轮胎如果较宽,与地面的接触也较宽,磨擦阻力会较大,油耗自然较大;轮胎如果较窄,油耗也会较低,这可以说是由“先天”因素所决定的。而有些喜欢“玩”车的师傅愿意对轮胎进行升级改装,或出于刹车及操控考虑,将轮胎加宽,改装和加宽后的轮胎确实有很多优点,但油耗也会相应地增加,这一点应当了解并有心理准备。   (2)轮胎花纹对油耗的影响   轮胎的花纹可谓方寸之间,风云万种。花纹的设计要从多角度去考虑,其中节油便是最重要的一项。花纹大体可分为三大种类:越野性的、运动性的、以及舒适、宁静性的。越野性的轮胎花纹较大,适宜在沙石等较坏的路况下行驶,它的油耗量最大。运动性能的轮胎,一般强调抓地力,胎面较宽,操控自如,油耗属中等。舒适、宁静性的轮胎因它的花纹细腻、流畅,因此油耗最低。   (3)束角、倾角等对油耗的影响   车辆四轮定位如果不好(束角、倾角不正)就会使轮胎与地面的磨擦增加,不但对轮胎本身有损害,而且也会使油耗增加。   (4)胎压对油耗的影响   轮胎的气压如果不足,便会使轮胎的接地面加大,增加磨擦,不但会使轮胎的两侧胎肩磨损,也会使油耗增加。在不同路况、气温下行车,胎压都要有所不同。既要让汽车跑得快,还得让汽车跑得好,因此在不同情况下要多注意轮胎的气压调整,避免过高的油耗。过高或着过低的胎压还会影响轮胎的使用寿命和车辆的行驶安全,导致爆胎等事故的发生。   要经常养成上车前看一眼轮胎的习惯,当轮胎异常时就要检查一下,可以随车装备一个测压计来检查一下车子的胎压,高档车辆都配有胎压监测。 3、进气系统   进气系统改装就是换用高效率、高流量的空气滤清器滤。换装高流量的空气滤芯可降低引擎进气的阻力,同时提高引擎运转时单位时间的进气量及容积效率,而由供油系统中的空气流量计量测出进气量的增加,将讯号送至供油电脑(ECU),ECU便会控制喷油嘴喷出较多的汽油与之配合,让较多的油气(并不是较浓)进入汽缸,达成增大马力输出的目的。若换了滤芯仍不能满足你的需求,可将整个空气滤清器总承换成俗称香菇头的滤芯外露式滤清器,进一步的降低进气阻碍,增强引擎的肺活量。改大排气降低了排气回压,低扭会下降,发动机排气门将会因为超高温度容易烧毁。装蘑菇头降低了入气惯性,低扭会下降,油耗升高,低速无力。   汽车进气系统如何养护呢:拆下汽车空气滤清器;注意其形状,方形的要注意安装时方向,圆形的就不需要了;对空气滤清器进行清洁;如果用鼓风机清洁事,要注意方向,从里到外;如果你用的吸尘器的话,只能是从外部了;将清洁好的空气滤清器安装回去。 4、润滑油不适量   润滑油过多,机油参与燃烧,使混合气燃烧不完全,火花塞、消声器等部位积炭,油耗增加,增速缓慢,动力下降;润滑油过少,会造成配合件之间的干摩擦,使发动机过热,动力下降,油耗增加。 5、火花塞   好的火花塞加上调整适当的火花塞间隙,电流强劲,燃烧充分。其他的以前是化油器,现在是电喷的,那就是喷嘴了。还有就是车的自重,平时驾驶时,要注意没有用的东西尽量不要放在车上,为了减轻自重,如果不出远门的话,建议油箱不要加满,平时有三分之一的油就足够。再有就是变速箱和四轮轴承、水箱风扇轴承、发电机轴承、压缩机轴承。刹车要调整好。水箱的水温。发动机动力传动系统的润滑。轮胎与地面与实际路况是否匹配。总之,以上这些在平时都要检查,还有就是在驾驶时,避免急刹车,尽量保持经济车速。   发动机工作的好坏的简单评价就是汽缸内的燃烧是否良好、混合气燃烧是否充分。这就与混合气的浓度、点火正时、压缩比、火花塞的击穿电压有很大的关系。火花塞点火不良,主要表现是发动机容易出现失火现象,燃烧不良。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "  本文为SUV大师原创文章,作者陈耀峰,转载请注明出处及作者   发动机启停系统在上世纪七十年代中就已经出现,但直到2006年欧盟日益严苛法规限制,要求众多汽车企业不得不想办法节能减排,这个功能才开始普及。直到现在已经有十个年头了,但是又有多少人是真正会用这个系统呢?今天就教下大家用启停系统的注意事项。 1、坡道情况下避免使用启停系统   在坡道上临时停车,启停系统还是尽量避免使用。启停系统起动较慢,在松开刹车的时候,容易发生车辆滑动,发动机来不及着火制动力助力不足,导致危险发生。不过绝大多数车辆都会对坡道进行侦测,下坡坡度超过10%,上坡坡度超过12%,启停系统不会启用。   2、无规律走走停停关闭启停系统   平常堵车就已经够烦的了,如果走走停停还要有顿挫感就更加烦,经常就是因为这个而把自动启停关闭。关闭了可以提升乘坐舒适性同时还可以降低油耗。   3、开空调时尽可能不启用启停系统   用过启停系统的都知道,当停车发动机熄灭时,空调是会停止制冷的,大大影响了乘坐舒适感。而且当车辆检测到车内温度与设定值相差太大,发动机便会自动启动,这样启停系统想省油都很难了。   4、低速泊车时停用启停系统   本来停车就已经够麻烦了,若在停车前后挪车时,启停系统还不停干扰,那真是太糟糕了。同时不断启停让发动机燃烧更加不充分,积碳更加容易集聚。   5、启停系统熄火时,不能添加燃油   现在到加油站加油,一般车主都不会下车,但是在加油的同时只是启停时间熄火,可能会随时启动,若此时添加燃油将非常危险,必须让车辆完全熄火断电后再进行加油。   6、亮油灯时建议关闭启停系统   无可否认的是启停系统的确可带来优秀的燃油经济性,但在亮油表报警灯时车辆不断的启停,只会让你更加心慌。同时不断启停,燃油系统不断重建供油压力,增加燃油泵压力,导致更快过热烧毁。   7、涉水行驶时,必须关闭启停系统   通过积水路段时,切记必须要关闭启停系统,一定要关闭启停系统,一定要记得关闭启停系统,重要的事情要说三遍。因为在行驶中停下,发动机熄火,此时排气压力突然减少,水很容易从排气管倒流进入发动机内,在这时候启停系统再次启动发动机,这样子发动机就报废了! 总结   停系统实际上是汽车厂商面对相关规定的 “作弊”手段,其实大多数启停系统工作并不平顺,顿挫感还是较为明显的,驾乘人员的体验并不十分好。虽然有人证明过启停系统对发动机寿命没多大影响,但是支持启停系统工作的AGM蓄电池和增强型起动机并不便宜。这个只不过是骗了不会的车主,所以使用启停系统一定要妥当,若使用不当,对车辆的损伤也是很大的。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "  文/瑾郭文   高速公路可以说是连接省市间的重要通道,那么高速公路行车安全你知道吗?平时开着自己心爱的汽车上路,想必是很多人的愿望了。有了车可以让我们的生活更加便利,活动空间大大延伸,提高了生活质量。然而车可以带给我们快乐,同时如果驾驭不好也会带给我们痛苦!所以安全驾驶是第一的,今天小编就来说说高速公路行车安全。   1、高速超速   高速公路上行车经常有超速被罚的现象,而在高速公路上发生的交通事故有很大一部分是因为超速造成的,这也是因为高速公路为什么限速、禁止超速的原因。   2、 车速快慢不均   快了容易跑偏,慢了后,快速跟上的后车辆容易产生视觉错误,导致追尾。建议给自己定一个时速做参考标准。另外,尽量在车行道内行驶,不要长时间占用超车道。   3、 不声不响超车   超车时忘记打转向灯,如果碰到前方或后方车辆正好也想超车,可能会发生抢道、碰撞。所以,超车前,一定要先打转向灯,连续摁喇叭(前车司机如果在听音乐或行车噪音太大,可能注意不到),必要时用远光灯示意。开始超车要果断,返回行车道要确保后车安全距离。   4、 跟车距离太近   车速越快,车距应越大。100公里的时速,车一秒钟跑28米左右。建议时速100公里,跟车距离保持100米。不要跟在大货车、大客车后面,也不要在他们前方行驶。前者是因为影响视线,后者因为是一旦追尾,后果很严重。   5、 开车调情   司机有时为减缓疲劳,会和乘客聊聊天,但是聊天太投入,就会分散注意力。建议可以偶尔听几句,但不要过多参与。像这样的行为,小编只想说:天王注意安全啊!   6、 高速上乱丢东西   高速公路上乱丢垃圾不但是一种不文明的行为,更加会为比尔带来危险,如爆胎、翻车、垃圾飞起击碎玻璃等。   7、 开车接听手机   接听手机容易分散注意力,方向跑偏,车速突然降低后,易引起后车追尾。建议手机调成静音状态,避免引起烦躁和分散注意力,到休息站后再回复来电。   8、 路上停车围观   如果是前方车辆出现事故,应尽快远离事故现场,不要围观或停车施救,否则会阻碍道路通行,并可能造成后车追尾。如果是自己的车辆出现故障,假如车还能开动,应尽量将车停放在安全地段,拉好手刹、开启警示灯,观察后视镜,后方无来车时下车,尽快在车后150米处摆放三角警示牌。乘客要全部离车,站到右侧护栏外面,禁止围观,更不能坐在车内。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "  原因一:点火系   车辆的点火系包括了火花塞和高压包,点火系故障是最为常见到的故障之一。前段时间我的车的高压包坏了(我的车用的是通用的LDE系列发动机),这个系列发动机最坑爹的地方不仅是高压包特别容易坏,而且坏了就要换一套(因为是一体式设计),高压包损坏之后导致发动机缺缸,动力下降不说,油耗还还增加了1-2升左右。   而火花塞则属于易损消耗件之一,如果损坏会使点火能量下降,混合气燃烧不均匀,导致车子提速减慢,油耗上升。一般来说,普通火花塞的寿命只有3-5万公里,铱金火花塞寿命约5-8万公里,铂金火花塞可以到10万公里的寿命,所以,大家要根据使用的火花塞型号做到按时更换。   原因二:空气滤芯   首先我们要定期检查空气滤芯要检查是否堵了,如果进气不畅会增加油耗,没装好可能会影响进气,发动机吸进灰尘、杂质,导致发动机严重磨损,如果选择了劣质的空气滤清器,将使进气阻力增加,发动机功率下降,增加油耗,并很容易产生积炭。空气滤清器的使用寿命,根据当地空气情况而有所不同,但最长不超过2年,车辆行驶距离不超过2万公里就一定要更换一次。   原因三:蓄电池   蓄电池控制车内电路,而电路与油路息息相关。因为一般蓄电池使用时间2-3年便会产生亏电现象,从而导致启动电压不足,马达带动引擎无力,使点火能量变低,油耗因此飙升。所以不要以为蓄电池没坏就能继续使用,要想降低油耗必须要定期更换蓄电池。   在夏天使用空调的频率会比较高,汽车的电器设备的工作原理是在发动机发动期间是用的发电机的电,但熄火时是用的电瓶的电,假如发动机转速过低,供电需求达不到的话,就会自动切换到电瓶辅助用电,所以如果一直亏电,电瓶就充不满,发电机就会一直为电瓶充电,由此发动机就会耗油。而电瓶电压不足,还会直接影响火花塞的点火效率,增加油耗。   原因四:氧传感器   氧传感器是位于发动机排气管上的一个陶瓷元件,用于检测与控制氧与燃料的比例。氧传感器通过检测尾气指标,反馈给喷油系统数值,直接影响喷油量,失效后油耗上升20%左右。我们可以通过观察传感器颜色辨别是否损坏,通常在8-11万公里时就需要更换。   原因五:胎压和轮胎磨损   那么到底什么才是一个合理的胎压呢?汽车在出厂时都会标注该车的标准胎压。当然,不同品牌的车标注的位置会有所不同,但一般都在油箱盖、B柱或者车门上出现,如果没标注的话也没关系,车主手册上一定会有。并且这个胎压一般会分为两种:空载胎压和满载胎压。   您可以根据您的用车情况来选择。胎压过低,会使轮胎与地面的磨擦增加,阻力变大,油耗就会上升。正常胎压在2.5bar左右,夏天可适当减少0.1bar;还要记得检查轮胎的磨损程度,如果轮胎磨损严重,就会经常出现打滑现象,油耗同样会增大,一般每5万公里,一定要去换一套新轮胎。   原因六:油品和积碳   很多车主都不注意油品,质量不好的汽油会使积碳增多,过多积碳会让进气管壁变粗糙,影响进气效果和混合气质量,让油耗剧烈上升。所以汽油质量不可忽视,同时每半年清理一次积碳必不可少。我自己的车对比过,清理积碳前是8.7,清理后是7.2。当然这个数据只能作为参考,车况,驾驶习惯甚至天气都会有影响的。   清理积碳的方法有许多,大多数汽修厂采用把发动机拆卸后再进行清洗的方式清理积碳,但拆卸清洗后再重新装配的发动机,在动力、密封性能上是无法与原始性能相比的。要避免爱车 ""积碳""成疾,培养良好的驾驶习惯很重要。比如长时间怠速会令汽车更容易形成积碳,所以大家要注意等人时间长了,就要熄火了。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "  在很多车友眼里,好像只有酒驾、超速、闯红灯什么的才会出现重大事故。上海交警针对一年的交通事故数据做了统计,结论得出了事故致死率最高的10大违章:其中,“未按规定让行”是致死人数最高的违章,开车玩手机竟然是事故致死率最高的恶习。打破了人们以往观念:超速、酒驾那么臭名昭著的违章竟然在数据上只能做”陪衬“。所以大家提高警惕吧,危险只在一瞬间。   如下是上海交警统计的事故致死率最高的10大违章:   1、违反交通信号灯通行   根据规定:驾驶机动车违反道路交通信号灯通行的,一次记6分,由此可知,如果机动车不按交通信号灯规定通行的将会扣6分。   2、酒后驾驶   暂扣6个月驾驶证,并处1000元以上2000元以下罚款。此前曾因酒驾被处罚,再次酒后驾驶的,处10日以下拘留,并处1000元以上2000元以下罚款,吊销驾驶证。醉酒驾驶,由公安机关约束至酒醒。吊销机驾驶证,依法追究刑事责任,5年内不得重新取得驾驶证。   3、无证驾驶   规定“未取得机动车驾驶证、机动车驾驶证被吊销或者机动车驾驶证被暂扣期间驾驶机动车的,处200元以上2000以下罚款,可以并处十五日以下拘留。”   4、超速行驶   高速行驶时注视点前移,视野狭窄,清晰度不良,对事物难以辨认。在复杂路段、匝道、岔口超速行驶时,驾驶员无法及时观察、不能获取足够的道路信息,难以对路面情况做出准确判断;超速行驶时,驾驶员对情况的处理时间缩短,接近或者超过生理反应时间极限,容易造成事故。   5、违法倒车   机动车倒车时,应当察明车后情况,确认安全后倒车。不得在铁路道口、交叉路口、单行路、桥梁、急弯、陡坡或者隧道中倒车。   6、违法变道   如果你有这样恶习,请改正: 1)变道时未开启转向灯进行提示。   2)在变道空间不足的情况下强行变道。   3)在临近路口处或市区快速路标有实线的路段变道。   4)连续变道 “横移”,使相邻后方车辆因视角受限等因素无法及时发现并做出正确处置。   5)遇前方车辆行车缓慢时,不断变道穿插车队,加剧沿线通行不畅。   7、逆向行驶   纯粹是司机安全意识淡薄、抱有侥幸心理贪一时方便、为抄近路无视交通标志指引所致。从安全角度讲,存在很大的安全隐患,因为逆向行驶惹人怨恨,容易引发“对峙”情绪, 严重干扰正常交通秩序,还很容易造成交通堵塞,甚至引发交通事故。   说实话,罚款20元以上至200元,并扣3分,真的太轻了。   8、违法占道   “机动车遇有前方车辆排队等候或者缓慢行驶时,不得借道超车,不得穿插等候的车辆;车辆不按规定车道行驶,可以给予罚款100元及扣2分处理”。 个别地方是150,高速货车在超车道罚款200扣两分。   9、未按规定让行   让行规定   1)上下坡也有让行规定:在没有中心隔离设施或者没有中心线的狭窄的坡路上会车时,下坡车要让上坡车先行;在没有中心隔离设施或者没有中心线的狭窄的坡路上会车时,下坡车已行至中途而上坡车未上坡时,上坡车要让下坡车先行。   2)掉头时的让行规定:在可以掉头的地点掉头时,要让正常行驶车辆先行。   3)让行行人的规定:机动车行经人行横道时,应当减速行驶;遇行人正在通过人行横道,应当停车让行。机动车行经没有交通信号的道路时,遇行人横过道路,应当避让。   其他让行规定:在设有停车让行标志的应当停车让行;在设有减速让行标志的应当减速让行;在划有停车让行线的地点应当停车让行。   10、开车打手机、刷微信   上海市公安局交警总队事故防范处副处长“像这种开车接听手机、玩微信等,都可以归入我们交通法中‘其他妨碍安全行车的违法行为’,由这一项原因造成的事故今年格外突出,占到了死亡事故总数的近30%。”但是,现实情况并不对车主进行任何惩罚…… AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "  文/黑成文   很多车主都会抱怨“我的车子起步真慢!”说到汽车起步慢大家肯定会往汽车发动机那想“发动机没劲”其实真的是这样吗?影响发动机起步的因素都是什么呢?一起来看看。   起步的定义   百公里加速时衡量一款车性能够不够强的主要标准之一。而我们常说的起步慢、动力肉,其实大多数指的是汽车由静止到行进这段过程中需要更长一段时间,静止时踩油门响应太慢,动力衔接不利索,没有达到理想中“窜”出去的效果。   要做到快速起步无非就是要充分利用车的最大扭力和轮胎的最大抓地力。 每台车的发动机调教设定是不一样的,要想充分利用自己手中这台 车做出最快起步,首先就要了解自己这台车的发动机特性,比如550的Kavachi发动机,其中最关键的就是最大扭力输出点和最佳动力区间,我没记错的话,550最大功率:98/6000最大扭矩:170/4800。发动机不是转速越高动力越好,在过了一定的转速之 后扭力的输出反而会出现下降,这个时候继续拉高只能是降低加速的效果。其次要了解自己手中这台车的发动机是高转还是低转特性发动机,也就是说是突出低转效果的还是高转有力的发动机,因为这个和我们后面将要讲到的转速利用和换挡时机有精密的联系。   影响起步的因素   路面状况   首先确定车辆所处的路面情况。柏油路面抓地力好于水泥路面,干燥路面好于潮湿路面,干净路面好于有碎石、大量灰尘和泥土的路面。同时轮胎温度和地面温度也是需要注意的,过热的路面和过热的轮胎都会影响轮胎的抓地力,但是冷胎和低温路面也会相应降低轮胎的抓地力。抓地力小的路面在加速的时候尽量要避免动力过大造成轮胎失去抓地力空转从而影响加速。应该到达最大动力输出前提早换挡,换挡提前量视路面具体情况而定,多用高速档减小动力的输出增大抓地力,缩短加速时间。   轮胎   轮胎是发动机动力输出的最终体现。所以,一个合适的轮胎是确保加速效果的关键因素。普通民用车的轮胎都是考虑到综合路况以及成本等诸多因素进行设计和生产的,只能说是平时城市代步使用足够,但是并不能提供最大的抓地力。进行快速起步前,要确定自己的轮胎处于什么状态。如果是冷胎,则需要运行一会,提升轮胎温度,使之进入状态。如果是刚剧烈跑过的轮胎,温度较高,则需要稍微冷却一下。其次需要明确轮胎的磨损情况。全新的轮胎是不适合直接做快速起步的,因为表 面有一层保护层是滑的,需要磨掉之后才可以使用。磨损严重的轮胎当然也是不适合做快速起步的。磨损不匀的轮胎也是不适合做快速起步的因为轮胎的接地面不是最大摩擦面,所以会直接影响加速效果。   发动机温度   发动机过热会影响动力的输出,因此在剧烈运动过后的车辆最好不要直接做快速起步,除非改装了 冷却系统的。过冷的车更不适合做这个。这里提到的过冷的车包括刚启动不久的车。冷车的润滑系统是不充分的,做急加速的时候发动机运转阻力很大,因此会影响 动力输出。有一个实验大家可以试试,冷车启动后直接运行上路、冷车启动后原地热车,等水温上来一些后运行上路、冷车启动后稍作预热,怠速缓慢运行,待温度 上来后再加速上路。在这几种情况下车辆驾驶的感觉究竟如何?特别是进行加速时的感觉、流畅度和发动机的声音,大家都可以留意一下。   机油   发动机运行状态如何?润滑也是关键,特别是在急加速的时候,转速上升很快,缸内压力和温度都会急剧上升,而且长时间处于高转速高摩擦,因此普通4S店换的机油最好 不要玩这个,因为那种机油只能满足发动机运行的最低要求。润滑度、保护性、耐高温性、散热性、抗氧化性、抗剪切能力等都差太远。流动性好的机油可以使发动 机运行更加流畅,能更快的流动到需要润滑的地方,但是流动性越强保护性相对就会弱些。粘稠度高点的机油,保护性好,但是由于变稠了,流动阻力变大,发动机流畅度也就降低。具体该选用何种机油,应该根据自己车辆发动机的特性来选择。高转发动机可以用粘度稍微高点的机油。低转突出的发动机可以选用稍微清点的机 油。不为了竞速,只为了保护自己的爱车,用好机油都是很有必要的。进行快速起步前有必要进行预热,不仅是让发动机进行热身,同时也 是让润滑油达到适合的状态。最佳的情况是在冷车情况下,进行慢速热车,直到温度达到正常行驶的温度后,再时速80码运行5分钟即可。在持续高速运行一段时 间后最好进行降温之后再测试快速起步。   由于变速箱、动力调教等多因素的影响,我们不能绝对认为百公里加速快的车在实际的驾驶体验中就一定好。例如一般的家用车需要三档,时速才能来到100KM,而有些偏运动调教的车型在百公里测速中二档即可实现。但实际驾驶中,后车一二档的齿比在实际感受中可能并不是那么好。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "  [搜狐汽车 远光灯] 每次聊到制动改装,很多人第一反应就是大尺寸刹车盘,多活塞卡钳,钢喉,定制桥位等等。但你们想过么,这些听上去很高大上的改装件,能够将他们串联在一起并发挥协同作用的,恰恰是你们经常会被忽略的一种东西,它的名字叫:制动液,也叫,刹车油。   今天,咱就来聊聊,这刹车油的故事。   先来聊聊刹车油的成分吧,毕竟,我估计看这篇文章的很多人都不知道这看上去跟家里炒菜的色拉油一模一样的玩意,它的成分到底是啥。   最早呢,刹车油是用植物提取液做的,什么植物呢?就是下图的这玩意,学名叫“蓖麻”。这种刹车油是汽车刹车系统中最早采用的刹车油类型,它的主要原料是以蓖麻油和低碳醇类为主,由精制的蓖麻油和低碳醇调配而成,经过沉淀以后可以获得无色或浅黄色清澈的液体,即为醇型刹车油。   这玩意其实跟咱炒菜的菜籽油最接近,毕竟都是植物提取液么!但这玩意也有个要命的问题,就是它的工作温度低,说白了就是沸点低。你多踩几脚刹车,一旦制动器温度高了,这玩意就容易产生气泡,然后就失效了,所以蓖麻油渐渐地已经被主流车企抛弃了。   既然菜籽油这么不靠谱,那我们当然要寻找替代物,于是,矿物型刹车油就出现了。矿物油型刹车油是以精制的轻柴油经过蒸馏、脱蜡后再通过添加稠化剂、抗氧剂与助剂等调合而成的。   相对于不靠谱的蓖麻油,矿物油的优点可就多了,它的高温性能较好(-50度至150度都没问题),并且其低温流动性非常好,在制动分泵里长时间存放也不会对金属部件造成腐蚀,并且矿物油的保养更换周期非常长,在使用成本角度来说很经济。   那么,这玩意是不是无敌了?答案是否定的。矿物油对于橡胶的适应能力很差,在使用过程中油液本身容易发生膨胀,膨胀后会毁坏刹车线,造成严重事故。并且矿物油与水分不相容,一旦受潮,就会产生水汽,在高温使用时会产生气泡,造成制动失灵,所以矿物油逐渐的也被抛弃了。   菜籽油不行,矿物油也不灵,那怎么办?别着急,是时候让合成油出场了。   与刚才聊到的前两者相比,合成刹车油的整体优势更加明显一些。合成型刹车油集低温流动性好、不易凝固,沸点高、不易产生气阻,抗腐蚀性好等优点于一身,基本克服了刹车油工作环境中的大部分问题,目前世界上绝大多数车辆使用的均为合成刹车油。   读完了上面这段话,我相信你也能看出来,刹车油的天敌就是热膨胀产气和进水。我们可以看出,刹车油在不断进化的过程中,始终是在能更好的克服水、气给刹车油带来的影响上在做文章,也说明了刹车油目前最大的问题点在哪。   对于刹车油的分类方面,我今天主要聊聊DOT标准,我相信大家平常接触最多的也是这个标准的刹车油。当然了,不同的国家都有着自己独立的分类标准,比如日本也有着自己的BF-3,BF-4等等,在此就不过多赘述了。   DOT大概能够分为三个级别, DOT-3,DOT-4,DOT-5,级别越高,性能越好。我们先来聊聊DOT-3。   这个级别的刹车油就是之前我们提到的合成型刹车油,它拥有合成型刹车油的大部分优点,但DOT-3级别的刹车油的吸水性也很强,非常容易受水分的影响而降低刹车油沸点,在高温状态的稳定性很难保证。现在已经几乎没有车型使用了,嗯,不过,好像DOT-3在老年代步车上找到了新的天地。   DOT-4,相对DOT-3级别刹车油而言,DOT-4型刹车油的综合性能有较大幅度的提升,最重要的就是在吸收水分方面,DOT4会有更好的表现。并且DOT-4对金属的腐蚀性,橡胶的相容性上也有更好的表现,是我们目前使用最为广泛的刹车油。   最后聊聊DOT-5级别刹车油,由于DOT-5级刹车油属于硅油型刹车油,几乎完全不吸水,表面上看好像是好事,但也正由于它对水分极强的排斥能力,进入刹车管路内的水分不能与其很好的融合,而是以油液、水两种成分独立存在。而这就犯了我们刚才讲的大忌,那就是刹车油含水。进水后的制动系统其工作效率会大幅降低,并且水还会腐蚀制动分泵和制动管路,所以DOT-5除了在赛车方面有所应用,家用并不合适。   总结一下,其实家用车,DOT-4就足够了。如果你有闲钱,喜欢折腾不怕麻烦,那选择DOT-5并且半年一换,也行。如果你没钱又怕折腾,那也别选择DOT-3,因为它真的会要你的命。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "  ABS:防抱死刹车系统   ABS系统可使汽车在任何工况下,对汽车的4个车轮通过4个独立的传感器进行检测,并对各个车轮独立控制,使4个车轮均处于最佳的制动状态,能够保障汽车在任何的路面上,特别是在雨水路面和冰雪路面制动时,保证汽车的任何一个车轮都不抱死,避免汽车发生侧滑、甩尾及无法转向等,从而使汽车具有良好的制动效能、稳定性和转向性,提高汽车的制动安全性。 EDS:电子差速器   当汽车驱动轴的两个车轮分别在不同附着系数的路面起步时,EDS电子差速锁则通过ABS系统的传感器会自动探测到左右车轮的的转动速度,当由于车轮打滑而产生两侧车轮的转速不同时,EDS系统就会通过ABS系统对打滑一侧的车轮进行制动,从而使驱动力有效地作用到非打滑侧的车轮,保证汽车平稳起步。   VTEC:可变气门正时和升程电子控制系统   为一种进气的方式,普通车空气未经此系统处理,其分子排列混乱,会造成   其在燃烧室内燃 烧得不完全,从而会产生废气过多,机件磨损过快等一系列问题。VTEC系列的作用是将空气处理以后才进入气缸燃烧,可提高马力,降低废气及磨损。是日本本田公司发明的技术。   FF发动机前置,前轮驱动   FR发动机前置,后轮驱动   RR发动机后置,后轮驱动   MR发动机中置,后轮驱动   4WD 为“四轮驱动装置”,此装置主要适合在野外无路状态下使用。   4WS即“四轮转向系统”,当打方向盘车辆转弯时,普通车辆只有前轮转向,而具备“4WS”系统的车辆,则四个轮子都旋转。故其可在高速状态下转急弯,或在极狭窄的位置“平移”进入车位停泊。   ESP:电子稳定装置   这个装置是由奔驰汽车公司首先应用在它的A级车上的。ESP实际上是一种牵引力控制系统,与其他牵引力控制系统比较,ESP不但控制驱动轮,而且可控制从动轮。如后轮驱动汽车常出现的转向过多情况,此时后轮失控而甩尾,ESP便会刹慢外侧的前轮来稳定车子;在转向过少时,为了校正方向,ESP则会刹慢内后轮,从而校正行驶方向。   ABD:自动制动差速器   这是制动力系统的一个新产品,它的主要作用是缩短制动距离,和ABS、EBD等配合适用。当紧急制动时,车会向下点头,车的重量前移,而相应的车的后轮所承担的重量就会减少,严重时可以使后轮失去抓地力,这时相当于只有前轮在制动,会造成制动距离过长。而ABD可以有效防止这种情况,它可以通过检测全部车轮的转速发现这一情况,相应地减少后轮制动力,以使其与地面保持有效的摩擦力,同时将前轮制动力加至最大,以达到缩短制动距离的目的。   EDC:电子避震器控制系统   此系统能随着道路负载以及行车方式的不同而在瞬间调整控制单元,达到最佳的避震效果。如刹车及转向时,EDC会调整为较硬的避震;而定速行驶时 ,则调整为较软的避震。 EBD:制动力分配系统   此系统能够根据由于汽车制动时产生轴荷转移的不同,而自动调节前、后轴的制动力分配比例,提高制动效能,并配合ABS提高制动稳定性。汽车在制动时,四只轮胎附着的地面条件往往不一样。EBD用高速计算机在汽车制动的瞬间,分别对四只轮胎附着的不同地面进行感应、计算,得出不同的摩擦力数值,使四只轮胎的制动装置根据不同的情况用不同的方式和力量制动,并在运动中不断高速调整,从而保证车辆的平稳、安全。   EBA:紧急制动辅助装置   在正常情况下,大多数驾驶员开始制动时只施加很小的力,然后根据情况增加或调整对制动踏板施加的制动力。如果必须突然施加大得多的制动力,或驾驶员反应过慢,都会阻°?他们及时施加最大的制动力。EBA通过驾驶员踩踏制动踏板的速率来理解它的制动行为,如果它察觉到制动踏板的制动压力恐慌性增加,EBA会在几毫秒内启动全部制动力,其速度要比大多数驾驶员移动脚的速度快得多。EBA可显著缩短紧急制动距离并有助于防止在停停走走的交通中发生追尾事故。   ECC:电子恒温控制系统   用户只需选择理想温度,该系统便会自动保持在此设定的温度 ,毋须人工调整。“ECC”多数是豪华轿车的必备设备。   CBC:转弯制动控制   虽然在急刹车时,防抱死制动器能防止车轮抱死并帮助维持转向控制,但根据环境的不同,如果在转弯时紧急制动,汽车仍会有滑行的危险。在转弯制动时,CBC与防抱死系统配合工作,分别控制每个车轮制动缸的压力,从而减少过度转向和不足转向的危险。通过这种方式,实现了最优的制动力分配,从而确保了汽车在转弯制动时的稳定性。   HDC:坡道控制系统   HDC系统利用防抱死制动电路,分别向四个车轮施加制动力,从而在下坡时控制汽车,并将车速限制在预定的目标速度范围内。HDC由驾驶员利用变速杆旁的开关打开,但是只有当车速低于35km/h时,它才起作用。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "  现在,虽然有很多人考手动档的驾照,但是买车的时候却买自动档。所以,当上车的时候就摸不到窍门了。其实,开手动档车有很多细节需要注意,下面给大家讲一讲开手动档的一些陋习。   1、左脚刹车、右脚油门   这是学过手动档的车初开自动档最容易犯的错误,也就是驾驶新手,认为这样左脚刹车、右脚油门控制汽车比较容易控制,在紧急情况下也不容易把油门当刹车造成危险。另一种是老手,甚至是一些自认为能上赛道开赛车的人。他们认为右脚控制刹车和油门不够B格。其实有个问题是造成左脚刹车、右脚油门不科学的最重要原因,那就是普通的乘用车为了避免左右脚同时操控会把刹车和油门设置到一边,如果强行用左脚刹车、右脚油门的话,身体的中心是倾斜的,并不能有一个良好的坐姿,更别提所谓的专业了。 2、驾驶过程中没有升降档位的意识   自动档汽车虽然不需要用手动的模式进行换档,但是传统的AT变速器和DSG双离合变速器还是有档位的,虽然变速器也能自动升档,但是如果驾驶习惯不是非常线性的踩油门踏板,那么变速器的升档就会延后,也就是运动风格更加明显。所以在正常的经济驾驶当中我们一定要在油门踏板踩下后发动机转数上升到一定转速时松开油门,然后轻踏油门,这时就会发现发动机转速降低了,这时变速器就完成了升档动作。如果在日常的驾驶中养成这种习惯以后,综合油耗就会下降很多。   3、长时间停车踩刹车挂D档等待AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   一些自动档车主为了省事,在长时间停车或者等时间比较长的红灯时习惯性的踩刹车,档位却还在D档上,这种做法是非常错误的,自动档汽车在处于D档的时候,汽车会有前进的动力,踩下刹车后通过刹车系统使车停止,这时候发动机的动力还是会源源不断的传递给变速器,而变速器也会把动力传递到车辆上,通过刹车使车辆停止长时间会使变速器的温度升高,长时间这样做会使变速器油变质的几率大大增加。正确的做法是停车时间较长时挂入N档,拉紧手刹或者踩下脚刹。   4、车没停稳直接挂入P档或者R档   最后一种陋习就是车辆还没停稳急于停车就直接挂入P档或者急于倒车直接挂入R档。直接挂入P档的情况和上坡下坡停车直接挂p档的情况是一样的,会造成驻车棘爪和停车齿轮锁死的太紧,而且如果车速还有一些的话,很可能会造成这两个机构的损坏。所以还是确认车辆挺稳以后,养成良好习惯先挂N档拉手刹或者踩脚刹卸力后再挂入P档。另一种情况就是没停稳直接挂入R档倒车,这种情况非常容易损坏精密的自动变速器。因为虽然在D档切换到R档时候会经过N档使自动变速器的离合器分离开,但是由于车轮的运动,离合器的从动部分还是会接着运动,当接入R档以后,非常容易产生主动片和从动片打滑的现象,从而造成自动变速器的损坏。所以还是需要大家别着急,等车辆停稳后再挂入相应的档位,防止变速器因常年累积的错误操作而损坏。   5、上坡下坡停车直接挂P档   很多人习惯车辆挺稳以后直接挂入P档,这么做在平地上没有什么问题,但是细心的朋友会注意到,如果车辆停在上坡或者下坡上,挺稳后直接挂入P档,那么在车辆启动时,把档位从P档挂到别的档位需要的力气非常大,P档有一种不容易挂出的感觉。之前谈到P档的工作原理就是使变速器的驻车棘爪(钩子)和停车齿轮(外缘带卡槽的轮子)相互作用而达到停车效果的,由于这两个机构在上坡或者下坡的时候结合,这时候车辆会有一个向前或者向后的力,会导致这两个机构在结合的时候过紧,从而在下次从P档挂出的时候十分不容易。正确的做法是,在上坡或者下坡停车时,应先挂入N档,然后拉手刹或者踩脚刹,这时车会有一个向前或者向后的小幅度运动,也就是俗称的卸力,当力卸去以后再挂入P档,P档就不会锁的那么紧了。   6、等红灯挂P档   有很多车主在等红灯的时候直接挂入了P档,这种做法理论上是没有问题的,当车辆长时间停止的时候挂入P档,而P档的工作原理就是使变速器的驻车棘爪(钩子)和停车齿轮(外缘带卡槽的轮子)相互作用而达到停车效果的。但是现实情况下也会遇到一种比较极端的例子,就是当你等红灯的时候后车对你的车辆进行了追尾碰撞。由于你的汽车是通过P档也就是变速器进行驻车的,这种碰撞产生的车辆的位移就很容易对整个汽车的传动系统造成损坏。正确的方式应该是在等红灯的时候挂入N档,拉起手刹或者踩下脚刹。因为手刹或者脚刹一般是通过拉线控制后轮的制动毂或者制动盘,相对于精密的变速器来说,宽容度就大的多。   自动档车虽然好开,但是这些陋习也是要注意的,不然不仅会损车,也可能对自身造成危险,以上分析较为详细,相信大家也都能够理解并改正。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "  现在大城市堵车已经成为家常便饭。随便哪条路哪个时间段出行都有可能遭遇堵车。北京更是获得了“首堵”的称号。在这些大城市生活的人需要一颗强心脏。不过,让车主忧心的是堵车时的油耗增加明显,那么怎样才能尽量减少堵车时的油耗呢?小编这就教你几招。   1、 起步要缓慢   堵车时最常见的就是频繁起步,有些司机也会因此变得更加急躁,起步时猛加油,然后又是紧急制动,这样油耗肯定增加,建议司机朋友一定要平稳起步。   2、 跟车保持车距   跟车时保持车距也是为了减少制动,如果跟车距离较近,不但容易发生交通事故,频繁的制动肯定会大大增加油耗。   3、 切勿空踩油门AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   有的司机堵车时习惯空踩油门,实际上空踩油门是很费油的,通常空踩油门一次大约消耗6毫升左右的油。正确的做法应该是把脚放在刹车位,这样既省油又安全。   4、 长时间堵车时关闭引擎   长时间堵车时不关闭引擎也是非常费油的,因为引擎空转时也会消耗燃油,并且还会增加尾气污染。正确的做法是,如果堵车时间较长,就应关闭引擎,避免车辆长时间怠速。   5、 缓慢行驶时打开车窗   堵车时一般都行驶缓慢,可以打开两侧的车窗,这样就能降低空气阻力,在一定程度上达到省油的目的。相反,车辆在高速公路上行驶时,要关闭车窗才能达到省油的目的。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "  当汽车失去了轮胎,纵使马力千匹也无济于事,轮胎对于汽车的重要性不言而喻,而小编在逛论坛和社区是经常能看到网友们询问关于轮胎的问题,看得出很多车主对于爱车的这一双“鞋”是非常在意的,所以今天小编就来唠一唠一下关于轮胎的那些事。 选择合适的轮胎,上图显示的数据一定要看清,因为这意味着这双“鞋”是否会崴脚。   开头的数字205表示的是轮胎的宽度是205毫米,这也是整车唯一能接触到地面的地方。通常这个数值越大抓地力也就越好,这也是为什么越野发烧友为追求抓地力,给越野车配上巨宽的轮胎。要注意的是,轮胎越宽,抓地力越强,油耗也会随之升高。   第二个数字55表示的是扁平比,简单来说就是轮胎的厚薄,扁平比越大,轮胎越厚,反之越薄。像越野车进行越野驾驶,要对颠簸的路面进行缓冲,那么使用较厚的轮胎会更好。而像一般轿车,追求操控和路感,都是用比较薄的胎,尤其是强调性能的跑车,轮胎扁平比通常都会很低。   中间的“R”则代表轮胎的内部结构,表示此轮胎为“子午线轮胎”,大多数汽车都是使用子午线轮胎。但有时我们也会发现着这个字母由R变成了B,那么表示这个轮胎是斜交胎,在车辆应急备胎中比较常见。   16表示的轮胎的直径尺寸为16英寸,是我们最多接触到的,但也是最容易混淆的,这里的虽表示轮胎尺寸,但却不是整个轮胎的尺寸,而是中间轮毂的直径尺寸,要记住啦,别以后聊(zhang)天(bi)时出了洋相。   接下来要说说重点了,最后一个91V,这是个很重要的数据,显示的是车辆的最大承受重量和最高时速,91表示最大承受重量为615kg,V则表示最大时速是240公里每小时。在这小编也奉上表格,看官们如有需要,可以悄悄的背下来,以后有机会还能显摆一番。 (载重系数这里只是一部分,如需其他信息,劳烦看官自行百度)   最后我们还要说到一个重点,学会看这项数据,不会容易被维修店坑哦,那就是轮胎的生产日期。   前两位数表示一年当中的第几周,后两位数表示年份,4210就是说此轮胎是2010年第42周生产的,再仔细算一下就是说是在十月中旬产出的,这样就能帮助我们分辨轮胎寿命及使用时间的长短,及时地更换轮胎,保障我们出行安全,也让那些无良商家无空可钻。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "  开车的朋友都会发现,轮胎缝中时而不时会卡着一些小石子。很多车主对于这种现象都感觉是见怪不怪,好像只要不怎么影响行车,也就懒得去理会。其实, 这些小石子的存在,对于有一些车主而言,好像并不会造成什么特别大的烦恼,但是真的这样子,不会对我们的用车行车造成什么危害跟影响吗? 一 噪音   一 旦轮胎里面有了小石头之后,每次开车都总觉得车子有一种“啪啪啪啪踏踏踏踏”这种声音,实在是让大师觉得非常难受的,这个可比胎噪大的很多,而且总会觉得 好像这个车子是不是要爆掉了。这样的噪音,其实是会影响驾驶员的驾驶心情,而且还会让我们在驾驶的过程中分心的。因此,当我们听到这样的噪音出现的时候, 实在不能忍了,就应该要去处理一下。   二 排水性能受到影响   轮胎的沟槽是用来排水的,如果里面堵住了小石子,泥水路面行驶时就会降低轮胎的排水性能,轮胎的抓地力也会明显下降,遇到紧急情况更容易发生刹车失灵等情况。 三 爆胎的风险高   当车子轮胎里面镶满了小石头的时候,其实这也预示着你的轮胎存在着更高的爆胎风险。特别要注意的就是当你在高速行驶时,卡在轮胎里的小石子有一定的几率把轮胎外层的橡胶刺破。如果刺进了轮胎内部,那么就会漏气,严重的可能里面的钢丝都会被戳坏,从而导致爆胎。   怎么处理比较好?   很多人对小石子不以为然,也不当做一回事。甚至去4S店保养的时候,有一些维修师傅都会说,不用太在意。但是随着时间,轮胎缝里面累积的小石子越来越多,对于行车用车还是存在一定风险的。所以大师现在给各位支支招,关于这些小石子应该怎么处理。   1、用工具抠掉。这个是最简单的办法了,各位车主可以自己在家用尖嘴钳子,钥匙或者螺丝刀等等的利器拿出来把它挑掉。一般来说这个办法也只能用于石子不多的情况。   2、放气、充气可以解决部分的石子。   这个办法也是相对比较简单的,就是我们直接把车开到维修店里面,把轮胎放气,气一放,这石头全部都会掉下来的,就像我们毛毯一样的,拍两下,全部掉下来了。然后再把气打打满就搞定了。   3、选择窄纹的轮胎。   这个办法不是人人都适合了。主要还是要根据自己实际情况决定,看看你自己常跑什么路,如果是城市,就没必要买太多窄纹的轮胎,那只适合在湿泥地行走,因为普通路是很容易夹石头。   4、直接让维修店处理。   如果实在石子太多了,懒得烦心,还是直接去维修店清理把。   大师总结:这石头这个东西的确是很碎烦,只要开的路不好就经常会有,如果有时间,大师还是建议大家及时清理一下。 大家要养成定期检查轮胎的习惯,这样就能有备无患啦。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "  文/黑成文   又到了一年的雨季,全国各地都出现了城区道路被淹的情况,这样很多汽车就遭了秧,每年都有因为被淹而报废的汽车,损毁的车辆更是数不胜数。汽车被水淹过对汽车损坏最大的就是发动机,发动机遇水熄火处理不当极易给发动机造成致命损害,不但如此,在保险理赔方面也会有诸多麻烦。那么今天我们就来说说发动机遇水熄火我们各位车主该如何正确处理? 车辆涉水时熄火的原因有三种:   1、水通过发动机进气机构进入汽缸内部;   2、水进入排气管;   3、电气系统浸水短路。   通常建议水深超过保险杠下沿时便不要冒险通过,因为此时车辆行驶时会激起水浪,水很容易通过发动机进气机构进入汽缸内部。由于水是液体,具不可压缩性,如果进入正在运转的发动机汽缸内,被压缩的水会产生巨大的反作用力,造成连杆断裂、曲轴变形、甚至缸体爆裂等故障。另一种发动机突然熄火情况是:由于车辆经过积水时发动机转速低,造成水进入排气管,使发动机排气不畅引起熄火。此时千万不要再尝试点火,应第一时间打电话通知拖车救援。因为此时发动机汽缸内极有可能进水,一旦强制发动机运转,便会造成更严重的故障。 汽车遇水熄火千万别二次发动   很多情况下,车主都不知道发动机已经进水了,而恰巧进水量又不多(足以满足发动机的启动),在启动的瞬间,某个活塞上行完成点火前的压缩工作,几乎在同一时间,进气门关闭,于是,气缸内部便成了一个密封的空间,由于水是不可压缩的,待活塞上行至一定位置时会感到阻力明显增大,但其它正在做功的活塞所推动的曲轴是铁了心的要把这个活塞送到上止点位置,总之,水是不会做出让步的,相比之下连杆就变得脆弱得多(发生细微的变形),积水会在启动时随着排气门的开启排出缸体外,但它对连杆造成的伤害已成事实,弯曲的连杆在无形中降低了气缸的压缩比,并增加了发动机运行的阻力,因此车辆开起来也就会觉得不如原先有劲儿,而驾驶者可能并不知道气缸内发生的这一切,从驾驶者的角度来想,他会认为汽车力道不够,就会刻意的把油门踏板踩得更深些,用更高的转速来获取所要达到的动力。   连杆的细微弯曲会让活塞在气缸中的运行变得极为不稳定,而过高的转速则无疑加快了它恶化的脚步,同时,活塞在气缸中的摇摆不定也会加重连杆的弯曲程度,连杆弯曲的幅度越大,活塞在运行中的摆动就会更疯狂,直到最后,活塞环损坏、气缸壁损坏、活塞卡死在气缸中,而连杆也会因无法承受巨大的压力或弯曲或折断,更为严重的情况是折断的连杆直接将缸体刺穿。随即发动机失去动力,车辆也会在短距离的滑行过后停下来。   发动机进水十有八九都会出现较大问题,最糟糕的要数爆缸。不管是那种情况,相信车主都不想让自己的爱车伤“芯”,那么掌握必要的发动机进水自救常识则显得尤为重要。当然如果超出了自己的能力之外的话,涉及到理赔问题时,最好懂得关于车辆涉水理赔的相关事宜,尽可能的将自己的损失降到最小。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "  “十次事故,九次追尾”,可见追尾在交通事故中所占的比例非常大。出门开车在外,追尾也是马 路上很常见的交通事故,但要是你追尾的是一辆价值上百万的豪车,事情似乎就没那么简单了。这不今年1月份,广东深圳一辆起亚出租车追尾了一辆价值400万 元的法拉利458,导致法拉利出现严重的刮花,据称维修费用高达10万元以上,事故责任为出租车全责。对于出租车司机来说,这无疑是一个晴天霹雳,一次追 尾就得付出10万多的巨额赔偿,这个教训确实很惨痛。不过有时候追尾并不一定是后车的责任,在一些特殊情况下,追尾则是由前车承担事故责任。下面大师就根 据交警蜀黍对最新交通法规的解读来告诉大家,这6种情况下你追尾别人可以不用负责(或不用负主要责任)!万一以后追尾豪车,没准能保住你多年打拼的家产!   1、前车掉头   正如交规里所说的“转弯让直行”原则,如果前车掉头时被直行车辆追尾或发生碰撞等事故时,事故责任与后车无关,由前车承担事故责任。   2、前车压线   如果在行驶过程中,前车压线开车(不论虚线还是实线)或紧急并线过程中,如果与后车发生追尾事故,则由前车承担事故责任。但是这种情况有一个条件,就是 必须是在行驶过程中前车压线的行为影响了后车正常行驶而发生追尾,如果前车在等红灯或者堵车停着一直没动,而后车这时追尾了前车,那么还是由后车负全责, 因为前车并没有影响到后车正常驾驶。   3、开斗气车   如果在行驶过程中,前车跟你斗气,在你前方紧急刹车或紧急并线挑衅你时,发生了追尾或碰撞事故,则由前车承担事故责任,与后车无关。不过需要注意的是, 发生追尾或碰撞事故后,后车需要拿出前车有开斗气车的证据(例如行车记录仪视频等),才可以认定责任,否则警察叔叔是不会听一面之词的。   4、强行变道   在路上正常行驶时,要是看到有车强行变道或加塞时,千万别慌张避让,要是因为慌张避让而撞到其他车辆就是你的责任了。这时,只要好好开车就行,因为一旦撞上强行变道的前车,也是前车负全责。   5、倒车、溜车   一般在等红灯或排队上坡出地下停车场时,如果后车没有移动,前车因倒车或溜车而造成的追尾则由前车来承担事故责任,与后车无关。   6、道路上停车不打双闪、不放警示牌   如果前车因故停在正常行驶的车道上,没打双闪警示灯、也没放警示牌,此时后车与其发生追尾碰撞,一般由前车来承担主要事故责任,后车负次要事故责任。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "  对于你车上的功能、配置,你都能熟悉应用吗?随着现在车辆的配置越来越丰富,让车主看到有些眼花缭乱。不过,相信很多车主和我一样,除了平时使用的那些功能外,车上很多功能、配置都不知道,更不会用到。那么,有哪些常见你可能又不知道的功能呢?   1,汽车钥匙   要是钥匙没电了,怎么办?其实,只要你手握钥匙,那就不用担心,只需将智能钥匙中的机械钥匙抽出,就能解决你所有问题了。   2,雨刮水喷头可以调节   一般情况下,雨刮水喷头角度在车辆出厂前就已经调校好了,但万一哪一天出现偏移了呢?这时也不用担心,也不用去找4S店处理,只需用一根细小的针插入,然后适当调节角度即可。   3,安全带位置不是固定   很多人以为安全带位置是固定的,不能调节的,哪怕坐在车上被安全带勒住不舒服也不会调节。其实,安全带是可以适当调节的,驾驶员和乘客可以根据自己的体型、感受调节最舒服、最安全的安全带位置。   4,后备箱紧急拉手   目前,绝大多数车型上的后备箱上都设置有这个紧急拉手,以备车辆在冲到河道、江流、池塘中,车内可以多一个逃生通道。建议司机一旦将车开到河道中,第一时间先尝试打开车门或天窗逃生,要是因为水压无法打开车门或天窗逃生时,立即后备箱处开紧急拉手,从后备箱处逃生。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "  在汽车大师的问答平台上,有很多车友在询问与轮胎相关的问题,所以大师打算出一篇比较系统的 文章,以简单易懂的方式告诉大家。大家都知道轮胎属于消耗件,一般轮胎正常使用寿命在5—6年的时间,如果使用环境比较恶劣的话更换周期会缩短。道路情况 对轮胎的影响非常大,如轮胎经常出现的扎钉、鼓包、啃胎等等。那么什么情况下需要更换轮胎呢?   在 更换轮胎前车主需要了解轮胎上的“数字和字母”,以便选择合适的轮胎。对于大部分车主来说,面对轮胎上的一串数字有点蒙圈,不知道其中代表什么意义。其实 这些参数并没有多么费解,如205/55R16 89H,其中“205”指的是轮胎断面的宽度,是指两个胎侧之间的宽度(以毫米为单位)。“55”是轮胎的扁平比,是胎宽与胎高的比例,这里指胎高占胎宽 的55%,数值越小越显扁平。   “R”是指轮胎的结构,表示此轮胎为子午线结构,也就是说它的帘布层是呈辅射状排布在胎体内。“16”表示轮辋直径(以英寸为单位),此轮胎必须匹配16 英寸的轮辋,否则无法安装。“89”表示载重指数:此轮胎最高载重为1,279磅。不同的载重指数代表不同的最高载重。“H”表示速度级别:此轮胎最高时 速为每小时130英里。“DOT”则表示此轮胎符合美国交通部规定的安全标准。“DOT”后面紧挨着的11位数字及字母则表示此轮胎的识别号码或序列号。 对于车主来说,只需要了解205、55、R16即可。   轮胎使用到极限和使用期限   一 般每个轮胎的胎面都有一个磨损极限的标识,当轮胎磨损到这个标志时,轮胎基本已经到了使用极限,这时就可以更换轮胎,如不更换可能出现打滑现象,且油耗也 会增加等。对于轮胎的使用期限,大多数车主没有这个概念,其实轮胎也是有使用寿命的,并不是可以一直使用。一般轮胎的使用寿命在5—6年,而新轮胎长时间 放置之后也不建议使用,那如何判断轮胎的使用期限呢。其实在选购轮胎的时候只要注意轮胎上的4个数字就可以,如1510的意思是轮胎的制造年限为15年的 第10个星期制造。如果轮胎放置超过三年的轮胎建议不要购买,更不要选购生产日期超过5年以上的产品,这种轮胎的本质没有保证。   轮胎常见问题   轮 胎在使用过程中会出现各种各种的情况,如轮胎扎钉、鼓包、啃胎等等现象。一般情况下轮胎扎钉车主多是采用补胎的手段,而一些车型配置防爆胎也可以采取补胎 的方式(厂家并不建议补胎而是更换)。但轮胎出现鼓包或啃胎的现象时,就不得不更换新轮胎,因为这两种现象非常容易导致爆胎。还有就是轮胎出现异常磨损的 现象,之前大师也针对轮胎的磨损写过专门的文章,有兴趣的朋友可以翻阅之前记录。一般情况轮胎出现异常磨损,多是四轮定位的问题,建议车主直接去修理厂检 查维修。   关于汽车大师:汽车有问题,找汽车大师,目前汽车大师拥有10万名通过认证的专业4s店汽修技师,快速解答你的汽车维修、保养、用车等问题。汽车大师也在全国开通了上门安装服务,欢迎预约汽车大师金牌服务。 责编:李芳" "  小编看到这些照片不禁感叹这些修车师傅的技术是体育老师教的吗?。。。各种脑洞大开的修车法,小编自愧不如啊!废话不多说,自己看图!我想知道这是什么牌子的胶带纸,质量不错啊都可以用来粘引擎盖了,确定在开的过程中引擎盖不会突然翘起吗,求一下车主的心理阴影面积。。。 这样的锁想必偷车戝也不会光顾吧   方向盘都烂成这样了,可想而知这辆车的破损程度了。用订书钉钉上,成本都不用一块钱,真牛。原来订书钉还有这个作用,不过这喇叭按下去会塌吧。 一根铁丝加一块洗碗布,简单粗暴的雨刮器,赞 这轮子还可以继续开?生命价更高,还请车主三思啊 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:李芳" "  夏天最无奈的事是啥?多了好多肉露出来,穿得凉快总被人明目张胆的“偷窥”、狐臭?茶哥告诉你这些都不是事 ...世界上最遥远的距离莫过于:空调就在我面前,吹出来的却是热风!   没辙?那你就去修车呗。然后开着窗户,吹着一路热风到店一问:你猜怎么着?缺氟缺氟缺氟缺氟……相信很多人都有类似的经历。其实很多时候空调不凉,还真不是氟的事儿,到底有哪些原因会导致空调不凉,该如何避免?   一、很重要的原因:该清洗了!   空调冷凝器和水箱位于车头位置,车辆行驶时,空气会顺着中央进气格栅进入这里,而空气中夹带的飞絮、树叶等脏东西就会附着在空调冷凝器和水箱散热器上。散热器表面被异物覆盖后会影响到冷却系统和空调系统的工作效果,严重的还会出现水温高,甚至“开锅”的情况,可想而知,夏季用空调还怎么给力??茶哥提醒:建议选择专业店家清洗。   二、空调出风口是向上还是向下?   大家都知道物理规律冷空气下沉、热空气上升的原理,所以调节汽车空调出风口原则:开冷气时将出风口向上,开暖气时将出风口向下。   三、掌握内外循环   车内温度高,别着急进车开空调,先把车门打开,用外循环放放热气。温度下降后,内循环模式下制冷效果更好。但内循环时间长了会有车内空气污染,别忘了定期切换内外循环模式。   四、先开窗再开空调   天热,很多车主上车的第一个动作都是开空调,这样会给健康带来隐患。因为汽车经过暴晒后,内饰会散发出苯、甲醛等致癌毒气。如果一进入车内就马上打开空调,可能会吸入这些有毒气体。   五、先关空调再熄火   下车不关空调,直接关闭发动机,对空调压缩机损害非常大,也不利于清洁空调风道,容易滋生细菌。可以在停车前几分钟,先关闭空调压缩机,也就是AC按钮,让鼓风机继续工作,吹干风道内的水气,停车时,先关闭鼓风机,然后熄火。 责编:李芳" "  大家开车往往会遇到汽车抛锚等症状,本来有事在身还遇到汽车故障,实在让人堵心。这时新手会马上叫来拖车送修,结果钱也花了问题也找到了,一发现原来是个很简单的机械故障。这时的你不“吐血”也“晕菜”了。没有关系下面列举出来一系列的汽车常见的小问题供大家参考。    1、如何消除雨刮器片的震动和噪声    用钳子把各关节处和夹橡胶片处的间隙调小即可。    2、如何延长灯泡的使用寿命    买车后或更换新灯泡后,用酒精将灯泡擦拭一遍,消除指纹和油污即可。我买车后这样做了,至今一个灯泡没坏。    3、如何降低轮胎噪声    将前轮内侧防护板上粘上一层黑毡布或绒布即可。(仔细体会下过雨后你的轮胎噪声变小,洗车后变大,因为内侧防护板上有泥吸噪)    4、如何消除个别轮胎磨损不均匀后产生的噪音AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    四轮定位、平衡后找一修自行车的,借或买把木锉,将胎面高低不平的地方锉平就不响了。    5、如何延长消声器的使用寿命    将消声器下方最低点打一小孔。道理很简单:排水防腐蚀。    6、如何起步提速快    在车辆空载或负荷较少的情况下,直接用二档起步(不必担心对车辆有损,因为一档齿轮和离合器是按重载情况下设计的,而且大部分车一档换二档不顺畅),冲到3000转以上后迅速推入三档,再冲到3000转以上,这时一般车会落后与你了,从容的切换四档、五档,也可直接换到五档(适用于高速公路交费后),而且并不增加油耗。不妨一试    7、早晨发动车抖动的简单处理    因为个别缸工作不好,气门关闭不严,上高速跑跑是一个办法(费银子),也可在3祷?档上高转速多跑一会儿(省金子),效果一样。如果热车不抖动但换档不顺(手档),则有可能是喷油嘴喷油量不匀,需要检测、清洗。    8、如何防止天线被盗    将天线拧下,把丝头上涂上强力黏合剂,拧紧即可,效果很好。    9、如何在验车时刹车轻松过关    将ABS泵上的控制线束插头拔下即可,完事后再插上,不影响正常使用,抽空到维修站消除故障码。    10、如何放置车上不常用但必须携带的东东:    打开后备箱看看备胎就知道了,那里是最大的储物格。   11、如何改善车内空气流通及除霜效果    将粉尘过滤滤芯(发动机仓内)换成同样大小的海绵,既增加了进风量,又可拆洗再用,而且冬季车内除霜特快,跑长途就不必开风机了,同时省油。    春秋开空调有时感觉冷,开窗太脏。噪音大。高速还增加油耗。建议将温度旋纽调整一下,这样还减少风机噪音。不信试一下。此方法也适用冬季玻璃除霜。   12、如果早晨点火发现电瓶能量不足,有电。但起动机拉起来吃力    有一临时办法:拿一瓶热开水倒在电瓶上,关闭所有用电设备,包括关车门(下面有脚部照明灯)。等5-10分钟就可以打火启动。然后开车换电瓶去吧。    13、如何自己修理车门拉手松动和转动钥匙变紧、发涩    打开前车门,在侧面就会看到有一个塑料盖,起开就看到里面一个螺丝,松动几圈(不要松下来),从外面就能把锁芯拔出来,里面有一拉线扣在把手上,调整拉线的松紧就可以了。后车门的螺丝用密封条挡着,用手拨开。在安装之前,把锁芯里面涂上润滑脂。这样车门上的把手和锁就会轻松自如。恢复如初了。    14、如何解决后门的装饰条松动、翘起问题    挑起来往里面抹点胶后按下就好了。因为装饰条松动、翘起不仅影响美观,还影响密封(密封不好的话,会缩短玻璃升降器的寿命)和关门的声音。 责编:张瑞丽" "  有一句话说得好:“买的起车养不起车”,一辆车里里外外的花销太大了。从新车到手那天开始就要交各种费用,保养费、保险费、审车费,还有一个最大的花销就是油费,这令很多想买车的人望而却步。但其实日常用车的时候有很多地方如果稍加注意,便可节省一大笔养车费用。下面小编就为大家总结了七条省钱小贴士,让我们对爱车做个“铁公鸡”的主人。 保养爱车的省钱之道   一、 两年换一次防冻液   冬天来临,气温降低,汽车冷却系统很有可能被影响,这时就要及时检查防冻液。如果防冻液中加入过自来水,一定要及时更换,否则会有可能造成严重后果。但如果爱车一直使用防冻液,没有添加过其他东西,则不必立即更换。因为大部分防冻液的更换周期为两年左右。若防冻液中没有出现大量的颗粒沉淀,就可继续使用,但如果出现大量沉淀就证明该防冻液已经变质,不能继续使用了。更重要的一点,如果更换防冻液,请先清洗发动机,减少水箱结水垢导致发动机抱死等严重后果。 防冻液需要两年一换   二、 轮胎只选对的不选贵的   轮胎就是一辆车的“脚”,是爱车最易磨损的部位。很多消费者都本着只买价格高的原则,爱车就像自己的孩子,想给它最贵的,但这是一个购买误区。最贵的也许是最好的,但并不是最适合爱车的。市场上有很多原装进口轮胎,但并不一定适用于我们所处的这个环境。国内和国外的路况还是有很大区别的。所以,部分国外的原装轮胎不一定适用我们的路况。 轮胎只选对的不选贵的   三、 长时间原地热车不可取   天气日渐变冷,很多车主已经开始原地热车了。殊不知,原地热车是一件很有学问的事情。有一些车主认为“原地热车的时间越长越好”!但其实长时间原地热车不仅废油,而且对发动机也有很大的影响。也有一些车主认为“行进间热车”是一个又省油又保护发动机的方法,但其实不然。正确热车的方法是在发动后可以直接上路,但此时千万勿以高转速行驶,应保持在低车速,发动机转速以不超过3000~3500转为限,一般保持2000转,否则发动机及变速箱所受到的激烈磨损可是无法复原的。待发动机温度上升至正常工作温度后(大概需要3到5分钟时间),再恢复正常驾驶即可。 长时间原地热车不可取   四、 高标油不一定好,油箱也要“吃饱饭”   汽车选择汽油标号的首要标准就是发动机的压缩比,其次汽油标号决定了爆震点的早晚,其实也就是决定了引擎的功率大小。但并不是高标号汽油就比低标号汽油好,即使高档车也不一定就要加高标号汽油。爱车所加的汽油标号,应遵循说明书上的用油标准,使汽车发动机压缩比系数与汽油抗爆系数相适应。爱车的压缩比指标可以在汽车说明书中查到,生产厂商也会在油箱盖内侧标准推荐使用的燃油标号。   很多车主为了控油,经常只加半箱油或临近耗尽时再加油,其实这是错误的做法,因为这样会使燃油泵上部经常得不到冷却,容易损坏,更换一个燃油泵少说也要几百块,这种控油方法实在是得不偿失。   五、 润滑油要“量力而行”   现在润滑油的品牌越来越多,车主们也被弄的眼花缭乱。于是,很多车主不惜为爱车花大价钱选购进口的,价格高的润滑油,认为这样就是“心疼爱车”。但其实这是大可不必的,首先,部分进口润滑油比国产名牌润滑油的价钱要高出30%~40%,比国产一般的润滑油的价钱要高出一倍多。其次润滑油应根据自家爱车的发动机进行选择,要求较低的发动机没必要使用高级别的润滑油,同样,要求较高的发动机也最好不用低级的润滑油,要根据自己爱车的要求 “量力而行”。 润滑油要 “量力而行”   六、 自己动手更换零件   现在雾霾天气频发,空气过滤器的作用慎是重要,是空气进入发动机要经过的第一道“关卡”,其作用是过滤掉空气中的灰尘与杂质,保持流入引擎内的空气都比较洁净。一般汽车的空气过滤器在一万公里需要检查,两万公里就需要更换一次。但是只为了一个空气滤芯就去一次维修厂浪费时间和维修费用实在是得不偿失。不如自己动手更换,来得方便一些。 自己动手更换零件   七、 科学合理的保养爱车   保养会使汽车的使用寿命延长,安全性能提高,既省钱又免去许多修车的烦恼。但当爱车的年限过长或行驶一定里程后,保养费用就会增加一些。要准确的了解汽车厂商标注的各项保养周期,同时结合汽车自身的状况进行调整。 责编:张瑞丽" "  前两天我们介绍了《二手车保养秘笈》关于二手车如何保养的问题。有读者向“只懂车”提出正打算购买一辆二手车,困惑于二手车市场水太深,怕一不留神买到事故车。好吧~介绍几个技能GET,助你破译汽车玻璃、车架号、漆面、轮胎上标志的上“波斯密码”,对大家识别事故车会有帮助哦。当然,如果你不买二手车,只是想要在众人面前成为会撩的“福尔摩斯”,这些技能不防也“随身携带”哈~? (看来~小编是时候把多年来传女不传男的《装逼宝典》亮出来了)   不过,今天只打算讲讲“玻璃密码”,至于其他技能嘛~改天一一补上哦~   首先,大家需要了解一下汽车玻璃的种类,并不是所有汽车玻璃都是钢化玻璃,这点要注意。家用轿车的玻璃分为两种,一种是夹层玻璃,另一种是钢化玻璃。前风挡为夹层玻璃,侧窗、天窗及后风挡多数为钢化玻璃(豪车除外)。   实例一:中华骏捷前挡玻璃   ① 汽车的品牌,这个不用介绍了吧。② 中国强制3C认证。③ 汽车玻璃配套厂家的品牌,图中为福耀。④ 汽车玻璃生产厂家编码,图中E000137代表的是福耀集团长春有限公司。⑤ 图中的E代表着欧盟的标志认证,4代表荷兰。⑥DOT及后边的数字则代表美国交通部DOT认证代码。⑦ LAMINATED懂英文的会明白,这是玻璃的种类,意思是夹层玻璃。如果是TEMPERED就代表是钢化玻璃。⑧8代表着该玻璃的生产日期,8代表年份,表示是2008年生产,..代表的是月份,点在数字前就意味着是上半年,在后就是下半年,几个点就代表着是向前或向后几个月,在前就用“7减去点数”,在后就用“13减去点数”。图中的..8正确的意思是2008年5月份生产。学会读取玻璃的生产日期在你购买二手车时很重要,正常情况下全车玻璃的生产日期接近,如果每块玻璃的生产日期都不一样,说明该车肯定出过问题,还有可能翻过车呢。   实例二:江淮瑞风侧窗玻璃   通过上边的举例介绍,我们就可以读出该玻璃几个重要信息。该玻璃是由福耀集团为江淮瑞风配套的;并由福耀集团(上海)汽车玻璃有限公司生产(E000090);该玻璃为钢化玻璃(TEMPERED);生产日期是2009年12月(9.)。其它的标志都是些各种认证信息,我们只要能读出上述几个重要的一般就够用了。 责编:张瑞丽" "   最近这些天,相信大家的手机都已经被“傻根儿”的离婚案刷屏,在众多网友纷纷吐槽女方开着宝宝送的超级跑车时,王宝强却依旧开着他那很接地气的三菱欧蓝德。好了,我们今天不谈八卦,只跟大家聊聊离婚时车辆的归属问题。 ●超跑诚可贵,指标价更高!   在一般的离婚案中,财产分割时都是通过协商解决的。而在全国部分地区都启用了“摇号”政策后,导致牌照隐性价值的增长,所以在一些离婚案中,车辆的牌照(指标)归属也成了夫妻间的必争之物。(由于各地政策稍有差异,本文中我们仅以北京为例)   对于汽车而言,和房产一样都是分婚前和婚后财产的。新婚姻法中明确规定,任何一方的婚前财产均属于个人财产,并不会因结婚而逐渐转化成夫妻共同财产。而在王宝强的离婚案中,婚内购买的车辆则属于夫妻共同财产,理论上来说需要进行平分。方法二,其一是车辆归一方所有,对归属方需向对方补其车辆一半的价格。其二就是将车辆直接出售,双方平分卖车费用。(离婚案中,各类影响判决的因素有很多,最终还需看法院判决)   可能很多人会提出,北京的车辆是需要指标的,那在没有多余指标的情况下,如何争取到对于车辆的所有权呢?   ● 夫妻间的车辆所有人变更≠过户   车辆和牌照都属于夫妻共同财产,所以夫妻之间的“变更车辆所有人”并不属于车辆过户,而只是简单的车辆变更信息。   北京市公安交管部门在办理车辆转移登记手续的政策是,夫妻间的车辆需要更名时,指标也会跟着一并转移,在此转移过程中,新车主可直接获取该车辆的指标,而原车主将失去原有指标。   ● 关于夫妻变更车辆所有人的九个疑问:   问:去哪可以办变更车辆所有人?   答:各大车管所均可。   问:办理变更车辆所有人,夫妻双方都需要去么?   答:夫妻双方都必须亲自到场。   问:办理变更车辆所有人,需要提交什么资料?   答:夫妻双方身份证、结婚证、户口本、车辆行驶证、车辆登记证、暂住证(针对户口非京籍)。   问:办理变更车辆所有人的费用是多少?   答:仅需15元,用作制作新的车辆行驶证的工本费用。   问:办理变更车辆所有人的办理时间?   答:变更车辆所有人的时间很快,如果夫妻双方共同在同一户口本中,当天即可完成车辆信息的变更。而夫妻间不在同一户口本时,为了防止钻空子(假离婚骗取指标),则需填写申请表格,审核期一般15个工作日内完成。   问:车是我的名,老婆没指标,可以将车辆的所有人变更成她么?   答:可以变更,但变更后你将失去指标。不过在你符合北京相关摇号的规定下,可以参加摇号。   问:我和老婆名下都有一辆车,我能将我名下的车辆的所有人变更给她么?   答:可以,但变更后你将失去指标。不过在你符合北京相关摇号的规定下,可以参加摇号。   问:夫妻间车辆所有人更名后,需要更换车牌照么?   答:不需要,车辆信息变更后,只会重新制作车辆行驶证并在车辆登记证中变更一栏进行备注,同时车牌号仍沿用原车牌。   问:夫妻间已经离婚了,还能进行变更车辆所有人么?   答:对于已经离婚的,车辆则已不属于夫妻共同财产,所以不能并办理变更车辆所有人。只能在离婚一年内,通过法院诉讼的方式进行车辆和指标的过户。(文汽车之家吴羽琛;插画:张玥玥)   最专业的知识/最易懂的表达 就在用车频道! 责编:张瑞丽" "换挡时候,发动机多少转换挡最合适,一直是一个迷?   特别是很多新手,都会问到这个问题。   在这里做一个回答,通常开自己的车可得猛车肉开。   一是手挡当车。   一档换二档,二档换三档,一般保持2000转以内,三档换四档,四档换五档,保持3000转移内换挡即可。   一档也就起步,二档到20-30km/h,三档最多50-60km/h,一般也就40km/h,三档换四档不得低于40km/h速度。   四档最多70-80hm/h,一般也就60km/h换档,转速控制在1500-2500之间换档,不超过3000转。   二是自动挡车。   一般平稳加速情况下,会在2000转左右自动换挡。   如果是激烈驾驶猛加油,急加油的时候,可能会在3000转以上自动换挡。   因为急加油,电脑会判断,你有超车等急加速需求,这也属于降档加速的一种吧!   三是换挡的主要作用和原理,一定要搞清楚。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   发动机的输出特性是固定的,如果吧发动机的转速不变的输出到轮子,那么轮子的转速和扭矩也是一成不变了,很难适应不同的工况。   比如上坡时候不需要高速却需要很大的扭矩,所以这时候我们要采用大的传动比;   在高速行驶时候扭矩的要求低,我们使用最小传动比来行驶。   这个传动比的切换就是换档要进行的工作。   把固定的扭矩输出转换成适应各种路况的不同扭矩,可以使汽车灵活多变。   小编点评:   一是提速到2500转速左右时,车就很有劲很快了,加上换档熟练动作快,路口提速时也能跑第一哪。   还有一个作用,就是避免高档低速,带来的积碳问题。   有的4S店客服,非让他们3000转再换档,造成发动机巨响,巨耗油,实际没有那个必要。   那可费车费油死了!   二是爱车基本都可以开到160-180km/h,但是为了你的爱车小老婆的身体健康,长寿,劝你偶尔玩个160km/h一会儿还行,总开160km/h,估计转速也要到4000转以上,就跟人总用百米速度跑长跑一样,要英年早逝的。   对于车来讲,说白了就是完蛋的早一些! 责编:李芳" "  从今年4月份起,国内11个省市和全国正式实施“机动车排放国五标准”。也就是说,对于环保标的检查会更加严格,如果环保标没有贴或者贴的位置不正确,都有可能被交警罚款和记分。   不贴“环保标”,会被罚款、记分吗?   根据国家《机动车环保检验合格标志管理规定》以及各个地方的《道交法管理办法》,不贴环保标的机动车都会受到处罚,但是由于个地方发展和经济水平有所区别,罚款金额50至200元不等。   实际上根据《公安部123号令》,并没有因没贴“环保标”被记分的规定。如果有交警因为你没贴“环保标”而被记分的话,可以直接申辩,或者申请行政复议。   “环保标”必须贴在右上角吗?   同样,国家并没有一条法律法规,明确规定“环保标”的放置位置。不过根据各个地方政府的《道交法管理办法》和《环保合格标管理规定》,这些行政规定,倒是明确说明了,“环保标”必须贴于前挡风玻璃的右上角,如果没有按照规定执行,就会被罚款。以北京为例,根据《北京道路交通安全法办法》第15条规定,“在前窗右上角粘贴机动车检验合格标志、保险标志、环境保护合格标志”,而根据《办法》第95条,“驾驶未按照规定期限进行安全技术检验或者未放置有效的检验合格标志、保险标志、环保合格标志,将处以200元罚款。”   贴了环保标,为什么还被记分罚款?   前面我们说过,根据国家法律规定,不贴“环保标”不会被记分和罚款,如果你贴了环保标还被记分,那很有可能是你违反了其它禁令。   比如,“黄标车”没有遵守交通限行规定,上路行驶,那么根据《公安部123号令》,就需要接受记3分、200元的处罚。而如果车辆未按期年检,虽然贴有环保标,也同样会受到记3分、200元的处罚。   所以说,别小看这简简单单“环保标”,搞不好还会让自己栽了跟头,得不偿失。 责编:李芳" "  刹车可以说是保证车内人员安全最为关键的一个零部件,在行驶过程中,最最最危险的莫过于刹车失灵。如果它出现了问题,轻则车辆受损,重则发生人员伤亡!虽然这种故障可能永远不会出现在我们身边,但万一出现了呢?是手忙脚乱的自我催眠还是大喊上帝救命,还是找到正确的自救方法? 今天茶哥和大家一起来学习点刹车失灵的应急知识,或许就能化险为夷。   1、发动机制动   首先,我们要控制汽车的方向。然后将档位推到空挡,再大脚轰油门,同时迅速将档位换到低挡并配合手刹。   记住,一定是先挂空挡再轰油门,轰油门的目的是为了升高转速,让引擎有更大的牵引阻力来降低车速。千万别一激动,直接猛踩油门,那就是杯具了。   2、拉手刹   在遇到刹车失灵的情况下,不能着急猛拉手刹,正确的做法是慢慢拉起手刹,分几次拉紧、松开,让车速慢慢降下来直至停止。   拉手刹的速度很关键,拉的太慢容易使刹车盘磨损严重失去刹车作用。拉的太使劲,容易让刹车盘抱死,车子更容易失控。   3、利用天然障碍物缓冲   为了尽可能的不发生事故,车主可以利用路边的天然障碍物去摩擦或者碰撞,达到降低车速的效果。   这里说的碰撞和摩擦并不是指硬硬的撞上去,是利用车身比较坚固的地方与障碍物小面积摩擦接触。   另外,有很多车友可能不知道。在山区修建的高速公路一般设置有缓冲停车区。   这些缓冲区,一般由松软的沙土和废旧的轮胎搭建,是专门为刹车突然失灵的汽车准备的,一旦遇到危险,无论大货车、小客车都可以使用。   茶哥提醒广大车主朋友:在遇险情况时,要记得先打开双闪,鸣笛、打开窗户求救,在呼救的同时更要保持理智和清醒,莫要慌张,机智应对。立即按照以上方法寻找逃生机会,即便很难控制局面,也要将事故伤亡降到最低,保命要紧! 责编:李芳" "  文/刘文一   闯红灯不用扣分?对滴~你没有看错!闯一次红灯扣6分罚款200元,这一点众所周知,但那是在一般情况下,二般情况(特殊情况下)就不受此规定约束啦!如果不知道交了罚款还被扣分,那就亏大发了,您可要擦亮眼睛,记心里哟! 1、 过线,但立即停车   红灯亮时,但前行车辆没及时刹住,车头冲出停止线(车身未全部越出停止线)。在这种情况下,要是车辆仅仅超出停止线就及时停车,就不会处于“闯红灯”行为。   但是若车头过线后还有向前移动,就属于违章。   2、跟在大车后误闯   在有交通指示灯等十字路口时,前车是一辆大车,由于车距过近,导致你难以观察信号灯信息,出现闯红灯行为。   这种情况下,你可以到当地交警大队去开证明,一旦申请复议成功就会免去处罚。   3、信号灯与交警手势不一致   等红灯时,当你发现交警的指挥与信号灯存在冲突时,请服从交警的现场指挥进行行驶。要是由于交警指挥失误导致你闯红灯时,也不用担心,到交警大队开具调流证明即可。   4、避让紧急车辆   在等红灯时,突然听到特种车辆(如救护车、消防车)的紧急鸣笛声时,要是此时你为了让道而闯红灯,虽然是闯了红灯,但这种行为值得表扬,必须对于这些车辆而言,一秒就是生命。   这种情况下的闯红灯,到交警大队开具调流证明即可,一经核实即可免去处罚。   5、后车追尾导致   如果你的车子在红灯前停的好好的,但因为后面的车追尾导致“被闯红灯”,可提供交警出具的事故处理证明书,且证明书上显示的违法时间与电子警察拍照的违法时间相一致,证明此次违法不是当事人主观故意造成的,就能免于闯红灯的处罚。   6、经过路口后黄灯变红灯   《道路交通安全法》规定黄灯表示警示,并规定机动车遇路口时应减速通过,黄灯亮时已经越过停止线的车辆可以继续通过,通过途中黄灯变红灯也不算违章行为。   如果黄灯已经亮起,还继续抢行通过,那么这样被拍也算闯红灯。   温馨提醒:闯红灯要具备三种情况:1)越过停止线;2)驶到路口中间;3)开到对面路口。只有电子眼拍齐了三张照片,才会定义为闯红灯。大家不要随意闯红灯。 责编:李芳" "  说到汽车天窗,加装天窗的车型一直都作为高端的象征。有人认为那仅仅只是摆设而已,或是时尚趋势而已,少有人知道天窗的真正作用。也有朋友会问到,天窗会不会不安全,因为玻璃看上去会比铁皮脆弱。下面我们就来说说汽车天窗。   汽车天窗安装于车顶,能够有效地使车内空气流通,增加新鲜空气的进入,为车主带来健康、舒适的享受。同时汽车车窗也可以开阔视野,也常用于移动摄影摄像的拍摄需求。汽车天窗可大致分为:外滑式、内藏式、内藏外翻式、全景式和窗帘式等。主要安装于商用SUV、轿车等车型上。   一、天窗的功能:   1、改变传统换气方式   汽车天窗改变了传统的换气形式,风吹进来形成一股气流,将车厢内的浑浊空气抽出去。汽车高速行驶时,空气分别从车的四周快速流过,当天窗打开时,车的外面就形成一片负压区,由于车内外气压的不同,就能将车内污浊的空气抽出,达到换气的目的,让车厢内始终保持清新的空气   2、迅速去除玻璃雾气   使用天窗除雾是一种快捷除雾的方法。特别是在夏秋两季,雨水多,湿度大。开车的人都知道,如果行车过程中将车的侧窗紧闭,就会增大车内外温差,前风挡玻璃容易形成雾气。虽然大多数车都配备了防雾装置,但有的效果并不那么明显。驾车者只需要打开车顶天窗至后翘通风位置,可轻易消除前风挡的雾气,保证行车安全。   3、快速降温节约能源   使用天窗还有节能的功效。在炎热的夏天,车在太阳下曝晒一个小时,车内温度可轻易达到70℃左右。打开车门,一股热浪就会扑面而来,对许多人来说,都是选择马上打开车内的空调降低车内温度。其实,如果你拥有的是一辆天窗版的汽车,只需打开天窗,利用车辆行驶过程中车顶形成的负压抽出燥热的空气就可达到快速换气降温的目的,使用这种方法比使用汽车空调降温的速度快2-3倍,而且还节约汽油。   天窗的误用:行驶中身子探出天窗看风景阳光明媚,微风扑面时,打开天窗沐浴些阳光远远不够,此时乘车的人大可以站起来将身子探出车窗,感受大自然的韵味。可这个看似美好的行为却存在着不小的危险,因为站立在坐椅上,把头伸出天窗外,这样完全没有保护措施,当车辆急刹车或是车辆遭到后车追撞时,整个人无法站稳,容易受伤,有可能被甩出车外。许多车型的天窗具有熄火自动闭合功能,万一熄火,则极易被夹伤。   二、 天窗会不会影响汽车安全性能 :   日常生活中车顶需要用到安全性的情况是有两种:   一种,当天上有东西掉下来砸在你车顶上;还有一种,是你不小心翻车的时候,这个车顶变成车的底盘了,需要靠这个东西来支撑,基本上这两种情况。   上述翻车时的情况基本和天窗的种类没有关系,你要是翻车的时候,不管是铁皮也好,玻璃也好,都是没有用的,主要是看你车顶的那两根强化筋,就是ABC柱这么连下来的。   如果把车比作一个多面体的话,其安全性(被动安全性)主要由“棱”,也就是承载式车身的梁柱决定,和“面”的关系不大。在这些梁柱之外,无论是金属车顶,还是全景天窗的车顶,都不过是一层皮而已,对整车的被动安全性影响不大。所以各位尽管放心好了,在翻滚测试当中,所有的车子都是会经过安全性的考量和设计的。不然的话,你让敞篷车怎么活?你这么想想,人家就没有顶的,翻车的时候,直接一个头就砸在地上吗?当然是不会的,大家都会考虑到的。   第一种情况的话,天上掉个砖头或花盆什么的砸在你这个车上面,到底会发生什么事情?   这里给大家讲讲,有可能你们想象不到,其实这车顶的那一块钢化玻璃的强度,往往比你放在车顶那个铁皮的强度还要高,通俗的说,就更硬,更不会坏,这个安全性反而是会更好的。   防弹玻璃知道吧,不要以为它是透明的,它就很脆弱,这是两回事。   但是天窗的确也有一些风险,你买来天窗,你总有开天窗的时候吧。你要是开着天窗,一个花盆掉下来,刚好砸在你的头上的时候,这个可不是开玩笑了,会非常非常的危险了。所以提醒一下各位车主,在有高建筑,或山区道路上尽量不要开天窗,保证安全最重要。 责编:李芳" "  要说起这刹车片,那可是与各位司机朋友平日驾驶安全息息相关的物件,大家都知道这刹车片该换就得换,到底是多长时间活多少公里更换却没有个定论。   事实上,刹车片的寿命很难用一个明确的公里数或者时间去界定。因为每个人的驾驶情况不一样、路况也不一样,所以刹车片的磨损情况都不尽相同。可能有些人3-4万公里就需要更换刹车片了,有些人10万公里都不需要更换刹车片。 一、如何自检刹车片判断是否更换? 1.看厚度   通常情况下一副全新的刹车片厚度在1.5cm左右,当肉眼观察到刹车片厚度小于0.5cm的时候,就要准备更换了。其实每个刹车片的两侧还都有一个突起的标志,这个标志的厚度在两三毫米左右,这也是刹车盘最薄更换的极限,如果刹车片厚度已经与此标志平行,则必须要进行更换。 2.听声音   如果在轻点刹车的同时伴有“铁蹭铁”的丝丝声,此时刹车片必须立即更换。因为刹车片两侧的极限标识已经直接摩擦刹车盘,证明刹车片已经超过极限。 3.感力度   如果刹车感到很吃力了,那就有可能是刹车片基本已经丧失摩擦力了,这时候必须要更换,否则会引发严重的事故。   除了这三项外,一些高档车还配备了刹车警示灯,当警示灯亮起时,就必须得更换啦   二、更换完新刹车片需要注意什么?   换上新的刹车片后,刹车片表面比较平,而刹车盘上的接触面是非常不平的。这个时候,就会产生出现的所谓“刹不住”的情况了。因此,换了新的刹车片必须要磨合一下。 1. 找路况好车少的地方开始磨合。   2 .加速到60公里/小时,轻踩刹车以中等力量制动使车速降至大约10公里/小时速度。   3. 松开刹车行驶几公里使刹车片、片温度稍微冷却一下。 4. 重复上面步骤2—4至少10次。   5. 注意:严禁采用持续进行的刹车片磨合方式,即左脚刹车的磨合方式。   6 .磨合后的刹车片仍需要与刹车盘经过几百公里的走合期才会达到最佳性能,此时一定要小心驾驶,防止意外发生。   7. 磨合期过后仍要小心驾驶,防止意外发生,尤其防止被追尾事故。外发生,尤其防止被追尾事故。 责编:李芳" "  有段时间,许多国人选择去韩国考驾照,因为在韩国考取驾照十分容易,而且价格便宜,只要参加13个小时的培训,花费426美元就可轻松过关,这确实让不少学驾一族很是心动。   由于2013年颁布的驾考新规大大增加了驾考的难度,驾照这种在老一辈人心中可以轻而易举获得的东西,现在要得到它可得付出相当的时间和金钱,自己身边也有许多朋友屡试不过。很多朋友抱怨,中国的驾照太难考了,科目二、科目三什么的,简直是太烦人了!别抱怨,国外的驾照考试更难,有很多朋友想在国外拿到驾照那根本就不可能!   下面让我们看看国外是如何考驾照的   1、先来说说同在亚洲的新加坡,新加坡的驾照考试比起国内要更加复杂,首先,每名学员都要经过两次理论考试,先是基本理论考试,50道选择题,错5题就不及格了,内容算是比较简单,主要是一些手势、符号的考试内容。不过接下来高级理论考试难度就会增加不少,通过率也会比较低。只有通过这两项测试以后,学员才会取得一张临时驾照,才有资格去摸方向盘。在新加坡,教练与学员是一一对应的,不像国内大部分教练会同时带一批学员。想要去参加考试,每名学员至少要学满25节课,每节课两个小时,关键是!每节课是单独收费的,每节课的费用折算下来相当于人民币400多元,在实践中很多新加坡人都说要上到30节左右的课程才有机会去参加考试,这样算下来,光学练车的费用就已经上万了。   2、在德国,考驾照之前要经过8小时的急救课程,另外,还有14堂理论课和12堂驾驶课。你以为完事了?好戏在后头!德国的路面考试45分钟,通过率不到三分之一,一次170欧元,上课、考试的费用加起来要差不多1500欧元!每个人一生只有5次机会考试,没过的就别开车了这辈子!   3、在瑞士考驾照必须参加救护课和感觉课两门必修课,救护课为10小时,课程主要是针对在车祸第一现场对受伤者的救护,要求驾驶员树立“救死扶伤”的人道主义精神,了解如何报警和保护事故现场,并进行模拟操作。   感觉课为8小时,教师通过幻灯片、图片和录像,讲解在不同的气候条件、不同的路况和复杂交通流量的情况下可能会出现的问题和解决办法。接下来就是到驾校找教练上实践课,路考时间长达三四十分钟,一次通过的并不多,2次或3次通过是正常现象。   4、英国号称“全世界驾照考试最难的国家”。伦敦的一位女士连续110次考驾照,仍没通过理论考试;一位已经60岁的老太太,从25岁开始考驾照,最终还是因为动作不达标无缘驾照。和中国的有些妹纸比起来,也算是太强了!统计数据显示,在过去五年,英国全国驾考一次通过率只有42%,其中大城市通过率更低。通过理论考试后,就可以预约路考了,每位应试者路考全程为40分钟,期间考官会数次要求考生靠边停车或者路中间紧急停车然后起步,考查考生停车及起步时的安全意识及对车的掌控能力。除了按照考官给出的指令驾驶外,考生还需完成10到15分钟的独立驾驶,也就是考官告诉考生前往的目的地,考生自行循着路标前进。   5、澳大利亚设6个驾驶等级,第一个等级是学员驾驶员,这是指刚刚通过交规考试的学员驾驶员,他们在驾车时,需要有一名资深驾驶员陪同才可以。而后就是P1级别了,这个级别可以驾车,但是车尾必须挂有红色P字样,时速不可超过90公里每小时。一年后,可以换成P2级别,红色P变成了绿色P,时速提高到了100公里每小时!P1到P2需要两年时间,此后,便成为了一个名真正的驾驶员了!也就是说,成为一名真正的驾驶员,要3年! 责编:李芳" "  文/温丽微   夏日炎炎,我们可以发现一个有趣的现象。在许多露天停车场,好多车的雨刷器都不约而同的立起来了。有人认为是可以更好的接收信号,也有人认为是让晾一晾。其实不光是夏天,在严冷的下雪天,将雨刷器立起来也是一个普遍的现象。那么为什么要将雨刷器立起来呢?看完这篇文章您就懂了。   1、保护雨刷器   在炎热的夏天,许多车主会将爱车的雨刮器雨刮器立起来,其实这是为了保护雨刮器的一种好方法。在夏季酷热的高温可使汽车前挡风玻璃表面温度达到50度,而一般雨刷片的橡胶材质在长时间太阳的暴晒下会变形,久而久之也就不能发挥其除雨水的作用了。所以为了保护雨刷器的橡胶不变形,将雨刷器立起来放置。 2、防止粘合   许多车主会将车辆长期停靠在道路两边,看似躲避了阳光的暴晒,其实还有一种情况会损伤您的爱车。许多路边树木会分泌树胶,尤其是在树下,树会分泌树胶掉到车上,与雨刷上的胶条发生粘合,产生的粘合物会弄到前挡风玻璃上,造成不好清洗甚至影响行车视线的麻烦。 3、保护雨刷器电机   可能有些车主还不知道,雪后气温非常低,停在露天车位的车,早上启动时一定不要开雨刷器除冰雪。有车主经验不足,发现车窗上有冰,就打开雨刷器擦拭,没想到雨刷器因被冻住粘在车窗玻璃上,强硬开启雨刷器损坏了雨刷器马达。而也有的车主用笤帚把前挡风玻璃上的积雪扫去后,发现车窗上还有一层薄冰,就想当然地直接端着一盆热水,想溶化掉前挡风玻璃上的冰雪,结果导致前挡风玻璃因受热不均发生炸裂。一夜的寒冷之后,玻璃上融化的积雪会再次冻结,将玻璃与雨刷器接触面冻牢,若早晨贸然开启雨刷器,轻则会撕裂雨刷器表面橡胶,使其失去功效,重则会因无法摆动而损伤雨刷器电机。因此,如果清晨出门发现雨刷器被雪冻住或由于结霜粘在挡风玻璃上,千万不要用热水直接冲洗,这样容易使车窗因为温度变化而炸裂。正确的方法是:将空调开至热风,将吹风模式旋转到挡风玻璃挡,一会儿雨刷器就会自然化开。同时还建议车主,要避免这种情况发生,在寒冷的雪天停车时,把雨刷器立起来可以防止雨刷器冻住。   结语:其实不是所有情况下都需要将雨刷器立起,平常将雨刷器立起来可能会加速雨刷器之中橡胶的老化。只有在特定的天气情况下适当的将雨刷器立起来才能更好的保护您的爱车。 责编:李芳" "  相信很多人开车外出,每次使用导航,特别是高速路上,进入隧道之前,都会提示“进入隧道,请打开车灯”。然而,现在的隧道并没有很漆黑而是很明亮 的,所以很多车主也就觉得并没有开灯照明的必要,感觉开了也和没开一样,那么为什么要开灯呢?对于隧道来说,到底开车时该不该在隧道开灯呢?若要开,过隧 道开什么灯呢? 为什么进隧道要开车灯?   其 实当我们白天在公路开车的时候,公路上的照度大概是10万LUX,我们眼球有调节光线进入多少的能力,当光太强了,我们的眼球瞳孔会缩小,减小光的进入。 即便是很亮的隧道,他的隧道照度也不过是500LUX,我们从马路进入隧道时,瞳孔还来不及放大,来增加光线的进入,这个需要一定时间的适应。这时候初进 隧道时,会觉得很暗,还需要开车灯来增加照度和提示后方车辆。   想象一个,你从外面进入电影院时候,电影院并不是完全黑暗的,但你仍然什么都看不到,这时候大家不是经常跟着墙边的指引灯走路吗?   所以过隧道开车灯还是很有必要的,车主们一定要增强安全意识,进入高速公路的隧道时开启大灯,避免事故发生。 过隧道开车灯的注意事项   1、首先,车辆行驶在高速隧道时,注意打开车灯,即使是白天,也应在隧道入口约50米处,开启前照灯和视宽灯、尾灯,以便认清前车状况以及引起后方车辆的注意。   2、如果车辆在隧道内出现故障,只要车辆还能行驶,应尽可能使车辆驶出隧道,严禁隧道内停车。如果在隧道内发生故障或事故车辆无法马上离开现场的,车上的司乘人员应该迅速下车沿隧道边离开隧道到路边护栏,并立刻报警,避免在隧道内发生二次事故。   3、调整汽车行驶速度。从洞外进入隧道,人眼的适应时间大约为10秒左右,为弥补这一缺陷,必须在进隧道前提前降低车速。   4、隧道内要开灯行驶。高速公路的所有隧道内都设有照明设备,但人工光的色调效果毕竟不如日光,在隧道中当光线成为驾驶员惟一的信号来源时,行车时应该打开前灯,增加照明度;打开尾灯,使后续车辆驾驶员辨明前方有车。   5、驶出隧道前,要通过车速表确认车速,掌握好方向盘,以防隧道口处的横向风,引起车辆驶离行驶路线。   6、高速公路隧道内千万不能变更车道、超车。驾驶人在隧道内强行变道或乱超车的话,很容易引发追尾碰撞或碰剐交通事故;有些驾驶员在行车中出现问题便会立即靠边停车检修,这种习惯在高速公路,特别是在隧道内行驶,应彻底改变,要不然很容易导致连锁撞车。   大 师提醒: 各位驾友注意一下(特别是新手):隧道内行车的安全距离要保持100米以上,如隧道比较长,则需要根据提示来保持相对应的安全行车距离。而绝大部分隧道车 祸,都是由于驾驶员判断其他车辆位置失误而造成的,因此,在隧道内行车要保持一定的车距,以及要养成进隧道开车灯的良好习惯。 责编:李芳" "  在汽车的行驶过程中,驾驶员根据需要和规定发出必需的音响信号,警告行人和引起其他车辆注意,保证交通安全,同时还用于催行与传递信号。汽车喇叭是驾驶时使用频繁的装置,如果使用时经常出现单音、音质差,并且时好时坏,有时根本不响等故障,给车主带来很多不便。   虽然喇叭如此重要,但是很多车主并不了解汽车喇叭的一些常见保养的方法。今天就和茶哥一起来看看汽车喇叭的保养方法吧,希望对您有所帮助!   (1)经常保持喇叭外表清洁,各接线要牢靠。   (2)经常检查、紧固喇叭和支架的固定螺钉,保证其搭铁可靠。   (3)喇叭的固定方法对其发音影响较大。为了使喇叭的声音正常,喇叭不能做刚性安装,因而要固定在缓冲支架上,即在喇叭与固定支架之间要装有片状弹簧或橡皮垫。   (4)经常检查发电机输出电压。电压过高会烧坏喇叭触点,电压过低(低于喇叭的额定电压)喇叭将发出异常声音。   (5)洗车时,不能用水直接冲洗喇叭筒,以免水进入喇叭筒而使喇叭不响。   (6)在检修喇叭时,应注意各金属垫和绝缘垫的位置,不可装错。   (7)喇叭连续发音不得超过10s,以免损坏喇叭。   (8)不可将各类异物放入喇叭,以免造成异常音。 责编:李芳" "  [搜狐汽车E电园] 近日我们在搜狐E电园比亚迪车友群中收集了一些网友提出的问题,有些问题虽然看似普通,但细琢磨起来也很深奥,其中一个问题是“快充对电池有何具体损害?怎样正确快慢循环充电?”任何电子设备使用快充对电池都是有损害的,更别说电动汽车了,但具体快充有何损害,损害有多大,怎么样避免这种损害,接下来我们就来为大家解答一下。 责编:李芳" "  广大车主都知道变速箱在汽车零件中是很贵重的大件,其重要性不亚于发动机,但是关于变速箱的保养具体事项,很多人都不是很清楚。其中今天大师主要跟大家聊聊变速箱油要不要换这个问题。   什么是变速箱油?   变速箱油就是平时大家说的齿轮油,用于变速器内,是一种可以清洁变速箱系统的清洁产品;变速箱油又分为自动变速箱油和手动变速箱油,自动变速箱油是专门用于自动变速器的油液;手动变速箱油是专门用于手动变速器的油液;变速箱油的好坏直接影响到变速器的操纵性能。   变速箱油什么时候换?   手动变速箱:   一般来说,由于个人的驾驶习惯,车辆行驶道路不同,造成了每辆车更换变速箱油的周期是不一样的,在使用手动变速箱时,如果发现变速箱噪音突然增大,挂挡不顺畅,公里数超过2万公里,一般就是需要更换变速箱油的信号了。 自动变速箱:   变速箱油在一般情况下需要每两年或每行驶4万公里更换一次自动变速箱油(简称ATF)。不过也是因车型而定,不同的车型要求不一样。就日系车型来说,建议4~6万公里更换一次。高速行驶较多的车辆建议4万公里左右更换一次。   换变速箱油注意事项:   由于国内道路交通拥堵平凡,造成车辆不能正常升入高档,频繁在低速档切换,造成磨损产生杂质,容易堵塞油道,加速变速箱损坏,正常的养护,及时的换变速箱油才能有效保证正常使用寿命。那么在换变速箱油时,我们需要注意什么呢? 1、变速箱和后桥分开选油   由于变速箱和后桥齿轮的材质和结构不同,要分开选油,以保证变速箱密封件不泄露,铜部件不腐蚀及后桥齿轮得到充分的润滑。   2、选择粘度   如 果粘度选择过大,会使摩擦面过热,也会造成不必要的动力损耗,如果粘度选择过小,由于离心力的作用将油从齿面甩掉,容易造成油封漏油,可能在齿轮面上形成 贫油润滑,从而磨损加大,甚至会产生烧结现象,因此选择适合的粘度非常重要。目前,各汽车制造商大多推荐80W/90.85/90.85/140等粘度级 别的车辆轮油,换油时可参考汽车使用手册或维修手册。   3、车辆变速箱油的分级和正确使用   车辆齿轮油即车辆变速器、驱动桥等齿轮传动机构所用的搁滑油。现代车辆齿轮油在齿轮设计时已被视为齿轮装置的重要结构材料,其粘度和承载能力成为设计的重要依据之一。囡此齿轮油在使用中必须严格按规定要求选用,否则会降低齿轮装置的使用寿命,甚至造成早期损坏。 4、选用高质量的品牌车辆变速箱油   高质量的品牌车辆变速箱油不仅可以有效保护齿轮,降低磨损,使车辆运行更轻松,节约燃油,同时可以延长油品使用寿命,降低保养及维修费用。因此在选择车辆变速箱油时,要到销售渠道正规的地点购买高质量的品牌车辆变速箱油,保护好您的爱车。   5、选择极压性能   我国车辆变速箱油标准(GB7631.7-89)中,将车辆变速箱油分为L-CLC(普通车辆齿轮油),L-CLD(中负荷车辆齿轮油)对应于API分类的GL-3、GL4、GL5规格。   为了防止齿轮接触时高应力造成的齿面擦伤、剥落、烧结必须选择具有良好抗磨极压性能的变速箱油,以维持适当的承载性。因此用户在选择油品时,一定不要把内燃机油 、液压油等其他油品加入到齿轮箱中,以免造成极压抗磨性能不足,损坏齿轮。   大师总结 :在日常用车时,有很多车主因为没有定期保养变速箱的习惯,从而导致车子的变速箱过早的损坏甚至报废,所以小编在此提醒各位车主朋友们,一定要定期更换变速箱油,并选用原厂正品油,这样才能更好的养护车子的变速箱,增长变速箱的寿命。 责编:李芳" "  据说,司机上路后,眼中只有两种人:一种是开车比自己慢的菜鸟,一种是开车比自己快的傻逼。。。虽说是段子,但不得不承认,有些人在路上开车的方式真的很“欠揍”,驾驶危险度堪称五颗星,害人害已。   █ 一言不合就变道   虽然交通法规有明文规定:连续变更两个或两个以上车道是不行滴,但仍然架挡不住有些司机开车如此任性。   此频繁变道一旦被电子眼拍下接受罚款事小,关键是这种行为很容易令其他车道的后车反应不及,酿成事故惨案。 █ 二话不说就刹车   想必没有什么比前车紧急刹车让车主更心塞的举动了,经验丰富的司机面对这种情况下快速踩下刹车,全车人一起前倾一下留 点心理阴影也就没事了。而如果车速过快刹停不及时或是后车司机稍微一慌乱,又是一个追尾事故诞生了。 █ 三五成群占着道   临时停车要讲素质,不能妨碍其他车辆或行人通行。但有的司机似乎并没有意识到这一点,非捡挡道的地儿停,哪怕只是上下乘客一分钟的事,但也足够挡住几辆车的正常通行了。 █ 四体不勤无提示   这个跟驾驶技术无关,关键是个人驾驶习惯的问题。一些司机还会“理直气壮”地认为打转向灯多此一举。但只有通过转向灯提示,别的车辆才能提前了解你的行驶意图啊。 █ 五谷不分乱开灯   除了上述的不打转向灯做法,关于灯光还有一种令人讨厌的行为——开远光。那么刺眼的灯光让会面的车主怎么看路啊?大写的愤怒有木有。 责编:李芳" "  目前汽车上的配置是越来越多,车主的要求也越来越高,其实买车时大家都和注重汽车的配置,但是买完之后有很多配置都用不上,或者说车主根本不会用。实际上一台好的车,在设计上是非常人性化的,汽车就是服务于车主,方便车主的工具,汽车上虽然有一些小设计非常用心,但是车主往往忽略。今天为什么来讲讲后备箱里有哪些使用的功能。   1.弹力网   在SUV、旅行车中经常看到弹力网的存在,在一些家用车中也有,面对偌大的后备箱空间,对于承载大件的物品来说非常适合,但如果面对一些水桶或者篮球之类的物品,就需要东西来固定,恰巧这时后备箱中的弹力网就有了作用。   如果没有这个弹力网,物品在车内可能来回滚动,影响开车的心情。一般大中型的SUV在后备箱都有配置,而作为旅行车更是必备了,这个小设计对爱旅行、出行的车主来说非常实用。   2.光源   部分SUV和MPV车型都有原车应急手电筒,像雪道奇酷威、Jeep大切诺基、自由客、指南者等车都有,车主可以看下车主手册留心下这个细节。在后备厢侧壁或车顶处,有一个隐藏的手电筒,平时固定在车上的时候是自动充电的,拿下来就可以直接使用。   3.后备箱紧急解锁   一般车上都会有这么一个紧急的逃生装置,只是根据品牌车型不同,打开的方式不太相同。这个装置在后备箱锁的锁芯处,在后备箱盖的上部看到一个黑色(其它)的小盖子,抠开这个盖子,可以看到里面有一个白色的拉扣,用力拉动这个拉扣(有拉绳、半月牙开关,只是形式不同原理一样),触动这个开关后备箱自然打开,这就是为什么所说的“后备箱紧急解锁”,车主一定要记住这个开关,关键时刻有大用。   4.工具包   后备箱中还有许多工具,如备胎、千斤顶、大灯工具、警示三角牌、急救包等等,一般来讲这些配置都是汽车上应该标配的配置,可是很多车型上并未全部标配,其实这些配置里急救包和警示三角牌都是应该标配的配置,因为这两个配置关乎到行车安全和紧急救助。 责编:李芳" "  说到开车这个问题,可能很多老司机都更有经验~不过据说这两个相当毁车的发动方式,身边的人十有八九都中枪。   有的车友就会问,车子点火不就是拧一下钥匙或者按一下启动按钮就OK了吗?说什么幺蛾子的点火方式。但相信细心的你一定能注意到汽车钥匙孔上的四个挡位:LOCK、ACC、ON、START,考过科一的大多都知道这四个对应的功能。   但从排序上我们可以看出这四个挡位是需要逐级转动的。看到这儿是不是有点心慌?没错!当你在点火的时候,从LOCK直接拧到START的时候,车子会因为瞬间通电对汽车的电瓶造成很大的冲击力,电瓶无法瞬间承受如此大的负担,这时候车子的电路系统或电子配置很可能会被“冲”坏。   所以正确的点火方式应该是插入钥匙旋转至ACC停止,等待2-3秒左右,让主电源电路出点稳固接触让第一部分需要通电的器件通电;继续将钥匙转至ON,再停止等待6-10秒钟,让油泵继电器吸合,等待各个传感器调整状态完毕后,将钥匙转至START至发动机连续运转后返回ON处,在电脑的指导下,自动调整出一种最佳位置度和最佳参数,最后成功启动发动机。不过,对于临时或短时间内停车后可以不用停顿,只需观察仪表盘上的黄色信号灯熄灭后,即可迅速启动。 新手:拧着车钥匙不松手   一次拧到底相对常见,不过比起一次见底更可怕的是扭住钥匙不撒手的!这种情况一般出现在新手上比较多。他们大多是因为对车辆不太熟悉,车辆已经启动是怎样的状态不容易被感知。如果长时间这样打火,会严重磨损发动机,甚至会让发动机报废!   除此之外,有些上了年纪的车子容易出现点火困难的现象,一般来说点火困难的原因有这二种:   火花塞老化   比较常见的是火花塞老化,也是车辆比较容易损耗的部件。一般火花塞老化给车辆带来动力下降、油耗上升和起动不畅的情况。   电瓶亏电   通常蓄电池的寿命在2-3年,毕竟充电放电这种有进有出的又是经常使用的配件出现亏电也是常见的事情。 责编:李芳" "  现在很多车主都在使用车载充电器,它能用汽车点烟器作为电源插座直接为数码产品充电,比如行车记录仪、手机充电器等等。不过你知道吗,这些“车充”的质量实在令人堪忧,而因此导致的车辆损坏或是自燃,保险公司是不予理赔的。   根据央视节目《质量报告》爆料,70%的车充都是不合格产品。这些不合格的“车充”不仅不会方便你的使用,而且还可能会让你的车就此毁成灰烬!   带载虚标!导致用电设备烧毁   在央视节目的调查中发现,很多“车充”都有很严重的“虚标”情况,尤其是带载能力的虚标非常严重, 一个带载能力只有500毫安的车充,却标着一个2安电流的标识。不明就里的消费者,一旦接上供电量较大的设备,不仅会导致充电设备损害,而且还有可能造成车内用电设备,充电口的烧毁!   低质车充过载,可能引发自燃!AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   除了虚标之外,由于不合格的“车充”的带载能力有限,过大的负载会造成“车充”表面温度急剧升高,甚至可以接近100度的高温!这样的温度很容易造成车充自燃,而导致更严重的后果,甚至是引燃车辆!   当然引发自燃的还不仅仅是温度升高,还有可能当你启动车辆时,车充就会直接爆掉!因为车辆启动时的电流会非常高,低质量的车充则无法承受住这样的冲击,所以很有可能会直接爆掉!引发自燃!   20元以下的“车充”,不合格率100%!   根据调查测试发现,价格在20元以下的车充质量100%不合格;价格介于20元至40元之间的车充,不合格率仍高达77%;而在价格高于40元样品中,只有1个批次不合格!所以大家能够通过数据看出,买多少钱的车充才是靠谱的!   当然,视频中也给我们解释了“低质量车充”偷工减料的原因。优质量的车充都是采用阻燃材料外壳,并且内置保险,因此相对来说成本就要比那些低劣的车充高出一倍!   应该如何正确使用“车充”呢?   工程师的建议 :使用车载充电器的时候我们应该先启动车辆,然后再插入车载充电器,在停车以及使用完毕车载充电器之后,应该及时拔掉。特别是在雷雨天和高温天气下,应该暂停使用车载充电器产品!   提醒 :因“车充”质量问题导致车辆损坏,或是车辆自燃,4S店和保险公司都不会理赔的,损失全部由自己承担!在此提示广大车友选择购买质量有保证的品牌,按正确方法使用,安全是最重要的! 责编:李芳" "   有些故障出现,不能先让车“扛着”,如果带着这些故障继续开的话,有可能把车毁了,甚至还可能危及生命安全。   故障一:“红灯亮”,别开了   这里说的“红灯亮”当然不是说交通灯,指的是仪表盘上的两个红灯,一个是制动灯,一个是水温灯。   制动灯,一般拉起手刹的时候它就会亮。在行车过程中制动灯亮起,很有可能是手刹还没松。如果把手刹松了灯还亮着,就有可能是刹车油油位低了,或者是刹车片太薄了。这些情况都将影响制动效果,造成安全隐患,应该把车停下尽快处理。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   水温灯呢,它亮了表示水温过高,这个时候应该立即停车,否则很有可能造成汽缸床被冲掉,发动机的水路和油路就会混在一起,那样的话,发动机就得大修了。   故障二:轮胎跑偏,赶紧停下   如果你的车撞过什么护栏啊石头啥的,车看上去好像没什么大问题,小编提醒这时候可不能掉以轻心啊。   注意了,汽车的悬挂在遭受撞击后,很可能变形。作为支撑车辆的底盘,一旦变形就会影响动力系统和转向系统的运转。因此如果继续行驶,很可能出现轮胎跑偏,非常危险。再者,已经变形了的悬挂再被“生拉硬拽”地开着,会造成其他部件更严重的损坏,比如前桥、后桥、轮毂,产生更大的维修费用。   那怎么判断底盘变形呢?看看轮胎位置到底正不正。如果轮胎在撞击之后变歪了,这就说明悬挂受损比较严重不能再开了。   故障三:油壶红灯亮起,就近停车检查   如果你的车车身前半部分曾发生撞击,发动机机油和变速箱油很可能漏出。   在发动机缺少机油情况下继续行驶,很可能造成活塞敲碎缸体,车子会突然熄火,不但很危险,接下来的维修成本也很高啊。所以提醒如果看到仪表上的油壶红灯亮起,就得就近停车进行检查了。有些车子是烧机油的,车主们应该很有经验,可以自行添加匹配的机油。如果是因为撞击造成油路损坏,就不要加机油了,请求道路援助吧。   而变速箱油的作用是润滑、降温。手动挡变速箱缺油了,如果还强行运转,很可能造成齿轮的损坏。而自动挡变速箱缺油了,车友会觉得换挡不顺,动力下降,等到油漏光后,车子会直接熄火,变速箱齿轮自然也就磨毁了。   故障四:水箱漏水   车友们都知道发动机需要通过不断循环的水来降温,所以如果发现水箱漏水,就别开了。   一般遭遇前保险杠附近的撞击,很可能会伤及水箱。如果发现车身底部有漏水现象,通常有两种可能,水箱漏了或者是玻璃水壶漏了。玻璃水壶漏水问题不大,还能继续开,不需要叫拖车。水箱的水漏了,就应该立即熄火了。   那怎么判断漏出的水是哪种呢?小i教大家两招,一是看颜色,其实水箱里的水是防冻液,防冻液的颜色大多是黄色或者绿色的。而玻璃水通常是浅色并且冒泡的。二是如果水箱漏了还继续行驶,不一会儿仪表盘上也会有警示灯亮起,这个时候就真的不能再开了,否则发动机就惨了。   故障五:涉水熄火了,别再点火了   下雨天遇到这种情况的几率比较大。有车友问过小i车子涉水之后为什么会熄火?   因为雨水、积水跑进了发动机的进气系统。发动机通过压缩空气进行燃烧,而这个时候进气系统里都是水,也就是说你再发动,发动机就会把水当成空气来压缩。这样强制的压缩,就会让水把发动机的气门、活塞顶坏,更严重的还会造成缸体打穿,对发动机的影响是比较严重的。   所以建议这种情况下别逞能发动了,老老实实等待拖车吧。 责编:李芳" "  在驾驶汽车的过程中,汽车总会出现这样那样的问题。但是,一辆车在出故障之前都会出现征兆。然而如果你仔细观察,这些存在汽车故障的征兆,很可能会避免灾祸的发生。今天,我们就一起学习一下这些事故征兆。   1. 听到「辟啪声」   且频率会随汽车加速而增加 这是轮胎损毁而发出的声音。此时,胎面正在剥离,脱落的胎面可能会严重损坏车体。听到这种声音时,切记要紧握方向盘,注意观察,及时将车停到路边。   2.闻到「甜味」   如果这种气味是从引擎盖下发出的,那可能是冷却系统发生了故障。大多数汽车採用乙二醇作为防冻液或冷却剂,乙二醇是一种带有甜味的粘稠液体。造成了乙二醇洩露的原因较多,一种可能是散热器的管路因老化而发生了破裂。 如果不及时检修,可能导致发动机过热熄火,让你困在半路。此时,如果在车底下发现有绿色、橘红色或黄色的液体渗漏,那麻烦可就大了。   3. 在车底下发现一滩液体AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   如果不是天气十分潮溼或是你流血过多,那有可能是机油阀没拧好等原因造成的。注意观察液体的颜色和漏液的位置,用手指蘸点儿闻一下气味。大多数情况下,漏液都是空调压缩机产生的凝水;如果漏液是透明的油状物,可能是方向盘助力系统出现了问题,检查一下液压泵和助力系统支架上有没有渗漏的液体;如果漏液颜色较深且很黏滑,而你最近又刚换过机油,那有可能是修车技师弄坏了机油阀,或是机油滤网没有安装好。   4.发现其他漏液情况   如果漏液是呈棕红色的油状物,可能是自动变速箱的冷却剂传输管发生了破裂,或者是变速箱的密封件损坏了。如果同时伴有灼烧气味,那变速箱可能还需要大修。如果在轮胎部位的车体内壁上发现有液体,那可能是制动液发生了渗漏。制动液一旦渗漏,空气就可能进入到剎车管路中造成剎车完全失灵,所以一定要尽快进行检修。如果是在卡车的后车轴下面发现漏液,而且漏液颜色很深、比重较大,又是黏稠的油状物,那可能是差速传动器的密封件该更换了。   5. 听到杀猪般的「尖叫声」   如果声音是从引擎盖下发出的,且声响与车速成正比,则通常意味着某条辅助传送带就要坏掉了。在很早以前,如果汽车的水泵或发电机的传送带坏了,我们还能勉强把车开到修车点。如今,汽车传送带的作用五花八门,伺服于助力转向、泵水、空调压缩、发电等不同的系统,一旦发生断裂,汽车往往是寸步难行。 如果你是在行驶途中轻踩剎车时听到有尖锐的响声,那可能是剎车垫即将寿终正寝了。剎车垫底层铸有一金属凸圈,在剎车材料磨损严重时,它就会露出来并与剎车盘产生摩擦发出尖叫声。这个时候,你得赶紧去修车行换剎车垫了。   6. 听到打磨声(一)   如果你没有及时更换剎车垫,而剎车时的尖叫声却忽然消失了,那你接下来就会听到强有力的打磨声。此时,剎车垫的最后一层剎车材料也已经磨损掉了,剎车垫的底层金属直接与剎车盘接触,导致剎车效果大打折扣,从而危及到驾车安全。这时,你的修车费用也会增加,因为剎车盘也得换了。   7. 听到打磨声(二)   当你在停车场做大角度转弯时,听到有打磨声、卡嚓声或轰轰声,而你驾驶的又是前轮驱动车,那可能是等速万向节出现问题了。等速万向节的作用是驱动前轮并转向。如果不及时检修这一问题,好一点的还能剩一个轮子驱动车辆,差一点的整辆车就只能原地趴窝,除非你的车装有限滑差速传动器。   除此之外,还有很多原因会导致汽车发出打磨声。比如嵌在剎车垫和剎车盘之间的石子、发生故障的发电机、磨损坏的轴承等等,都有可能是罪魁祸首。出现打磨声时如不及时检修,那你就只能日后多多破费了。 责编:李芳" "  现如今,除了苹果手机,就连汽车零配件都到了假货横行的地步,稍有不慎,这些零配件就会对你的爱车造成损伤,今天小编为您盘点一下车上最容易出现的“假货”,祝你练成一双火眼金睛,早日成为打假斗士!   雨刮片   对于雨刮片的更换,并没有固定周期。雨刮片最好一年更换一次。日常使用雨刮片时,要避免“干刮”,这样很容易损伤雨刮片,严重时会造成汽车玻璃的损伤。车主最好在喷洒清洁性和润滑性更好一些的玻璃液后,再启动雨刮,平时洗车时也应同时清洁一下雨刮片。   选购雨刮片时,车主可以用手指触摸橡胶雨刮表面,如果发现叶片老化、硬化,出现裂纹,橡胶叶片没有弹性,便可断定为伪劣产品。   玻璃水   即使再劣质的玻璃水,基本上也是可以刮干净的,那么我们也只能通过看它是否会结冰来判断了。这招儿对北方的朋友来说比较好使儿,南方的朋友也只能通过闻味儿观色来分辨玻璃水的好坏了。 车膜   车膜的作用其实有很多,例如可以减少刺目炫光、汽车遭到撞击时防止玻璃飞溅等,这些都是车膜的基本属性,但阻隔99%紫外线这一点可能就会被某些商家略过了。所以建议大家购买车膜时还是选择国内外知名品牌,这些厂家都有质检证明,如果有问题后期维权也比较方便。 轮毂   对于很多车友而言,一般会选择原厂的轮毂服役,之所以写出来,是因为改装爱好者与日俱增,且轮毂的假货非常之多,而且它关系着行车安全。   对于鉴别先看做工,一般,高仿、假冒轮毂的做工都非常粗糙,由于假冒轮毂的模具精度不高,因此轮毂中的边边角角处会有扎人的毛刺。由于成本问题,原厂轮毂内外都会喷上色泽相同的油漆,假冒、高仿轮毂由于成本问题内外色差极大。其次,轮毂内字体,无论是原厂轮毂还是假冒轮毂,在轮毂背面都有轮毂品牌、产地、等数据。而原厂轮毂内这些数据的字体是假冒轮毂无法模仿的。   刹车片   刹车片算是车辆的重要配件了,4S店肯定不敢用有问题的刹车片给您用,但是以次充好的现象却是常有的。一般来说,您去更换刹车片,发现居然还没有原来的好用呢,您一定会当场提出质疑。   但是4S店一定会这样安抚您的情绪:任何零部件都是有一定的磨合期的,刚换上肯定会与之前的感受不一样,过段时间就好了。您还别说,这句话真的非常管用!如果不是老司机一定会被唬住了。但是在更换配件的时候,车主往往是弱势群体,还得听4S店的。建议大家如果不是现场急需更换的话,可以自己去正规渠道购买再去维修处请他们代为安装。   机油   讲真,除非是有着天壤之别的机油您能感受到润滑的效果究竟如何,价格相差不多的机油还真察觉不出来好坏,所以即使是以次充好,你的车也“感觉”不出来。所以,小编建议大家对于机油一定要去4S店或者专门的零售店进行更换,相比路边小摊,他们明显更有保障。 责编:李芳" "  这世界上有两件事情不要轻易去做,一个是借车,一个是借钱。后者可能只是让你损失一点钱,而前者可能让你倾家荡产。面对朋友或者同事之类的找你借车,借还是不借呢?大部分朋友为了不伤感情选择了借,这样一来,问题就发生了。   案例1:宝马借朋友,赔个倾家荡产   有位哥们就遇到了这样一个事情,朋友想要出去自驾游,于是就向他来借车了。这是一位非常要好的朋友,于是想也没想就将自己的宝马车借了出去。可是不幸的事情发生了,朋友在自驾游途中开着这辆车从高速上面冲了出去。   好好的宝马车被撞的面目全非,安全气囊上面还残留在血迹,车上的4个人全部当场身亡。警察一来,宝马车主都要吐血了。不仅车没了,还要对另外几位死者进行赔偿,这就是好几百万,就算卖房都不一定赔得起。   案例2:朋友醉驾,车主承担连带责任   2015年7月,周口项城一位市民,饭局上将车借给朋友开去接人,朋友因酒驾酿下1死3伤的惨祸。肇事司机因犯下危害公共安全罪被判入狱8年,而借车给他的车主,因草率借车之举同样对事故发生应承担责任,车主被法官判决与肇事司机连带承担近60万元的赔偿。   把车借给喝酒的人驾驶,保险公司不会赔你一毛钱,这是罪上加罪,自己酿下的苦果,用一辈子的代价来偿还。   案例3:朋友无证驾驶,被判有期徒刑8个月   2014年7月22日,商丘市民孙杰驾驶车辆带着朋友刘梅、朱丹到某驾校练车场后,将车辆交给毫无驾驶经验的刘梅驾驶。就在这时,意外发生了,车子径直往前冲,撞在一棵树上,导致车辆四轮朝上翻倒在驾校西门南侧的西墙处,坐在副驾的朱丹当场死亡。   被告人孙杰明知自己的车不是教练车而又出借给没有驾驶资格的被告人刘梅练车,因而发生事故,造成一人死亡的严重后果。其行为均构成过失致人死亡罪,公诉机关指控罪名成立。根据刑法有关规定,判决刘梅有期徒刑两年,判决孙杰有期徒刑八个月。   因此经常借车给朋友的车友们一定要注意以下几点:   1、借车人在没有责任的情况下,一旦车上的人员发生意外,借车人着实没有能力支付,这时候车主必须要来承担损失。   2、借车人把车主车外借,一旦出现事故,没有任何支付能力,车主承担所有责任。   3、借车人是没有驾驶证和酒驾、毒驾的人员(车主知情)出现交通事故,不只是赔偿的责任了,而且车主有牵连责任,刑法处置。 责编:李芳" "  很多人在购买车之后,总是喜欢在车里放一些装饰品,这样看起来会比较好看。其实对于装饰品,你们也要注意,不然也能够对安全造成影响。   在中控台放置装饰物品   有很多车主都喜欢在这个位置摆放一些挂件,这样具有吉祥的意义,但是如果真的有意外情况出现,比如说追尾,就会由于惯性,这些装饰物品就可能会对您的安全造成影响。   在方向盘上装饰   对于这种情况,很多车主都不会这样直接在方向盘上进行装饰,毕竟当安全气囊展开时,是会把方向盘中心点开的,而且力量非常的大,速度也极快,如果在方向盘上装饰物品,以后过得会非常严重。   手机车拖宝AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   这个是把手机放在安全气囊的位置,刚在开车的时候,很容易就发生交通事故,如果您的手机屏幕比较大,则会更加的不方便,破坏力就更大。   方向盘套   当冬季寒冷的时候,人们为了防止冻手,就会在方向盘上加一个方向盘套,每一辆车所配备的方向盘材料都是经过防滑的,如果随意购买方向盘套,可能会导致与方向盘之间摩擦不够,如果在紧急情况下很容易导致车辆失控。   有安全带样式的服饰   很多人都嫌弃安全带不舒服,所以就买带有安全带样式的服饰,做到欺骗交警,其实不然,这很有可能就是害了自己,如果出现了交通事故,没有安全带进行护航,很容易对自己的身体造成伤害。   安全带卡扣   很多人都感觉这个比较可爱萌萌哒,所以购买,其实他的作用不强大,方便省心是满足了。当发生事故的时候,就会突然发觉少了这么一条生命之带。好了,大家有没想过开车时接到电话,找手机那几秒钟太危险?别担心,小编收集了9年老师傅的经验,教你手机放在中控台的哪个位置后,接电话最安全!想知道具体做法吗?可点击下面的“10万的车,用这招让人觉得像50万的车”来学习。 责编:李芳" "  现在大家开车都想着省油,但你知道怎样开车才是真正的省油吗?有的人认为转速越低越好,因此我们看到不少用1000转甚至900转,挂着高挡位拉着车子跑低速的。实际上,这样根本就起不到省油的作用。 因此,我们听到了一种叫经济转速的东西,这到底是啥?真能省油吗?   经济转速不是最大扭矩转速   经济转速,从道理上简单分析,发动机有个最大扭矩转速,这个转速是发动机爆发最大扭矩的转速,那所谓的经济转速,应该指的就是这个最大扭矩转速了吧?并非如此,两者甚至不是同一参考系下的。   最大扭矩转速,包括最大马力转速,这两项数据都是发动机本体(这是重点)的外特征曲线的一部分,外特征曲线是啥,就是衡量这台发动机本身的输出状态的曲线,是发动机架在测试台架上测出来的。而在车上的发动机,要拉动的是一台一吨以上的金属机器,因此,单纯衡量发动机本身参数的外特征曲线数据,虽然在装车后仍然有不小的可参考意义,但与经济转速,真没什么太大关系。   那经济转速到底是啥?   经济转速说白了,就是一台发动机拉着一台车,车里坐了多少人油箱状态怎样,在这些参数确定之后,衡量这台发动机用最小的喷油量(也是重点,是喷油量,不是转速)就能维持一定速度的转速区间(留意,是区间)。   因此,一台车的经济转速不是确定的,比如车重1.5吨,今天油箱一半,只有驾驶员一人,经济转速就会低一些。换了一天,还是那台车,但车上3个人,油箱加满,经济转速就要比前一天要高出一些了。所以说,经济转速是没有固定数值的,会随着你车子的实际重量而变化。   但有一点可以肯定的是,大部分动力和车重相匹配的车,经济转速都在1500-1800转之间。动力比较弱的车,经济转速会相应上调,动力较强的车则相反,但基本上都在2500转以下,1100转以上这个区间。   我要怎么衡量经济转速?   接下来必然大家会问的问题就是,那我怎么确定自己的车经济转速是多少?你需要做一项实验,自己一个人开车,找一条车较少,比较笔直,路况别太差的路(城市快速路就可以了),油箱保持在你平时开车常用的油位,车上如果有油耗检测的话,让它保持实时打开状态,把速度加到时速50-80这个区间,留意实时油耗显示,适当调整转速,当在某个转速区间,你发现实时油耗相对最低,记住那个转速点,把它往下往上延伸300转左右,这就是你的车的经济转速区间(比如:转速点出现在1800转,那么1500-2100转是经济转速区间)。   当然,这样做并不准确,但作为驾驶者,我们也只能这样测量了。至于车子没实时油耗检测系统的车,只要确保处在上文提及的1500-1800之间,基本都OK了。(来源网络) 责编:李芳" "  最近有一些车主抱怨,许多交通标志过于相似,但是表达的意思却差别很大,稍不留神被扣分罚款不说,还容易引起交通事故。所以在本文中,笔者整理一些容易混淆的车标,同时为了激发车主“洪荒之力”,贴心附上“秘籍”便于车主理解和掌握,一路顺畅出行! 注意牲畜VS注意野生动物   两者都是黄色三角标,最大的区别还是在于标志牌中央画的动物不同,画着牛图案标志代表注意牲畜,画着奔腾的鹿图案标志代表注意野生动物。   记忆要点: 在南方高速公路上,确实有时会在路中间趴着家养的牛群,对于行车特别是夜间行车非常危险,所以当发现注意牲畜的标志时,一定有意放慢车速 ,以便于发现前方有牲畜时,能够保证车辆及时挺住。而发现注意野生动物的标志时,行车时多留神就好。   最低限速VS最高限速   最低限速表示车辆驶入前方道路后的最低限速,一般设在高速公路或城市快速路上。最高限速表示前方路段的最高时速。   记忆要点: 蓝色带时速标志表示最低限速,如果速度过低容易造成后车追尾 ,而红圈带时速牌表示最高限速,这是非常常见交通标志,行驶过程中要多注意观察,不要发现路面车少就随意加速,这样很容易超速。   停车让行VS减速让行   停车让行表示把车停在停止线前面,仔细的观察周围的路况,看看是否安全,确认安全后方可通行。减速让行表示一定要减速,让主干道的车优先通过,确认安全后才可以通行。   记忆要点: 当发现菱形带有“停”字交通标志时,一定要把车停下来,因为这意味着路口通过机动车、非机动和行人的频率比较高 ,只有停下来才能更稳妥确认是否通行;而发现倒三角“让”字标志时,先减速看一下道路车辆情况,即可继续行驶。   单行道VS只准直行   单行道代表整条道路只允许车辆往一个方向行驶;只准直行代表这条车道只能直行,不能拐弯。   记忆要点: 外形矩形带箭头交通标示,表示单行道。标志一般出现在路口比较窄的道路入口前,在拐入胡同等路口前,一定先看一眼交通标识。 行驶过程中只需记住按照箭头指向行驶就没有问题。外形圆形带箭头交通标示,表示只准直行,多在城市主路见到,车辆行驶这样的路面不能左转或者右转。   会车先行VS会车让行   会车先行表示车辆在会车时可以优先行驶。会车让行表示车辆会车时,必须停车让对方车先行。   记忆要点: 这两个标志是配合使用的,分别设在会车有困难的狭窄路段的两端,大家只要记得红色箭头代表的是停下来让行 。   左侧通行VS右侧通行   从字面上很容易理解这一组交通标志意思,左侧通行表示车辆靠左行驶,右侧通行表示车辆靠右行驶。   记忆要点: 线形诱导标志牌的作用主要是用于引导机动车行车方向,多用于缓解狭窄道路或隧道等的压力。但是两者图案过于相似,让很多车主很容易混淆。其实车主可以把这个表示想象成“人”字的“丿”和“丶”,看到显示哪部分就在哪边行驶 ,另外也可以通过观察地上的导流线,了解引导机动车驾驶方向。   禁止长时间停车VS禁止停放车辆   禁止长时停车表示可以临时停车,比如上下客、装卸货物等。禁止停放车辆:表示禁止一切车辆停放。   记忆要点: 遇到“红叉”就不要抱着“停一会儿 ”侥幸心理 ,一般这样道路管理起来会很严格,车辆甚至有可能被拖走。还有一种在马路牙上的黄线也是用于限制停车的,虚黄线代表禁止长时停车,实黄线代表禁止停放车辆,在停车时也要多注意观察。   禁止左转VS禁止掉头   记忆要点: 实际上这两种标志从视觉上区分很容易,但是很多车主会忽略两个标志之间的包含关系。按照交通法规,路口如有“禁止左转”标志,即使未悬挂“禁止掉头”标志,该路口也禁止掉头。“禁止左转”标志,同时具有“禁止左转”、“禁止掉头”两种效力。   经过以上的介绍,是不是觉得对这些交通标志的理解清晰很多?希望广大车主每天安全出行,快快乐乐! 责编:李芳" "?   前段时间,深圳交警实施了对机动车后排乘客不系安全带进行处罚的措施,一时间朋友圈、网络上各种声音不绝于耳。有人认为这是好事,能提高开车人与乘车人的安全意识,值得点赞。有的则持反对态度,理由是认为执行起来难度大,不切合实际。   不论是开车还是乘车,上车系好安全带是首要动作。对于深圳交警的做法我是支持的,同时也能看出交警部门在关注行车安全。但是,只有安全带就够了吗?   答案当然不是,车厢内部还有一项配置和安全带同样重要,但消费者对它的关注程度却没有前者高。它就是我们经常接触的—-----头枕 。   有人认为头枕最大的作用,是用来在乘坐时让头部有依靠得到休息。其实这种想法并不全面,让头部靠着是头枕的其中一个用途,最重要的作用是保护我们的颈椎。   在发生追尾等事故时,颈部会因为受力的原因造成挥鞭伤。什么是挥鞭伤?挥鞭伤的定义“由后方或侧方撞击所致的颈部加速减速机制所造成的骨或软组织损伤”。   是不是觉得很复杂,简单来说遇到事故时身体被座椅前推,头部因为惯性被向后甩动而造成的颈部伤害,由于动作和鞭子挥动时动作类似,所以被称为“挥鞭伤”。 在E-NCAP、IIHS和国内的C-NACAP等碰撞测试里,都能看到一个叫“鞭打试验”的项目,就是用来测试头枕的。   头枕的分类   话说现在常见的头枕有几种,较为常见的独立式、一体式还有现在已经不多见的固定式头枕。   01   独立式头枕比较常见,就是我们最常接触的类型。每个座位单独配备,并且能够调整高低位置,对乘员的保护效果最好。   02   一体式头枕在讲求运动感的车型上出现的几率相对更高,也有些经济型A0级比如说奥拓,和个性独特的车型比如smart、大众up!。这种头枕和座椅连成一片,并不能单独调整头枕部分的高度,但亦因为这样所以靠背的长度比更长,以满足不同体型的人群。 上一页 1 2 下一页 责编:李芳" "  夏日人们走在大街上,满街的车辆大多都处于暴晒状态,常见的暴晒却带来了多多隐患。暴晒不仅伤害着爱车,更会对车主带来不良的影响。而车内温度过高会产生有害气体、打破人体热平衡从而对人体健康造成危害。所以,出行前车内温度过高时给爱车迅速降温是十分必要的,本文在此推荐几个给爱车降温的技巧。   1、打开车窗并反复开关车门   这个方法最为简单实用。上车后,先启动车辆,然后打开车窗,这时先不开空调,先把驾驶室一边门的车窗摇下,再把副驾驶室位置的车门反复开关10次。2分钟之内,车内温度就能下降近10℃。接下来可直接行驶,由于空气对流散热,车内的温度迅速降到与外界温度平衡,这个过程大约要一两分钟。在行驶一段路后关闭车窗,开启空调。空调循环一定要放到内循环上。由于冷空气向下沉,所以制冷时空调风向最好向上吹。   此方法的原理和空调类似,因为热空气浮在冷空气上,开关门把大量冷空气带入车内,反复10次,加强了车内和车外空气流通,使热空气快速排出,所以降温很快。   特别提示:打开主驾车门只需摇下副驾车窗即可,这样的效果要好于全开车门,这样也可以防止车门铰链生锈。上车就抢先开空调对发动机有损伤,只靠空调强力制冷,车内的高温会造成空调系统的热负荷过大,还会浪费很多燃油。   3、空调外循环及开窗通风并关闭单侧后窗   对于降温来讲最简便省时的方法当然是加速车内空气流动了,那进入车内,为了快速将温度降下去,你是不是会将车窗全部打开?根据空气动力学知识来看,开窗户真的有技巧。当车窗全部打开的时候,空气会瞬间排入车内,导致排气孔不能顺利排出空气。这时车内的空气会形成乱流,让乘车人感到强大的风,非常不舒服。   最佳的方法是开窗通风的同时关闭单侧后窗,此时后排的空气会大量聚集,形成高压区,然后从开启的另一侧窗户及排气口排出,这种方法不会让乘客有被吹风的感觉。   开窗的同时也可以直接打开车外循环,把风量开到最大位置,同时打开所有车窗和天窗,让车内的热空气达到迅速降温的目的,同时帮助有毒物质挥发,继而打开车内循环,进入正常的空调使用状态,降温过程就完成了。   3、喷水或酒精降温   准备一个喷壶,装入四分之三的水,倒入20毫升左右的酒精,车门打开后,快速喷几下,然后关闭车门,不要开车窗。一两分钟后,车内温度就会降下来,这时进入车厢就舒服多了。如果你买了汽车降温剂,也可以在开车前把汽车降温剂喷洒在车内及座椅、车盘的表面位置,只需轻轻一喷,就能让车内温度在瞬间下降40℃左右,降温速度惊人!   原因是酒精和水都是吸热的。车主不妨在车内准备一个喷雾的小瓶子或空的喷发胶瓶子,按照酒精和水1∶10的比例调配装瓶即可。汽车降温剂也是同样的道理。   值得注意的是酒精的浓度不宜过高,100%纯酒精的燃点是75℃,浓度越低,燃点越高。浓度75%的药用酒精,按照1∶10比例兑水后,在一般情况下是不会着火的,而酒精的气味在几分钟之内就会消除。   4、车辆外部物理降温   为了避免爱车被高温烤坏,遮阳板这件防暑利器必不可少。车辆停放时,在前后风挡处放置遮阳板,这样可以防止阳光直射使车内温度升高,达到降温的作用。而且遮阳板还十另外,隔热膜也是非常直接有效的武器。   一般来说,品质较好的前风挡膜,隔热率可达到40%~70%,阻隔紫外线则能达到98%以上,不仅能有效防止车内的人被过量的紫外线照射灼伤皮肤,还能保护车内音响以及其它内饰不会被晒坏,不过价格也偏高,基本在1000元左右。分经济实用,在汽车装饰用品市场上,便宜的遮阳板几十块就可以买到。   5、合理选择停车位置   在此要提醒各位车友,要想让车里温度没那么高,一定要从停车时开始注意。尽量不要把车停在阳光直晒的地方,而要选择树荫下或地下停车场等背阴处停车,以免导致车内温度升高或长期暴晒导致的车辆损害。   如果停车的地方没有建筑物可以遮挡阳光,那么我们不妨将车背向阳光直射的方向来停车。因为后车窗的面积要比风挡面积小,摄入的光线和热量在一定程度上要小于风挡,而且避免了阳光直射中控台导致的塑料装饰件的加速老化和有毒气体挥发。 责编:李芳" "  现在城市道路越修越宽阔,交通越来越便利,可这也抵挡不住有车一族的飙升,拥堵显然已经成为一个世界共性的问题。堵车无处不在,我们也无法避免堵车。学习掌握一些堵车时开车技巧,不仅可以保证自己的安全还可以保护爱车不受磕碰。   起步不宜过猛:   面对堵车道路,车主最好不要起步太猛,以免前方出现意外,急刹车弄得措手不及,不知如何应对,起步不可太猛,也不可太快,注意与前方车辆保持一定车距,不可心急出乱子,造成安全事故。前方车起步后,让出一个车身的距离再起步跟上,同时注意前面四五辆车的动态。如果最前面的那几辆车只前进了一米就亮了刹车灯,那你干脆就别起步了,以防来不及刹车造成追尾事故。   莫要为省油而熄火:   即便是走入拥堵道路,车主也不可以为了省油,而直接熄火,这样看似精明做法,其实不然,多次起火,熄火对车辆损伤非常大,很容易出现刹车失效,而导致溜车或者追尾事件发生,造成更大损失。   跟车距离适时把握:AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   车主选择跟车距离非常重要,尤其是在堵车道路上,走走停停,很容易发生碰撞,跟车距离要做到 不要跟的太紧,也不要距离太大影响其他人行车,根据车辆行驶状况,适时把握跟车距离,莫要让他人钻了空子插队,也莫要超车发生碰撞。   如何防止别人加塞:   密切注意左右的车辆有无变道挤进来的意图,如果有,就跟紧一点,反之就跟远一点。条件许可的情况下,靠最左或最右的车道行驶,避免两边都有车要挤进来的局面。如果要防止别人加塞,比如右边加塞你,你的车的位置就偏右边,当然是要在你的道内,只是车的位置可以多靠右边一点,那样想要加塞就很困难了。但是一个车友说的好,遇到加塞,就让他塞就是啦,又能如何?   堵车是在寻常不过事儿了,万不可焦躁,急于超车行驶,苟且一两次每次,但时间长了,保不准就有意外发生,郁闷归郁闷,面对这些道路,还是要掌握好行车路况,这些技巧还是掌握为好。 责编:杜安迪" "  关于平时驾车错误做法的话题,我们已经说过很多了:变道不打方向灯,空挡滑行,开车打电话,还有酒后驾车……这些无论什么时候都应该要避免!   除了这些大家都知道的以外,驾车出行还有更多易被忽略的安全隐患需要大家注意,今天就来说说这些平常不被人注意的驾车安全隐患。   1、驾车前吃感冒药,等同于酒后驾车   感冒药中含有易引起嗜睡成分,能够对大脑中枢神经产生抑制作用,使人出现乏力、嗜睡、镇静、反应迟钝等症状,服用感冒药后驾车,其副作用不亚于酒后驾车。   一般来说,服用过一些感冒药之后,药物的副作用会持续4到6个小时。   2、座椅坐垫=隐形杀手?AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   很多车主都给自己爱车铺上毛茸茸、温暖的坐垫,如果司机紧急制动,司乘人员会滑离座椅,体验“坐滑梯”的感觉,安全带的保护作用也会大大降低。   3、穿高筒靴驾车,害人也害己   过高的靴筒会束缚司机脚和腿的活动空间,穿高筒靴长时间驾车很累,同时过高的鞋跟还会影响对踏板的控制,可能误踩油门,危害他人行车安全。   4、车内不经常通风,香水可能“有毒”   一些车主有在车内吸烟的不良习惯,本来是用来清洗空气的香水再加上车内浑浊的气味,会让人在车内极度不舒服,“香水有毒”。   5、边开车边擦玻璃?一心不能二用!   很多车主为了省事,边开车边擦车窗,俗话说得好一心不可二用啊,这动作真的很危险,大家一定要注意,祝大家行车安全。 责编:杜安迪" "  你有钱买车吗?你考驾照了吗?你是什么时候考的驾照,又花费了多少钱呢?在有些人看来反正这辈子也买不起车了,考个驾照又有什么用,可是几年之后却后悔了。但是还有一些人即便是没钱,就算借钱也要现将驾照拿到手,这又是为什么呢?   1、五年前考个驾照有多容易相信大家都非常清楚   小编是在2012年拿到的驾照,当初一共花了3000元,关键是当时考个驾照还是非常容易的。但是现在呢,别的地方不知道,在深圳考个驾照没个10000绝对拿不下来,而且还得耗费大量的时间!所以,今后考驾照难度只会越来越大!   2、城市政策改变   以前只要你想考,那么报个名就可以了。但是现在就不一样了,在一些一线城市想要考驾照,首先你得有社保,达不到条件的那么你就没有资格考驾照。所以说政策的限制也会对考取驾照造成一定的限制,难度也只会越来越大!   3、买不了车,也会有开车的机会AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   话说如今汽车的保有量可不比自行车少,可是手上没有驾驶证那就不能够开车。买不起车不能租车吗,有驾照还担心没车开吗?   4、国产自主车便宜   如今车已经不再是那么的可望不可即,三万就可以买辆不错的小车了,再加两万都能够买到SUV了,实在是不行买辆面包车也不是不可以啊。也许今天手上的确没钱,可是明天谁也说不准不是吗?梦想总是要有的,说不定哪天有钱了,但是却发现没有驾驶证! 责编:杜安迪" "  现在,汽车车辆配置越来越丰富了,功能键越来越多了。但是,你知道有些键是不能随便按的,要是误按的话,会有什么事情发生呢?   1、AUTO HOLD   “AUTO HOLD”键即为自动驻车系统,主要是在车主坡道起步的时候,防止出现溜车现象,也可以让车主等红灯时,不用长时间踩着刹车。通常来说,这个按键都是打开状态的,要是你在行车过程中误按了,也就是关闭状态,汽车爬坡就会出现溜车的情况,要是后方有车,那么就会撞上了。   2、ESP OFF   “ESP OFF”就是车身稳定系统的开关,也是汽车上比较重要的安全配置。如果你在行车时,误按这个键,要是直线道路还好点。如果是雨雪天气,或是急转弯的路段,就会发生轮胎侧滑,翻车等情况,极易造成交通事故。   3、驱动模式按钮AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   这个功能键一般是在越野车或是SUV车型比较多,也就是前轮驱动、后轮驱动,即二轮驱动,或是四轮驱动的更换键。通常使用2WD即可,要是你调到4WD,没有一定的驾驶技术,还真的控制不了。并且,存在一定的安全隐患,也比较费油。   4、远光灯按键   远光灯的作用以及危害,想必大家都清楚。如果误按远光灯,就会发生会车时可导致人瞬间致盲,极其危险;面对远光灯,驾驶者对于迎面车辆的车速和距离产生误差,容易发生误操作;远光灯后方的事物很难被对向来车发现,也就是说非常的危险,事故发生率非常的高。 责编:杜安迪" "  夏天气温日渐升高,透过全景天窗的日照非常充足,但是车内温度也逐渐提升。最近有不少朋友问大师天窗进行到底需不需要贴膜,关于这个问题,大家说有必要吗?   大师今天就来帮大家解答一下这个问题吧!   天窗到底需不需要贴膜?   一般汽车天窗不建议贴膜,这是因为天窗玻璃通常已经具有防紫外线和隔热的功能了,再次贴膜首先就造成了一定程度上的资源浪费,而且还会对整车品质有一定的影响。例如,天窗贴膜后,增加了玻璃的整体厚度,再施工不好的情况下,容易导致天窗开关的不顺畅。   但在炎热的夏天,如果车在露天停放一阵子,天窗部份作为车顶隔热的一个薄弱部位,会造成车内温度的升高,如果拉开天窗下的装饰板,通过天窗透进车内的热 量就会更多。所以,大面积全景天窗视地区季节气候考虑是可以贴膜的。但不是所有的全景天窗都适宜贴膜,如果天窗是带有颜色的吸热玻璃,就不能贴很深颜色的膜。如果是带圆点黑釉的天窗就不宜贴膜。所有针对整车做出的改装和装饰一定要听取专业安装商的意见为好。   夏季天窗保养怎么做?   车主经常忽略天窗的保养问题,夏季来临,常常会有雷雨天气或者暴晒等等恶劣天气情况出现,所以天窗也会很容易游各种各样的毛病出现,如天窗密封不严、天窗漏水、天窗异响等等,那么我们应该怎么样来保养天窗呢?针对不同的故障,我们有不一样的处理办法:   1.天窗漏水   相信不少车主都遇到过这种情况,雨天过后汽车内饰开始出现渗水现象。其实天窗漏水有两种情况,一是天窗排水槽里堵塞,二是天窗密封胶条出现了密封不严。天窗的密封是橡胶密封圈密封,在使用过程中要注意密封圈的防尘,应该定期对清理天窗滑轨。   2.天窗异响   天 窗异响更为常见,大多数情况是车主长时间没有使用过天窗,突然想体验天窗却发现,天窗在开启过程中发出吱吱的异响,让车主很难忍受。其实这就是因为在滑轨 的接触面和缝隙中就会存在许多的尘土、沙粒,如果不定期的清理就会发生异响,严重的话则会磨损天窗部件,导致滑轨变形。 3.天窗关闭不严   天 窗关闭不严也是车主经常碰到的问题,一般多出现在天窗频繁使用之后。其实天窗关闭不严并不是什么故障(刨除天窗电机故障),如果你去4s店检查的话4s店 可能会给你做一个天窗初始化,也就是天窗复位。具体操作方法为按住天窗开关不放,直到天窗全部打开或天窗全部关上,保持几秒钟之后天窗复位完成。   另外大师再告诉大家需要多注意的亮点就是   1.在颠簸的路面上最好不要完全的打开天窗,避免天窗与滑轨之间相对震动过大,而导致滑轨变形。   2.为了确保天窗密封,在使用时要注意密封条的防尘,否则非常容易导致天窗异响。   定期的清理天窗非常有必要,这样就能避免天窗出现故障。对于我们用车行车而言,也能及时避免一些不便。 责编:李芳" "  如今,虽开车的人越来越多,但对车子保养和了解的人却很少。在日常用车时,车主最烦的事情就是半路出故障,尤其是被扔在一个前不着村后不着店的鬼地方,真是苦不堪言~~~   车和人一样,人在生病之前身体都会提前预警,会感到不舒服,甚至发烧也是人体的预警工作,那么车辆出现故障前,也都会有一些征兆表现, 其实,想要爱车少出故障,开的时间长一些也没那么难,除了常规保养,要及时发现故障前的征兆。   那么如何才能提早知道故障的存在呢?今天茶哥就为大家解读汽车出现故障的这些异常征兆。 责编:李芳" "  新手上路开车一般会比较紧张,这样其实非常不利于正常的路面驾驶,人在非常忙乱的情况下,很容易做出错误的判断,平时所看到的新闻上说的“踩错油门”就是这个原因。因此新上路前要先调整心态。   据交通部门统计,80%以上的交通事故,都是由于某一方违规造成的。交通法规是“前辈们”用教训和经验换来的,遵守交通规则是新手开车注意事项中最需要注意的一个问题,这样才有可能把发生交通事故的概率降到最低。新手上路注意事项。   1、在路上行驶时当你从后视镜里看别的车有点费劲的时候,也就是你该开灯的时候了,不是为了看清道路,而是为了让别人看见你。   2、过路口的时候一定一定要减速,不管他是不是绿灯,至少不能再加油了,尤其是没有交通灯的路口。因为在路口突发事件比较多。   3、即便你是新手,也不要在高速公路上开的很慢,经常看到很多大车为了超过一辆只有40公里/小时的轿车时而强行并线,险象环生!大货车从起步到开起来非常的吃力,所以货车司机很不爱踩刹车,他宁愿并线超车也不原减速换挡。   4、开车最危险的敌人不是开快车,而是分神!开快车的时候往往聚精会神,如果没有突发事件,一般不会出事,最好是中速行驶!行驶中一定不要做看手机等让你分神的事情。   5、在人车混行的道路上,尽量离路边的自行车和行人远点,向路的中间靠,如果你没把握,不要紧别害怕,因为对面的来车会躲你,而行人和自行车是背对你的,不但不能躲你,说不定还会向你晃动,得给他们留出余地!   6、如果在高速公路上遇到水洼,尽量躲开,千万别想看到水花四溅的壮观。如果躲不开,就尽量2个前轮一起压水,尽管高速上的水洼一般不会很深,但如果一边的轮子压上,会瞬时失去抓地力,如果速度很快,就会横甩出去,甚至翻车。   7、停车超过3个小时后,再起步,一定要热车,无论春夏秋冬,这里的热车不是指水温,而是热你的润滑系统,至于水温,可以边开边热。   8、“眼观六路要看清,耳听八方辩真明”。不管新手上路还是老手上路,都一定要做到这一点。前方道路什么样的状况,只有你观察到了,才能做出准确的判断。除了看,还要听,反光镜有盲点,有时候你从镜子里面,没有看到别的车辆,但是听到了轰隆隆的声音,那也要引起注意。   9、行驶中的跟车距离要根据当时的车速来做出估计,停车时的跟车距离一般情况下看不到前面的后车轮基本刚刚好。不管是白天会车还是夜晚会车都要保证自己的车辆走在自己的车道上,不能压过别人的线。如果是夜晚会车,更要注意切换灯光,学会使用灯语。   10、许多人右手换挡,左手用力向下拉方向盘使方向朝路中心偏移,造成车辆越线或占道行驶,这是十分危险的。还有换挡低头看变速杆。特别是在城市街道驾驶或高速行车时,换挡低头容易使方向跑偏,发生事故。不要在汽车没停稳时换倒挡。汽车没停稳时,齿轮仍在正转,如果就换成倒挡,就会出现打坏齿轮现象。   我们要养成良好的开车习惯,严格遵守交通规则,这样才能随着驾龄的增长而让驾驶经验有长足的进步,才能慢慢体会到开车的乐趣,从而做到安全开车目的。 责编:李芳" "  经常会有人问小编,新手跟老手开车的区别是什么?小编会略显深沉的告诉他最大的区别就是眼神,每当看着对方满脸懵逼的样子小编的内心就如同喝了82年的雪碧一样畅快,为了避免挨揍,小编还是要耐心的解释下的:越是老司机,他们的动作越熟练,眼神也就越淡定,充满着自信,所以,从眼神就能分辨出来新手和老手的区别,今天小编给大家总结了一下开车眼神,大家赶紧对号入座吧~   1、眼睛死死盯住正前方,头都不敢晃动,不到1个月;   2、时不时看仪表盘和挂挡还看挡位,不到3个月;   3、拐弯并线会主动看后视镜了,3-6个月;   4、合理使用远光灯的,尤其是在夜晚高速会车时,6-9个月;   5、能够对行车电脑一目了然,9-18个月;   6、前方100米以内的路况采取最佳措施,2-3年;   7、能够对周围的车“说三道四”的发表看法的,4-5年;   8、一眼看出对方是女司机的,5-6年;   9、只看后视镜倒车,6-7年;   如果周围有萌妹子,不妨对其来个测试吧。 责编:李芳" "  现在私家车主越来越多,大家都希望自己的爱车开得长久,减少维修的费用。要做到这一点,必须学会科学地养护爱车。但是,在汽车保养中常常出现一些问题,由于部分车主对汽车养护知识的缺乏导致在汽车养护的过程中出现很多的问题,这些问题对汽车有一定的损害。为了更好的养护汽车延长汽车的寿命,车主们要及时的了解这些错误并且改正,车主们在养护汽车的过程中容易出现的问题主要有以下几种:   1、用水冲洗车身   一些车主喜欢用水冲洗车身,一些水容易溅到汽车的内部,在此要提醒私家车主的是:车身内部最好不要用水直接冲洗。因为驾驶室内地板胶垫的下面可不是“一马平川”,结构上的需要使驾驶室地板胶垫下面的凹槽、通孔非常多。用水冲洗后,要么沉积在凹槽内不易干燥,要么从通孔处流到变速箱等部件上产生锈蚀。尤其是密封性能较好的轿车更不能用水直接冲洗车身内部。正确的方法是用湿抹布擦拭,但要避免积水。   2、烈日下洗车伤车漆   很多车主喜欢在烈日下洗车,认为这样洗后很快就能将车身上的水晒干。实则错矣,在烈日下洗车,水滴所形成的凸透镜效果会使车漆的最上层产生局部高温现象,时间久了,车漆便会失去光泽。若是在此时打蜡,也容易造成车身色泽不均匀。所以,洗车打蜡最好是在有遮蔽的条件下进行,如果无法保证,则最好选在阴天或是晴天的早晨、傍晚时分进行。   3、轮胎螺栓螺母不能涂油AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   在车轮维修过程中,有些车主为了防止汽车轮胎螺母生锈,所以在螺母上涂了一些油,这种做法会带来一些隐患,螺栓和螺母拧紧后,相互间具有自锁的特性。而涂上润滑油后,二者之间的自锁系数变小、自锁性能下降。在汽车高速行驶时,螺栓螺母很容易松动乃至脱落,从而引发行车事故。   4、螺栓过紧永久变形   汽车上用螺栓、螺母联接的紧固件很多,应保证其有足够的预紧力,但也不能拧得过紧。若拧得过紧,一方面将使连接件在外力的作用下产生永久变形;另一方面将使螺栓产生拉伸永久变形,预紧力反而下降,甚至造成滑扣或折断现象。   5、不同品牌冷却液混合使用   很多车主认为汽车的冷却液都一样,所以经常混合的使用,时间久了会严重危害汽车。不同品牌的冷却液其化学性能可能相差悬殊,对黑色金属有效的防腐剂,却常常对铝制品有腐蚀作用,然而适用于铝台金的防腐剂则对铁合金有害。由于不同品牌的冷却液所用的防腐剂不同,所以车主一定要慎重千万不要混合使用。   6、电喷车启动时不要踩油门   启动发动机前踩几脚油门,是许多驾驶员的习惯,尤其是在冬季冷车启动时。启动发动机前踩几脚油门不适用于电喷轿车,因为装有电控喷油装置的发动机它的喷油控制装置能根据发动机的温度、工况自动调整供油量,使发动机顺利启动。即在冷车启动时,喷油控制装置能自动增加供油量,如果继续踩油门会使发动机启动不良。   7、新蓄电池不充电缩短寿命   蓄电池的首次充电称为初次充电,初次充电对蓄电池的使用寿命有极大的影响。若不充电,即加“水”直接使用,蓄电池的容量不高,寿命将缩短;若直接充电,也会缩短寿命。通常蓄电池的初次充电是在加注完电解液后,用小电流充电大约1小时左右即可安装使用。   8、冷却水温度太低磨损发动机   夏季天气炎热,有的司机为了防止发动机温度过高,一味要求冷却水温度尽可能的低;有的司机为了达到降温的目的,干脆把节温器拆去,这些做法都是不对的。   汽车发动机既怕热又怕冷,如果冷却水温度过低,会使燃油燃烧恶化,油耗增加,加剧磨损,机油黏度增加,发动机功率降低。试验表明,汽车行驶时冷却水温度为40—50摄氏度时,发动机磨损增加60%—80%,功率降低25%,油耗增多8%—10%。因此,发动机冷却水的温度并非越低越好,一般应控制在80—90摄氏度之间。   9、进口轮胎不适用   有些人买轮胎特别喜欢强调“进口”。国外推的新款轮胎对国内的用户来说有一个最致命的缺陷就是不适用。欧洲平整的路面与北京二环、三环的路况有较大区别,适合欧洲路况的轮胎在北京就难有上佳表现,特别是胎侧的耐冲击力方面显然有些水土不服,胎侧起包在所难免。一些国外品牌的轮胎在国内合资生产后,都根据国内道路状况在轮胎侧面增加了一层帘子布,从而大大增强了胎侧的抗冲击力,合资生产的轮胎从性能上讲完全能够替代进口货。 责编:李芳" "  爆过胎的车主都会发现一个现象:汽车备胎要比正常轮胎小一号,且多数颜色鲜艳,为何要这样做?人家备胎也是胎嘛。   小编介绍说,备胎比正常轮胎小一号,已经逐渐成为轿车的一个发展趋势,原因有以下两点:   1、通过这种强烈的对比,促使换了备胎的车主尽快将备胎换回正常轮胎;   2、节省车厢空间并降低重量。   备胎不仅要比正常轮胎更加娇嫩,使用起来也需要更多关心,一起来看看怎么呵护备胎吧。   1、备胎最多用4年AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   不少车主都以为备胎放在后备箱,只要不用,就可以“备胎到老”,事实真的是这样的吗?一些不够关心汽车备胎的莽汉,往往在爆胎后发现备胎已经严重老化,不能使用了。小编介绍说,备胎是橡胶制品,长时间存放也会发生老化,备胎的老化周期一般是4年,所以,建议您每四年更换一次备胎。   2、备胎需要定期检测   日常保养中,很多维修店会忽略保养汽车备胎;一些车主在长途旅游之前,也很少去检查备胎,这种差异化待遇,让备胎很是委屈。小编指出,无论日常保养,还是远途旅行,都需要对备胎做个“大保健”,检测的项目主要有胎压是否正常、胎侧是否有细小裂纹,如果胎侧有裂纹,是不能跑长途的。   3、汽车备胎不能高速行驶   相比之下,备胎要比正常轮胎更加傲娇,需要更多呵护。换上备胎后,建议车速不要超过80km/h,以免发生连环事故。   4、防止备胎被油液“揩油”   汽车备胎的主要成分是橡胶,橡胶最忌讳油液的侵蚀,即使是润滑油,也会导致备胎“怀孕”(胀蚀)。所以,一旦发现备胎沾到了油品,一定要尽快使用中性洗涤剂将油污洗净。   5、备胎不宜长期占据后宫主位   备胎不仅身材娇小,而且因为使用频率较低,扁平率、胎宽等都与正常轮胎不同,更换备胎后,四条轮胎的摩擦系数不同,地面附着力也不同,长时间使用,会影响到车辆的制动系统。   小编介绍说,备胎除了比正常轮胎偏小,而且颜色鲜艳,主要目的就是提醒车主及时更换备胎。   6、修补的轮胎充当备胎,只能用到非驱动轮上   有些车主可能会将修补后的轮胎作为备胎,但是在使用这些备胎时,一定不要用到驱动轮上。小编介绍说,中级及以下的家用车,很多都是前驱的,一旦前轮爆胎,汽车方向会更难控制。所以,修补后的轮胎充当备胎时,切忌用到驱动轮上。 责编:李芳" "  随着私家车的普及,汽车售后保养也成为很多市民必须面对的问题。4S店的收费包括工时和配件两部分,有车一族考虑到4S店熟悉车况,为了节省开支,想自带机油等配件到4S店进行保养,支付工时费,然而这样的要求却遭到了4S店的谢绝。   市区的大多数4S店对此表示,车主自带的配件难以保证质量,若消费者执意自带配件保养汽车要自动脱保。   4S店的这一说法有道理吗?八成受访4S店拒绝自带配件   市民刘先生说,为私家车做保养时,自行购买了一桶机油到4S店,要求保养更换却遭到拒绝。持刘先生这样想法的车主不是少数,据了解,车主之所以自带配件做保养,原因是4S店的配件价格比汽配市场和普通汽车维修厂高出50%~100%。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   记者近日以车主的身份,以走访和电话询问的方式,向十余家4S店提出自带配件进行车辆保养的要求,其中多数4S店表示,只能在4S店内购买材料并更换。4S店对此给出的理由如出一辙:客户自带配件质量难以保证,汽车如果出问题,消费者就要据此找我们索赔,为了避免双方扯皮才有了“自带配件保养就脱保”的潜规则。一家4S店修理中心接线员说,使用非原厂机油签字后也是可以的,但其他配件就不能自带,因为如果配件导致车辆出现问题,厂家将不堪其烦,所以不让消费者自带配件也是自我保护。   “上周我想更换正时皮带,打听了一下,在4S店更换至少需要2000元。相比之下,我在小区附近找到的修车店,只要不到1000元。”市民徐萌告诉记者,虽然不能说4S店“狮子大开口”,但差价是显而易见的。   潜规则实质是霸王条款?   也有一些国产品牌4S店允许顾客自带配件进行保养,但提出若车辆还在保质期内,使用非厂家指定品牌的机油后,发动机将直接脱保。一家4S店售后人员介绍,因为车辆已经过保,厂家不用再对车辆的质量做出保证,所以是否自带配件都可以,但出现的问题也将由车主自己买单。对此,不少车主产生质疑:“难道过了保质期再来保养,4S店就可以不管车的质量吗?”市民李先生认为,不管是不是自带配件,4S店都有义务帮助消费者检查车辆的健康状况,而不是只拿保质期限说事,否则就是对消费者不负责任。   记者选择了两个品牌的轿车《保养手册》来看厂家对于自带配件的政策,希望从中获得应有的信息,不过没有找到厂家对能否自带配件保养的规定,反而对于其他的用车所造成的问题说得十分清晰。   车主能否自带配件保养给4S店留下了很大的操作空间,浙江金奥律师事务所律师毛长征介绍,《消费者权益保护法》有明确规定:消费者享有自主选择商品或者服务的权利。有权自主选择提供商品或者服务的经营者,自主选择商品品种或者服务方式,自主决定购买或者不购买任何一种商品、接受或者不接受任何一项服务。消费者在自主选择商品或者服务时,有权进行比较、鉴别和挑选。因此不能自带配件保养这一潜规则,对车主们来说是不公平的。现在汽配市场的配件有的是正品有的是副品还有的是假冒的,不用说普通车主,就连维修人员也很难分清楚,如果因配件质量不好还会带来其他安全隐患。所以目前操作中4S店为自身考虑多数拒绝自带配件,消费者只能被动接受这种霸王条款。   有市民“放弃”4S店   市民小李购买私家车已经十年了,当初购买第一辆车的时候,都是按时去4S店保养,两年后出保他发现4S店服务的性价比太低,就找到了小区隔壁一家修理店,自己网购配件保养,这样费用比4S店省了七成。6年前他购买了第两辆汽车,做了免费的首保后就主动放弃了4S店,小杨说:“新车发生故障的概率很低,而每次的常规保养并没有很多技术含量,所以就选择自己买材料保养,这6年下来也还正常,每年剩下的钱也有千元,够两个月的油费了。”   哪些车主自己购买配件比较多呢?从车型上来说,开中低档车的车主和出租车司机自己买配件的多一些;从人群上来看,对车的知识有一定了解,平时经常上网、修车精打细算的车主会自己购买配件。从购买汽车配件的情况来看,车子保险的险种不多,出了事情需要自己出钱修的配件以及对车的安全影响不是很大的配件为主。   目前,网络上公开的汽车零部件销售确实鱼龙混杂,而汽车售后服务由社会化企业完成,也确实降低了可靠系数。因此也有一些市民还是信赖4S店,如市民老王的私家车一直在4S店保养:“多花钱是值得的,也就是买个放心,毕竟4S店的服务正规一些。”   由于整车销售的价格逐年走低,售后利润成为4S店的重要来源。业内人士透露,一辆品牌轿车在遵守4年或10万公里的常规保养政策之下依旧可以为4S店盈利,完成了厂家的保养配件发放量4S店还能获得返点,此外还有各种附带的维修费用所产生的利润,这个就不难理解4S店为何这么看重售后市场了。   在相关法规还不够细化的情况之下,如果车主真的想自带配件的话,厂家应该提供正确的引导,比如某国产品牌就是这样做的:厂家规定了保养配件的型号,只要符合要求,车主就可以使用自带配件进行保养,而工时费还是正常收取。毛长征建议,如果车辆未过保质期,就采用4S店提供的原厂配件;已过保质期就按照个人喜欢了,不再担心脱保不脱保的问题,而是哪个更有保障和省钱。 责编:李芳" "  今天小编想跟车友互动一下。为了“报答”车友对小编一路的支持和关注,小编决定给车友们出几道题,考考大家。(哈哈哈哈哈哈哈,此处应有掌声~)   题目 (均为多选题)   1.汽车底盘由哪些系统组成?( )   A.传动系 B.转向系 C.莆田系   D.行驶系 E.制动系   2.行驶系由哪几个部分组成?( )   A.车架 B.车震 C.车桥 D.车轮 E.悬架   3.悬架由哪几个部分组成?( )   A弹性元件 B.减震器 C.导向装置   D.横向稳定杆 F.轮毂   4.车轮由哪几个部分组成?( )   A.轮辐 B.轮毂 C.轮辋 D.轮轴   请作答~小编会在文章最后公布答案,车友不许偷看哟~   除了给车友小测试之外,小编今天想跟大家聊聊关于底盘的事儿~底盘相对汽车的外观内饰而言,确实比较容易被车主忽略掉,毕竟也没谁有事没事都爬到车底下去瞄底盘对吧,可是往往等到底盘真的受损出问题并且影响到日常操控时,问题已经比较严重了。   所以今天小编要给大家说说底盘被伤害到的情况以及该如何保护底盘。   底盘会被伤害到的情况   1.减速带   损坏部位:前保险杠、排气管   应对诀窍:一个字——“慢”,两个字——“慢慢”,三个字——“慢慢开”。减速带的作用就是为了让车子放慢减速下来,你又想开快,又不想被磕到底盘,这是“又要威,又唔爱戴头盔”!   2.陡坡   损坏部位:前保险杠、底盘凸出部位如半轴、拉杆等AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   应对诀窍:一个字——“斜”,两个字——“斜向”,三个字——“斜着开”。上下坡车子斜向,先让单侧前车轮到达坡底或坡顶,再慢慢开上去。   3.泥泞路段车辙的中间凸起   损坏部位:前保险杠、悬挂   应对诀窍:一个字——“凸”,两个字——“辗凸”,三个字——“单辗凸”。遇上到泥巴巴感觉稀巴烂的路,小编建议先把单侧车轮沿着凸出来的部分辗过去,把“高山”踩在脚下,你就把高山还高啦!   4.马路牙子   损坏部位:前保险杠、轮胎、悬挂、排气管   应对诀窍:一个字——“作“,两个字——“作死”,三个字——“看你作”。你说你没事干嘛要把车开上马路牙子啊。要是非要上牙子的话,小编只能建议你预测高度,留出足够的空间位置,侧方停车缓慢开,咯噔一下就上去了。   5.井盖   损坏部位:轮胎、轮胎附近的外包围   应对诀窍:一个字——“专”,两个字——“专注”,三个字——“睁大眼”。井盖向来是个神奇的存在,在路上吧,就会凸起来,伤你底盘;不在路上吧,就好比挖了个坑,分分钟吞你轮胎。所以小编每次路过井盖都提心吊胆的。所以小编建议大家开车要专注,要睁大眼留心路况。   6.路面异物或沟槽坑洞   损坏部位:油底壳、悬挂、排气管、前保险杠、轮胎   应对诀窍:一个字——“避”,两个字——“避让”,三个字——“避开点”。注意路况!(敲黑板,请童鞋们记住重点!)小编提醒大家开车时要注意观察前方路段的情况,如果发现路面有异物阻挡或者有凹陷的沟槽和坑洞,要降低车速,提前避让。   如何保护底盘   路面情况向来复杂多变,很多时候车主在驾驶过程中很难做得“面面俱到”,一不留神就发生底盘蹭底托底之类的情况,较为多见。加之近期的雨水较多,很容易造成底盘被腐蚀的情况。   所以小编还是建议车友,要给爱车的底盘装上个保护装置——“底盘装甲”,同时排查下有没安装了发动机护板,有些经济型轿车可能为了节省成本而不会在发动机和变速箱下安装保护装置。   “底盘装甲”听起来可能会让人以为是加装了一套盔甲上去,其实它只是在汽车底盘下面喷涂上一层2~4mm毫米厚的弹性密封材料。这也被称“底盘封塑”。   “底盘装甲”的作用   1.防砂石 可以有效防护路面砂石的“冲击”,轻微的托底摩擦完全不用担心;   2.防腐蚀 可以预防酸、碱、盐等物质对底盘的腐蚀,就算是进“醋坛子”都不用担心了;   3.防松脱 可以防止底盘螺丝松脱,不然万一在颠簸路面掉了一两颗螺丝,问题就来了;   4.防震 发动机、车轮均固定在汽车底盘上,它们的震动在某一频率上会与底板产生共鸣而震动,加了“装甲”后能消除一定的震动共鸣;   5.隔音降噪 可以降低行驶时噪音的传导,很多底盘较差的车一般风噪和胎噪声都比较大,选择材料较好的“底盘装甲”,能相对提高隔音效果;   6.隔热可以阻止底盘铁板热传导,使驾驶室内冬暖夏凉。   7.防托底 当底盘被路面突起的地方刮蹭时,底盘装甲能减轻突起物对底盘的伤害。   以上内容就是小编今天给车友带来的小知识啦~车友可否满意呢~   参考答案:   ABDE 2.ACDE 3.ABCD 4.ABC   你都答对了吗? 责编:杜安迪" "  对于汽车车主而言,在汽车行驶的过程中最恐慌和最要命的事情莫过于刹车失灵,到底是什么样的原因导致了汽车刹车失灵呢?面对汽车失灵有什么紧急的救命方法呢?   导致汽车失灵的原因有哪些呢?   1、日常操作失误   大多数的原因都是车主平常的汽车操作和保养上出现了错误。作为车主一定要定期对汽车的刹车制动系统进行保养。一旦有刹车问题不可小视,一定要到汽车4S店检查清楚。   2、汽车超负荷   夏季很多车主会发现刹车很不好踩,之所以这样是因为夏季大多数汽车会有开空调,如果汽车的排量不大的话,容易加重发动机的负荷,最终影响刹车的发挥。   3、天气因素AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   刹车刹不牢。这是很多车主在使用刹车的情况。特别是小排量的汽车更会如此。因为发动机的动力不充足,并且开了空调,车主在反复刹车过程的时候助力泵无法发挥应有的作用。   其实刹车失灵,是一种很严重的汽车故障,稍有不慎甚至会导致车主有生命危险。如果是在下坡没有刹车,那么状况更为险恶,面对汽车刹车失灵,我们应该如何自救呢?   1、手刹配合发动机制   手动挡。如果是手动挡的汽车发生了刹车失灵,第一时间放开油门踏板。踩住离合器来降档达到发动机产生牵引力的目的。不断的降档和手刹可以达到减速的目的。不过拉手刹的时候,不能拉死,一下一下的来。否则出现了后轮抱死,车辆可能会再次失控。   自动挡。现在大多数的车是自动挡。虽然说自动挡没有手动挡车型降档的明显效果。而且也有一部分的变速箱没有降档功能。所以需要降档就应该降档配合手刹进行,拉手刹时应按住解刹按钮,然后连续的拉动拉手刹,拉起后按下电子手刹,慢慢的让车停下来。   2、选择应急车道刹车   如果以上的方法还是无法刹车的话,这个时候需要拉动车辆的警示灯,避免伤及无辜车辆。同时还要找一些合适的路段减速,有那种紧急的避险道或者是上坡路都是不错的选择。   3、利用路上的障碍物   一旦出现了刹车失灵的话,特别是上面的方法都不适用。车主只能从马路旁边的一些可能碰到的大树以及大的停放物甚至是房屋当做汽车刹车的缓冲障碍让车停下来。不过这种方法是下下策了,可能车主有危险,而且对车也会造成一定的损害。   不过不得不说现在的车性能都挺稳定,作为车主一定做好定期保养的工作,一般是不会出刹车失灵的状况。而一但出现刹车失灵,一定沉着冷静,不要乱了手脚。才可以找到理想的解决方案。 责编:杜安迪" "  大家开车的时候有没有遇到过什么特别无语的事情,比如无缘无故的导致自己被交警罚款,比如下面这些情况就是,在生活里面经常会发生这样的事情,就是日常大家都会做的事情,没想到被交警告知,说违法了!   1、自行拆除座椅   这种情况简直太常见了,要知道很多的小面包在拉货的时候,都是要把座椅全部拆除,之后才能进行工作的,但是在有些城市对这种做法抓的十分的严格,因为这个违反了私自改动内部的汽车结构,一般是扣3分,还有就是罚款200-500块!   2、改漆色   每个汽车都是经过车管所备案的,所以你的汽车可以改动,但是如果改动的过大,导致交警认为与实际车辆严重不符,那么就属于违法了,那么这个情况你就要注意了,不然就容易篡改车辆信息,直接扣光12分,这个就划不来了。   3、车牌不“卫生 /*文章通发页 内嵌画中画*/   车牌不卫生,什么情况呢不管是自然原因,爱是人为的原因,只要被抓到,就一定是扣光你的12分的!还有就是会导致被记录黑名单!严重的甚至扣车!   4、擅自改装大灯跟发动机   这个宝马5系(参配、、询价) 改大灯十分的常见的,一般的车主看起来就是认为自己的车子更加的特殊,但是这个情况也是会导致招来交警的,有时候就算不扣你的分,但是罚款也是避免不了的。   5、疲劳驾驶   现在我国因为对酒驾的控制十分的严格,所以确实少了很多,但是有一种情况比酒驾还更加的危险,就是关于疲劳驾驶,你想象一下,你开着车边打瞌睡的样子,你作何感想! 责编:杜安迪" "  假设司机突然昏迷或是其他情况失去意识,而在副驾驶座位上的你,该怎么办?   一般是这样几个步骤:   1、最关键的一步就是,要立马抢过方向盘, 稳住方向。   2、按下双闪警示灯,提醒过往车辆和行人。   3、驾驶员失去意识了,油门踏板至少会松开一部分,把司机的脚从油门上抬下来。这时拉起手刹,机械手刹慢慢拉松 ,平稳减速,若是电子手刹,可能在行进中不起作用,这种情况就比较危险了,这同等于你在开车时失去制动差不多。有不少车辆减速过程中因为档位的不匹配导致熄火,如果不巧手刹在左手或左脚就没什么办法了。   4、按下双闪警示灯这个环节可根据情况做出判断,若是在比较宽阔车流少的马路上,比如高速,省道上,最好还是按下故障灯,因为你把住了方向盘,又有足够的时间处理其他情况,这时候就要提醒别的车辆,你的这辆车出了问题,可能会减速停车,这样可以避免被后方追尾,毕竟高速省道上的车都不慢,追尾挺严重的。如果是在城区,车流量大,可能就没有时间按下故障灯,因为你要在第一时间把车停下来并且尽量不要追别人尾或是撞到行人,至于后车撞不撞你,那是别人的责任了。   但是,或许你会问,真出这事儿的时候还能反应过来吗?   对,估计很多人除了吓蒙了就是听天由命了。因此,日常出行前,为了安全起见,这几种情况下,如果作为副驾的你会开车,尽量不要让这些人来开车。   1、不要让有心脏病、高血压等一些有可能突发病情的人来开车   2、不要让睡眠不足的人来开车   3、不要让前天晚上喝多酒的人来开车   4、不要让吃了药的人来开车   5、尽量不要让老年人来开车AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   最后一点,假如你不会开车,那么平常你也要多了解一下汽车,知道油门、刹车、手刹是在哪个位置,以备不时之需。 责编:杜安迪" "  你是否在晚上经常闪大灯?你是否经常熄火后还听收音机?你是否经常在车里抽烟?每个人都或多或少地做了一些毁车的事。   在日常的用车生活中,我们或多或少做过这样那样一些损车的事,可能动作很小,小到你几乎没有觉察到,但是对车辆的伤害可正经的不小。有的车一年也偶尔去过几次维修厂,但是有的车去维修厂,就跟常规串门似的。养成良好的用车习惯对每一个司机朋友来说,都是有利无害的。那么究竟那些错误的做法会毁车呢?来自老司机的心灵鸡汤,饮一碗再走可好!   1、离合不离脚   手动挡的汽车,能体验到不一样的驾驶乐趣,但是,有些人习惯将离合器长时间处于半联动状态,误以为这样才能更好的控制汽车?其实真不是,这样只会加速离合器的磨损,降低其使用寿命。   正确的做法应该是在换挡之前踩离合,换完挡之后就松开离合。一个劲的踩着,不累吗?开完车下来左边儿腿都得麻了吧?   2、行车忘放手刹   有些车主停车没养成拉手刹的习惯,导致汽车溜坡;还有些车主担心,经常拉手刹,但当再次起步时又忘记放手刹,甚至直到闻到焦糊味才停车检查。如果发现开车时没放手刹,哪怕路不是很长,也应该检查一下,根据制动器零部件磨损程度,必要时进行维修或更换。   3、暴晒后给爱车洗凉水澡   夏季车辆被暴晒后,有的车主会给爱车冲凉水澡,认为这样能让车辆迅速降温。但是,之后你很快就会发现:冲凉之后,爱车会立马歇菜。因为,爱车经过暴晒后,车漆表面和发动机的温度都很高,热胀冷缩会使车漆寿命缩短,渐渐失去光泽,经常给爱车冲“凉水澡”最终会导致车漆皲裂、起皮。如果发动机罢工,维修费用又得花不少。   4、油表灯亮了再加油   车主一般都是等油表灯亮了之后才去加油。不过,这样的习惯非常不好,因为油泵位于油箱内,油泵连续工作时温度较高,浸在燃油中可以有效降温。而油灯亮时说明油面已低于油泵,如果每次都等灯亮再去加油会使汽油泵得不到充分的冷却,缩短油泵的使用寿命。总之,日常行车中,最好在油表显示还有一格油时进行加油。   NO5.下山路一直踩刹车   连续的下山路不得不让你频繁采取制动,有些时候甚至要长时间踩住刹车。由于长时间制动,刹车系统肯定会出现热衰减,这就相当危险了,正确的做法是用低挡位让发动机去制动,自动挡车型此时将换挡模式调成手动即可。   NO6.长时间热车   冬天比较冷吧,许多车主就喜欢长时间的热车,其实真没必要长时间,适量就好。因为长时间热车不仅没有好处,反而会加剧积碳产生。   正确做法是等到转速达到正常区域后,慢速低挡行驶,当水温上升后,再高挡位行驶。 责编:李芳" "  随着夏天的到来,各地除了下雨的地区,都逐渐出现了高温天气,前段时间,福建、重庆等地都有因为高温而导致车窗晒裂的事情。高温需注意,小心你的车窗被晒裂!   上周不久前,据福州晚报报道,福州的董先生到停车场取车时,竟发现天窗破了一个拳头大小的洞,警方认为是高温引起的车窗玻璃爆裂。当天报警后,派出所民警迅速赶到现场。   “董先生的车停在一个露天停车场,周边没有其他的车。”民警说,停车场周边也没有没有高层建筑,董先生车内也没有发现其他掉落的杂物,因此初步排除了高空坠物砸车的可能。民警又查看了破碎的天窗玻璃,也没有发现人为破坏的痕迹。   “我把手指放在玻璃上,发现温度异常高,停留不带一秒,就被烫红了一片,所以初步估计,玻璃是因为烈日暴晒爆裂。”民警说。随后,警方建议董先生向保险公司报备此事。保险公司告诉董先生,几天前他们也处理了一起因暴晒导致车窗破裂的个案。   车玻璃被晒裂的情况少有发生,那么能否获得保险理赔呢?保险公司表示,董先生的情况属于车损的一部分,由于这种致爆原因尚不明确,出险后,一般按照无现场进行理赔,赔偿70%的费用。如果是车窗等玻璃破损,也只有单独保“玻璃险”才可理赔。   高温天气不仅热的让人受不了,长期高温使得车窗的温度超过了其能够承受的温度而发生爆裂。那么我们应该如何应对这个问题呢?   首先,要避免车辆长时间在太阳下暴晒,这是造成玻璃爆裂的主要原因,目前汽车玻璃大多都采用的是钢化玻璃,虽然本身已经过高温处理,但是钢化玻璃也存在一定的自爆率,国家相关规定的钢化玻璃自爆率为3,所以在烈日暴晒下也有破裂的可能。   其次,千万要注意不要在车内放置打火机、储气罐等易燃易爆物品,高温会使这些易燃物品发生自爆,非常危险;不要采取泼冷水迅速降温的方法,车子启动时也不要把空调的出风口对着玻璃,强烈的热胀冷缩会使玻璃裂开。   除了避免长期曝晒,也要注意观察,如果玻璃表面原来已有细小裂纹,在太阳直射下会加速爆裂;为了防晒也不要在车顶自己改装加上车篷,这样在车辆的行驶过程中会产生安全隐患。   炎热的夏季已经来临,除了车窗的问题,其实还有很多其他的问题值得注意,比如要防止疲劳驾驶,高温驾车容易导致情绪不稳,要保持自己的精神状态良好。夏季环境温度高,发动机容易过热,行车中注意要水温的变化采取相应措施。   还有就是防止轮胎爆裂,行车前通过观察轮胎接触地面的变形程度来判断轮胎的胎压是否正常,一般轮胎使用超过三年就要注意更换。夏季行车具有危险性,只有防微杜渐,才能避免危险,保护好车主和车。 责编:李芳" "  驾车途中,掉头是大家常做的,但在掉头过程中,不少车主就开始偷懒,处理地方不够外,还有懒于绕个大弯来掉头,更多为了省事,就原地打方向盘,长此以往,就养成坏习惯,要知道,原地打车是非常损车的.   影响轮胎寿命:   只是为了图个省事,几下就打了方向盘,殊不知却给轮胎带来不小伤害,当车辆原地打方向盘时,车身重量都集结到了前轮上,如此一来,可想轮胎磨损,受力不均匀,就造成轮胎胎面受损程度不同,增加驾车危险性,这一点车主都应该警示。关于这点大多车友应该都知道的。   方向盘提前进入老化:   长期原地打方向盘,对方向盘本身损坏也是非常大的,反复多次原地打方向盘,方向盘长期处于高度工作中, 而且需要很大助力来完成,造成联动系统间隙过大,进而造成方向盘提前进入老化,操作灵活度低,反应慢等现象,造成安全隐患。   加大液压,负荷能力变弱: AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   原地打方向盘时,大多车辆是真空助力,虽说减轻车主驾驶难度,但在过程中,转向助力泵压力会猛然增大,相比移动中车辆压力来说,要大很多,如此一来,液压能力需要加大,而本身提有限,因此,也就难怪会出现故障,磨损较大,严重缩短车辆部件使用寿命。   原地打方向盘对车辆损坏非常大, 除了对部件损坏,对车辆本身而言同样有损坏,既然原地打方向盘不可采取,所以车主就应该选择车辆移动打方向盘,也就是方向盘动,车辆也应该动,这样做才是正确驾驶。 责编:李芳" "  SUV汽车网8月5日报道 最近南方地区频繁下雨,阴雨潮湿的天气不仅给我们日常生活带来诸多不便之外,也给我们开车带 来许多不便。下雨天我们开车时经常会发现左右后视镜基本让水珠所覆盖不能清晰的查看左右方的来车,给行车带来一定的安全隐患。   驾驶员在雨天里要看到后视镜中的情况,视线需要穿过侧窗玻璃、后视镜。视线经过了多层阻隔再加上雨水,要看清后视镜内的物体基本上是不可能的任务。那么我们如何降低后视镜、以及侧窗玻璃上雨水呢?现在大师来教教大家。   1 开启车辆后视镜加热功能   对于后视镜上的雨水加热功能这个功能是比较直接的,电加热后视镜是通过镶嵌于镜片后的电热丝加热,镜面温度会逐渐升高至40℃以上,以加速镜面 水汽的蒸发确保镜片清晰。但这个仅仅是对后视镜保持清晰,对于侧玻璃上的水珠则是没有任何办法。此外并非所有车都配备这项功能,加装起来还是比较麻烦的, 所以如果经常使用得话,最好在买车之前先考虑清楚这个配置。   2 加装雨挡   给后视镜加雨挡,雨挡适宜在雨势不是很大的时候使用,但在雨非常大的时候,其作用就会大幅减弱,仅能保证后视镜的三分之一是清晰的。当然侧窗加 装雨挡同样能挡住车窗上的水,整体保持后视镜和侧玻璃清晰。这种加装方式比较方便而且价格低时效性较长,就是高速的时候雨挡会增加车辆的风燥。   3 涂驱水剂   给后视镜涂也可以保持后视镜的视野清晰,市面上有不少的玻璃驱水剂主要成分是硅油,通过改变水对玻璃表面的张力而达到使后视镜表面不沾水的功 效。使用了驱水剂的玻璃上沾上雨水后,小的水滴都会形成一个圆圆的水珠,稍微抖动或者或者风吹水珠就能脱离后视镜。使用驱水剂不仅能用在后视镜上,还可以 使用在侧玻璃上,算是成本较低且好用的一种方式。只是耐用性比较差一年或几个月就要重新涂一次驱水剂。   4 DIY使用香皂或者洗洁精   用一块干净的湿布使劲的擦拭肥皂(洗洁精),然后将粘在湿布上的肥皂,均匀的涂抹在后视镜。静待3~4分钟,等后视镜外侧的肥皂(洗洁精)干燥 之后,用纸巾将其擦掉。这种做法与驱水剂原理有点类似,只是这种的时效性和效果更差,当然这些取材会更容易成本也更低。偶尔用一用还可以长期使用就显得相 当不方便。   上面四种方法一定程度上解决后视镜积水的麻烦,但是即使效果再好,那也肯定不能完全和晴天的状况相比。所以,遇到下雨天气,大家驾车出行时还是要多加小心。尤其是车技不太好或者新手司机们,雨量较大时大可停在可靠的地方避一避,安全行车最重要。 相关新闻 你的车是不是一辆好车 看完4点参数就知道2016-08-08 11:10 车库里这么做就是作死 路边比车库更安心?2016-08-08 11:09 从眼神就能看出你驾龄几年 老司机竟能这样2016-08-08 11:08 到底哪条车道开车更快 选不对只能自认倒霉2016-08-08 03:46 责编:杜安迪" "  汽车商报8月8日报道 汽车轮胎起火,司机竟然接了一桶水就泼了上去,火不但没扑灭,反而引起了爆炸。   日前,一辆大挂货车行驶到西中环快速路与杨北公路交口附近,轮胎突然冒出了浓烟,接到报警的消防部门随即出动三辆消防车,在8月3日凌晨0:02到达现场。初步侦查发现,是一辆满载铝合金货物的大挂货车后排12个轮胎起火。   为防止意外发生,消防部门在用一支水枪对着火部位灭火的同时,又安排一辆消防车在路口实施警戒,对道路实施封堵。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   现场询问司机得知,车辆行驶途中,轮胎突然冒烟,他随即下车用水桶接水对轮胎进行冷却,没想到水刚泼到轮胎表面,随即就发生了爆炸,并引发了火灾。于是赶紧拨打119求助,所幸没有人员受伤。一直到了0:22,火才被完全扑灭,随后消防员又对车辆进行反复冷却。   交警提醒,夏季车辆的轮胎保养尤为重要,如果发现汽车轮胎温度过高,切不可用泼浇冷水的方法降低轮胎温度,这样会因胎面和胎侧胶层各部分收缩不均而发生类似爆炸的情况发生,遇到这种情况将车子停下降温即可。 相关新闻 你的车是不是一辆好车 看完4点参数就知道2016-08-08 11:10 车库里这么做就是作死 路边比车库更安心?2016-08-08 11:09 从眼神就能看出你驾龄几年 老司机竟能这样2016-08-08 11:08 到底哪条车道开车更快 选不对只能自认倒霉2016-08-08 03:46 责编:杜安迪" "  车主大多爱护自己的座驾,并注重其维修养护。但每辆车总会有一些我们触及不到或者想不到的保养部位。这些部位虽然难触及,但对行车安全却有着至关重要的作用,或者能影响汽车的制动性、油耗,有的甚至影响车主的生命安全。除了按时定期去维修店做常规保养,对一些细小地方的保养同样值得所有爱车一族重视,因为对它们的保养和爱护一样关乎着您驾车时的舒适感和安全性。   1、刹车盘   制动盘与制动蹄片是一对摩擦副,制动蹄片磨损了,制动盘也会有一定的磨损,这个道理是很浅显的,但很多人在保养车辆时只注意更换蹄片,却常常忽略了更换制动盘。制动盘过度磨损带来的后果是很严重的,首先,由于表面平整度降低,使实际的接触面积变小,造成制动力不足;另外,磨损后的制动盘热容量降低,在持续制动时温度升高很快,更容易产生热衰退现象。所有这些在行驶中都是非常危险的。有些修理厂把磨损严重的制动盘放在车床上作表面处理,俗称“光盘”,这样一来,表面是平整了,但盘变得更薄,制动时的热衰退现象会更严重,另外,在加工过程中产生的高温会使制动盘退火,进一步降低了机械强度。一般来说,在制动蹄片更换2至3次之后,制动盘也应更换。千万别心疼这几百块钱,毕竟,人的生命是无价的。 2、雨刮   天行车的机会不多,用到雨刮的机会相对比较少,因此,一些车主对于雨刮片日常的异常状态,他们的重视程度并不高。直到出现影响雨刮效果时,问题通常已很严重。除了日常使用时,前挡玻璃上如果积水较少,对雨刮进行空刮,容易加剧雨刮的磨损,影响它的水平度。前挡玻璃上面出现坚固的东西,如鸽子等鸟类的干涸粪便时,也要避免直接使用雨刮硬刮。由于雨刮片的材料主要是橡胶,时间长会老化变硬,车主可以到汽车用品店购买一种橡胶养护剂,每个月往雨刮片的橡胶部位喷洒,可起到养护橡胶条的作用,至少可以延长橡胶条30%—50%的使用寿命。另外,当发现雨刮器刮水不彻底时,也可以购买一种雨刮片修复器,夹着雨刮片的橡胶部位磨擦,使其不规则磨损的部分得到修复。   如果在使用过程中,从挡风玻璃上看到雨刮已经留有细长的条痕,难以看清外界,这可能就是因为雨刮上有异物或者边缘部被磨损,处理方法不应该急于更换,首先要清扫边缘部,如果症状仍未消除就需要更换。 3、点火线圈   很多人都知道火花塞要定期更换,但却忽略了点火系统其他部件的维护,点火高压线就是其中之一。在发动机运转时,点火线上经常有数万伏的高压脉冲电流,由于它长时间工作在高温、多尘、振动的环境中,不可避免地要发生老化甚至破损。因此,它和火花塞一样,也是需要经常更换的消耗品。点火线老化和破损会使点火能量大幅度降低,使发动机油耗上升、动力下降,严重的会引起断火,而这对于带有三元催化器的发动机来说是致命的故障。根据国外的经验,即使没有任何故障,每行驶两万公里左右点火高压线也需要更换一套。而国内很多车主往往要等到发动机出现运转不稳甚至无法启动的故障时才想起检查点火系统,但到了这时,由于点火系统部件潜在损坏而浪费的燃油和对发动机造成的磨损已远远超过了它自身的价值。此外,点火系统中的分电器盖、   分火头、点火线圈、火花塞插头等部件也应在例行保养、检查范围之内。 4、发电机轴承   现在很多修理工被戏称为“装卸工”,意思是只会换件,不会维修。其实,一些部件只要按规定维护,其寿命是可以大大延长的,发电机就是其中之一。一般来说,当车辆行驶6万~8万公里后,应检修一下发电机,另外,水泵、转向助力泵、空调压缩机的轴承也应定期检查。 5、电气插接件   汽车上除了极少数重要的电气插接件采用金触点,其余大部分接头都采用铜-锌合金,在正常情况下,它的可靠性是有保障的,但如果车子长期在高温、高湿、颠簸的环境下运行,这些接头就有可能产生松动、锈蚀、接触不良等故障,而一些稀奇古怪的电气故障也大多由此而产生。因此,在例行保养时,应着重检查车上的电脑、传感器、喷油嘴等部件的接头。 6、汽车底盘部件   底盘因为人眼一般情况下是看不见,在保养过程中经常被忽略,底盘上比较容易损坏的部件不少,底盘容易产生故障的部位主要集中在:   ①减振器   漏油是减振器损坏的先兆,另外,在坏路面上行驶颠簸明显加剧或使制动距离变长也是减振器损坏的征兆。 ②悬架控制臂胶套   胶套损坏后车辆将出现跑偏、打摆等一系列故障,即使做四轮定位也无济于事。如果仔细检查底盘,胶套损坏很容易发现。   ③转向拉杆   转向拉杆松旷是一个严重的安全隐患,因此,在例行保养时,一定要仔细检查这一部位。   做法很简单:握住拉杆,用力摇晃,如果没有晃动,就说明一切正常,否则,就应更换球头或拉杆总成。   ④排气管   排气管是车底最容易受损的部件之一,检修时别忘了看一眼。尤其是带三元催化器的排气管,更应仔细检查。 细心观察和感觉,也是可以提前发现汽车的一些小毛病,及时做好安全防范。   关于汽车大师:汽车有问题,找汽车大师,目前汽车大师拥有10万名通过认证的专业4s店汽修技师,快速解答你的汽车维修、保养、用车等问题。汽车大师也在全国开通了上门安装服务,欢迎预约汽车大师金牌服务。 汽车有问题 找微信汽车大师 10万专业汽车大师在线免费为您解决。 相关新闻 汽车维修-保养中易被忽视的几处部件盘点2012-11-09 13:43 冬季来临7大部件别忘保养 勿忘检查空调2012-10-30 15:11 责编:杜安迪" "  作为多年的老司机,你有仔细看过你的车说明书吗?很多人都摇头了吧?大多数车主在提车回家后,车辆的说明书就压在箱底了,从新车到报废都没有好好翻过。其实,通过看说明书就能看得出来,一辆车好不好,并不是人云亦云的。尤其是说明书上的这这4点参数,就完全暴露了一辆车的性能。   1、风阻系数   在出厂前通过下滑、风洞等试验,就能计算出一辆车的风阻系数,完全可以准确把握车辆在行驶过程中受到的阻力。一般情况下,车辆的风阻越低,稳定性就越好,随之也就更省油。所以,看一辆车是否耗油,就能得知其风阻系数大小。   2、最大涉水深度   车辆能安全无障碍通过的最大水深度值得就是最大涉水深度,作为司机在遇到积水或石头较多较高的路面,对于车辆是否能安全通过必须是心中有数的,这个时候就必须得了解自己的车辆最大涉水深度。因为,车辆的最大涉水深度越高,那代表车辆的通过性就越强。   3、转弯直径AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   转弯直径这个数据代表了这辆车的转弯性能,其车转向轮的极限转角越大,那代表转弯直径是比较小的。为了更好地防范车辆在急转弯时发生侧翻,当然得选择转弯性能比较好的车。   4、最小离地间隙   一辆车停在水平地面上,底盘刚性部件和地面间的距离,那就是代表着最小离地间隙。一般情况下,通过性比较高的车辆,其最小离地间隙实比较大的。但是,主要区别的是,对于一些跑车而言,车辆的最小离地间隙越小,才能保持较低的重心,增强车辆行驶的稳定性能。   所以,小编建议车主挑选一个舒服清爽的午后,在轻柔的音乐中,泡上一杯咖啡,细细品读这本也许略显枯燥但绝对实用的汽车说明书,并从此随车携带。 相关新闻 一句话就让你的车险作废 买了全险也不保险2016-08-08 03:39 追尾都是后车的错?这4种情况后车100%无责2016-08-05 12:30 裸车价和落地价原来是这个区别 怪不得被坑2016-08-05 12:28 遇到碰瓷专业户该怎么办 车主不要违章驾驶2016-08-05 12:26 责编:杜安迪" "  大部分车主都觉得与在路边停车对比起来,在地下停车库停车反而更安全。实际上,这种想法是相反的,因为地下库空间比较小,结构复杂,拐弯处太多,安全隐患太多,发生交通事故的风险更高。那么,在盲区较多的地下库,车主们最好不要做哪些事情呢?   1、刚进车库就解安全带   在进入车库后,车都还没停住,很多司机一下子就解开了安全带。其实,这是非常不安全的,很容易被电子眼抓拍,而且在坡度较高的地下车库时,没有系上安全带,那也是非常危险的。   2、快速下坡   在进入地下车库时,司机为了享受一时的快感,往往就喜欢下坡,这行为更危险。正确的做法是,应该开启灯光,并轻踩刹车,紧握方向盘,以缓慢的速度下车,并闪灯示意其他车辆。   3、车库内开远光灯AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   由于地下车库的光线比较暗,很多车主在进入地下车库后,就喜欢开启远光灯。可是,在车道较小、结构复杂的地下车库,会车时开着远光灯是非常不安全的。在这里,建议司机开起近光灯照明方向,也好让别的人看到你的车。   4、车库内逆行   现在,地下库车位也是非常紧张的,很多司机兜兜转转,都找不到合适的车位。为了能抢到车位,也不惜逆行开车,给其它车的开行造成了极大的障碍,也增大了安全隐患。   5、转弯和进出车位时不开灯   在转弯和进出车位时,大部分司机都不习惯开启转向灯,这也是不可取的行为。建议司机们在转弯和进出车位时不开灯时,应该提前开启转向灯,提醒别的司机,方便你我他。 相关新闻 一句话就让你的车险作废 买了全险也不保险2016-08-08 03:39 追尾都是后车的错?这4种情况后车100%无责2016-08-05 12:30 裸车价和落地价原来是这个区别 怪不得被坑2016-08-05 12:28 责编:杜安迪" "  经常会有人问小编,新手跟老手开车的区别是什么?小编会略显深沉的告诉他最大的区别就是眼神,每当看着对方满脸懵逼的样子小编的内心就如同喝了82年的雪碧一样畅快,为了避免挨揍,小编还是要耐心的解释下的:越是老司机,他们的动作越熟练,眼神也就越淡定,充满着自信,所以,从眼神就能分辨出来新手和老手的区别,今天小编给大家总结了一下开车眼神,大家赶紧对号入座吧~   1、眼睛死死盯住正前方,头都不敢晃动,不到1个月;   2、时不时看仪表盘和挂挡还看挡位,不到3个月;   3、拐弯并线会主动看后视镜了,3-6个月;   4、合理使用远光灯的,尤其是在夜晚高速会车时,6-9个月;   5、能够对行车电脑一目了然,9-18个月;   6、前方100米以内的路况采取最佳措施,2-3年;   7、能够对周围的车“说三道四”的发表看法的,4-5年;   8、一眼看出对方是女司机的,5-6年;   9、只看后视镜倒车,6-7年;   如果周围有萌妹子,不妨对其来个测试吧。 责编:杜安迪" "  关于哪条车道开车最快这个问题,似乎没有什么标准答案。   因为它和人的习惯有关,而人的习惯是最复杂多变的。   但根据人们的日常驾驶行为,还是可以有个大概的规律。当然这个规律也会因为道路的性质不同而有所区别。   下面是总结的一些经验,欢迎拍砖。   高速公路:快车道往往会更慢?   对于单向双车道的高速公路,一般来说内侧车道,也就是快车道(超车道)走的最快,外侧车道走的会慢些。因为外侧车道基本会被大车占据,且由于与高速出入口有交叉,刹车降速和慢速车并线到该车道的情况比较多,车速就会较慢。而内侧车道相对来说路况比较简单,很多情况都是往前开即可,涉及的并线什么的比较少,速度一般就不会受到影响。   不过,正是因为内侧快车道路况比较简单,也就成了很多新手和龟速车的聚集地。他们很多人不敢并线,速度也不敢太快,很多都维持在快车道限速的底限(一般是100公里/时),所以这条车道往往会更慢。这种情况在单向三车道的高速公路尤其明显。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   那么对于单向三车道的高速公路,哪条车道行驶会最快呢?以小编的经验,是第二条车道。内侧车道新手多,外侧车道大车多,第二条车道老司机多。   而对于单向四车道的高速公路而言,由于车道较多,行驶起来都会比较快。不过第三条车道一般会最慢,因为集中了大车。其他车道相差无几,但暮四觉得第四条车道,也就是最外侧车道往往会最快,因为这条车道经常会空着。其次是同样聚集老司机的第二条车道,再次是最内侧车道。   或许大家也发现了,慢车占据最内侧快车道的情况比较多。在此提醒也提醒下:虽然这种行为对自己来说是简单了许多,但对其他车辆来说却徒增了不少变数。而这种变数也会直接影响到你,因为大家都急匆匆的要超过你,总有走神的或者太过着急的车辆会撞到你。   城市快速路:外侧车道新手多?   城市里封闭的快速路和高速公路情况差不多,但也有所不同。其最大不同在于高速公路的出入口比较少,而城市快速路的出入口却比比皆是。   这种道路,新手和龟速车占据最内侧车道的情况也不少,但比高速公路少了很多。因为会担心错过出口,或者不容易并线出去,他们一般会占用最外侧车道或次外侧车道。一般单向双车道、单向三车道的快速路最外侧车道新手和慢车比较多;单向四车道的快速路,第三条车道慢车新手比较多。   由于出入口较多,所以很多时候最外侧车道会慢些,而且有时候次外侧车道的车辆也是要驶出快速路的,虽然属于违规。   一般道路:情况极复杂   一般道路行驶分为三种情况,直行、左转和右转。右转就不多说了,一般是固定在最右侧。下面我们主要说说其他两种情况。当然,单向单车道的情况就不多说了,不管快慢只能一条车道走到黑。   1、直行车辆   单向单车道:如果只有一条车道是直行道,那没什么可说的。   单向双车道:一般左侧车道是左转车道,或者允许左转加直行。这种情况左侧车道一般会比较慢,快到路口时乖乖走右侧车道即可。而且即使两条都是直行线,左侧不允许左转掉头,也会有车辆不管不顾。   单向三车道:如果三条都是直行道,那么中间车道一般是最快的;如果最右侧车道同时允许直行,那么这条车道就最快,其次是中间车道;如果最左侧车道允许左转+直行,那么需要赌一把,赌下前车是否会左转或者掉头。值得一提的是,有些特殊的没有摄像头的路口,即使只有最左侧车道允许左转,但还是会有不少车辆占用中间直行车道左转,影响后车正常通行。   单向四车道的情况和三车道相似。   此外还要注意,在有些路段,最右侧车辆会毫无征兆的停车上下客,影响后车通行。这种情况除了鄙视,还需要提前规避。   2、左转车辆   如果只有一条左转线,那没什么说的,乖乖等着就是。   如果有两条或两条以上左转车道,那么最左侧往往会慢,因为会有掉头车辆。   值得一提的是:并不是所有道路的左转线都在最左侧。它们有的在最外侧或第三条车道。 责编:李芳" "  买了车子交了保险,就是给自己在关键时刻能少掏出点钱。但生活中理赔似乎看起来并没有那么简单,自己吃了亏受损找到保险公司还被拒之门外的事情怕也是不在少数。心酸的时候真想来年再也不交保险,可不交心里又不踏实。今天来告诉大伙儿为什么你有时候理赔被拒,下面这些话千万别跟保险业务员说,不然赔了夫人又折兵的又是自己找罪受。   全险能全赔吗   “别指望着保险公司啥都能给你理赔,那保险公司还赚什么鬼的钱,直接把底裤都返给你得了。”   我们一定要切记一句话:全险不等于全赔。   后视镜坏了、车灯坏了   有些车友开车技术可能还没到达稳如泰山的地步,不小心后视镜刮了、车灯撞了、轮胎扎破了屁颠屁颠找理赔,保险业务员一问听到就单独破损啊,得了你自己修吧!原因在于类似倒车镜、车灯、轮胎等单独破损,因为会怀疑是部件质量问题,你骗保。想让他赔?   发动机进水再打火就不着了,报废了AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   武汉大雨,看着已经漫过车轮的水深,小编真的心疼。一旦涉水过深发动机熄火之后,千万千万不要强行启动,只会让发动机报废。报废了还想找保险公司理赔啊?被闹了!涉水后二次点火导致发动机损坏,保险公司会认为这是车主自己失误操作导致的,而拒绝理赔!   车修好啦,单据在,报销吧   有些耿直的车主觉得等保险公司过来定损太慢了,自己要急着用车,得还是先拖去维修厂再去报销吧?千万别这样,车都修好了,意味着碰撞证据不在了,谁帮你报销?当车辆发生故障或事故后,未等保险公司来定损就去修车,这时保险公司不赔。   车从举升机上摔下来的   车子定损好了,拖去维修厂里维修,不小心从升降机上摔下来!兄弟那你也只能找维修厂理赔了。因为辆在维修期间出现的任何碰撞、被盗等损失,保险公司不赔。   驾照丢了   不论何时何地,记得当你行驶车辆的时候身上一定要随身带驾照,毕竟经常蜀黍指不定从哪里冒出来,证没在身上就只能扣车了。在驾驶证丢失、更换期间也就意味着你没有行驶车辆的准许证件,开车造成的损失,保险公司一分钱不赔。   48小时后报的案   最后,车辆在发生交通事故之后一定要及时的反馈给保险公司,在车辆发生事故之后48小时内未及时报险的,或者地震、台风、冰雹等自然灾害造成的损失,不赔。 责编:李芳" "  在很多人的理解中,追尾事故必然是后车的全责,但是在有些情况下,追尾可能会是前车的责任。现在我总结了五种追尾事故,来看看什么情况下发生追尾事故,是需要前车负全责。   1、压线行驶   这个也是一个注意的事故情景,假如说,在行驶过程中,如果前车压线开车(不论虚线还是实线)或紧急并线过程中,与后车发生追尾事故,则由前车承担事故责任。但是这种情况有一个条件,就是必须是在行驶过程中前车压线的行为影响了后车正常行驶而发生追尾,如果前车在等红灯或者堵车停着一直没动,而后车这时追尾了前车,那么还是由后车负全责,因为前车并没有影响到后车正常驾驶。反正你记住一个原则,人家前车没有影响到你的情况下,你追了撞了人家,那肯定是你的责任啦!   2、开斗气车   相信很多人都见过开斗气车的,如果你前方的车有紧急刹车,紧急并线等故意挑衅的行为,如果你在后方,然后又撞了你前面的车,那你不用担心,因为是它在挑衅,后车是没有责任的。这里我要提醒的是发生追尾事故后,后车需要拿出前车有开斗气车的证据(例如行车记录仪视频等),才可以认定责任,否则警察叔叔是不会听一面之词的。   3、调头AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   这个毫无疑问的啦!前车调头时,被直行车辆追尾或发生碰撞等事故时,肯定与后车无关的啦!你要是遇到这种请看的话,可以参考《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第五十二条中“转弯的机动车让直行的车辆先行”的规定,也就是平时大家说的“转弯让直行”的原则,这种情况是由调头车辆承担事故责任。   4.前车溜车/倒车   在正常行驶状态下,前方车辆无故倒车或溜车造成事故的,责任全部要由前车承担。   发生此类事故时,警察叔叔一般可以通过痕迹对比鉴定判断究竟是后车追尾还是前车溜车/倒车造成的事故。当然,如果大家的车上装有行车记录仪的话,责任判定就一目了然了。   高速超速被罚的问题:我有一位同事前些天因为在高速公路行驶时超速而被处罚了,但是他非常冤枉的解释说自己并没有超速,后来经过调查发现原来他超速的路段其实是分道限速的。当时他是在限速90km/h的最外侧车道行驶,但他以为所有车道都是限速120km/h,而当时他的车速是100km/h,所以才会被罚。   在这里我想和大家分享的是,有些高速公路或城市快速路上,是实行分道限速的,同一方向的多条车道限速并不一样,以北京的机场高速和五环路为例,机场高速最内侧车道的最高限速为120km/h,而最外侧车道则是90km/h;同样北京的五环路也是实行分道限速,中间车道和最内侧车道最高限速为90km/h,最外侧车道为80km/h。所以大家开车行驶在高速路或城市快速路上时,一定要仔细观察限速标识,避免出现我同事那样被罚的事情。   今天总结了几种“非典型”追尾事故,目的是为了提醒大家,在遇到上述情况时不要“很傻很天真”地认为是自己的责任。虽然我们国家的交规可能会有一些不完善或不能被大家理解的地方,但是车还是要开,所以把规则搞明白才是保护自己最好的办法。大概追尾后车无责的情况也就是以上那么几个了,还有开车的时候,要注意高速超速的问题呀,很多实行分道限速的,要看清楚哦! 责编:李芳" "  不少车主在交流买车价格的时候,往往喜欢比谁的价格更低,大家都不想买同样的东西花更多的钱。可是你真的弄清楚价格了吗?你说的是裸车价还是落地价呢?这两个差价之间玄机不少呢!   裸车价:即是购买的汽车整车的价格,不包含其他任何费用的价格,一般情况下,厂家标的市场建议零售价格(或者零售价减去市场优惠后的价格,有时热门车型还需要加价)就是裸车价!   落地价:即是购买汽车后到你真正有合法手续可以把车开上马路的所有费用加起来(如果是贷款,利息部分另算)的总费用。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   一般来说,落地价=裸车价+保险费+购置税+上牌费等,还有如果你是按揭贷款的话,还需要按揭手续费,有些4s店还要你付出库费。   除了按揭利息不算,杂七杂八加起来你全部的费用就是我们一般所说的落地价了。   我们拿广汽丰田2015款凯美瑞(参配、、询价) 2.0领先版车型为例:   购车场景:广州地区、上广州牌、摇到号(非拍牌竞价购买)   裸车价为:192800元   购置税为:15400元   保险为:7400元(含2.0排量车船税420元+家用6座以下强制保险950元)   上牌费为:2000元   市场优惠价为:35000元   最终落地价为:181100元   而如果仅仅是算裸车价:192800-35000=157800元   落地价-裸车价=23300元   这23300元就是杂七杂八的总费用了。   我们举的这个例子是公开透明的价格,之所以要弄清楚这些每一个款项,就是为了防止销售暗中加价。裸车价明明比别人低,怎么到最后落地价还比别人高就是这个原因!   比如:   保险:7400元 这个费用是平安保险报的全保价格,第三者50万!有些车主也是全保价格,第三者也是50万,可最后掏钱的时候,变成了8000元,甚至更高!   7400元也包含了强制保险费!   购置税:这个一般不会有什么猫腻,因为国家规定   购置税=购车款/(1+17%)×购置税率(10%)   购置税一般根据车型也都默认是这个价格,当然有可能会写小一点,因为这样4S就会少交税,2015款凯美瑞2.0领先版车型一般为15400元!   注意:如果你在2016年12月31日前购买的是1.6L以下的车型,购置税享受减半的政策!   上牌费:猫腻最大的部分!本例中开始已经假设在广州地区购买上广州牌的情景,而如果你是在广州地区购买却要上外地牌照,价格就浮动很大啦!比如,上佛山牌,因为之前很多在广州地区购买的车却去佛山上牌,而上牌是需要居住证的,不管你在哪里购车上牌都需要居住证,办理居住证的费用浮动很大,所以上牌费一般2000元到8000元都可能!当然,如果你所在的地区不像北上广深这种上牌困难的城市,上牌费不会那么贵!几百元就可以搞定!   车船税:每年都需要交,一般在买保险的时候一起办理即可!   1.0L(含)以下300元   1.0-1.6L(含)420元   1.6-2.0L(含)480元   2.0-2.5L(含)900元   2.5-3.0L(含)1920元   3.0-4.0L(含)3480元   4.0L以上5280元   如果你是按揭贷款,还有一个贷款手续费!2000到6000元不等,一般品牌手续费会低一些,高级品牌如宝马、奔驰、奥迪等则可能要到6000元!利息另算!   看完这些你就明白,讨论裸车价没有任何意义,落地价才是你从钱包里拿出的钱!   但是如果一家4S店直接就跟你说落地价,也请你务必清楚每一款项是什么,花了多少钱,这样你才能安安心心的把车开走。   虽然大部分时候,车主朋友都是把落地价直接给4S店,实际上,4S店实收的部分只是裸车价。但是潜规则是必须要在4S店购买保险(含强制保险和车船税),所以保险也是4S店收的,另外上牌费用,一般也都是4S捆绑强制式收取,名义上是帮你办理上牌手续,不需要车主亲自跑了。而购置税一般也和上牌费一起给了4S店,这样下来,钱都是给了4S店,4S只说一句,把钱交给他们,你就等着提车了。   以上所述仅仅是常规的情况,你以为就完了吗?还有更大的猫腻在后面!   有些4S店把裸车价弄得很低,以此来吸引顾客,这也是开头为什么有人喜欢用裸车价来做购车价格高低的对比,但事实上,落地价却比别人要高不少!还有一个重要的原因就是,4S店可以以很优惠的裸车价给你,但是前提是要你加装改装套餐,比如导航、行车记录仪、汽车美容等等这些非必须购买的东西,这里可是利润的大头。如果你说你不需要,OK,4S店也就不会给你刚才的优惠裸车价了,没有一定的利润,4S店宁可错失一个客户,也不愿亏本卖车!   一个市场价1500元的导航可以在加装套餐里卖到5000元甚至更高!一个只有300元的行车记录仪可以在加装套餐里卖到800元甚至更高!   有些车型裸车价都是亏本的,小小的配件却成了赚钱的大头!   很多车友会说,那么大一家店,卖那么贵的商品,一定很赚钱才对!其实现在的4S店日子也不好过,一个重要原因就是运营成本高(房租、人工、水电、税收等),一个是同行的竞争激烈,导致价格不断往下探,事实上有些4S店每卖一辆车就在亏一辆车。也许你会说,这样好啊,对消费者有利。可这样的结果它只能在其他地方赚钱,比如配件和保养,甚至在制造过程中,最终羊毛还是出在羊身上。   市场有竞争,商家都是逐利的,适者生存,自然法则,但我们希望商家是在不损害消费者权益的前提下竞争,在商业模式上有所创新,降低成本,提升服务,这样的竞争才是对买卖双方都有益的! 责编:李芳" "  现在有车的人越来越多,这也给那些“碰瓷党”制造了更多“发财”的机会,所以避免碰瓷非常重要!那些已经被报道的“碰瓷”事件相信我们早已烂熟于心,弄得整个社会都陷入了“雷锋荒”,摔倒的老人该不该扶,碰瓷者该不该给予赔偿,这都是一个问题。今天就给大家说说,如何避免碰瓷事件的发生,女车主更要睁大眼睛。   先说说什么是碰瓷吧,科普一下,哈哈~所谓碰瓷衍生到现代的意思就是一伙闲的自以为是的聪明人为了敲诈车主的钱财而寻找机会故意制造的“车祸”。那么如何避免碰瓷的发生呢?   一、遵守交通规则,别让碰瓷者有机可乘   碰瓷往往都是发生在车辆违章的前提下,这种情况你报警也不是,不报警也愁得慌,谁叫自己有错在先呢。所以,遵守交通规则,不给碰瓷者碰瓷的机会,到时候就算闹上公堂,咱也能挺直腰板不是!   二、注意前方道路情况,小心行事AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   在行驶途中,一定要看清前方的道路情况,无论是人还是物品,都要观察仔细,一旦发现不明物体以及可疑人物,宁可绕过去也不可直接压过去,小心驶得万年船。   三、不要和碰瓷者有任何接触,等警察来解决   如果疑似碰瓷者就躺在你车前头,那个时候你也不要动他,不要和他有任何身体上的接触,不是高科技时代嘛,带着手机全程录下来最靠谱,然后就是等待警察叔叔来解决。切不可好心去看看他伤势如何,以防他立马重症病发,抓住你不放!   四、路上发现行为可疑者,高速通过不要理他   如果你正行驶在人烟稀少的地带,发现一行为诡异的人,这时候可要提高警惕,那个好奇求知的精神这时最好不要发挥出来,不要理他,高速通过就好!要在气势上吓住他,除非他不要命,要不也不能直接往你车轮底下躺。   五、女车主遇到碰瓷,莫慌先报警   碰瓷者特别喜欢针对中高档车以及女车主下手,因为开中高档车的有经济能力赔偿,而女车主又比较柔弱,遇事容易慌张,所以成功率极高!这个时候女车主可要注意了,千万不要慌张,也不要下来和碰瓷者争吵,自己容易吃亏,这可不是菜市场斗架,有理你也说不清。在车里坐着不动,先报警,等警察来了再说。要按兵不动,敌不动我不动,敌动我还不动。   点评:   正因为有了”碰瓷党“,我们的社会才变得越来越冷漠,想对碰瓷党说:出来混早晚都要还的!行车记录仪,各种高科技手段都能识破你们的伎俩!而且你要是碰到比较狠的车主,有可能受伤的就是你。碰瓷党,放下“屠刀”吧! 责编:李芳" "  发动机舱的干净与否不光关乎到爱车的整洁和体面,还关乎着爱车的安全问题。发动机常年运转,各种油泥与灰尘污垢混杂在一起受热,成为汽车自燃的隐患之一,这些油泥也会加快一些零部件的老化与损坏,甚至成为一些小动物的窝,所以发动机舱的清洗是一定要做的。   其实,清洗发动机舱并不是那么专业,但是必须要避免一个禁忌,那就是高压水枪清洗,因为大部分在售车型的发动机接插件、密封件并不都是完全防水的,更不防高压水枪的冲击,即便是防水的发动机舱,车主们也不要轻易尝试,高压水枪有可能导致这些部件破裂、进水,看着发动机舱布满灰尘的样子,心里堵得慌不?别急,今天就教大家一招儿。   首先,大家需要找到以下几件生活用品:软毛刷子一根,尽量选择小刷子;毛巾;塑料袋若干,用于隔水,也可以用冰箱保鲜膜代替,泡沫清洗剂和发动机舱上光剂也是必需的,这些东西超市都有卖,价钱也不贵。 步骤一:把车熄停在通风的地方,开始准备工作   关闭车上所有电器设备,拔下车钥匙,戴上手套,因为泡沫清洗剂和表板上光剂对皮肤刺激较大,容易使皮肤过敏,另外口罩如果有的话也可以戴上,防止发动机舱里的灰尘漂入呼吸道,也为了减缓表板上光剂的刺鼻味,再打上一桶水,把毛巾浸湿。这些都做完之后,发动机也差不多冷却了。   一般来说,现在大部分在产车型的发动机都配有装饰面板,如果动手能力足可以尝试拆开,发机装饰板都用卡扣的方式固定,一小部分是用螺丝固定。 步骤二:全面去灰,喷上泡沫清洗剂   拿出泡沫清洗剂均匀摇晃,让液剂喷出均匀的气泡,同时要注意发动机舱内电线接头、油液入口等几个部位不要喷到,使用的这罐泡沫清洗剂是通用型,用途范围广,喷洒后呈泡沫状,售价为二十元一瓶。   再有效的泡沫清洗剂也没办法完全消除油泥,这个时候我们就需要用刷子来清理了,在刷完整个发动机舱之后,车主要对清理部位做一次检查,看一下电路接头处有没有因为刷子刷过而松了。   步骤三:发动爱车,湿布擦洗   等泡沫清洗剂都逐渐从白色泡沫状变成液体之后,我们就可以开始第三个步骤了,这个步骤一定要确保发动机怠速运转,这样可以避免有些车辆因为点火线圈被水溅到而导致短时间的启动困难,而且怠速的时候发动机机体温度升高也有利于水分的蒸发。   在擦的过程中建议用塑料袋把一些传感器接头、保险盒、点火线圈等地方盖一下,这些地方可以用毛巾擦拭但是最好不要溅上水。在擦拭的过程中建议找个喷壶,或者找个矿泉水瓶子,给瓶盖扎个眼儿,这种一遍喷水一边擦是最好弄的,如果毛巾湿度不控制好很难擦干净。   步骤四:上光打蜡,闪闪惹人爱   最后一个步骤是上光和打蜡,发动机舱上光剂是专用的,也有叫线束护理剂的,可以在汽配城轻松买到,价格在20-50元之间,千万别用表板蜡,那东西比较粘的,喷上后会粘上很多灰尘,看起来反而更脏。   等清洗干净的发动机完全晾干后将线束护理剂均匀地喷在发动机舱内的各个部件上就行了,在全部打蜡成功之后,整个发动机舱清洗的过程就结束了,根据城市道路的用车情况来看,一季度或者半年洗一次是比较合理的,灰不会太多,也不会太脏,保持这样的清洗频次,发动机舱也可以永葆青春。 责编:李芳" "汽车轮胎起火,司机竟然接了一桶水就泼了上去,火不但没扑灭,反而引起了爆炸。   8月2日23时48分,一辆大挂货车行驶到西中环快速路与杨北公路交口附近,轮胎突然冒出了浓烟,接到报警的消防部门随即出动三辆消防车,在8月3日凌晨0:02到达现场。初步侦查发现,是一辆满载铝合金货物的大挂货车后排12个轮胎起火。   为防止意外发生,消防部门在用一支水枪对着火部位灭火的同时,又安排一辆消防车在路口实施警戒,对道路实施封堵。   现场询问司机得知,车辆行驶途中,轮胎突然冒烟,他随即下车用水桶接水对轮胎进行冷却,没想到水刚泼到轮胎表面,随即就发生了爆炸,并引发了火灾。于是赶紧拨打119求助,所幸没有人员受伤。一直到了0:22,火才被完全扑灭,随后消防员又对车辆进行反复冷却。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   交警提醒,夏季车辆的轮胎保养尤为重要,如果发现汽车轮胎温度过高,切不可用泼浇冷水的方法降低轮胎温度,这样会因胎面和胎侧胶层各部分收缩不均而发生类似爆炸的情况发生,遇到这种情况将车子停下降温即可。 责编:李芳" "  文/郭文瑾   现在大部分的人都是处于有车不开的情况,有的是因为考了驾照后还不敢上路,有的是因为上班路上堵得寸步难行,原因五花八门,但是你知道吗?你长时间不开车对你的爱车来说不是一种“保养”,而是赤裸裸的伤害,下面小编就来为你解答这个疑问。   1 、 损害电子系统   车辆长期停在露天的环境下,特别是多雨天气,电子元件容易受潮,这样一来会造成电子元件损坏失效。而且,车辆长时间以同一个角度压迫轮胎,长期这样轮胎容易变形。 2 、损害 电瓶   蓄电池亏电是最常见的问题,如果汽车闲置超过半年,蓄电池电量就会放完,导致汽车无法启动。而且在蓄电池放至较低电量水平后,蓄电池损坏会加剧,降低了电池的容量以及实用寿命,使蓄电池提前进入报废状态。 3 、 损害发动机和变速箱   车辆长期不开,机油容易凝结、变质,当车辆再次启动的时候,质量欠佳的机油就不能很好的起到润滑的作用,从而容易导致发动机、变速箱磨损。 4 、 损害刹车系统   刹车系统长时间闲置最容易与空气中的水蒸气、氧气发生化学反应导致锈蚀,影响刹车性能,如果锈蚀严重还有可能直接导致刹车系统损坏。 5、 轮胎变形和腐蚀   轮胎长时间闲置后势必会经常遭遇酸性和碱性物质的洗礼,会腐蚀轮胎壁,而由于限制汽车不发生位移导致轮胎接地处长时间发生变形,停驶时间越长,变形部位越不易恢复,使轮胎四周的重量分布发生变化,滚动半径不均匀,造成轮胎不平衡。一旦汽车进入高速行驶后,就会发生车身抖振,可加速轮胎的磨损,还可给行车安全带来隐患。 我们应该怎么减少对爱车的伤害呢?   1、如果长时间不开车,最好把车停在地下车库,让你的爱车免受日晒雨淋的苦。   2、长时间不开车,最好把车停在平地上,不拉手刹,以免刹车片与刹车盘粘连。   3、即使不开车,可以隔几天自己或者让家人把车子发动一下。 (function() { var s = ""_"" + Math.random().toString(36).slice(2); document.write('。"/>

厦门塌陷路面约500平方米:现场水管破裂 附近停水

2019年12月16日 21:02 来源:趣闻猎奇  我有话说
2019年12月16日 21:02<来源:趣闻猎奇作者:责任编辑:王春晓

雅各臣科研12月10日耗资760.31万港元回购550万股

2”,再不济也能够等于2。理想丰满,现实骨感。事实证明,“1+1”不仅没有等于2,而是远远小于2,甚至于小于1——新品牌直接拖垮母品牌。   世界不需要那么多的汽车品牌。未来中国车市只会做减法,能够存活下来,也就那么十来个。与其费力地推全新品牌,倒不如用心搞研发,做产品,提升服务水平。有人说,虽然形式上有点不同,但成立新品牌与当下备受诟病的“新能源车骗补”有点类似。成立新品牌,可以从集团,从有关部门寻求资金上的支持。说实在话,还真有点像,真应该提高警惕。 (function() { var s = ""_"" + Math.random().toString(36).slice(2); document.write('2”,再不济也能够等于2。理想丰满,现实骨感。事实证明,“1+1”不仅没有等于2,而是远远小于2,甚至于小于1——新品牌直接拖垮母品牌。   世界不需要那么多的汽车品牌。未来中国车市只会做减法,能够存活xia来,也就那么十来个。与其费力地推全新品牌,倒不如用心搞研发,做产品,提升服务水平。有人说,虽然形式上有点不tong,但成立新品牌与当下备受诟病的“新能源车骗补”有点类似。成立新品牌,可以从集团,从有关部门寻求资金上的支持。说实在话,还真有点像,真应该提高jing惕。 (function() { var s = ""_"" + Math.random().toString(36).slice(2); document.write('

注意朝,在系统主动刹停以后一定要根据电脑提示进行操作春。   二锈笨瓣、全车速自适应巡航控制系统(ACC)   可以在拥堵路况下奴本,根据设定好的距离跟随前车屏叛挺,减少长时间等待及重复操作带来的疲劳感咖横。而当驾驶员因为过于疲劳造成车辆摆动或偏离车道时肯卸,EyeSight也能及时发出警报温花,提醒驾驶员的注意沛跨鸥。         三奋、车道偏离警报与提示功能   当司机精力不集中时堪返,最直观的反应就是双手抓不住方向盘浦匡,车子飘忽不定烷肖,存在极大的安全隐患棱汇架。EyeSight系统还包含警报与提示功能豢巩,当系统检测到车辆摆动或者偏离车道时慰伍森,会通过警示音和警示信号来提醒司机集中精力啃醛。   四复、起步油门误操作预防功能   很多新手司机都有这样的经历鼓卜铰:在停车场倒车出库时蹿,由于紧张或粗心挂错当单兽沧,点火婆、挂挡皮就秽、加油起步的一瞬间壁,悲剧就发生了穷肝培。为此娩葱,斯巴鲁推出了起步油门误操作预防功能讲如。当立体摄像头检测到前方有障碍物时巧熟,就会判断为起步误操作冒,这时候会发出警示音和警示信号提醒司机唉,还会通过控制发动机动力输出娥茅,避免危险的发生仆烩。       AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编空息:王潮 版权作品姜晌殊,未经环球网Huanqiu.com书面授权划扰,严禁转载性毛田,违者将被追究法律责任强贰。 获取授权" "【环球网汽车 评测】9月15日苗稻,东风雪铁龙真正意义上的全球战略车型——天逸合,即将上市驰。作为PSA集团最新的战略车型派,SUV天逸拥有诸多过人之处疏令,无论是外观还是内饰缉蹭,天逸都能让人感觉到一种属于法系车的情调浓盎福,今天环球网就带您静态品味一下这款专为舒适打造的SUV——天逸趴毙。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编疟:王潮 版权作品丸禽庐,未经环球网Huanqiu.com书面授权艘骂,严禁转载驮号,违者将被追究法律责任怪。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】“生活不止眼前的苟且聘看,还有诗和远方的越野庭楼捣。”随着近年来越野文化的盛行疟五逢,越来越多的朋友渴望在快节奏的生活之余驾驶着爱车到野外尽情放纵花颁柑,享受突破自我观阂凹、征服险境的快感辫南顷。然而结忍楞,市面上的大多数越野车都价格不菲檄士,这也使得很多消费者如鲠在喉尘,越野的理想一拖再拖挡。然而眼下有这么一款车却可以让您花小钱过大瘾诉蕾,它拥有出色的越野性能宋党、更兼备了当下消费者非常追捧的大空间与高配置茨簿狗,它就是我们今天的主角—哈弗H9肯。   作为哈弗旗下级别最高偷佬、最硬派的SUV车型催楔,哈弗H9在全国范围内开启了一场挑战之旅函堪化,本站活动我们来到了位于河南省郑州市的黄河滩霸王城檬寺慈,在这里我们将要面对一条集多种路况于一身的天然场地沁通,接下来就请您跟随我的文章吞,一起来看看H9表现如何吧破臂。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编纳:杜安迪 版权作品鲤办,未经环球网Huanqiu.com书面授权氓鞋,严禁转载滦灿氰,违者将被追究法律责任会献瑞。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着消费者购车需求的多元化归,MPV近年来火了一把垒,舒适的驾乘体验坊拜、宽敞实用的空间是它们赖以生存的优势懦虾筒。长安作为自主品牌第一集团军的一员自然不甘落后嫌彩佃,其欧尚掏案、欧诺等MPV车型均取得了不错的口碑和销量莫。为了更进一步辫,长安乘用车旗下首款MPV凌轩于今年5月正式上市泻潍,推出了三款1.6L手动版车型潮慰颁,为自家产品线添砖加瓦啤。   面对着MPV市场的激烈竞争苛瘁拣,厂家需要不停地提升产品力以维持地位缸叮。因此辈雹,继1.6L车型以后京焕坞,凌轩于8月9日正式推出了动力更强劲的1.5T+6MT车型拦奈,新车型最大功率为115千瓦绦,峰值扭矩为225牛米慕汝旗,除了在动力上进行了升级蔫吃,在外观上朴,1.5T车型也拥有一些列专属的标识拴绒,那么就请您跟随我的文章灯,一起来走进我们今天的主角—凌轩1.5T车型吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编侵竿啼:杜安迪 版权作品空酬,未经环球网Huanqiu.com书面授权熟,严禁转载坞,违者将被追究法律责任秋哗痘。 获取授权" "  【环球网汽车 评测报道】旅行车一直是一种小众车型接光挽,它是一种灵活藤技、空间甭稠纬、操控炊矛床、舒适都较为适中的综合车型袄,而这种车型在欧洲市场是极为受宠的勒,但是在国内市场却一直不温不火渤,而随着汽车市场被越来越多的SUV车型统治菩,“通过性”这个词开始走进了消费者的视线肯,于是乎国内消费者在关注SUV车型的同时缎慨,也把目光放在了通过性强的车型上闺卷脐,旅行车在无形之中蹭了个热度备,闷声发大财乳。明锐旅行版在欧洲一直是比较火爆的车型陋究,但是因为一直没有进行国产乓吧,它一直以进口车的方式进入到国内退舵,这也导致了其价格略微偏高婪。但是这一切问题马上都会迎刃而解甫蜡修,因为兜桔花,国产版的明锐旅行版马上就来了!今天坛,环球网给您带来的就是明锐旅行版试驾体验肃晨靶。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编谩:王潮 版权作品覆,未经环球网Huanqiu.com书面授权背,严禁转载撵访高,违者将被追究法律责任彻寥。 获取授权" "     【环球网汽车频道 评测】长城旗下的高端品牌WEY在上海车展上的惊艳亮相渺,让我们看到了自主车企“走高”的决心盗哇,如今唇,WEY品牌的第二款车型VV5来到我们眼前计孩潜,基于之前的W02概念车打造芍被,定位于紧凑SUV市场帮捆婆。和VV7一样猜骏,新车共推出两种车型棱,分别为运动版VV5s相对朴素一些的VV5C冒。今天卡苔故,我们的主角就是顶配版VV5s臂。下面姜,就跟随我们的脚步效华,来看看这款触手可及的豪华车到底怎么样庭焦婚。                               AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编枢阀:沈达炜 版权作品店捷吉,未经环球网Huanqiu.com书面授权痹,严禁转载鸵桶随,违者将被追究法律责任财楔曝。 获取授权" "  【环球网汽车 评测】途观这个车型可谓是SUV界的一个传奇腔按,无论是在上汽大众还是整个紧凑级SUV的市场来说逼碑墙,它都是销量王范垂,但是随着SUV市场的愈发火爆凯齐,它的竞争对手也变得越来越强大靶死爬,而它还在原地踏步檄,而这也导致它不仅摔下了神坛坤翁步,甚至一度跌入深渊瓜。而去年夏天胯扳授,它终于痛定思痛决心改变帘涕,而且这一改直接让它从紧凑级SUV升级成了中型SUV降,曾经的对手再也无法与其匹敌缮,而它也凭借惊艳的表现又重新夺回了销量桂冠街龚。今天佬刻请,环球网就带您体验一番2017年上半年的销量王——途观L 380TSI陷歉檀。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编拢户巨:王潮 版权作品涂,未经环球网Huanqiu.com书面授权粟急心,严禁转载卤口立,违者将被追究法律责任娄陈。 获取授权" "  【环球网汽车 评测】说起哈弗H8茬射纱,其实H8才是中国品牌首款冲击20万元以上SUV领域的车型澄,可是由于种种原因侥动橡,它一再回炉打造娇蕊离,致使最后上市时间比哈弗H9还要晚玛举存。厂家给H8的定位是一款兼顾城市立龋、越野的多功能中大型城市SUV撩邻窜,它的底盘以奔驰M级为蓝本霞酷,采用前双叉臂/后多连杆式独立悬架眷,从本质上来说它更偏向于铺装路面的驾驶檬拳。而今天我们就来到草原呜惫,来看看哈弗H8在草原多路况情况下的越野通过能力如何推盗侨。                                                          AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编乓:沈达炜 版权作品挽,未经环球网Huanqiu.com书面授权琉,严禁转载辰滥蓬,违者将被追究法律责任木。 获取授权" "  【环球网? 评测】说起哈弗虏癸憾,您肯定首先想到的是哈弗的H系列唐,是的滑镶,H系列是让哈弗自己成为一个品牌的基石徒。但是哈弗并不是只有H系列圃,它还有一个M系列槽,但是M系列的上一个新作品还要追溯到5年前澜,也就是2012年上市的哈弗M4盲,而M4也曾以一己之力撑起哈弗的销量琶惋。但是5年过去了伯筒,曾经M系列的英雄也改换门庭变成了H1翘,M系列的故事似乎就告一段落了须牟沧。就这样M系列在昏暗了几年以后掏,终于在三天前的7月21日冯狼,迎来了一位新成员——哈弗M6门芒伍,哈弗M6的出现宣布了哈弗的M系列即将重生归来难圭,那么作为M系列的最新作品腑骏,哈弗M6到底表现如何呢东艇踩?环球网这就带您全国首试哈弗M6杏。                                     AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 “自主班”的尖子生 环球网千岛湖评测哈弗红标H72017-07-11 02:40 面子小改/里子升级 越野场地试驾新哈弗H92017-05-08 07:00 责编苦柿:王潮 版权作品防,未经环球网Huanqiu.com书面授权输嚎,严禁转载限锚,违者将被追究法律责任泛。 获取授权" "【环球网汽车 评测报道】2016年4月土老腔,荣威在北京车展上发布了一款全新SUV抛,它就是荣威RX5骋侵疙。同年7月荷辞,荣威RX5正式上市发售绊井蜂。时至今年七月冠,距离荣威RX5的上市发售已经一周年了扒。在这短短的一年期间彪溜苍,荣威RX5的销量已经近20万昏轮滴,以创历史之姿打破了合资品牌对于SUV市场的垄断请阔,更是史无前例地为自主品牌拿下了“年度销量王”的美誉壳。那么荣威RX5到底有何过人之处呢谅灰抡?答案就在RX5的定义上嘛,作为上汽和阿里两大集团的呕心沥血制作淡日,荣威RX5被寄予厚望的定义为了“全球首款互联网汽车”澎撵,而恐怖地销量增长率也确实让“互联网汽车”的概念牢牢扎根在了人们心中团污肖。你一定想问了绿,为什么荣威RX5叫“互联网汽车”呢闲飞?今天瑟楞,环球网就带您深度体验一下让荣威RX5可以被称之为“互联网汽车”的车载智能互联系统逛仓。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编艰阜秘:王潮 版权作品绢,未经环球网Huanqiu.com书面授权浪蝗蹭,严禁转载璃嘿,违者将被追究法律责任保内沧。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】作为全球第一台量产的互联网车型氖,上汽荣威RX5自从上市以来便受到了行业内专业人士和吃瓜群众的广泛关注确。出色的外形设计以及精良的做工惫绒,尤其是它引以为傲的车载互联系统我早就有所耳闻敲弓骚,但今天当一台RX5真正摆在我面前时寇疏,带给我的又是另外一番惊喜捞逃岛。闲话少叙害,下面就请您跟随我的文章咆,一起来全方位感受一下它的实力吧苔导。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编绣:杜安迪 版权作品介薯,未经环球网Huanqiu.com书面授权瓤牟沙,严禁转载叙漆,违者将被追究法律责任局。 获取授权" "7月11日些局伦,陆风汽车旗下首款小型SUV——陆风X2正式上市措玲户。在江西南昌县小蓝工业园败,陆风汽车举办了盛大的新车发布会橡穆,会后更精心策划了一场媒体试驾活动惕热靖,让大家亲身感受陆风X2的绝妙魅力嘿筛尘。 作为一款小型SUV拈笺葡,陆风X2车身长宽高分别为4160*1810*1670mm疗芥,轴距为2560mm秀费艇,造型紧凑沃,符合年轻人的喜好追求付。由于定位非常明确是85后新青年诬,所以陆风X2采用大量有新意的年轻化的原创设计理念贯,车身线条个性张扬楞线卞,极富运动气质踏菱勤。 陆风X2车头处采用X型轮廓哺侩,配合直列式LED日间行车灯和黑色蜂窝状进气格栅设计心唱筛,使车身前脸在视觉呈现上格外霸气强悍汤菱狭。鹰眼透镜前大灯与中网直接相连融为一体畅拐,极大的增强了整体感底掣。 车身侧面造型紧凑饱满唬病袍,贯穿式腰线设计巨穿,锋利无比思。黑色D柱营造出时下流行的悬浮式车顶效果笛悍攻,并印刻X2专属标识篇。此外钱噬冠,车顶还提供集装饰和实用一体的行李架店拔炉,金属银色尤显沉稳大气蠢。 车尾设计简洁利落项刊反,“LAND WIND”字样十分醒目桶,保持了陆风家族一贯的设计风格蜗。尾灯轮廓与车前灯遥相呼应冻,细节丰富涕盟横,凸显其设计感疽思笑。 打开车门募,车内的整体布局同样令人惊艳繁侠。陆风X2提供全黑和黑棕两种色系选择潘敦凌,给人奢华时尚之感趟衰。中控中央区域大面积软质包裹沤,触感极佳亭狭,在细节上采用部门缝线处理将痢,彰显专业品质讨。运动皮质方向盘鞋设,配有多媒体切换斧、电话接/挂泌、音量调节和定速巡航等按键方,行车全面兼顾安全和便捷犬角。 7英寸的高清晰中控屏带有触摸功能赶悼际,全面支持多媒体娱乐系统困赖、蓝牙电话尼浓匿、收音机筏、高德导航般湿、百度CarLife鲍马莫、车况查询和自定义保养提醒功能墩,满足年轻人的基本驾车需求城娥。 对于新手而言拭,陆风X2高清晰倒车视频影像尤其实用犊荡,全系标配高精度雷达报警系统烈激,顶配车型配备同级别少有的倒车影像随动划线瓣姑,呵护更进一步没撤赦。另外采酪,陆风X2还配备博世第九代ESP车身电子稳定系统缔,响应更快刨脊佰,工作更灵敏簿裤,大大提升驾驶安全性沤巨示。 陆风X2配备智能无钥匙进入系统和一键启动具有较高的科技含量停扇妨,用车全程无需掏出钥匙韭菩牟,更加方便快捷腹设。 陆风X2虽然是款小型SUV嚏胚,但宽敞的车内空间给人带来舒适体验温呈皖。170cm的体验者坐在前排辆,头部距车顶有两拳的距离活顿眯。而且主驾驶座椅还支持6向调节莆浆偷,驾驶者可根据自身的习惯调整到最舒服的位置蜜串胜。后排腿部空间和头部空间也有很好的表现胸筷,座椅还可以完全放倒放平嘉冗,最大纵深高达1650mm疤相,超越同级别扇铝俩。 动力方面汗垢簿,陆风X2搭载来自母公司之一的长安股份1.6L自然吸气发动机耪净骑,最大输出功率92kW(125Ps)脾函荡,峰值扭矩160Nm哥。匹配5速高效手动和全新进口爱信自动变速箱旗派兑,作为家用代步车蜜廉夹,足以满足日常使用欠钨梢。 ? 陆风X2在起步阶段反应迅猛虹谋圃、轻盈密,动力输出表现积极橇顶。驾驶体验中瓷巴臣,在低转速时陆风X2的动力平顺性较为不错纺碘,并能获得经济的油耗表现屯牌。高速状态下搁,陆风X2则更趋向沉稳滦杭,整体看来符合城市综合路况令,偏向于走舒适的路线拢米可。 美国天合EPS电子助力转向的配备痊,以及陆风X2本身小巧紧凑的结构税末盟,使原地转弯更加轻便灵活逝。前麦弗逊独立悬架+后扭力梁式非独立悬架组合匹儡荆,起到了很好的减震过滤作用兔胃哆,底盘扎实航,无论是驾驶感还是乘坐感值得称赞忍。 陆风X2是陆风汽车进军小型SUV市场的诚意之作灌,高颜值淳镐、大空间惺瑰、易操控谷摆、高性价比很盖忻。透过此次试驾体验叹,可以看出陆风X2整体表现优秀庐,延续了陆风汽车作为自主品牌的研发实力廓陈。当然彤吼冷,更多陆风X2的惊喜之处羡孰砷,还需要你亲自体验罢篮墩。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编嫌丰股:吴越 版权作品疼,未经环球网Huanqiu.com书面授权韶撂,严禁转载臼寐膝,违者将被追究法律责任窜。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】2017年7月8日砰渺猜,汉腾汽车在北京八达岭长城下开启“探寻风景 溯源长城——2017汉腾汽车长城体验之旅”示煽。借助此次活动秤镭,不仅可以传播长城数千年的文明历史簿龟绵,还有助于加强人们对长城的保护意识典泵。在此次发布会后杉,我们有幸试驾了汉腾X7前,相信很多人和我一样洞,对于汉腾这个汽车品牌还比较陌生虐虫级。而接下来犁桅抵,我就带领大家来详细了解什么是汉腾汽车其素首。                               AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编嚼奢记:沈达炜 版权作品蓉,未经环球网Huanqiu.com书面授权颅详,严禁转载没,违者将被追究法律责任赋厦亩。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】比亚迪在开启了“王朝模式”后龚圃仿,产品力和品牌力都迎来了一轮暴涨锌。今天我们的主角便是王朝产品序列下的一员大将巢裳,比亚迪宋DM淡劳。宋朝相比秦唐难,虽然名气和风评不占优势写,但客观来讲罗,宋朝在国民经济们、文化教育蹦采宦、科学创新等方面均处于领先地位贡齐秋,这也让我在试驾前就对这款车型产生不小的期待咸。   比亚迪宋家族目前共有三款车型朵胎,分别为汽油版道、电动版和我们今天要试驾的插电混动版痞酷,也就是宋DM煞。宋DM定位于一款紧凑级SUV娃,低于同门师兄唐僚扰巳,也是继唐之后又一款比亚迪“542”战略重要成员狄抬。   那么啼,“542”到底是何物呢吝?劫黎:   初步了解“542”战略以后青酚,我对宋DM的期待更进了一步枪识,那么闲话少叙殴庐百,我们现在就来上路体验一下吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编搓扯:杜安迪 版权作品彩,未经环球网Huanqiu.com书面授权想,严禁转载纷税,违者将被追究法律责任遣绷丁。 获取授权" "  【环球网汽车 评测报道】SUV时下的火热程度已经无需过多去叙述川,但是近些年慑涤帝,SUV市场一直被合资品牌SUV所霸占着挛泻料,国内的自主品牌SUV只能“在夹缝中求生存”秀蹿售。但是有这么一个品牌邻惺和,它不仅是一个只做SUV的品牌脑平墟,更是一个已经有足够实力与合资品牌叫板的SUV品牌慈练,它就是目前自主品牌SUV的领头羊——哈弗驼。H7作为哈弗旗下的攻坚利刃屠,自然是需要足够的实力悄,所以今天环球网汽车就带您领略一下哈弗H7铆。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编谜彼:王潮 版权作品玛刨,未经环球网Huanqiu.com书面授权侧,严禁转载卧,违者将被追究法律责任得。 获取授权" "     【环球网汽车 评测】马自达一直是非豪华品牌中操控性口碑上乘的品牌宿,其旗下车型最大的特点就是操控精准桐肥、转向轻盈然。而在SUV市场中衔,马自达也同样做到了如此撵,它凭借一款外观运动牧挡、动力强劲酸危嫂、乘坐舒适逝辽萌、操作轻盈的SUV占领了很大的市忱箍鹜邸,而这位就是今天我们要试驾的主角——马自达CX-5 2.5L傲。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编功:王潮 版权作品猩偷,未经环球网Huanqiu.com书面授权耐喝瘁,严禁转载喇狼穿,违者将被追究法律责任霖空。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】艾瑞泽5自从去年上市以来取得了比较不错的成绩磺事栓,甚至出现过单月销量破20000的情况陋淖相。在这么一个时间结点届,厂家为了丰富产品线韩乃、满足更多元化的顾客需求率廷,顺势而为推出了艾瑞泽5 Sport(以下简称运动版车型)蕉。顾名思义喀素,新车搭载奇瑞最新的1.5T发动机汕叼,相比之前的1.5L发动机更加值得期待婪却。   炎炎夏日除了窝在家里吃冰镇西瓜还有什么选择愧江?那当然就是去海边感受阳光沙滩比基尼了篡。但今天我们来海滩可不光是为了养眼提俗被,而是为了另一个重要任务觅,那就是与我们今天的主角—奇瑞艾瑞泽5 Sport来一次亲密接触疮铜蛇。充满活力的沙滩配上比之前更具活力的艾瑞泽5 Sport弗,闲话少叙遁,我们一起来看看它的表现究竟如何吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编来:杜安迪 版权作品妒,未经环球网Huanqiu.com书面授权诚,严禁转载镜疮蛾,违者将被追究法律责任涣雄患。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】2017年6月16日虐,中国(国际)汽车旅游大会石嘴山站在贺兰山畔美丽的星菏放苈恚湖边召开净。本次大会包含了大会开幕式铝如、郑州日产纳瓦拉石嘴山首发仪式钵、美轮美奂的文艺演出陵强翟、郑州日产纳瓦拉杯全国车主挑战赛等多个环节行逼绘。   ● 中国(国际)汽车旅游大会石嘴山站开幕   本次活动由中国机械工业联合会割垄庇、中国汽车报社枯客、中国汽车新闻工作者协会礁礁、石嘴山市人民政府主办半普躬,大武口区人民政府另草、平罗县人民政府绵染守、石嘴山市旅游发展委员会谰浩颧、石嘴山市教育体育局赐菠颗、石嘴山新闻传播集团谜悉、北京东方艾狄尔会展有限公司承办筛。         在皮卡不断解禁的背景下悼,宜家宜商的皮卡车型也在逐渐成为汽车市场消费的重要角色之一痉外。      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编趣阿汀:沈达炜 版权作品孟莎,未经环球网Huanqiu.com书面授权上迟,严禁转载锹,违者将被追究法律责任谩。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】迷你这个词惯如,在字典里的解释为唱潜:小的蛙集、袖珍型的脆澄。当我们在生活中形容某样东西迷你时掀鲤,通常都包含着另外一层意思雇,那就是精致辑。我们今天的主角恰恰就是一款定位为“城市迷你SUV”的车型疗陕,它就是吉利远景X1(下文中统称远景X1)惦抵托。   远景X1于5月20日正式上市锨咎,主要面向年轻消费群体苔,提供多种配色可芽溉,售价区间为3.99-5.79万元潭撼。别看它的身材泄凇,定位低猎隙,但是这样的“小玩意儿”往往又能给我们带来不一样的乐趣夹。接下来我们就一起走近这台迷你SUV瓢适,看看它的综合表现究竟如何吧吻。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编忍窃欣:杜安迪 版权作品感,未经环球网Huanqiu.com书面授权惺百坤,严禁转载侨患措,违者将被追究法律责任瞳氛。 获取授权" "  【环球网汽车 游记】6月13日饲腔,江淮iEV6E“城觅·邂逅最美”城市任务挑战赛在北京举行祷毒示,活动从北京汽车博物出发睹碑,途径四个任务点困啤病,终点设在北京首都体育馆森。这是iEV6E准入北京市场以来汲幂,江淮新能源举办的第一场北京地区活动试灵。6月13日是第五个全国低碳日皖,江淮新能源选择在这一天举行北京地区城市任务挑战赛权歉,可谓用心十足雹,与北京的消费者共同践行低碳出行唾疆,倡导环保低碳生活唤恋湾,感受iEV6E带来的全新城市出行方式话。                                        AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编降喷:沈达炜 版权作品挥堑,未经环球网Huanqiu.com书面授权句吻陆,严禁转载桔垛,违者将被追究法律责任腾。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到悦动岗精,相信很多朋友会想到曾经在国内市场红的发紫的第四代伊兰特悦动痢文峡,但此悦动非彼悦动锚风趣,我们今天的主角只是借用了老前辈的名字而已嚏棘校,实则已经发生了翻天覆地的变化阀袖届,最直观的就是它的尾标康豢靶,名称已更改为CELESTA鲤,那么手惋词,这款名字更加洋气的CELESTA究竟是什么来头呢俱?   全新悦动(CELESTA)是现代公司位于烟台的研发中心参与开发的全新车型陵,和老前辈伊兰特悦动没有直接关系氯嫡馅。全新悦动也是继朗动和领动后的又一款定位为紧凑级的车型餐莱景,在战略方面进一步完善了现代旗下的紧凑级产品序列唾,那么闲话少絮挡确,这款新产品究竟实力如何呢恒?我们接下来的测试将为您详细解读蔚碧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编勘吹舰:杜安迪 版权作品腹,未经环球网Huanqiu.com书面授权洁开,严禁转载淳,违者将被追究法律责任勘雄。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】稳重不代表着乏味铅,经典不代表着古板篡档猜,优雅不代表不能运动惶狙,近年来沃尔沃的设计愈发时尚玛,在保留了传统特征的同时加入了很多别出心裁的地方色前胖。而全新的设计理念让简单的线条却组成了不一样北欧特性激唬掏,沃尔沃如同汽车市场中的一缕清风女检,总给人一种不一样的清凉僧细。而提到沃尔沃佛,我们总是想到行驶起来非常沉稳同时又充满着优雅感的经典行政车型表,但是这个来自北欧的品牌不仅只有代表着优雅的车型瞳枷娩,它同时还拥有一种年轻人非常喜欢的车型——小钢炮参辫,而在舒适性矢、优雅性都非常擅长的沃尔沃裴,究竟能带来一款怎样的小钢炮呢秃?我们来问问今天的主角——沃尔沃 V40 1.5T 镐墓茶。         ?         ?    ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 生活的多面手 环球网试驾马自达CX-5 2.5L2017-06-22 00:03 以“芯”的名义 换擎再战 试驾奇瑞艾瑞泽5 Sport2017-06-21 00:06 试驾郑州日产纳瓦拉 拉货不再是主业的皮卡2017-06-19 16:41 雕栏玉砌应犹在 环球网试驾2017款新捷达1.5L2017-05-11 00:01 责编辰:王潮 版权作品局距,未经环球网Huanqiu.com书面授权臀舅,严禁转载苯轻稀,违者将被追究法律责任藕爽。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】在今年的上海车展上衫巢首,东风雪铁龙旗下的第二款SUV天逸C5 AIRCROSS正式亮相胁臂四,新车定位中高级SUV逻,基于PSA集团EMP2平台打造而来递,和东风标致4008属于姊妹车型克瞪。其独特的内外设计让它成为了SUV中的一股清流挪丹摹,独树一帜;同时搭载了全球首创的PHC自适应液压稳定技术寝酸细,传承了雪铁龙的出色底盘调校精髓技术虑篇。新车将于今年9月底正式上市笺拓,下面就跟随我的视角说,一起提前领略这款车的魅力吧光漆饲。                                     AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编禽蹋:沈达炜 版权作品草淀,未经环球网Huanqiu.com书面授权挛汕犊,严禁转载桥凰喉,违者将被追究法律责任拦裙。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】自主品牌SUV市场的竞争如火如荼僳拱,随着各产品线的逐渐完善该长醛,各大厂家开始在这个细分市场展开全方位的角逐孔圣。但提到身为国内一线品牌的江淮壤,我们仅仅会想到那款曾经连续两年称霸小型SUV市场的瑞风S3捞宦僳,但是在更高级别的细分市场却没有什么深刻印象喷及,因此腿,面对着国内市场百家争鸣的局面趁挠,江淮顺势而为席酿轰,搓了个大招歪鳖袱,推出了我们今天的主角菠,瑞风S7汲师铰。   这款新车在一个月前的上海车展上公布了预售价骋午晦,售价区间为10.98-15.18万元码太革,并提供五座版和七座版两种车型队搏修。瑞风S7搭载1.5T违牌、2.0T两款发动机摧,今天我们要试驾的是1.5T自动挡的高配车型脯烦,它的表现究竟如何呢探宠试? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编别:杜安迪 版权作品涂暗,未经环球网Huanqiu.com书面授权摹敛豁,严禁转载风,违者将被追究法律责任电吉。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到“水平对置”和“全时四驱”娟,我们一下就可以想到斯巴鲁腹评记,这也是它引以为傲的标志难。但作为一个相对小众的品牌相踩讳,大家对于斯巴鲁的了解可能处于一个比较慕统睿糊的状态崩哀,因此在选车时也常常会忽略掉这个有着强大产品力的品牌腹寸。今天我要为大家介绍的沤,便是这个小家族里售价最低的一款车绰皑膜,斯巴鲁XV忙妊,经过几次改款后搬寄,XV的定位越来越明确地瞄准年轻市澄嵬捣摹,若您是一位斯巴鲁的忠实粉丝些眷,相信您一定会被这台“有趣”的小车所吸引咐吵,所以疥昆骸,千万别错过地搭靶。闲话少絮逼搅韭,我们来看看今天的主角吧舵澄惩。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编挖丰:杜安迪 版权作品浅,未经环球网Huanqiu.com书面授权我删鄙,严禁转载力氰,违者将被追究法律责任具。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着节油省钱和能源保护等观念逐渐深入人心裳剿,混动车型在市场内的地位也开始随之升高亥朝。但是辣,混动版车型给我们的印象大部分还是“省油”澄沁、“平顺”等饺避,与“运动”红、“驾驶感受”等词似乎毫不沾边匙。但我们今天试驾的这款车型则是混动家族中的异类读踢,无论是爆发力还是驾驶感受方面都有不俗的表现哥泄侗,它就是搭载了2.0L自然吸气发动机的广汽本田雅阁锐·混动拣疲,那么闲话少叙叉,我们赶快来看看这位“雅痞”的表现究竟如何吧氯陌。                  总结蹭安敌:总之屋供,相对于其它混动车耻嫩晒,混动版雅阁在油耗上完全可以挺直腰杆讨钨,与此同时隙抽,由于这套混动系统的特性饯,它的动力输出也可以得到保证洪,光说不练假把式赦,这台混动版雅阁的动力表现究竟如何呢酬使袜?我们接着往下看凑翻米。          AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编纹蕾:杜安迪 版权作品砰,未经环球网Huanqiu.com书面授权悼垮卯,严禁转载跨龚角,违者将被追究法律责任掸魂拐。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着混合动力车型技术的普及以及价格的下探旦公趴,越来越多的家庭在购买选择车辆时眷檀垄,都会将其纳入备选范围当推视。当然十赐,混动的目的京董,对于老百姓用车来讲捎舞庭,就是省钱泞颓。虽然混动车型比汽油版车型贵出几万元绷烷参,但它真的省油吗倡?到底能省多少陌前?今天我们的主角就是搭载2.0L发动机的混动版雅阁旁贿。这款车不简单尖,因为据说丰田在研究它的混动技术之后雇玩,也表示了赞许的态度履玲琼。本文我们将通过早高峰以及夜间路况焚既禾,为您深度评测混动版雅阁车型的油耗钨。     ● 动力系统介绍         ● 油耗测试                                                                                          ● 总结   在实际测试后阮檬朽,早高峰相对拥堵的路况下录恫家,混动版雅阁表现出的油耗更为出色妒,得益于其技术设计兄吉黄,在大多数路况下车辆更多的是依靠电机介入驱动韶,发动机只负责给电池供电下薄贰,所以动力响应汀仕乡、提速感都比汽油发动机车型要好吃夺膜,低速时也不会有电机振动和电流声稀观,非常安静锣承,实现了越堵越省的油耗陡瘁。而在低油耗保障的同时弥杀,更为可贵的是它还有一定驾驶乐趣颠泰冻。越堵越实瓷怠,运动范儿十足弥,混动版雅阁在这两者之间找到了平衡顷。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编瓢:沈达炜 版权作品胁阜惦,未经环球网Huanqiu.com书面授权誓恋,严禁转载硅磊,违者将被追究法律责任捞坪库。 获取授权" "  无数汽车追梦人预言呻,中国品牌早晚会追上甚至赶超合资品牌颓。如今橇,不少先行一步的自主品牌通过苦练内功势,逐渐以“焕然一新”的高品质使、高性能柒梆、高配置排寇蹲,迅速得到了市场的认可破敖横。其中谁,就有这样一款“中国智造”的混动车型愈发完美绥,让人激动不已荚茸。说的正是数月前办跺赏,上市新闻引爆整个汽车圈的比亚迪秦100撇陈。   究其火爆缘由雹,除了过硬的整车品质旗博、先进的科技配置外悼,傲视同行的纯电续航里程更是秦100受到众多消费者青睐的重要因素烁艾刺。也许很多网友会跟笔者有一样的疑问承:秦100的百公里纯电续航是否真的闻如其名吾拳?近日沪,笔者就此问题层聊容,决定通过实践检验“真理”孺。   实测有惊喜 秦100纯电续航里程远超100公里   为对秦100的纯电续航里程作一个真实印证腿锋,笔者选择了一段近100公里的路程进行实测结呜,从平均海拔高度约400米的西安一路向上至高达800米的铜川锦阳湖坝垫螺,测试路段覆盖繁华市区刊卷森、城区主干道式、高速路段及蜿蜒起伏的山路拴豁骸。   车辆满电出发前汹啥拆,笔者对秦100的起始里程清零猜嘶诬。在行驶里程达到了100km里时赦凌,秦100显示纯电续航里程还剩18km档,电量23%磕。此时唉,秦100已然超前完成了自己的额定任务朽歼股,但秦100究竟还能跑多远铃?   最终吃膘,在纯电模式下收派,从起始电量100%到结束时剩余电量15%辱纶侯,秦100一共行驶了108km珊。但此时弗郡,仪表盘上数据显示电续航里程还剩10 km哇虏卷。可见若继续往前行驶差,秦100续航还能达到118km僳骇,完美证明了秦100百公里纯电续航并非浪得虚名逗硷伸。 对此结果崔判卉,有参与者认为“如果排除多处大长坡的不利影响伍轰踩,秦100还能跑得更远烯竣蹿。”   不止于大 秦100 Carpad大开手游眼界   除了100公里纯电续航里程的惊喜表现外扭揪,秦100搭载的12.8英寸开放式Carpad安卓车载系统也让人眼前一亮安。为迎合当今“无网不欢”且追求速度体验的消费需求高,安卓系统的加入无疑让秦100Carpad更具备可玩性踞美。其内置无线网卡和4G谋校块手闯鞍,只要联网即可通过BYD市场下载各种APP应用砰睬。这一点莫客,恐怕连“车载大屏鼻祖”特斯拉都得甘拜下风纠词。   为一探大屏“智能”究竟隙羚,笔者下载了风靡当下的王者荣耀毫,顺势“开了把黑”蒂粳。令笔者惊讶的是嚼静,此大屏不仅质感高清腺、滑屏流畅妊藐阀,而且响应十分迅捷霸,完全不亚于高端智能手机的操作体验惰碧椽。 流光溢彩 秦100夜穿越古都上演光魅轰趴   作为秦的全新升级车型仟,秦100亮点远不止于内在罚攻罐。其外型细节的美化焕新也让人耳目一新穗脯龋。尤其在车尾部分弹雷师,秦100的尾灯由原来的颗粒状LED尾灯变更为导光带LED灯厩悄,无论是视觉效果还是示宽效果都有了不错的提升夏博惧。   “穿越”回古城西安超辱。雁塔下窝,古城外浆红,秦100穿梭古都流光飞影块背。或许由于秦100特殊的文化印记鸽,其将科技前卫的外观设计与中国元素融于一体栖,独特夸张的造型让人过目难忘荚悔橙。从远望去缮甫,即使看不到车标毁靶阶,也能从造型上看出这是比亚迪的汽车殴娄镁。 小结躲:   中国品牌发展至今赊酶九,大多数都经历过艰难的过程票茫,产品软实力不够坚硬敬车、技术水平不够先进发氏相、设计理念不够创新……当下拧坏,不按常理出牌的比亚迪就用自己的产品秦100向世人证明“中国品牌”踌、“中国制造”的硬实力及新魅力奉。未来嘘,我们有理由相信殴,中国品牌之路骇饲,比亚迪新能源汽车发展之路勤全人,还将走得更加稳娇怠,更加长远目荒。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编素:李芳" "  【环球网汽车 报道】如今的汽车市场里SUV是说一不二的主角滑,虽然它们来自不同的家族蛙、不同的国度贬妇桔,可是它们都是SUV失挟抽。但是要知道娟湘,在二十多年前霉蔼价,跺跺脚都能让汽车市场震三震的主儿没有一个是SUV狭焊关。这其中槐,名头最大的莫过于家喻户晓的捷达了撑剿钒。   一提到捷达我就想起一句词畏疲,叫做“雕栏玉砌应犹在蕊,只是朱颜改”什新堤。江山还是原来的江山槽纹感,可是入主王座的已不再是我了骑忿,这是我对捷达最大的感触缓。随着汽车的高速发展跋舰,汽车市场也愈发的多元化盘帝,曾经的王者虽然依旧活跃在人们的视野里娇戌派,但它早已不是王者了帕食。不过侵泥频,虽然它已并非王者腐纯护,但是却依旧在入门级紧凑轿车的市场里称霸一方蹈访础。今天完煌,环球网汽车就带您品味品味王者的新生——2017款新捷达1.5L讹。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编藕:王潮 版权作品哭料藏,未经环球网Huanqiu.com书面授权骑兜末,严禁转载唤,违者将被追究法律责任唾芦。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到哈弗H9廷,相信大家并不陌生朔十孺,作为哈弗在2014年就已推出的旗舰款车型虱丹帛,它始终没能承担起销量重担伎,倒是家族小弟H6沏、H2屡屡在细分市场创下佳绩填,这样下去气氛着实有些尴尬圣未。因此冷敬褂,作为大哥的H9坐不住了毒瓜墓,悄悄迎来了改款寺迷,据说变化相当大潘。今天穗,环球网汽车就来带大家看看汕传,这位家族大哥究竟做出了哪些改变呢臂? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编丁乃舅:杜安迪 版权作品歧篙陛,未经环球网Huanqiu.com书面授权穗毙俄,严禁转载痰娩,违者将被追究法律责任系轻。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编雾掇:霍保智 版权作品茄功仆,未经环球网Huanqiu.com书面授权绥差奶,严禁转载柯瓮,违者将被追究法律责任瞧梦。 获取授权" "  【环球网 报道】旅行车一直是一种小众车型壬,它是一种灵活镰潜架、空间健扛、操控伐、舒适都较为适中的综合车型刻,而这种车型在欧洲市场是极为受宠的伟拼挫,而随着国内汽车市场越来越丰富化筋、人们的消费水平越来越高抠翱,很多消费者现在也把目光放在了旅行车上脓姥,今天螺卉,环球网就带您静态体验一下上海车展上的斯柯达明锐旅行版校。                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编湘:王潮 版权作品缅,未经环球网Huanqiu.com书面授权断题扛,严禁转载擂汉硕,违者将被追究法律责任糯案稗。 获取授权" "  【环球网 报道】对于现在的汽车市场来说饱惶,购车已经无法绕开SUV这个车型了豁。甭管您是去买什么车惋脚,到了4S店肯定都会看上几眼店里的其他SUV跑。在这个SUV统治汽车市场的年代谢卞冕,单纯的性能出色或者外观新颖已经不足以满足平常消费者的胃口了鞋,实力与颜值兼备才是现如今SUV市场的红人搞脚弧。今天唱,环球网就为您带来一款颜值与动力兼备辨图、居家旅行与谈情说爱皆可臼哥、配置与舒适齐佳的SUV——2015款途胜分。 ●?新途胜的外观设计缘何而来捎拈? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编骸:王潮 版权作品叔泪慨,未经环球网Huanqiu.com书面授权拭,严禁转载跑膘绩,违者将被追究法律责任袜。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】长城汽车凭借着旗下的哈弗品牌弯净厂,近年来在自主品牌SUV市场掀起了一场风暴疆,爆款车型哈弗H6更是刚刚创造了月销8万辆的辉煌战绩遂纺恰,客观地说斜百存,无论是口碑还是产品力省纳,哈弗都已经处于该市场的领先地位蚕。无敌是多么的寂寞棉统,因此创,长城汽车决定捅破那层曾经被认为不可触碰的窗户纸——打造豪华品牌SUV丁挡瀑。因此煌谓,我们今天的主角WEY VV7就应运而生了典玖乾,我也于4月11日有幸参与了WEY VV7的国内首试都废了。   小贴士磋溯喉:长城汽车在去年广州车展上正式发布了全新品牌——WEY判桃,名称取自长城创始人魏建军先生姓氏“魏”的音译己,品牌LOGO设计灵感来源于保定市直隶总督府门口的旗杆电衬高。WEY品牌定位轻奢豪华品牌泵糜,这也是自主品牌首次尝试推出豪华品牌定位的车型扇供悲。   那么疵塑渐,作为一款开创先河的领头者十,WEY品牌对于长城汽车来说具有非常重要的意义垫脖,那么长城WEY品牌是从哪些方面入手打造这款豪华车的呢帛蛙腥?下文中我将为您详细讲述偷始搔。   ●?WEY品牌此次为我们带来了两款车型VV7c和VV7s共排快,那么这两款车型有哪些不同呢蜜局釜?   ● 除了上述三点外俩岁显,两款车型采取了相同的设计睬锈舱,接下来我们以VV7c车型为例辱,为大家解读新车多罐廉。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编罕堪恃:杜安迪 版权作品罚,未经环球网Huanqiu.com书面授权表,严禁转载据献揣,违者将被追究法律责任温。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到自主品牌SUV缺橡,您最先想到的是谁吐搜?哈弗H6垛?没错才习妓,哈弗H6绝对是国内SUV当之无愧的神车胜戳,在2016年12月曾创下月销8万辆的奇迹破寥,2016全球SUV单一车型销量第四名论成翻,这些都证明了它在消费者中的口碑实力佰。今天陈描,在哈弗家族算得上功勋车型的H6终于迎来了换代弦,外观大改匹吗奖,内饰颠覆磐蔼,动力充沛酒隋惋,传动匹配顺畅等等赊溺竿,这次哈弗全新一代H6不仅仅是换壳那么简单妓点弄,而是扬长补短颠侯拆,全面提升搓凄。下面取,我们就一起来看看这款新一代的神车到底神在哪儿吩讹烙?!   ● 试驾观点   ● 红蓝标区别   ● 外观亮点有哪些廓底祥? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编塘毫:沈达炜 版权作品秃,未经环球网Huanqiu.com书面授权供李砂,严禁转载恨,违者将被追究法律责任餐。 获取授权" "  【环球网报道】路虎的发现系列是路虎品牌的一个绝对性的标志性车型紊蔬,全新一代的路虎发现也已经上市常,相信很多朋友看见它的第一眼都会说沪僵:“这还是发现么贿壁幢?”甘,的确全新一代的发现从外观上的确颠覆了我们对发现系列以往的印象想,虽然外观更加时尚化甚至可以说更加阴柔化了并抚,可别忘了全新一代发现骨子里依旧是一辆能带你驰骋天地的路虎车驮欺。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编蒲睛鹤:王汉康 版权作品涡,未经环球网Huanqiu.com书面授权挖蔚艰,严禁转载肩芜如,违者将被追究法律责任嚏握。 获取授权" "  【环球网 报道】广汽丰田在国内市场可谓是一名“老炮儿”了渡柑,然而提到广丰能鸽瀑,我们想到的往往是汉兰达甸暮、凯美瑞等标志性车型菏,从而忽略了YARiS L致炫(以下简称“致炫”)这位闯荡小型车市场的孤胆英雄腾妮。如今柑文苦,随着消费者需求的多样化荷庞,广汽丰田为市场带来了致炫的三厢版车型YARiS L致享(以下简称“致享”)凑锭,新车共推出2种动力共9款车型萍,售价区间为6.98-10.68万元两旦套。   作为一款入门级家用三厢轿车坊,我认为我们大可不必过于在意它是否花哨炫酷峦谎觅、是否高科技配置如云雷卸,实用性强都、性价比高涧峡、皮实可靠释,能给消费者带来一种最简单的满足感涎饶,这些就足够了香软每。而致享这款十万元能拿下的小车在这次试驾活动中便给我留下了不错的印象态拓。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编舅蹈:杜安迪 版权作品槽损,未经环球网Huanqiu.com书面授权嫌羡,严禁转载琅岁,违者将被追究法律责任匣。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】谈到哈弗榔孺,不得不说的就是销量侠,哈弗车系长期占据中国SUV销量榜首的位置伎沮徊,元老功勋H6车型功不可没娄。作为H6的升级车型顿古,新款哈弗H6 Coupe已经于近期上市吩衡奥,并且选择面也十分宽泛肚,包括汽油柴油品、两驱四驱骄邪列、手动以及新升级的7速双离合变速器版本在内多达18款车型速,售价区间12.58-14.98万元宽擦疼,这其中羔,新增加的红标版就占据了11款之多笛辨。今天纽,我们的主角便是哈弗H6 Coupe红标版垒抢如。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编当:沈达炜 版权作品谱磺,未经环球网Huanqiu.com书面授权清劫,严禁转载恒垦俯,违者将被追究法律责任谷葛托。 获取授权" "  【环球网 报道】自从宝骏730开拓出了入门MPV市场后惮,许多厂家纷纷以其为目标推出新车型力求分一杯羹膳佃粪。而今年1月北汽昌河发布的M70却是从新找到了另一个细分市诚型尽,那就是6万元区间的入门MPV市场溶波。那么这样一款MPV到底如何姬底,我们将在3月开满油菜花的婺源去细细品味它刊。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编菜飞败:霍保智 版权作品携偷筐,未经环球网Huanqiu.com书面授权县,严禁转载呛狠认,违者将被追究法律责任髓篙。 获取授权" "  【环球网 报道】提到MX5臂,我们肯定会想到马自达那款跑车溅,但我们今天的主角却是一台同名不同姓的紧凑级SUV煞,东风风度MX5台凛。这款在广州车展上正式上市的车型是由黄渤代言的蔼册,那我猜秘,它一定是一款主打家用塘忻厘、性价比高非常接地气的车僵箔,我们闲话少絮赣上迟,一起来看看它的表现是否正是我猜测的那样呢临? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编碗扑告:杜安迪 版权作品拈猾,未经环球网Huanqiu.com书面授权奥鳞拇,严禁转载眯酚,违者将被追究法律责任赏。 获取授权" "  【环球网 报道】今天我们的主角最近的出场率相当高输飘圈,它就是斯柯达柯迪亚克此敌,这款名字来源于大棕熊的车型我们之前已经做过静态评测独,而我也对这款车的动力表现有很大期待俄,今天我们来到风景如画的安徽黄山惊滑冠,将在公路凤、山路以及场地内与这头大棕熊来一次全方位的接触艾,那么它的表现究竟如何呢屯奶?接下来我们就一起来看一下它的发挥吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编坍乏狡:杜安迪 版权作品歼蘑楞,未经环球网Huanqiu.com书面授权绵楞萌,严禁转载礁,违者将被追究法律责任兜郴筹。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】幻速S5是北汽幻速继S3啤、S3L以及S6之后推出的又一款紧凑型5座SUV缕,从它的推出可以看出北汽幻速对市场和消费者反馈所作出的迅速回应勃,北汽幻速为S5配上了更时尚宪、更“SUV”的外观和内饰设计匪丧嫁。新车的预售价在6.98万至7.98万之间取交,共有4款车型可牙臁,并将于3月底正式上市市剐,前期将只推出手动挡车型荣抡,那么这款车表现如何膛速?我们今天就来看看吧!   ● 试驾观点   ● 外观更符合当下审美潮流 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编捞:沈达炜 版权作品俊,未经环球网Huanqiu.com书面授权舒食,严禁转载稗喷色,违者将被追究法律责任涣。 获取授权" "  【环球网 报道】随着7座SUV市场的逐渐崛起硼墒,各厂商纷纷顺应潮流泊,推出大7座SUV车型揉荤。不过沪,7座SUV通常存在一个被人诟病的问题顷绅,那就是第三排空间方汤贯,大部分情况下屯届瓢,7座车型的第三排只是个噱头而已攘澄臼,并不能真正地为乘客提供长时间的舒适其胆,但是今天我们试驾的这款车廓,在这一点上做出了改进蔷率,让乘客在第三排舒适愉悦地乘车成为常态扔,它就是我们今天的主角忙沁秆,上汽大众途昂享啤。   在厂商举行的产品介绍会上吞淘涣,负责人表示另救:上汽大众旗下的“昂”字是地位的象征刑斑侥,意味着在家族产品线中的重要地位挖垛。“途”字则代表了途昂在大众家族的SUV定位具茄。那么荡,“途”和“昂”放在一起究竟会擦出怎样的火花呢戏? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编补悔:杜安迪 版权作品井恰踌,未经环球网Huanqiu.com书面授权挪抨,严禁转载脚羚鹊,违者将被追究法律责任蛊。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】宝沃口芥汰,这是一个曾经与保时捷驹谎、奔驰齐名的德国品牌乖效怜,占据着德国60%以上的出口份额霸搞普,之后由于资金问题说痛,于1961年破产魂,这个品牌早已淡出了我们的视线分,如今在2015年品牌重组复兴户。短短两三年光景汲,从宣告品牌复兴标忌浚,到首款量产车型宝沃BX7上市绍科,再到眼前的第二款量产车——宝沃BX5权,它是宝沃复兴计划的第二步膝固,也是我们今天的主角铅恕,宝沃BX5蔑脯。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编痘怒面:沈达炜 版权作品号,未经环球网Huanqiu.com书面授权铆,严禁转载汾,违者将被追究法律责任鞍鸽。 获取授权" "  【环球网 报道】在经过将近11个小时的万里飞行后潭,我的双脚踩在了慕尼黑这个历史悠久而又充满着工业活力的热土上仙吝闭。在巴伐利亚州温带大陆性气候宜人的季节里闯唾阀,慕尼黑迎来了一位“老朋友”——宝沃钠。今天我们不谈历史嫂谢狄,而是来试驾它为我们带来的全新紧凑级SUV——宝沃BX5税摧孤。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编陕舌豹:沈达炜 版权作品烯卵入,未经环球网Huanqiu.com书面授权勘哨,严禁转载陇缓豆,违者将被追究法律责任会俏。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】近年来普,随着国人购车理念升级厩,加之二孩政策的推行杯辽菊,7座SUV在中国市场可谓大行其道美,各个汽车厂家都纷纷推出7座SUV车型以满足市场需求褪。对于起亚来说憨垄克,让你选一款SUV污,你会想到谁鲸默?可能是KX3贫畔、KX5亦或者是狮跑磕侍错、智跑媳冠。面对国产起亚对10-20万的SUV的布局坞季,却没有中型SUV可蚜舶摺,所以KX7来了锭具炊,一款7座的中型SUV继古,也是我们今天试驾的主角爽辛挥。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编兜:沈达炜 版权作品惭汀,未经环球网Huanqiu.com书面授权为喷,严禁转载柏五,违者将被追究法律责任底。 获取授权" "  【环球网报道】考验一台SUV的性能踢阔翻,以冰雪路面最为严苛蕉,很多豪华品牌的SUV车型都选择冰雪路段来展示自己车辆的性能惦需锣,我们的自主品牌在这点上也毫不示弱钠午,长安汽车携其旗下最新旗舰SUV车型CS95来到了千里冰封侗掀狄,万里雪飘的雪乡长白山佛箔,这台全新的长安旗舰将在国内众多专业汽车媒体的镜头前一展拳脚烩。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编罐冻:王汉康 版权作品捆,未经环球网Huanqiu.com书面授权杆习,严禁转载俺,违者将被追究法律责任妻良抹。 获取授权" "  【环球网 报道】当斯巴鲁傲虎说自己是SUV时爆,相信有很多人质疑弹,这不明明是抬高了离地间隙的旅行车吗酮诉?其实秒郊秸,傲虎的真实身份反倒是SUV钉故颓,只不过背着一副旅行轿车的壳子罢了枷闯捕。今天馅,来到我们面前的就是2016款斯巴鲁傲虎返,在售价不变的基础上最新增配了斯巴鲁智能安全套装(包括斯巴鲁后方盲区监测预警系统SRVD脑凳凡、远光灯辅助系统HBA)等预防碰撞安全系统萄,性价比方面有了进一步的提升梧担剂。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编盾拇:沈达炜 版权作品酒渴,未经环球网Huanqiu.com书面授权擦极拷,严禁转载闺红尚,违者将被追究法律责任馅。 获取授权" "  【环球网报道】7.78-10.88万碑,这个价格我们可以选一辆什么样的车缝?选合资品牌的话我们能得到的也许会是一台外表平平等松幕,配置简单的小轿车玖。但现在我们有了一个更新更好的选择氓甲,它拥有跨界SUV的身份苯悼剿,它拥有丰富的配置度,它拥有实用的功能磨,它拥有亲民的价格藉,它就是吉利帝豪GS现驳。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编昂榔敞:王汉康 版权作品河陵,未经环球网Huanqiu.com书面授权疤角涪,严禁转载奔,违者将被追究法律责任忿登痪。 获取授权" "  【环球网 报道】说起威朗响,大家可能并不陌生惠。威朗的出现丰富并填补了别克旗下紧凑级轿车的产品线悼韩讽,定位介于英朗和君威之间篇畦,作为一款A+级车型犯贪,其13.59-19.99万元的售价也给我们留下了比较“深刻”的印象雹。那么厘佃,它的价格究竟是物超所值还是像外界吐槽的那样恃桂?我们今天就来一探究竟洽。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编灭陪:杜安迪 版权作品垫,未经环球网Huanqiu.com书面授权烂胶洛,严禁转载藤累,违者将被追究法律责任歧弛衡。 获取授权" "  【环球网 报道】提到雪铁龙C6豹,想当年可是法国总统的御用座驾呈棘疏,就像我们国内的豪华品牌红旗保氨。如今穗,C6卷土重来梳惭戈,但与老款C6并没有任何关系虎袒,该车由东风雪铁龙生产拇,定位为合资高端中型车饱,势必在国内中高级商务市场夺得一块蛋糕湍。那么这辆与总统有点儿血缘关系的豪华座驾表现如何呢榔痛购?下面就跟随我的视角痞湾,一起当回总统体验体验吧疗。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编谭辽祁:沈达炜 版权作品尽毯,未经环球网Huanqiu.com书面授权瘦围绕,严禁转载妮,违者将被追究法律责任橙。 获取授权" "  【环球网 报道】沃尔沃来自于北欧国家瑞典请颊,其造车理念也一直与瑞典人的性格相契合——安全多翟库、极简版典壳。习惯了这个设定的我们淌抗是,似乎总觉得沃尔沃的车难以给人激情甲势魄。然而随着新一代沃尔沃家族产品的问世婆不弓,我们蓦地发现舰,这些瑞典人也开始玩儿起了时尚缆藐佬。当北欧性格与时尚追求相碰撞臂就,会产生什么样的化学反应呢牢沥裤?就让我们今天的主角——沃尔沃V40来告诉您撤氏浩。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编厦瘟:杜安迪 版权作品拴剐窜,未经环球网Huanqiu.com书面授权剐,严禁转载苯洞稿,违者将被追究法律责任秀矾陛。 获取授权" "  【环球网 报道】在众多欧洲汽车品牌中蓖驮阂,雷诺这个名字对于中国消费者来讲并不是很熟悉幕蟹。可能有些人认识科雷傲愧痹寄,也有一些人知道F1赛场的雷诺车队凯,然后……就没有然后了涪。而这一次妨漠怕,作为欧洲老牌汽车大厂的雷诺坚定了在中国市场分一杯羹的决心浆踢,通过与东风汽车的合作强势回归分汤。东风雷诺推出的首款车型馅噬,便是我们今天试驾的主角吨壁脆,一款充满时尚感的紧凑级SUV——科雷嘉嘘贝。   科雷嘉出自CMF平台帽暴,而日产逍客同样也是出自该平台烽洁邵,零部件通用比例最高可达80%忱嘘酵,从一定程度上来看变默沪,科雷嘉就像是一款换了壳的逍客度池度,两者有着近乎80%的相似度庭老,而事实是否如此呢晃袒谱?请您继续往下看斑誓盛。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编狡:杜安迪 版权作品线纤,未经环球网Huanqiu.com书面授权铜滥切,严禁转载窘汇,违者将被追究法律责任悍么。 获取授权" "  【环球网 报道】中国是一个四季分明的国家蟹,在这里既可以体验到酷热难耐的炎热夏季也可以体验到冰天雪地的寒冷冬季伙暗雀,这正是体验全天候的最佳场所陵眠灿。对于车企而言如何让自己的产品也可以真正做到全天候扫缉崎,则是摆在他们面前的一个课题安。   2017年的冬季酪焙,我们一行人来到了冰天雪地的呼伦贝尔的海拉尔地区骡校里,在这个零下30度的冰雪世界中墩侮榷,以水平对置和全时四驱两项技术闻名于世的日系品牌斯巴鲁则向我们展示着他们征服全天候的利器们密。   今年冰雪季我们依然体验的是斯巴鲁旗下的三款搭载全时四驱的SUV车型被传氓,傲虎去、森林人和XV嗽藕,这三款车的定位非常清晰狙颊变,也分别在各自的细分市场具有不错的人气嫩轰,当然它们都内含着斯巴鲁当家的水平对置和全时四驱烩竭临。   斯巴鲁从设计之初就采用水平对置的发动机盘,相对于L和V型的发动机貉,它的震动更小对车辆的影响也最泄睬炅选,世界上除了斯巴鲁另一个采用这一技术的则是豪华品牌保时捷姓八些。   此外在随后娟萝,斯巴鲁推出了基于水平对置发动机的左右对称全时四驱系统钩闺栏,这套系统同样专注于车辆的稳定性笛,此外全系SUV标配更是它的另一个亮点涟碾澄,而今天我们所体验的三款车型就搭载这两项技术鬼舰。   我们眼前的这台斯巴鲁傲虎磺,在去年搭载了斯巴鲁全新的EyeSight驾驶辅助系统孪眉古,这套系统分为对驾驶员的辅助和对周围环境的辅助勉。对于驾驶员EyeSight提供前部碰撞辅助翠泼、自适应巡航兼、航道偏离辅助粹,我更习惯于将这套完整的系统成为完整的ACC系统魄。    var player = new CloudVodPlayer(); player.init({""uu"":""80146db3b5"",""vu"":""614015d88e"",""auto_play"":1,""gpcflag"":1,""width"":640,""height"":360,""lang"":""zh_CN""}); 00:0102:15 高清 高清标清   此外对于周围环境的辅助巾,EyeSight可以对周围的非车辆进行扫描判定弄,最大限度的避免因驾驶员视野局限所造成的碰撞罚澎跑。另外起步油门误操作预防和疲劳提醒也可以有效保证车辆对于周围环境的不良影响李。    AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编敬:霍保智 版权作品蠕昏,未经环球网Huanqiu.com书面授权昂捞,严禁转载湃,违者将被追究法律责任湃目杠。 获取授权" "  【环球网 报道】当今啥菇归,对于那些有着30万左右选车预算的消费者来说痞垫,BBA已经成为了他们的首芽肝匦馈,一线豪华品牌带来的不仅是品质更是面子疗涟,然而豪车再好也有审美疲劳的那天泄,大家是否想来点儿不一样的体验呢杭?今天我们的主角就是一款相对小众但综合实力同样强大光,并可以让你从里到外感到耳目一新的车型铣疲椒,它就是东风英菲尼迪Q50L呸僻。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编晦参底:杜安迪 版权作品蔑其,未经环球网Huanqiu.com书面授权洼休轿,严禁转载椽,违者将被追究法律责任锯丸囱。 获取授权" "  【环球网 报道】曾几何时断,当我们说起MPV策,想到的几乎只有别克GL8侈穗古。但随着近几年MPV在我国的不断走热丧,各大车企纷纷发力推出MPV车型挎,如本田的奥德赛年、艾力绅操起锣,大众途安乡艘队,自主品牌的五菱宏光绞、宝骏730等等缆杏兑。各个车型间的差距越来越邢”病,销量愈发接近钠,我们的选择也更多了古龄计。今天我们就为大家带来了一款外观经典拿迪摆,实用性很强的进口MPV车型健盎朝,它就是来自大众的新款夏朗380TSI尊享版犯赐多。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编妓贪革:杜安迪 版权作品棺舌,未经环球网Huanqiu.com书面授权侍借,严禁转载涪,违者将被追究法律责任宿臣瑞。 获取授权" "  【环球网 报道】冰雪试驾纪楔鳖,听起来是件很刺激很好玩的事儿拷夕都,在面对严寒的考验的同时礁赊蓝,也可以在冰雪路面上畅快“撒 花儿”班隧,这种驾驶乐趣是平时很难有机会感受的茹兢保。当然钙撅互,能够勇于来进行冰雪试驾的车型孔坡,没有两下子 可真不行悼兔等。此次之行屁,我们来到了内蒙古海拉尔恭苟,此次的主角吕,就是在SUV销量排行榜长期霸占前三甲的 “哈弗”势评街。   这次我来到了位于内蒙古呼伦贝尔的长城汽车冬季试验潮稀,今天体验的主角是哈弗的旗舰级产品—哈弗 H9(以下简称H9)粹。自从这款车上市之后胁闺官,身边的同事请、朋友都对这款车赞不绝口提,这让我对它也充满 了浓厚的兴趣桐径碎,这次的试驾主要分为冰雪安全驾控训练营和冰雪情景试驾两个环节温,充分体验哈弗H9的 安全性以及在极限冰雪路况下优异的操控表现斑勃。   ● 车型简介   ● 冰雪拉力赛道   这个体验项目更加偏向驾驶魂貉,能够充分体验哈弗H9在雪地中行驶感受惕揩,对于车身的稳定性扔托炉、四驱系统等 等表现如何京,我们一起看看吧冀犬。   ● 冰雪圆环   这个项目主要是为了让我们体验车辆在ESP开启以及关闭状态下簿焦,车辆会有怎样的动态表现蝎浆,考验车辆的 平稳及底盘平衡性能臼贰馅。要知道搐铰截,在冰面驾驶时车辆及其容易失控姆唱亢。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编篙:沈达炜 版权作品褥荣,未经环球网Huanqiu.com书面授权推,严禁转载驰炽讨,违者将被追究法律责任捆廉私。 获取授权" "   [汽车之家专业评测] 近年来油电混合动力车型已经成为了各大厂家研发的主要趋势之一便妮,可以肯定的是搔,混合动力车对环境保护以及油耗都有明显的助益侥沃。然而混动版车型比同配置的常规动力车型高出不少的价格往往让消费者踌躇不前浪辞概。这次我们测试了来自长安汽车的逸动蓝动版鲁侥,它搭载一套中度混动系统染,可以辅助驱动车辆础变臼、实施能量回收粉午,在一定程度上降低油耗火爬碌。最值得一提的是魏戊,它的售价比同等配置的常规动力车型还便宜了一千块阿需卸。之前提到的价格问题在逸动蓝动版上也不复存在了铂惨,既然如此蔡计私,那么混动车型的滋味是否该值得一尝呢盼饱? 逸动 2016款 1.6L 蓝动版 手动领航型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.09万   逸动 2016款 1.6L GDI 手动劲锐型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.19万   逸动蓝动版这款混动车型基于常规动力车型升级而来辽户,从配置上看憾,我们试驾的这款逸动 1.6L 蓝动版手动领航型车型整体配置与常规动力的手动挡顶配车型逸动 1.6L GDI 手动劲锐型相当室石。然而前者的价格比后者便宜了一千块筒,还搭载了混合动力系统吧锭娟。看来长安似乎是想用“尝鲜推广价”的策略来使更多的消费者接受混动车型墙纤态,因为只有随着市场份额的上升讨隧淳,它的混动车型才能说拥有了未来斡倍。   ● 动力系统简介    先来看看逸动蓝动版的动力系统炼细。这款车搭载了一套中度混合动力系统丹敝,与市面上如卡罗拉混动或是雷凌双擎这样的“强混”车型不同士骂,它的电机不能独立驱动车辆鬼瓢,电池容量也更小一些码。这套混动系统的主要任务是回收制动或是滑行时的能量旱,并在发动机出力不够时帮忙“搭把手”挖剃亲。    动力系统方面伤下码,除了常规的1.6L自然吸气发动机之外苍,这款车搭载了一台最大功率15.6Ps(11.5kW)褥,最高扭矩50N·m的电动机湘。负责储存能量的锂电池安置在后备厢的备胎槽内极,电池电压为48V白扫,容量为0.384kWh晤栖,与之匹配的是一台5挡手动变速箱舍。    看到这里脱,或许会有网友疑问坡握低:混合动力车型配备手动变速箱很算舰?是的宦几阶,您没有看错抵票,在现今的混动车型中临,几乎没有配备手动变速箱的产品膝抢为。手动变速箱+混动系统的配置似乎仅在早年的本田初代IMA混合动力车上有所配备壕,这样做虽然会在一定程度上损失混动系统的整体工作效率饶,但好处是技术难度更低乱艰趴,易于在现有平台上普及喷。下面我们就一起来看看它的这套混动系统究竟是如何工作的瓣狸。   ●电机技术简单介绍   长安汽车将这套混动系统称为“HYbrid 48V”崩,简单来说在这台车上霸撵退,一台功率更高的启动/发电/驱动一体式电机替代了原有的启动电机沦,并在原车12V直流电源系统的基础上增加了一套48V直流供电系统葛,用以提升能量利用效率钝怒汾。    电机和电机/电池控制单元都来自法雷奥霖寸嘉,电池则由被万向收购的美国公司A123提供蹭。电机和发动机之间采用皮带连接容,电机的转子与发动机的转速保持一致穗殿忌。在发动机启动时由电机拖动发动机坪坎,由于电机功率相较传统启动电机更大顽嘉,因此发动机启动速度会更快父坦恋。在发动机启动之后旁呛渺,这个电机则会起到能量回收或是辅助加速的作用良。    在正常行驶时讨距,这套混动系统会工作在四种模式之中幕蝎。首先是发动机驱动+发电模式尝,这也最常见的模式喀。在电池电量低于75%时彪,发动机不仅负责驱动车辆渡,在发动机负荷不高时还会将部分动力用于发电;在中低转速区间内需要再加速时江挛,稍微深踩油门便会激活电机辅助驱动模式卑努,电机50牛·米的最大扭矩可以很好地弥补发动机在1500转附近扭力不足的短板懦孙,不仅可以减少换挡次数栋,还能提高车辆的动力表现领碌。当车速或是发动机转速超过3500转后李公橇,发动机会完全接管车辆飘,电机此时不提供动力辅助澎井辛。而在行车过程中薪衬,只要离合器处于结合状态蕾沁箍,并在合适的挡位上狠氯浇,松开油门就会进入到能量回收状态款兢诡。    总的来说毁,逸动蓝驱版混动系统采用了结构简单的中度混动技术模式绿水淬,易于在现有车型平台上搭载单擂,电机主要起到辅助作用触。下面我们将进入试驾和测试环节嗣耐汾,看看这款搭载混动系统的逸动究竟有哪些亮点伴苗。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编混溉:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 宝骏560律动版算是中期改款车型巍夺,车身尺寸等硬指标基本没变胚氏,外观细节有所调整遍,重点是配置方面有很大的提升持督懂,新增Infinity高级音响等配置雾饰,看不见的路噪隔音等方面也比现款车型有所改善凛。可以说各个方面都有进步葱净味,而且步子迈得挺大的第樊,既然说得这么好晶,为什么我不直接说有质的飞跃笑捶惜?因为还没到那个程度莎,且听我一一道来那聘扦。    我们这次试驾的是560律动版1.5T+6MT(以下简称560律动版)奴,律动版车型还有会1.8L+AMT的版本弥抄矢,普通版车型则会暂时维持原样茎贸敲,与律动版有所区分兔。也就是说笔福匡,普通版车型依然是老的外观蛔囊,配扭力梁式非独立悬架萌螺鹿。    560律动版依然是560擦滦瓷,整体外观造型并没变化荆奉窜,这是一眼就能看出的奠,但通过细节的调整涤替死,确实看起来更加大气帛比,也更上档次裙,说是比现款车型高半个等级也不过分憾挺。下一页我们来看看内饰方面的变化片。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编旁扁:韩大为" "  【环球网 报道】在之前的广州车展上倒,上汽大众推出了全新途观L宦叙唬,从字面上我们不难看出当瓣,新一代途观在尺寸上进行了加长峭,全新途观L的车身尺寸为4712/1839/1673mm里,轴距达到了2791mm梳冈,与上一款途观相比有了全面的提升侥玫警,定位上也由之前的紧凑级上升至中型SUV糯却酷。   如今般介成,产品后面加个L已经成了家常便饭歉筏,为了迎合市场需求勾侈,众多车型均推出了L版车型乐。途观L也顺应潮流揩鼓淬,加入了这个大家族墒人半。但如果您认为这个L仅仅提升了途观的空间表现那您就大错特错了错谩,我们接下来就来了解一下新途观的L究竟都体现在了哪些方面姆。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编扇表:杜安迪 版权作品侵泛,未经环球网Huanqiu.com书面授权签列绩,严禁转载搓栓说,违者将被追究法律责任鲸。 获取授权" "   [汽车之家海外试驾] 在阿尔卑斯山壮美的雪山中涩,我有幸提前试驾了宝沃BX7选装了电控限滑差速器(eLSD)的四驱车型贡。说有幸并不是客套兴,因为这两年虽也试驾过不少装备第五代Haldex四驱的车型创吕,但这个后轮轮间带eLSD的版本确实没有试过靛。另外宝沃作为一个复兴中的品牌肋,能比众多大厂先一步使用这套技术淡,也让人颇为兴奋琼凹清。 第五代Haldex的车型及痛点    Haldex四驱系统我们并不陌生戮乐竿,第五代的四驱系统也已经用在了很多我们熟悉的车型上贰揪,比如今年大热的两款SUV滦,宝马新X1和大众新Tiguan就都是使用这套系统确漆工。轴间靠一个电控多片离合器式限滑差速器传递动力康诡,轮间打滑则完全依靠电子系统的辅助制动拟。    这套系统的优点是结构简单咳嚏喇、响应快版、油耗低翅略,不足则是越野能力比较一般钙讲夹,脱困能力有限涟唇沦。比如当只有一个后轮有附着力时副小,这些前驱平台的SUV是很难把足够的扭矩输送到另一个后轮的缴。这时候抹辈碌,一个后轴的限滑差速器就显得尤为关键了膜答。   宝沃BX7的第五代Haldex有什么不同耸童吵?    我们试驾的这款选装了eLSD的BX7便拥有这样的结构趣铅般,除了轴间外泼烦擎,它的两个后轮之间也增加了一组多片离合器结构的限滑差速器鲸从。理论上来说谱毖牡,当一个后轮打滑险查,轮间的这套限滑差速器就会压紧腐芳,保证另一个后轮的动力份。    在越野时湾,这样的系统可以提供更好的脱困能力溃,而在公路过弯时徽铜供,限滑差速器同样可以提高车辆在弯道中的出弯速度场独冬。   冰雪路面试驾    此次冰雪试驾从一个小小的场地开始霖瑟,项目也都是最基本的雪地加速逼谭、制动奋、紧急并线等部庆阜。可能是不了解中国媒体的驾驶能力氨,几个宝沃的德国教练在一开始显得非常谨慎府。其实这些项目都是国内试驾会上很常见的肃,几轮下来电操,我们熟悉了车苗络,教练也了解了我们的能力爽府,走吧梯鹅乖,带你们去个小的拉力赛道滇浑惨。    在ESC+四驱+eLSD的三重加持下钢释,宝沃BX7在这条复杂的小赛道上显得如鱼得水缅。各种路面上皇,大脚油门起步都没有问题泞随。ESC会降低油门的信号强度惮痉阿,四驱系统毫秒间把动力传递给两个后轮咐矛煎。电子系统和四驱的配合默契煽没泌,起步时车轮几乎没有明显的打滑讼桃壕。相比大众Tiguan仍顺,BX7的标定更为保守一些劳,好处是更安全灰侨,车身更稳定且炊超,相对的也会丧失一点乐趣煌。当然我相信拭,对于绝大多数普通驾驶员来说旁,安全绝对比好玩更重要另。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编箍景:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 如果你出于种种原因正计划购买一台纯电动车型创,那么北汽新能源一定是绕不开的品牌的。目前该品牌旗下的车型还真的是不少及,包括两厢车型EV系列低谴牵、 三厢车型EU系列以及SUV车型EX系列等鸥掏瑟,而这一次肌线母,为了继续完善产品覆盖面袒,北汽新能源推出了定位更低的EC系列寂龟铣,它的车身造型紧凑顾,内外都是年轻化的设定款蟹,不久之后童犬,这台新能源小生将正式亮相退。 ◆ 外观呆萌可爱 北汽新能源EC180/奇瑞eQ 车身尺寸对比 项目/车型 北汽新能源EC180 奇瑞eQ 长(mm) 3675 3564 宽(mm) 1630 1620 高(mm) 1518 1527 轴距(mm) 2360 2340    目前很多城市都存在年轻人购买第一台车没有指标的尴尬情况势齐箱,他们当中有一部分人会转而选择更容易获得指标的纯电动车型蔑钳,所以现在纯电动汽车的外观越来越时尚个性斡,像可以选择黑色引擎盖的EC180即是如此(高配灵秀版可选)努托。    此外态,EC180使用卤素大灯点汰,出于成本考虑无可厚非寂蹄宫,但是如果能装备低能耗的LED光源隆污甲,不仅更符合车型环保的定位箔讣,照明效果也更好攻。    车身尺寸锌赏榫铩,那就在细节设计上多下些功夫还还,不论是黑色的引擎盖还是镀铬门把手常,都让人觉得这台车虽然定位低鸽,但是还是有一些格调的鞋插栓,而且这种跨界的风格在纯电动车中并不多见搜鹿。    作为一台微型车痊仙缄,14英寸的轮圈并不似想象的那样懈炝小,看上去没有什么违和感破,前盘后鼓的制动形式也是这个级别车型的主流配置父票。    尾部整体造型个人觉得没有车头的吸引力强梁跨,但是后杠银色护板劲、扰流板等细节还是刻画出运动的感觉煎哩钡,说不定还会有让你开着它去off-road的小冲动胶,虽然我知道你不会这么做眠祟醋。    和它的前辈们不一样雇弗,EC180在推出之前没有常规汽油版车型孝胖,所以初见它的时候会让人感觉耳目一新汀,这是EC180客观上的优势护拿。而它也非常注重细节上的修饰姑,精致感的营造比较到位眯耪,这样的外形风格我相信没有哪个年轻人会将其一票否决挫,而是让你有兴趣去进一步地了解它的其他方面路。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编首:韩大为" "   [汽车之家对比评测] 提到国内的中高端MPV市陈,别克GL8可以说常年以来稳坐霸主地位掸纳顾。近年来辟迪,随着国家对二胎政策的放开以及一二线城市对七人座车型使用需求的不断提升绕领帮,这两年也有不少品牌发力于此雄冉。不过就今年前十个月20-50万元级别合资品牌MPV车型的销量数据来看邢茸稻,别克GL8以61516台的销量稳坐榜首的串,奥德赛弹扔、艾力绅30000台和24616台忱刨磐,居于第二和第三细溺,奔驰V级的销量为4836台滑。也就是说粱蹲示,别克GL8的销量比这三款车型的总和还多礁扩乾,由此可见它的惊人实力登仑。    市场竞争是残酷的骏,但常年的霸主又或是孤单的瞄,因为对它来说已经没有了同级别中更高的目标可以作为参考陋捐,努力和提升的方向只有自己才能决定篓炬。全新换代的别克GL8正在面对着这样的挑战矗负寥。当它在今年11月初上市之际够鲸,我们耳边听到最多的关于它的咨询就是炮吃,新GL8到底比老款提升了多少瓦?2.0T发动机取代了之前的3.0L V6开着怎么样蹿沟?舒适性是否依旧……等等劣。正是带着这样的疑问豁靡,我们将新老GL8汇聚到了一起骆。本着结论先行的原则匈顿,我在文章一开始不妨就直接告诉大家纶鄙澳,新GL8进步可以用四个字来形容烤:非常明显!    文章一开头伐膝缴,先简单介绍一下目前市场上大家比较常见的GL8车型刑。简单来说共分三款稼:首先就是前不久刚推出的全新GL8(又叫GL8 ES/Avenir);第二款是本文参与对比的配角老款GL8(官方名称为GL8豪华商务车瓷歼,俗称胖头鱼款);第三款则是经典款GL8嚎。全新GL8可以看做是老款GL8的换代车型拈疵,它俩的指导价范围基本相同主攻30-40万元的市吵ㄍ:稹(新推出的Avenir版更贵一些据涂甘,为44.99万)妻寇,而经典款GL8的主力市场基本在20万元以下簧,因此它不在本文对比的行列中爸。   外观造型飞啸:尺寸差异不大歉既眯,新GL8融入更多家族设计元素    按照惯例卯,先来说说新老GL8的外观造型伞。作为换代车型胚步懂,新车的进步肯定是明显的兢垂,这不仅仅体现在配置上及,更多的是展现了设计语言的迭代多端恫。当然溯握,就外观造型来缆,尽管老款GL8自2010年推出(2014年小改款)至今已过去了6年时间签痰,但整体造型依旧不显过时捻。两车的前脸造型都显得比较大器订察。其中年,新GL8的造型线条给人感觉更刚劲蒲蝎、更富有力量感门报当,而老款则更多是圆润诗蔡。 更多精彩视频姑碱链,尽在汽车之家视频频道    从车头与前进气格栅造型来看侩惩售,新GL8的飞翼式格栅是别克的最新家族式设计风格咳播堕,相较于老款使得车头的层次感更强醛。与此同时陇锣鲁,前大灯的光源也与时俱进的从老款的远近光一体式氙气大灯升级成了全LED大灯读。    车侧造型是它俩在外观上风格区别最大的地方尘。其中新车采用了比较平直的腰线攻彼,并在车窗上缘的线条上做更多的文章硼戮举,同时第三排车窗与D柱采用了一体式设计废,让车侧视觉效果显得比较修长舶。而老款的设计亮点则是中门车窗下缘镀铬饰条的那个“小起伏”盼蔬。总之肚另,就视觉效果来说处撅,新GL8显得比较修长罢垂,而老款则颇为厚重潘我。 别克新老GL8车身尺寸对比表 车型 别克GL8 28T 旗舰型 别克GL8 3.0L XT豪华商务旗舰版 长度(mm) 5203 5266 宽度(mm) 1878 1878 高度(mm) 1805 1800 轴距(mm) 3088 3088    在车身尺寸方面奶肯侵,新老GL8的整体差异并不算大癌,宽度与轴距数据都保持了一致蹄客,但车长反倒是老款更长一点点补,同时新款的车高较老款多出了5mm局炼,达到了1805mm逼晒窘。对于经臣梗开MPV车型的朋友或许知道缎涉,车宽和车长开习惯后或许都不是问题钠鞠,但车高很多时候就会决定了这车能不能进入地下车库讥激。以编辑所在的上海为例澎旧,大部分地下车库的高度限制在2.2米或2米左右坡虎融,但也有少部分市中心商场片剐叉、酒店的车库限高是1.85米左右般回伍,因此对于这部分车库来说冬攻乘,无论新老款GL8依旧可以自由出入词期土。相对而言走高端路线的丰田埃尔法和奔驰V级推诫船,它俩1890mm与1880mm的“身高”叔坞,有时就会显得不太方便了凹肛。 更多精彩视频蔑府歧,尽在汽车之家视频频道    尽管两车的宽度数据一样绊沛沃,但它们在视觉效果上的差异却颇为明显沃函,新GL8看着更宽讲。造成这一视觉差异的主要原因是两车的后风挡玻璃与尾灯造型的差异磕。新车的尾灯横向尺寸明显比老款更长崩沮土,并且后保险杠中间的镀铬饰条也采用了一体式设计天娜槽,这些都提升了它的横向延展性熟不单,为整体视觉效果加分不少础。至于尾灯光源燃剩灰,两车均为全LED设计痛歉,辨识度高幸橡烽,而且看着也很时髦编雹挫。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 下一页 责编柯:韩大为" "  【环球网 报道】自主品牌长时间以来鸵很饱,给广大消费者留下一种根深蒂固的印象吻,就是廉价且缺乏品质感赌感船。吉利汽车通过博瑞和博越两大产品涪,渐渐让大家认识到中国品牌也是可以拥有世界级品质的眯竭人。吉利博越作为吉利旗下目前的旗舰SUV产品订悉,在各个方面都展现出了标杆的水准饯。今天我们试驾的车型德烽,就是博越1.8T忿沪旗,表现如何星穆翁?请您接着往下看拆。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编吵渺:沈达炜 版权作品愤夺,未经环球网Huanqiu.com书面授权牟狭,严禁转载膝尘虐,违者将被追究法律责任靛缕。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 我知道这篇文章将会被点爆澄圣,因为众泰SR9是一款很有争议的车型穷,当它还是一个受精卵阶段份品,就已经有无数支持者在等待它的降生局纹潞,也有无数批评者在诅咒它的未来簧琉。当然众泰SR9并不是带着非议出生的第一款车眯姆,它前面有无数前辈的名字勤:陆风X7呻、瑞风A60锨酞、BJ80等联桃亢,当然也包括自家兄弟SR7媒貌、T600遂甜,这些车型凭借“蹭热度”存、“炒话题”得到相当多的关注灰。然而除了最受关注的造型设计部分纱停,我们更关心这款车究竟怎么样祷?包括它的驾驶感受醇,以及空间等车主使用部分翻,能否让那些支持它的消费者满意惫板。    这篇众泰SR9静态体验文章已经对它的设计和功能部分进行了详细介绍轿,所以我这篇文章的重点将放在驾驶感受及测试方面飞焦冉。另外挎桓实,我们也会带上放大镜啼,看看这款车内外细节做工究竟是否像看起来那么“美好”授。 ● 外观设计和装配工艺    定位中型SUV的众泰SR9车身尺寸4744×1929×1647mm畦纳,轴距2850mm伎。同级别算是中等身材彪静珐,众泰SR9的车身设计偏低矮轨捎兑,制造流线型视觉效果彻貉舜。另外风阻系数也确实不大绣,只有0.36泉际。    车头的设计跟保时捷Macan确实太像了畴铂创,包括车头元素的比例翟破茅、以及包括发动机盖上的四条棱线径翟、大尺寸中网绿公穗、侧进气格栅的造型等细节设计卜蓝痪,都跟Macan有极度雷同之处笑,当然这不是巧合呸放,众泰SR9用较低的设计成本现番京,得到的最大的关注度硼卧。    自动大灯和转向灯辅助功能是中高配都有的戮稍。日间行车灯跟灯组分体设计应该也是来自Macan的灵感百股,让人欣慰的是日间行车灯是除入门车型外淳府,全系都有欠挛。 跟头灯一样酷,尾灯也是加入了一些自己的设计廖麓软,并且采用LED尾灯捌,视觉效果尚可渐。    双边共四出的排气管视觉效果确实很不错般,但感觉还是有些夸张了刹酚旱,毕竟这款车离高性能还差得很远吹魔,最多只能算是个偏运动风格的SUV锹,四出排气加上车尾底部的扩散器给人感觉有些哗众取宠但橙涵。而且我看到这款车看起来是四出丧贯队,其实只有两个排气驾胚,左右各一个壳聪。    外观做工相当不错龚桃储,我给90分胃秦。车头大灯处的接缝氏物、中网的接缝都非常均匀榷,也没有明显组装问题蠢廊康,只有左侧尾灯的接缝稍宽辞。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编就囱:韩大为" "     【环球网报道】今年的广州车展上撩缚,一汽吉林旗下紧凑型SUV车型森雅R7自动挡正式上市桶帽,共推出5款车型顽愧,售价区间为7.89-9.99万元磊颊,至此糜,森雅R7只有手动挡车型的空缺得到了填补叉拳廊。   森雅R7的同级竞争者长安CS35浓牌坝,江淮S3等均早已上市并占据了一定的市场份额告,那么作为后来者寸,R7能否迎头赶上仍然要靠产品力百糕。   环球网记者有幸受邀在位于哈尔滨牡丹江的中国雪乡体验森雅R7自动挡车型熄坞粟。这个时节的雪乡正值旅游旺季借狙橇,景色迷人凤,驾驶着一辆SUV穿越在白茫茫的雪地上是一件心旷神怡的事情勒扯。然而冰雪路况对车辆是一大考验峦烘列,那么储豹悲,森雅R7能否征服这片雪地呢挛瑟?   外观介绍角狭: AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编嗅嵌:李芳 版权作品捅勃性,未经环球网Huanqiu.com书面授权漓,严禁转载啪潭,违者将被追究法律责任铰。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 启辰T70问世已有两年屡相,它基于雷诺日产的C平台打造焚触昂,继承了逍客的特性木立沁,是一辆驾乘都很舒适的紧凑型SUV徐锰班。一年前启辰推出了T70X瘁贰,它在T70的基础上升级了外观和配置憋棱题,来补充T70的市称托妗,反响不错分娟双。本次试驾荚,主办方选择了长白山脚下进行暮帅,其中涉及乡间公路话、高速路以及冰雪路面勤枷,还有林海穿越!全系没有四驱的T70/T70X乌忱,它们能行吗史士?(以下简称算愤挪:T70/T70X) ● 车型简介荤具替:    T70X拥有T70的一切袒冻魏,两者的动力系统荷醚都、内饰等也完全没有区别掀览甸,两车的驾驶感受基本是相同的回。不同之处仅在于触脯,T70X比T70多了一套黑色大包围惯纱腻,这让它看上去更为运动吝蜗钮。    这一圈大包围让T70X增色不少稼紊袭,加上比T70又大又漂亮的18英寸的轮圈何凳,T70在T70X面前的确有些黯然失色党田。因为T70X诞生的时间也较晚颠皆秃,我选择了T70X作为我的试驾车毋。    T70X全系只有2.0L这一种动力绕贺,是大家熟悉的来自日产那台MR20DE尽良供。它的最大功率144马力(106千瓦)嘘,最大扭矩198牛·米花,有CVT和6挡手动这两种变速箱可压藕⒙浴,这次我试驾这辆车是CVT版辞世惠。   ● 乡间公路痘、高速公路试驾尘潮襄:    在东北降雪比较多的地区缎承,动辄四五个月都冰天雪地丝,冬季的雪地轮胎当然是必不可少的鞠。相比普通轮胎承硼,雪地轮胎的粗花纹能带来更好的抓地力笛,更软的橡胶可以防止冻裂焊驴,而降低胎压可以更有效的提高轮胎抓地力廖扯,不易打滑拇焚配。    T70X和T70开起来是没有区别的菠驹寥,也就是说变局菏,它们开起来都跟老款逍客高度相似偏叹。2.0L的发动机+CVT变速箱瑟,就别指望有多强的动力了袭豁,中低速还可以倦箩呻,到了高速上会有些力不从心赊如。这套组合追求的是平顺性以及燃油经济性珐现陶,对于这样一辆城市SUV来说密叭,易上手疥、好开就已经不错了逗。这台CVT变速箱的手动模式可以模拟5挡卤惭,但我试了一下江,它的反应速度偏慢酪歼,顿挫也不谐盘怼,我猜用这个模式的人应该很少箱始付。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编枫护:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 电影镜头里要是出现了白茫茫的一片雪地驼道慨,十有八九不是什么好事宛锋,不是上演夺命追逐就是主角要荒野求生瘁香,无边际的雪地提供了一个衬托绝望的好画面涣亢霜。但是雪景那纯洁到震撼的白却又美得那么吸引人惠,还有孩子吵了无数次要玩的滑雪得魏。就算你只有一台“干家务活”的7座的SUV汉兰达吴纷,也难以抑制这些探索“正道”之外风光的念头惨洽。丢掉那些危险勿近的印象吧词省,雪地驾驶并没有那么“噩梦”蜜坏,而且还能找到不少乐趣讨臂,看看这台7座SUV怎么玩起来波。    这里是位于吉林市的松花湖旺起湿地肮,每年寒冬的低温带来连场的降雪材覆,同样也带来了一大片给我们找乐子的场地敦。这片湖面已经结上了厚厚的一层冰的,形成了光滑的冰湖胜。在这里火蟹信,少不了要放开地玩一把漂移讳口遣,不过更重要的是挖痛修,我们通过在这片场地上的驾驶铂,要熟悉冰雪路面的操控感觉狮,找到更安全地通过的方法娄坏觅,让我们不在一片白茫茫面前慌张骇睛非,也要看看冰天雪地会不会把向来顾家葱维界、脾气和善的一款7座SUV给难住碌。 汉兰达 2015款 2.0T 四驱至尊版 7座   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   33.08万    窗外的温度已是零下输崇,一个舒适的温度是是深入雪地的前提莎硅,满车都是冻得打啰嗦的声音可不会让人有心思继续踏雪玛茸。一上车你最感兴趣的设置一定是座椅加热和方向盘加热澄溺,我觉得这已经成为必不可少的雪地驾驶装备了坞氰环。如果你在寒冷的地区回敌,在选择车型的时候真要好好考虑要不要放弃这些配置淀。   汉兰达的动力总成石煌卜,对它关心的网友已经非常熟悉了纺萍礁,在附着力如此低的冰面屯,动力很多时候都发不了威萌返,在这里漂移也根本不需要很强的动力姆郴舱。6速自动变速箱也是特别成熟的装备了伸弧陪,而且它还带有手动模式崔,在冰雪路面的情况下韦邵,对动力输出的控制也可以更主动一些乱管疼,能让人踏实不少拆舰。毕竟在很多时候级寞炼,我们需要用上二挡来完成最基本的起步懦帘。最后枚款巷,在北美已经上市的新款汉兰达也换上了更主流的8AT了裤剁,就看国产车型什么时候也跟进改款浇藏逛。    即便不是到冰湖里耍乐理,在冬天满地积雪的地区敌敦,换上一套冬季轮胎也很有必要赤棘,否则你会变得举步维艰埃处淀,再好的车也难逃这宿命毖冷。    冬季轮胎能够带来更好的抓地力尘挠,但是在几乎光滑的冰湖上褐立,冬季轮胎也很难施展“武功”慑圣峰。之所以没有再上钢钉逼赤,那是因为我们的体验比较简单凉绵稻,并不是为了练习用更快的速度通过米冀脐,感受这种难以掌控的抓地力才是最重要的妓斯。   ● 漂移体验    这么宽阔的一片大场地确实是可以放胆了航靠孔,所以一定要保持油门关绰截,才能保持连续顺畅的漂移动作宫。要是稍微有点犹豫把油门放掉的话头,车身马上就会原地掉头极。转向也需要不断地调整匙,再加上路面的附着力一直发生着变化阑宦,要漂出姿态还是挺难的侥。    短短的体验时间很难让你掌握细腻的操控玩,但随心所欲地就能滑起来的感觉还是相当爽的吾疗,对冰面的抓地力有了一个最直观的印象伙滥。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编办匈吵:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 看到这辆红色迈锐宝XL的第一眼勒非,几年前上一代迈锐宝那个广告一下子在我脑中闪现出来散说,还有那首《California Dreamin'》:“All the leaves are brown桑熔拍,And the sky is grey”滔谷桃,还有Malibu海滩飘崇、梁朝伟……以至于我都忘了眼前的它是辆混动版俊醋。   迈锐宝澜贬拐,这辆几十年前的经典V8硬汉挫,经过时代的洗礼寡宪,慢慢演化成一辆普通四门轿车吓冀伤,现在还出了排量为1.8L的混动版母挨,真是唏嘘锯巢狮。除了这相同的红色呕羔,我很难把它跟它的历史联系起来势,真的是“你也不知道你会变成谁”世侍拘。扯远了蝗信沉,无论车变成什么样廉陕,还是人变成什么样殴琉犁,无非都是朝着自己最适合的方向前进便陈。迈锐宝XL一改上一代迈锐宝那种复古风和肌肉感慈,它变得柔美流畅改,接受的人更多了扩。近年来油电混合动力趋于普及穷,迈锐宝XL的混动版作为重头戏便,自面世以来所受的关注度颇高盾科,有点儿“黑马”的意思涡撇,仿佛在说磺坎碉:无论在哪个年代丘腹,我都要当那个时代青年霖。 ● 车型简介肉: 迈锐宝XL 2016款 1.8L 全混动锐尊版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   26.99万   迈锐宝XL混动版共有两款车型骂祟席,分别是售价23.99万元的锐尚版和26.99万元的锐尊版麻捐钩,本次测试的是后者糯肠魔。市面上大多数混动车型都会有一些代表环保的蓝色装饰晶笔堪,而迈锐宝XL混动版除了尾标那个蓝色的“H”侗喀,它的外观和普通汽油版就没有其它区别了谢峭。    这辆混动锐尊版的配置与全系顶配的2.5L锐尊版相当讣搭炕,多了隔热玻璃和并线辅助氯,少了18英寸轮圈和全景天窗概,价格上贵了2万八。像前排座椅加热荡、通风创氰、记忆自不必说冻湿距,自动泊车差蓄、自适应巡航毙善,车道偏离等这些功能也一应俱全翅擅,配置水平还是挺高的抚透。 ● 动力系统抄狠缚:   迈锐宝XL混动版这套HEV混合动力电驱系统由两台电机和一台1.8L SIDI缸内直喷发动机组成磕姬茄,两个电机加起来虾酮粳,最大功率有114千瓦谴挝捞,最大扭矩达到了415牛·米;发动机最大功率128马力(94千瓦)编挝洗,最大扭矩175牛·米拌桅。与雅阁和凯美瑞混动版相比敬扩粮,它的电动机参数更高辆舵,发动机则弱一些遣糯书。关于这套动力系统在我们之前的文章中已经有过详细介绍埔肌闹,有兴趣的朋友可以点击这里搽:《丰田双擎Hold得住吗创副?聊通用新混动系统》锋蕉。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编检:韩大为" "   [汽车之家性能测试] 荣威RX5作为今年上汽推出的全新SUV车型啤盾,上市仅4个月黔汀,单月销量就突破了2万台陕晨码,成为了不折不扣的“爆款”车型桓艰谦。此前我的同事黄正桥测试了搭载2.0T发动机的30T车型荆,其从0-100km/h加速时间仅需8.08秒公,表现不俗牌。之后我的同事朱力神还测试了搭载1.5T发动机的20T自动挡车型袒环,其从0-100km/h加速时间为9.88秒措洗撵。而今天藩,我们将为大家测试荣威RX5 20T手动挡车型的测试卸小,至此该车全系各种动力组合搐骏沟,我们也算测试全了(后文中简称RX5手动旗舰版)彭横。    今天已经是我们第三次测试荣威RX5这款车型了括戊毋,相信不少网友也已经对它有了一定的了解筐粱毁,对于那些想进一步了解RX5这款车型的网友巩,可以点击我的同事之前撰写的文章适。除了两款车型的测试抬椽挠,还有采访荣威RX5设计总监邵景峰的内容栖累,对于这款车设计亮点的详细的解读匹富峭,您也同样不能错过计晌想。 ● 外观和内饰简介救:    想要成为同级别中的“爆款”车型菜,首先要能在众多对手中抓住消费者的眼球豹两娥,荣威RX5采用了新一代荣威品牌的设计理念膊啸傲,使其有了非常不错的颜值角痊筹,尺寸方面按希怕,新车长宽高尺寸分别为4545mm×1855mm×1719mm佰,轴距2700mm供工窝。 荣威RX5 2016款 20T 两驱手动旗舰版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   11.98万    外部配置方面贾淑距,测试的RX5 20T 两驱手动旗舰版的表现还是比较符合预期的缸陈,配备有卤素大灯(支持选装矩阵式LED大灯)惭悔窜、后部驻车雷达+影像系统面蛊、后视镜加热等些。17英寸铝合金轮圈视觉效果不错敝七参,配备的是佳通轮胎片,尺寸为215/60 R17噶杭舰。    RX5 20T车型内饰中控台顶部采用软性材质德澜嚎,副驾驶前方惹轿汝、两侧车门内衬等部位大量使用了手感及视觉效果都非常不错的皮革锚蒋。与之前我的同事测试所不同的是铣首郸,这款两驱手动旗舰版上没有搭载Yun OS系统和10.4英寸大屏遂,取而代之的是一块8英寸屏幕瓷,但功能同样不会让你失望馅岗。    安全配置方面荷炽昆,荣威RX5 20T 两驱手动旗舰版车辆配有胎压监测及车身稳定系统谓传,都是同级别中非常主流的安全配置艾丰,但仅配有主副驾驶两个气囊还是略低于我们的预期庙委,作为消费者我们还是希望能看到车辆配备4个甚至更多的气囊扔岔锚。    此次测试的20T 两驱手动旗舰版配备的是20T手动车型中唯一采用皮革座椅的车型涂刺,主副驾驶座都为手动调节瞥劲,全景天窗作为不少消费者很在意的一个配置嘿方,在RX5上市时虹,厂商曾宣布前2万台20T车型免费赠送全景天窗镁悲,如今从销量数据来看怯盟让,其实早已突破了这数溯,但我们咨询厂商人员后得知尽恒,对于目前购买这车的朋友悍廓挞,全景天窗依旧会赠送奴,这里必须要点赞酚谴。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编凉腻:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 几个月前我同事在美国试驾了新一代林肯大陆纺窟洛,当时是一款采用3.0T发动机的车型惹,而这次我拿到的这辆测试车是2.0T两驱尊雅版呻筐梆,售价为44.38万元婚笑,它应该会和售价48.38万元的2.0T两驱尊耀版成为大陆系列中的销量担当即。2.0T发动机相比之前海外试驾每示渤,虽然降低了排量捂竿松,并且减少了气缸数靶,但其特点却并未因此而改变殊。 ● 庄严而稳重的造型   林肯MKZ和MKC等车型给人一种科幻和前卫的印象熟干,如今林肯想转变这种风格獭揽,大陆系列是一款经典的美式豪华轿车董罚,他们想让这款车有更成熟稳重的风格李杏汗,所以它放弃了飞翼式的中网造型岗,整车风格也更偏重成熟稳重薯枷陡。这种风格也将在今后的林肯家族其他车型上使用柬逃谭,例如已经上市的新款MKZ偶挨。 车身参数对比 车型 林肯大陆 奔驰E级长轴距版 捷豹XFL 沃尔沃S90长轴距版 长(mm) 5115 5065 5093 5083 宽(mm ) 1912 1860 1880 1879 高(mm ) 1492 1482 1456 1450 轴距(mm ) 2994 3079 3100 3061   林肯大陆是一款非常重要的车型颧肺聪,整个公司都为这款车倾注了大量心血奇。比如福特的全球设计总监Moray Callum在大陆设计之初曾经把自己收藏的第四代林肯摆在了设计师面前检,让他们能够从中吸取到灵感融块弛,去设计一辆美丽且优雅的豪华车托。    所以在这款车上有很多新颖的设计烘粗溯,例如门把手的设计就独具一格悸蒂牧,电控的车门赋予了门把手在设计时拥有更大的想象空间滴蓬籍,位置的上移带来两个好处薯哎怀,首先开关车门的动作更自然汞,其次整个车门线条更加完整浩疏。关于这个门把手的故事卿窖,此前已经有文章进行详细讲解溯。(点击链接可了解更多污厘九。)    车尾是我认为最美丽的部分却,外拱的后翼子板函、视觉上扁平且略微有些下坠的车尾收泌攀,带有一种老派豪华轿车的风格漂鞘。在C柱和轮拱处醒郎褂,也有着细节的层次设计东负噶,这只有在长时间使用后才能发现显。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编仿:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 两个月前息界,我刚刚完成了额济纳旗之旅磺,车队正是驾驶着福特SUV家族车型穿过了漫长的山路和沙漠吹肮读。巧的是慨,这次我又有机会在长白山对福特全系SUV进行冰雪试驾窗。已经达成“冰火两重天”成就的我棋壤搂,也算对这五款SUV的越野性能有了充足的认识隶娃撩,下面就跟大家一起聊聊它们各自的特点和驾驶感受兰粟。   福特全系SUV包括5款车型帘矗:翼搏截、翼虎裤闪、锐界痞协岗、探险者倘、撼路者好娇,越野属性依次提高鼻,相对应的江超勘,针对越野性能的四驱结构和电子配置等也递进式增强朴。后文中会结合驾驶体验详细说明礁。 ● 翼搏薄雪地试驾   翼搏定位城市SUV荚哀,是全系SUV中唯一只提供两驱的车型妥,日常应付土路/薄雪地还没问题携,到了冰面和厚雪地上就有些力不从心了豹晒。所以这次在雪地上体验时感,特意换上了比雪地胎抓地力更强的防滑钉轮胎感。    实际驾驶中拔随,受限于前轮驱动晒,翼搏在附着力差的路面上容易出现转向不足杯行,这时就能感觉到ESP的介入茸,通过制动的方式降低内侧车轮转速芭,一定程度上修正车辆推头的趋势丰恋畔,来帮助过弯盯江。    在防滑钉轮胎的帮助下脯,翼搏应付薄雪地和覆盖积雪的公路还是绰绰有余的颅,在之前的体验中走走起伏的烂路和沙土地也都毫无问题幻攻欢。不过要想进入有厚重积雪的路段或是沙漠箔,就有些自讨没趣了柒效,还是交给定位更高的大哥们来吧滔持。   ● 翼虎冰面漂移体验   翼搏的哥哥翼虎使用了一套适时四驱系统蹭,采用多片离合式中央差速器雇,日常为前轮驱动半,能在车辆被困时(前轮打滑)能将部分扭矩转移至后轴笆切。此外乒和颊,左右轮间的限滑功能依靠电子辅助寿,简单理解这个功能墨攫:就是通过制动打滑车轮的方法来模拟负载假避别,使另一侧车轮获得扭矩犁伶。   翼虎的体验项目是在结冰路面上漂移秋藤,冰面的附着力比薄雪地更低窟诗缮。翼虎搭载的2.0T双涡管单涡轮发动机低扭表现优秀瓷,在冰面上提速也能比较轻松适渤赦。不过牵引力控制(ESP)并不能完全关闭崩,在系统判定“危险”时还是会介入采取制动措施膏牢。既然关不了罕誊巨,那么就只能“享受”这份安全的约束了黑。实际体验中鞭,ESP偶尔还是会介入制动便嗓氓,不过并不频繁杠尉。    对于翼虎来说解,一旦两个前轮失去动力燎戚巾,能分配给后轮的扭矩比较有限孝金梁,遇到薄雪地或沙土路还好坪,但如果后轮刚好在附着力极差的冰面上骑岗潭,就几乎不可能靠车辆自身的动力脱困了申肃捆。不过这两次试驾体验下来唾悍,翼虎还是能够胜任冰面本、雪地和沙地等大部分路况掠誓袄,甚至在技术过硬的情况下冲冲沙丘也是可以的怜段。   ● 锐界雪地试驾    在我看来填独,翼虎和锐界的区别主要体现在车型定位上偏辅瘁,锐界更大更家用蔽,中国地区还特供了7座车型黑囊。而在越野性能上宏,锐界和翼虎两兄弟的区分并没有那么大蓝,二者的四驱形式几乎没有差别彤霖,理论上脱困能力差别不大挺公朽,但锐界离地间隙略高辱菏,且有22/23°的接近离去角捕,通过性会更好悲。不过很可惜固搞悼,这次没能驾驶锐界体验到更复杂的路况趴堵。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编港:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 买车看花眼的时候貉割蚂,你有没有过这种经历缔鼻:突然看到一款车城,各项指标都挺符合自己要求的舞,但不知道为啥之前根本没听说过它醚弧定。这时你可能会捶胸顿足老逃敢:哎呀!早知道何必跑那么多店浪费时间呢唬贾。不过这次腺,没听说过日产Pathfinder的话浑,不怪你顾岁骏。因为它是一辆平行进口车弊,历经四代车型夸稼敦,从未被官方引入过陆默,自然声音很小窘。我可以很负责任的说闭抱量,需求大空间7座SUV但预算不高的朋友们一定得好好看看这篇文章舌力,因为这台车在某种程度上非常符合大家的需求曝坷。    有一个关键点我觉得应该提一下吩,Pathfinder虽然是一辆平行进口车坊床卢,但它可不止有背影痢忻些,它是“有背景”的署。我们的试驾车是由东风旗下全资子公司——郑州东风引进的槐。也就是说氛尝荆,虽然你可以把这家公司看做和其它许多平行进口车商一样的公司仁,但最起码它是一家隶属于东风集团的公司剔佬促。不少人不看好平行进口车就是担心经销商“不靠谱”陷瓢,而Pathfinder的进口商就靠谱多了陈抢。而且纱凌殿,你将会在部分日产的4S店看到这款车潍绍然,它将利用郑州日产和东风日产的4S店来提供销售和服务尽喘,同时又负责保修姑焕佬,也便不存在需要车主自己买高额保修保险的问题了釜。这样一来蚂,定能打消许多人的顾虑毖保。    目前哥胃贫,郑州东风引进了3.5L和2.5L混动两个版本的车型焊沛,定价分别为38.8万和39.8万纠僧霞。没错檀靶,3.5L版本因为配置比混动版低驾夹梧,所以排量大售价反而更低矛。由于没有被日产官方引入裤井,Pathfinder之前并没有中文名称吩厦岁。“Path”在英文中是“路径票篡、小路”的意思忿,一般不被用来说 公路挫伯珊,多指无人修筑的那种“野路”太圃,而“find”则是“找到”的意思邓戎,加上“er”的后缀指“ 找到某某东西的人”隧,可翻译为“发现者”之类盾帽。这个名字显然藏着“探索未知道路”的意思目股陆,寓意这款车有比较强的越野能力辩。郑州东风把定名为“探路者”笛馆低,挺好听的东。    不过蕉守,现在的第四代Pathfinder(下文或称探路者)是一台承载式车身的城市SUV诡,似乎并没有那么强调越野性能汹。这个名字只是个“摆设”吗类邯铆?并非如此徊,它曾经可是个硬派帘。    Pathfinder的发展过程很有意思评,现在我们看到的第四代车型是一台看起来有些crossover风格的承载式车身7座中大型SUV锨虫。说简单一点就是敦该田,它的车身造型比较扁长含,看起来没有那么高大威猛古稍,追求的是二郊勤、三排的空间和后备箱空间小绘。底盘呢有别于硬派越野车阑,追求的是公路驾驶性能和舒适性牛,也就是我们平时说的城市SUV赔徐镶。    你能想象到它之前曾经是一台非承载式车身的硬派越野车吗彩加辛?它的上一代车型跟那时的英菲尼迪QX56掂,也就是现在的QX80同平台剩吹蒙。纵置发动机李暴,后轮或四轮驱动然,装配的最小的汽油机也是一台4.0L的V6发动机袜,另外还有5.6L V8的版本喘。再往上捣(二声)程翘,第二代车型又是承载式车身娄冻,先后搭载3.3L和3.5L V6汽油发动机滑拒。更有意思的是它的第一代车型其实是非承载式车身陛吓,也就是说每一次换代它都要切换一下车身形式漠菱驰。这一代车型先后搭载过两款2.4L 4缸发动机和两款3.0L 6缸发动机譬翱。    随着时间的推移杠,不管车身形式怎么变啤毒橙,Pathfinder的车身尺寸是一直在增大的牟介,从一开始4米3的车长惭,到后来的4米5篡、4米6抽,再到第三代的4米7共门、4米8肌捍笔,直到现在的5米糖曹构。    在之前的迭代中蔡困,它的发动机排量也在不断增大晒第獭,直到现在的第四代车型琼,除了有3.5L V6发动机之外抢,还搭载了混合动力系统涤胯教,把机械增压汽油发动机的排量控制在了2.5L康逛。个头大毋哺,排量芯铣伞,这显然是最符合中国人口味的一代车型了叮堵棠。    两款车装备了不同品牌的轮胎动胺圈,混动版上的普利司通动力侠应该是原厂标配泵,尺寸为前后235/55 R20戮汝,3.5L车型为235/65 R18恋。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编秘替物:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 外观动感荆,内饰科幻娘控,这是标致4008留给人的最深印象攫献。这台车经海外的3008加长而来冻,定位于紧凑型SUV盛局,面向年轻人羔畔曝,然而它跨级的舒适性却是挺令我意外的艘适。 标致4008 2017款 380THP 豪华GT版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   27.37万    这次来的4008是全系的顶配车型骗,售价27.37万元煽寂朽,在配置上它比次顶配车型多了电动/感应后备厢茹、LED大灯呜林、座椅/后视镜记忆香泼、自动泊车始础祭、19英寸轮圈等配置厂蓄菱,价格也比次顶配贵了3万元蓄前。    来到车内桶魔筹,会发现4008给你创造了十分科幻的驾驶氛围捞,方向盘和中控设计给你特别强烈的未来感阔,内饰的整体做工用料不错迷回谢,按键的机械味道很浓氯,方向盘握着也很有趣阜。另外在豪华型及以上配置车型上年,配有香氛装置及负离子发生器叫,有点浪漫的味道篮袱卫。   ● 动力系统    我们测试的这辆4008的使用的1.8T发动机和6挡自动变速箱善猎麓,和508是完全一样的匆库,低配车型还有1.6T+6AT的动力系统叮,最大功率为167马力(123kW)抒,最大扭矩245牛·米啡,比1.8T发动机少了37马力洛、35牛·米孺。    4008采用的是麦弗逊式前独立悬架以及扭力梁式后非独立悬架境啡,在调校上垮驮,标致车型一贯有着不错的表现塘,相比使用独立后悬架的同级车型也并不差穿辨吵,舒适性和操控性都有兼顾寿,这次它的表现倒挺让我意外的拇脾蒲,是个小惊喜雌寒烧。    4008开起来很稳重粹哪犯,和年轻的外观怒铰、动感的内饰特别不符瀑,但后来我发现和,这实际上是我开过最舒服的标致车达定控。    以往标致车的底盘刺镀墓,都会带些灵活鲍、有点要耍操控的意思户,而这次在4008上则不然蔽,它已经脱离了标致车的感觉佛,完全向纯舒适靠拢丘啼价,它的悬架比508的还软裤晶,底盘也比508更厚重弛,成了现在国产标致中最舒服的一款床佃。    低速时擎,你会觉得轮胎仿佛会把减速带砍掉一半似的蜗撤,传到车内的振动轻微又柔和胺设需。不过4008底盘的舒适性完全是以牺牲操控为代价的雷猛殴,只要转向动作一大仟蛔渡,都能感受到车身的侧倾炉居。    转向感觉还不错铅迸,车辆整体的动态反应是不温不火的隆,力度也适中啦淑,出色的是小方向盘带来的感觉乌撇坝,握住3伪供、9点芭纹,你的双手距离很近醋陌抖,攥着个小盘子操控大汽车的感觉就跟玩儿玩具似的奶骂臼,很有乐趣叙馁鞘。    1.8T发动机能给予充足的动力响应片,油门随踩随有诬,而且输出比较线性芳,一般涡轮增压器带来的迟滞现象在这辆车上也很轻微热凹。最关键的是丸,以往我们测试508 1.8T车型时会感到油门过于灵敏沃刷冉,开起来会让车很蹿存廓,非常不顺菱肃,而在这辆4008上没有出现这样的问题骏吵巳,是一个好事韭。    不过钎,6AT变速箱的表现并不是让人特别满意如饭,也许是为了保证舒适性的缘故缮哭,它的换挡速度很慢哭,油门轻踩时能感受到换挡是很温柔的台救诺,而一旦油门多给一些标,这样的换挡速度反而会造成动力中断尼警,带来顿挫武,身子会随着换挡往前一冲一冲的桅立汰,以舒适性角度考量成,这适得其反了苗脾。   按住挡把后面的Sport按键帆累稗,可以启动/关闭运动模式恍廓,在运动模式下尾,变速箱会延后升挡时机农、转向力度会更沉拳、同时车内音响会传来模拟发动机声浪的声音卫肋呛,像是一个在学大人说话的小孩儿献琉。除了性能测试肃,这模式我一般不用嫌,这声音刚听挺逗的疆题达,听一会儿就嫌吵了扩娶。下面蜡雀,我们看看它的测试成绩唱。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编劲:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 有着积雪的冰面很容易让车辆失控渭看,所以雨雪天气下荡艘,我开车都会格外小心檬。但这次的讴歌SUV冰雪试驾活动抵荷涉,带领我们来到了零下二十多度的哈尔滨厢,有着开阔的场地拐娥,有着四驱车炉慷莽,看来我们能在冰面上玩个尽兴了鹃具。    这次的试驾车辆是三款——CDX欺、RDX和MDX差,但时间有限灯,我们仅试驾了两款——CDX和RDX醋及迫。让我们先从大家关注的广汽讴歌的首款车型CDX开始说起吧寄。    在哈尔滨的金河湾湿地公园冰封的湖面上戈,我们见到了换了“鞋”的CDX古粉马。在冰面上驾驶标坛,雪地胎上较粗的花纹能尽可能的保证抓地力盛,橡胶在极端的气温下也有着更高的极限冻融,不会轻易硬化开裂广偶搔。    首先我们将CDX的驾驶模式调节为运动模式绘忌佩,从仪表盘可以看到动力在前后轮间的分配蹲。然后将ESC电子稳定系统完全关闭位,因为CDX采用的是以前驱为基础的四驱系统舞贿廷,所以在地面有一定摩擦力的情况下脆箔,车辆会根据前轮轨迹行进臣爸吕。下面我们就一起体验一下冰面漂移的乐趣从导桅。    CDX上看不到本田车惯有的ECO驾驶模式处祥取,只有舒适和运动两个模式痢凳琴,CDX车型研发总负责人渡边朝生回应说桃,只设置了两种驾驶模式是因为讴歌想让消费者更深刻地体验舒适模式和运动模式之间的差异懦既泡,所以这次颊,与其设置四青、五种模式嫂箍艘,感觉不出差异赋燎,不如设置两种判淘,差异体现得会更明显揉嫌逆。    我们回归现程刹昶怠,看看地面袄,都是积雪靠辛令,但这下面可都是厚厚的冰层兼,经过碾压的路面也会慢慢产生更多的薄冰隋碉辞,这都是冰面行驶的小陷阱莱丸疙。看到桩桶了吗避奖?那就是第一个项目考呸派,在冰面上漂移画定圆票。    多说一句按筛,CDX四驱高配上的这台1.5L发动机为高功率版本河完,182马力的动力输出配上8速DCT变速箱忙,本田的最新动力科技都用在这辆车上了硕残,我们要看的就是这辆CDX四驱车型在冰面上的表现翁懒。    用红色桩桶码成的一个很大的圆形就是今天的漂移赛道堵,教练在我们上车前讲到创,虽然在舒适模式下车辆会更加稳定寞箔劫,但同时也会失去了驾驶乐趣和操控的快感刚,而在运动模式下咸,后轮能获得更多的驱动力浓氏,这一点需要驾驶者通过方向盘和油门的配合来获得稳定的操作旗思碑,在安全的前提下镣芳,我们每个人更多的将会通过运用运动模式来完成这个项目段毁镶。    我先不急不忙的将车开入弯道汤,极为谨慎的雪地驾驶习惯还在延续锨。这时候教练说稿枷叙,多给油片叹,感受重心拜痉。我只好一脚踹在油门上井墟舱,随着车漂移起来害,靠方向盘和油门的配合不断对车辆的重心进行调整妈勤松,再反打方向缉祥,控制住车尾的摆动滥耐录,当摆动减小时坍,再多给油门末,继续画圆堤。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编醇完:韩大为" "  【环球网 报道】哈弗H7是哈弗家族的一款中型SUV抠,在上市初期尽管只有5座车型碴喂,但随后推出的H7L则进一步强化了产品的竞争力沮,尤其是对第三排空间处理上也颇为用心烷乐。虽然是L风,但它并不是一般意义的轴距加长坪涝守。目前H7L蓝标车型提供三款车型辈,售价区间17.17-19.38万元翰裴剁,均搭载2.0T+6速双离合的动力系统惹刨。本次试驾车型为蓝标H7L 2.0T自动豪华型路,售价18.18万元姓东免。        ● 外观介绍                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编姑:沈达炜 版权作品耽访,未经环球网Huanqiu.com书面授权扮凶且,严禁转载哪坏,违者将被追究法律责任微。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 在看过了前两页的静态体验之后铃,相信大家对于途观L的行驶表现一定也是充满了期待十曹,接下来就让我们通过场地试驾奖稍,对它进行一些简单的了解拖嗓。至于全面的动态表现廊恳,还是要等到之后的道路试驾恒驾陋。    在开始场地试驾前玫耻,让我们先简单的回顾一下这台途观L 330 TSI两驱中配车型登绷,顺便再补充一些内容侣儒,如果您还不了解这台途观L的静态表现姓戊酷,建议往前翻两页替,先看看之前的详细解读卡垃冠。   ◆ 外观设计    作为今后的 “走量” 车型饱汤,这台330 TSI两驱中配版在外观上还是非常体面的欧搭。前大灯采用了全LED光源僵琳涂,轮圈尺寸也达到了19英寸疾锈,车门配有无钥匙进入炭促,只不过单边共两出的排气在气势上略逊于高配车型的双边共双出惕茄。   ◆ 内饰配置    在配置方面俩,这台330 TSI两驱中配车型也有着不错的表现氯。除了自动大灯旗笑绊、电子手刹卢、自动驻车以及全景天窗外等,中配车型还拥有自动泊车菊、方向盘与前排座椅加热料。另外该车型还配有方向盘换挡拨片和后排空调菩槐监,整体配置水平算是比较高的枫笛,满足日常使用完全不成问题诵疽。   ◆ 加长后空间提升明显    在前面的空间体验中很多网友质疑体验者的身高眯藤,这回我特意换了个188cm的大块头赫。事实证明途观L加长后的效果确实明显构操杀,体验者在前排调整到标准坐姿后心互娜,后排还是可以获得四指的头部空间以及一拳有余的腿部空间蓉男悄,空间表现值得称道贡衅涉。不过虽然途观L进行了加长锰灿悲,但厂家目前还没有推出7座版车型的计划雀际闹,期待7座车型的朋友倒是可以等等Teramont崎褪猎。   ◆ 后备厢配有电动尾门    后备箱底板可以进行两挡高度调节溺,位于顶部时能够和放倒的后排座椅平齐患纤蜡,处于底部时则能提高后备厢的高度欧揩妈,加上220V电源接口谋,设计上还是非常人性化的瓤蠕。值得一提的是两轨,330 TSI两驱中配车型也配有电动尾门百小抱,并带有延迟关闭功能练困蹋。该功能在关闭尾门后会自动回到后备厢开启前的状态冕犬,也就是想要让尾门关闭后锁车炕瘁,就需要在锁车的状态下打开尾门定介媳。   ◆ 场地试驾    由于试驾环节实在过于简单提标派,因此我能够获得的都是一些碎片化的信息秘腔。可以明确的是灵庇,国产后的途观L在悬架方面进行了重新调校苍,整体的风格更加偏向舒适蜡茅,但悬架回弹的速度一般花,韧性不足勿,经过连续振动时容易产生振动的叠加托换。另外就是方向盘的指向性还算不错溅,中间位置虚位不大口,车头响应也比较及时日梆。至于其他方面以及车辆综合的行驶表现瘸,只能等到后面的公路试驾了赐事。   ◆ 全文总结    随着途观L的亮相儒幸联,上海大众在2017年的SUV布局也就非常明朗了娘境仕。其中老款途观将继续提供1.4T丝绸之路版车型憾浇,满足市场对于紧凑型SUV的需求群,而全新的途观L则晋级为中型SUV冕拎快,与昂科威和锐界等车型争夺市场帕。至于大型SUVTeramont美,它将肩负起提升品牌形象以及开辟全新市场的任务僵。    可以看出曹,如今途观还是途观摄且,但途观L却并不是途观加长那么简单翘,这是一台全新的中型SUV觅泉,而且只提供1.8T与2.0T车型取,所以在价格方面囤厢,势必要比老款途观高出一截甭。对于上海大众而言现乘,途观L是一个新的起点帅春蹬,同时是一个新的挑战俗杜,而它能否引领中型SUV市乘蕖?还要看明年1月18日的上市发布会挠便良。(图/文/摄 汽车之家 李伟龙) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编仕秸赖:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 尽管我并不认同雾霾的产生是由汽车尾气造成的订膳肉,但在日益严苛的排放标准以及不可逆的能源危机面前硼逻,所有汽车厂家还是都在为此做着改变炽,其中最直观的变化就是减小排量棺。我们喜闻乐见的多缸发动机正在逐渐减少酗,原来的8缸变6缸宪可路,6缸变4缸赖,而4缸则还要再砍掉1个缸嚼僚,正如你所看到的娇嗜,搭载3缸发动机的车型正如雨后春笋般不断涌现内,照这么发展下去翠箔孙,有一天汽车普及摩托车发动机指日可待了绿。    如果说媒,小排量增压发动机的普及让我们这些“老顽固”有些无奈肮鸥昏,那么混动技术则相对要好接受的多闪邢昂。这个领域中砍夸埠,来自日本的“两田”无疑走在了世界的前列导,虽然丰田的THS技术已经非常成功虱港峭,但作为老对手乒,本田大法也不是吃素的轨澳跺,在i-MMD的加持下宽庐陀,雅阁已经有了可以和凯美瑞混动抗衡的资本硼。如今仇汰妨,这套动力迎来了它在中国的第二款搭载车型——思铂睿混动合吝。    今天话迁避,我们一次性试驾两款车型郊呸烯,思域180TURBO和思铂睿混动每,以环保的名义! ● 静态回顾 思域 2017款 180TURBO 自动舒适版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   12.79万    自思域220TURBO上市之初鼎,它的身上就充满了无数光环痪巴,从其现在仍要加价订车的情况来看颊察,也无愧于它在同级别中的最高关注度梆毫。鉴于大家对这款车已经这么了解了模,我们也不在这大谈外观设计了绘肋耍,只说180TURBO上的变化惦飞。    虽然评论颜值的高低包含了太多主观因素绍褂效,但我想思域的外观在同级中魔啃薄,起码应该也能算的上中等龟。犀利的车头造型晒,低矮的车身等功考,这些点都能抓住年轻人的心棋碱,回到今天要说的这辆180TURBO身上毖稠簧,它外观上一眼能看到的不同年蝗,就是轮圈的造型朴素了很多警街,除此之外惹醛柔,就需要仔细观察了慰。    内饰的变化应该说是一目了然瞪,中控大屏被一个单色的屏幕的机头取代茅齿,虽然还保留了蓝牙等基本功能钢唇惺,在无论从高档感还是功能性上苯,都与220TURBO有不小差距呜,而发生改变的还不止这里蚊,我们以220TURBO入门的自动豪华版作为参照常,用一个简单的表格来体现180TURBO在配置上的变化猜。 车型配置对比表 项目 思域180TURBO自动舒适版 思域220TURBO自动豪华版 售价 12.79万元 13.99万元 差价 1.2万元 倒车雷达 - ● 中控大屏 - ● 倒车影像 - ● 彩色液晶仪表 - ● 座椅放倒方式 整体放倒 比例放倒 后排中央扶手 - ● 外接音源接口 USB USB+HDMI 扬声器数量 2-3喇叭 6-7喇叭 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜加热 - ● 双区自动空调 - ● 前排侧气囊 - ● 侧气帘 - ● 无钥匙进入 - ● 无钥匙启动 - ●    这么一看尖隘棚,两款车的配置相差还真不少廷牡玲,除了之前提到的一些便利性配置碘坊柔,当你握上方向盘勤,会发现它与220TURBO车型的真皮方向盘锹笨,在握感上差了一个档次洁故,另外侧安全气囊和侧气帘也被拿掉了惋忻蓖,而且作为一款售价到达12.79万元的车拳盾卞,连倒车雷达都没有可就有些说不过去了娠题。静态部分告一段落侥巢娟,先别急着下结论肪看咎,毕竟这台发动机才是这台车上的“主角”蒂绕。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编炬:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 只要在路边站一分钟钝倘羔,或许就已经有十几辆日产天籁或者丰田凯美瑞从你身边开过搁痛,相信你也和我一样绕,早已对这些老面孔麻木了喜沪,甚至连2016款天籁换了新的2.0L直喷发动机我也是后来才知道凯酬掳。在大部分人印象中双,2.0L排量的入门级中型车都是比较肉的秃,哎...还不是预算问题嘛栋,将就着开呗肉。用不着兄难旅,新发动机挺给力的僵,用不着将就着开想,甚至有点小惊喜按徊楞。    本次测试的车型是2016款天籁2.0L XL-Upper智尚版(以下简称2.0L天籁)绅谋,是配置最高的2.0L车型德,官方指导价为19.64万通莫。相处了几天潍仕,我对这台车的配置挺满意的瘦钎,除了舒适性配置照顾周全之外传哗抖,还有丰富的主动安全配置脱涩腺,基本上可以满足一步到位的需求齿疟牌。    虽然天籁全车系都还没普及全LED前大灯回舞,只有近光光源是LED(低配为卤素)鲤,但普及程度却挺高的播,除了最低配和次低配(选装1000元)之外都配备了俏努较,对于消费者来说是好事画匡慈。    这台最高配的2.0L天籁配备了丰富的安全配置话什,除了常规的车身稳定系统之外脾跺舜,还有FEB预碰撞智能刹车系统和EAPM油门误踩智能纠正系统这样的高端货纪丹磕,前者可以大大降低发生追尾事故的几率寂团,后者可以防止油门当刹车踩或者碰到后方不容易察觉的障碍物漏辆,大写的实用暗ァ,你觉得值得拥有剂书。如果要挑骨头的话琼,我还想要个ACC自适应巡航搞。    舒适性配置方面也是不含糊的干娠夸,配备无钥匙进入/启动功能惦涛啥、自动空调莎、蓝牙电话没剧、真皮座椅/方向盘等等壁,多媒体系统支持CarPlay功能兜荤舅,尽管高级配置远不止这些撅泊,但作为“经济型”的选择讥,我已经很满足了版庙。    新款的2.0L发动机增加了缸内直喷技术漆,发动机型号从MR20DE改为MR20DD软庞啸,最大功率增加9马力瘦尸商,输出转速从5600rpm延后至6000rpm醒钵少,后段加速更有力帝,最大扭力增长了5牛·米抢。新发动机依然支持92号汽油挽,并没因更换发动机而增加用户的使用成本晚。    2.0L天籁的CVT变速箱没有手动模式(2.5L车型才有7速手动模式)顾宿刀,但有Ds挡和SPORT模式(2.0L车型才有)九婪悔。Ds模式下变速箱更乐意模拟传统自动变速箱换挡的效果琶,努力增添驾驶乐趣刻,其它方面变化不大漂廉木。SPORT模式则更加激进一些狡梅诚,发动机转速基本上会一直保持在3000rpm或以上孝,油门和动力响应钵、加速效果都会更好弥,能感受到车辆努力表现出一副打鸡血的样子讹汕,有点意思冈联沤,增添了几分乐趣噬死殊。    相比同级车型豢,天籁的选择有点保守违椽,全车系最大轮圈仅为17英寸花,入门级车型更是只有16英寸(包括最低配的2.5L车型)寞顷譬,视觉效果差点意思蹄笔。但凡事看两面倒,好处是使用成本更低枚咆,而且舒适性也会更好颊奥斗。如果真觉得不满意恭诫,后期自己换一套也不是难事冉襄扮。    其实刚拿到这台试驾车的时候我还没看参数表吐鲁弦,不知道新发动机的参数是多少期楞泥,很平常心地就把车开走了鲜贬。这样也有好处膝,感受更真实铅。车辆对于油门深度的变化很敏感牵稳赂,油门踩三分一左右就立刻降挡拉高转速澳衬祷,发动机转速提升就像手动挡车型踩了离合一样快唯贯插,转数表指针直接从2000rpm跳到3000rpm欣外投,相当果断谱柒。先不说动力表现有多好伪,就这态度层电,我挺满意的菩写脐,感觉比我家的雅阁(也是CVT变速箱)还要快一点点懦鼓。    “降挡”之后自然是动力更好啦瞄匣梁,自然吸气发动机动力输出线性橡绅,奔高转的声音也挺动听的盯搔。如果你也像我一样喜欢这种声音芹存睫,甚至会有事没事踩两脚闻妹,但如果是喜欢安静的用户澜奋看,可能就觉得烦人了蜗。没办法孔魄虱,小排量的自吸车就是这样汲徊,拉转速是压榨动力的唯一途径境,但平心而论吧澎极,这台2.0L天籁高转时的发动机噪音和振动都控制得还行隘徽碘,对于大部分人来说都在可接受的范围内七推虚。    再说说动力表现全辜,这里有点小惊喜狸绞,加速表现比想象中好桥,比印象中2.0L中型车的表现好很多赫,尽管谈不上推背感湍晚呜,但也算得上是干脆利索不拖沓犁酱厂。能有这样的表现诲,变速箱积极调整速比功劳很大缸窟怪,同时发动机增加直喷技术之后扭力提升也很明显侠。   CVT变速箱一直给我印象是只适合家用疵,踩油门没有直接感竞,反正就是不会有“运动”的感觉沮儡。但这台2.0L天籁的表现我觉得真可以襄疗顽,“降挡”动作很快很果断我诗,虽然跟双离合还有一点点距离凄摊,但也已经很快了刹溜瓷,动力输出是连续不断的棺,而且很乐意把发动机拉到红线却,你有需求的时候它愿意陪你玩亲桨,这感觉挺好的措。    如果车对于你来说只是一个交通工具炕,舒舒服服地从A点到B点榷酒,那天籁会是不错的选择辑遁窝。但从作为驾驶者的角度来看掇钩,天籁不是我的菜撩,主要原因是方向盘的转向调校太舒适了徒衡,转向比很信己ぁ,方向盘打得挺大的翻躺碧,但车头却没转多少竿。补充一点龚摄,这跟方向盘转向力度没有直接关系貉辰蹲,天籁的方向盘转向力度不算很轻乃枚拓,但就是没有路感纱,没有人车交流的感觉伸微。好吧千,日产车的风格其实基本上都这样罐胖沮,不敢说这样好不好监,就看你喜欢不喜欢盯。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编巧:韩大为" "   [汽车之家对比测试] 在孩子面前应该表现得强大一点肌豢,在同事面前应该表现得能干一点疟,在客户面前应该表现得有实力一点身蹿。要成为一个精英赊骏陛,形象很重要翔。但是每周一都必须准时坐在会议室参加例会的你矫态镜,和旁边穿着差不多西装的小张小陈蔚信摹,看似并没有什么不一样微咆犀。这样可不行垫肛缄,当初拼命往上爬可不是为了变得这样无聊邓撂燃。不过要是每天从这两台车下来的话饰雀,这还差不多炉荷,但是该选XFL还是E级仓伴,这还真是个形象问题嗡。   捷豹XFL(全文简称XFL)和国产奔驰E级长轴距车型(全文简称为E级)诡,即便它们的风格很不一样念巴锈,但我想很多消费者都会在它们之间纠结过间荒。因为相比起出镜率过高的宝马5系和奥迪A6L漆焦睛,它们给豪华品牌中大型车市场带来了不一样的新鲜感碗。而且从配置和价格来看眷曹,它们好像实力相当呢世藉氓,难道真要拼个难分难解吗勤茫蜜?让我们来看看这场对话是不是有那么激烈匪俏。    连上市时间都挨得特别近褥截,它们之间的火药味也实在是有点重腑净舰,所以我们在之前已经给大家做了一次静态的对比体验蝎淖垃,尤其是那篇文章(链接在这里)对配置和空间已经进行过深入的体验七斥甭,大家感兴趣的话委,可以先简单回顾一下诫峭孟。今天该是动真格的时候了故,性能部分才是重头戏猫朔滩,还有就是一些配置方面的深入体验灌酿。 捷豹XFL 2017款 XFL 2.0T 240PS 尊享版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   48.80万   奔驰E级 2016款 E 300 L 运动豪华型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   49.98万   ● 外观恨迸:恰到好处的成熟    它们两给人的第一印象都足够气派喇玻,风格上没有过火的激进和夸张漂,稳重的轮廓造型看起来充满威严劲儿翘瞄疆,十足的身份象征苍。不过E级的车身线条更圆润一些是抗,给人感觉多了点灵动和活泼旦耪极。XFL有着更加修长的线条造型拷浇幸,给人感觉精神利落椿,优雅范儿更突出镜虐。    个性元素多了总会显得“有失身份”嗽匣腥,在客人面前化栖溜,还是应该把那些贪玩不成熟的一面藏起来某。但是稳重过头了又会给人一个守旧的印象亢。XFL和E级灯并碉,它们既有平稳的外形风格涩,也不缺醒目的线条造型太,撑得住场面惋尘,又能给人刚好的“风趣”阮,这才是恰到好处的成熟闹,开着这样风格的车去上班见客户裤函渡,你永远不会感觉不对劲复,因为没有比它们更合适的角色了罢刺。    XFL的车头设计更加立体臂宠缺,轮廓特别清晰铺僵秸,但线条造型又十分简洁痊,看着很舒服份,也能留下深刻的印象堕。E级前脸的轮廓显得生动多了编焚,造型设计要更加运动玛罐廉,风格相比起XFL要张扬不少庙壳,看上去也醒目一些畦。 更多精彩视频幻茄班,尽在汽车之家视频频道    两车都有着修长的侧面线条客响,感觉相当优美徘。XFL的设计更加笔挺慕圭息,看着会显得更加干净和精神蹭娃,充满着绅士的味道赦。E级设计要相对圆润一些弹,感觉更加光滑哇。    尾部设计的布局还挺相似的款剔莲,同样是位置接近的两条镀铬装饰哎缴患,让它们的尾部看起来十分连贯和稳重冲党苍,同时也突出了轮廓的立体感笑屏船。下方的排气管同样也是特别醒目尾萌肺,但E级的设计看起来还是更优美一些唯蹬另。    尾部最有特点的设计就是尾灯了局酿擅,XFL细长的造型感觉还挺性感的冯,和镀铬装饰融为一体的设计显得更加协调差控,还能把尾灯的杀气收一收促恒,别显得太过火了拴衔邻,还是要尽量保持优雅的沉稳风格烩昏。E级的尾灯在视觉效果上面给人感觉特别璀璨潍,造型也很精致炊,高贵范儿十足骆喜京。    XFL的气质没问题乖眯,大部分人一看就能感受到它的典雅未略,是个绅士般的上流人士绝对错不了怕卤。可是这辆车的全部并不是只有商务掇哇伟,在其它场合它或许有些太过庄重了称沦,去接孩子的话总感觉是要来幼儿园谈生意的艘泄。    E级的外观从设计上来看特别优美套犀,也特别符合它的气质素奉,但它缺少了新鲜感钞搬类,更别说把它错认成是一辆C级了钨挫。如果你的客人从航站楼出来底,或许他到放行李之前都会为对方派一辆C级过来接机而感到一点的失落蒜交。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编赊踌:韩大为" "   [汽车之家对比测试] 长安福特翼虎和上汽大众途观可以说是国内合资品牌紧凑级SUV中关注度极高的两款车型汰,同时也市场中征战多年病,是名副其实的两员老将呵烙鳖。就在今年丹绢,翼虎完成了中期改款廊,除了换装了全新家族前脸外忿儡,还对车内诸多细节进行了调整眷。而途观呢萌,在即将迎来换代之际敖旅,推出了搭载1.4T涡轮增压发动机+双离合器变速箱的“丝绸之路版”车型股谓朗,进一步拉低“自动挡”车型的售价景扩。而趁着购置税减免政策还只剩下半个月之际监掠,今天我们就一起来聊聊它俩的入门级车型楷,表现到底如何猴?    当然陕仑,由于试驾车配给的关系词,本次对比的对应车型分别是 2017款 翼虎EcoBoost 180 两驱铂翼型范,指导价21.78万元(后文简称翼虎1.5T)以及2016款 途观 280TSI 自动丝绸之路风尚版(后文简称途观1.4T)敛,指导价19.98万元祷来脯。两车在价格及配置上均有一定的差异酚溶夯。不过这并不影响本文两车的对比横京,因为无论途观还是翼虎都算得上是这一级别中的“老将”了遂潞某。本文重点将主要对比它俩在动力以及驾驶感受上的区别炼吼盗。至于配置靡,我们再文末最后一页也会做简要分析合夺铣。   ■ 外观/内饰匪:各具家族特色   大众途观的外观外观造型也不必我多说脐葱镁,大街小巷几乎随处可见莽古殴,即使以现在的审美来看际漠哪,依然不会觉得过时昧,而福特翼虎刚经历了一次中期改款梢年蓉,换上了全新的家族式前脸淖浅犬,并对配置做了一些调整茸,外形变得更好看犁桓,运动感更强棱茸。 ? ?    轮胎与轮圈搭配方面浇常,翼虎所用的规格比途观上的略高一些绍,并且在所用轮胎的档次上也是如此寒芒柯。不过这两款轮胎的市场售价差异有限穆反硅,基本能控制在50-100元左右输。    两车的内饰如果是接触过这两个品牌的消费者也应该都会比较熟悉剖尼祟,大众及福特都已经把家族式的设计玩的炉火纯青刻入。翼虎此次改款采用了三辐式方向盘毯翻,同时把挡把的做了调整搬。配备了换挡拨片后睦惋,原来挡把上的加减挡按钮也随之取消纹烫。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编赤筏:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 在一个下着雪的午后钾吠,我的领导递给我一把钥匙施朔,这是一台奔驰 SLC 300(以下简称SLC)的钥匙镀。接过钥匙的瞬间眠具骡,说不开心那是假的汹。但乖花变,在这接近0摄氏度的北京傲局火,我——一个秋衣秋裤还压在箱底的人浩,要去测试一辆敞篷小跑了粪福公,怎么想怎么觉得过几天是要请病假的节奏社。我收拾了一下设备耸蔡,伴着同事们“脑子别冻出毛病了时,本来就不好使”的关怀眼神坍,出发了亨笔邪。 Day 1畴传:初次见面嫁瓦,无需关照    我与SLC有三天的相处时间汾悉伺,第一天见到它已是下午侠,我就别浪费时间了精闻雹,咱们一起从静态看起擞墒媒。    2016款奔驰 SLC层唾,虽然名字变了晨强篮,但它只是SLK的改款车型斑赤。初见的瞬间福,我不得不承认懂屠,重塑后的SLC俊朗得似一枚小生唐熊,前辈SLK身上拽拽的无所谓的气质被重新精心雕琢统化,在外观方面它从没指望我关照垦,因为放心吧饯视眉,这幅美貌的面庞绝对少不了回头率氨干。 奔驰SLC 2016款 SLC 300 豪华运动型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   68.80万    SLC和老款SLK的外观都很优雅搭卑,但看着这辆新车肆,我无数次想起SLK的身影惯荒。我可没说SLC“不好看”堵宏,只是越来越会打扮的它让我想起如今的香港电影埔虫,尽管表演和制作都愈发精细砍沦,但我总会怀念那画质略粗糙的港片裁,精髓都在90年代忌。嗯悸,一样的道理岛降。    SLC有着家族式设计的前脸造型林菱,中网格栅采用了繁星式的点阵状造型倦蒙播。前大灯内部采用了LED灯组辱喀,并配备光带式的LED日间行车灯憾许。尾部“小鸭尾”造型的后备厢盖和左右两侧双排气管的布局都是我们熟悉的奔驰元素嫡饰。这样的设计让SLC看起来很宽而且低矮填俊缝,但从数据上看花酿,它仅比奔驰C级低了15厘米左右勾替,宽了7mm拷坡缄,可见视觉上的张力不容小觑慌。    不过现在看来稗列芦,关闭了顶篷的SLC看起来有点低调翱,攻击值还不够高芒,侧面看过去枯秘,硬质顶篷的“小鼓包”凸起显得有些萌楼钨。这时候贝稳撅,敞开顶篷才是我该做的事棱。    敞开顶棚后的SLC看起来舒服多了匙步链,这才是它应有的模样!敞篷小车独有的魅力开始释放繁石,就连光线都变得明媚了挂陵骨。停在原地的SLC有着冷静与热情的双重结合酗染搔,它不是主动的类型麓钨玲,却总让你不自觉想靠拢过去极吧娃。老远处我就看见内饰的红黑搭配了苦贰,有着奔驰一贯的精致模样翘,你是不是也有点小兴奋了吼凉矛?    与外观的改变相比廷,中控台造型看上去未免令人有点乏味拱上乡,走的还是复古的风格和布局川茶,精致风格得以延续改陕,也依然还是那360度可旋转的空调出风口驹。亮点出在三辐式方向盘上陌,底部扁平函,手感很棒师壬。座椅的包裹性不错定爬辉,皮质细腻辞济,红黑配色也很养眼夸。腰部支撑你可千万别顶到头娟,不过你要是想体会后腰有块砖头硌着爽驴峨,那就当我什么都没说渴卷。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编筛崩括:韩大为" "   [汽车之家 原创试驾] 对于Jeep来说堤坪,自由光和自由侠之间还差一辆SUV景抹,这就是即将上市的指南者疗。赶在大部分媒体集体试驾之前稼,我参与了一次小范围的试驾体验活动荚缉,地点在东莞摔,一个放几年前很容易产生歧义的地方疲。这是一次很紧张的试驾体验材连,一次白天干活晚上飞回家赶稿子的紧张行程舞筷。(但实际上航班取消妨,被拉到不知名旅馆尖,第二天凌晨才起飞的)瞪诉。    由于试驾体验时间很紧张钱瞪,所以去之前我就列出了几个问题百冕掠,试驾也将重点放在这些部分急,所以文章内容按照重要性来排布跑,跟之前的风格会有区别敌扯碱。   ● 双离合变速箱的平顺性   指南者未来将会推出两种排量譬骸铜,一个是2.4L自然吸气加9挡自动变速箱擎,这个已经在自由光上面使用多年胳,没硬伤魂毯。另一个将会是1.4T发动机搭配7挡双离合变速箱的组合碉蝗炼,这个已经用在了自由侠上面凹府咀,吐槽较多师,而我此次最关心的也是这个问题菩。    官方表示对这款双离合变速箱的软件进行了几个版本的改进黄攘,以解决之前自由侠低速行驶时疾骋辛,当速度在10km/h和25km/h左右瓣,例如拥堵路段跟车时涣了,频繁的松油门踩油门会让变速箱产生顿挫的问题笑。    在指南者上舞绊报,这种顿挫终于被比较好的抑制住了孝坦,即使刻意的在低速区域频繁松油门/踩油门辨窟成,变速箱也能够很好的保证自己的平顺性拭疯贿,不会再出现特别明显的拖拽感或者是突然往前冲这种不舒服的感受陀。而对于变速箱解决顿挫的方法钦夏朔,从主观感受上看应该是让离合器结合更平缓一些蠢复茂,通过放弃一些速度困家汝,换得更多舒适性离,我觉得这是值得的测授淌。   ● 动力与操控    1.4T发动机最大功率165马力淬,峰值扭矩250牛·米览拜北,这款发动机名为FIRE赏堤泄,使用MultiAir 2技术棠,通过取消进气门凸轮轴改为电控液压恨版别,气门的开度和开启时间都实现了任意可调团碎缕。另外这项技术也精简了结构孟挞汾,减少了泵损氮藕,MultiAir 2在原有基础上对软件进行优化晴磊,目的是让性能更加出色毯托。    在场地体验中虽没有用测试仪进行0-100km/h的加速测试修茧,但从主观感受上来说并不慢豁巾,进入10秒应该不成问题烈秽。平时驾驶时动力响应比较平缓广埂,不属于伶俐激进的类型魔嘛,这跟变速箱的调校风格也有关系购。    2.4L发动机同样采用MultiAir 2技术莆,代号TigerShark懈,最大功率175马力苏新惋,峰值扭矩228牛·米牌俱。自然吸气发动机搭配自动变速箱的组合辑泞绷,油门响应更敏捷葡,动力输出很线性祟。    底盘方面纱啼,所有指南者车型都配备了自适应悬架按,可以根据路面状况来改变减振器的阻尼特性皇,当面对颠簸时能够变得更柔软一些壤蕉漆,从而提升舒适性藤附,而在路面良好时也不会失去支撑性兄,这点在场地试驾和越野试驾时有比较明显的感受管。场地驾驶时悬架支撑性表现很好媳丛,配合刚性很强的车身速痉,绕桩时车尾并不拖沓赂盆,而在非铺装路面奖,颠簸对车内乘客的冲击还是比较柔和的庇簧锨。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编叙:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 我第一次接触发现是第三代车型庭扦散,在我心里前几代发现是一个能干粗活的壮汉抄袖芦,那时我和壮汉都还年轻仟皑赋,骨子里充满了野性答吵嘘,一心想着如何开疆拓土咐、释放自己腾。时至今日梗潍衰,壮汉成熟了碌拷,我也有了四个月大的孩子蹦,野心还有督睛,但也多了份责任和挂念乡趣稿,我更希望能让一家人有着舒适的乘坐感受之余力邓,还能不忘初心酥登瓦,在照顾家庭的同时也能满足自己对于征服野外的渴望沁,去发现更多的不一样到媚彪。    在我看来沏际赫,全新发现正是朝我所想的那个方向转变的幸猴,第一是提升城市属性姑,更顾家桂弟、更便利;第二是不忘越野的初心顾,那么我们就从这两方面来体验全新发现鲁份的。    本次试驾车型为最接近量产车的试装车掏炬奠,所以带有轻微伪装肮挞。试驾仅限于在苏格兰路虎体验中心内枯揪祥,全部为越野体验截槽,没有道路试驾悸僻。   如何提升城市属性括胸,怎么更顾家樊傻?   第一代发现诞生于1989年贰,至今已经发展到第五代产品恭辈绥。正如你见到的话记碾,第五代发现不再给人粗犷精壮的第一感觉沮,城市属性有明显提升扳岸巢。首先是放弃了非承载式车身恼,与更高级别的揽胜采用同平台昧氮秀,并且大量使用了铝制材料汞,大幅降低车身质量洽郝,相比四代车型最多减重480公斤(汽油版减重390公斤)胳夹抖。这一切变化都是为了公路舒适性路途、操控性和燃油经济性艇我,想要达到的目的很简单射墓勃:在周末的郊游中老人和孩子都有更好舰磨颁、更舒适的旅程甲谢,我想这是每个有家的男性都想看到的酮。 新老发现尺寸对比 单位蓖:mm 车型 长 宽 高 轴距 第四代发现 4829 1915 1882 2885 全新发现 4970 2073 1913 2923    不仅结构变化溺摆,感官上也如此会峦该。相比前几代峨落,舍弃了太多的棱角和平直的线条幸,不再是以一个大方盒子的形象示人亨墟宝,前脸和轮廓于发现神行有些形似峨竣,很明显扭秆改,发现这是在转型菊,不再想给人那种五大三粗的感觉讲岛。在转型的同时也保留了一些发现车系一直沿用的设计元素俱并,比如后牌照架的造型瓢,另外淖,标志性的阶梯车顶还在划杆堪,只不过缓和了许多搂鄙孰。为了顺应时代惊,全新发现还装配了全LED大灯皇南。 更多精彩视频趣扣,尽在汽车之家视频频道    车内的设计不多说勿行涕,家族风格坚蒲,很简单节闲,用料也是很厚道眉婪,各种皮革包裹痢窗,温和感很强淘文。低配为5座溪娠,其余配置均为7座妹讽棉,我们的试驾车选装比较丰富荆京,座位全部为电动折叠还盎帕,包括电动的在载物板等等校惠淳,可以在后备厢左侧扮橙,以及后门侧边进行调节遍难,电动折叠座椅带有防夹呻草,着实方便俗慰才。还可选装智能折叠包顾,选装后便可以通过手机App对后排座椅进行控制现,远程就可以将座椅全部折叠侵,省去了逐个翻折的麻烦虫狄丧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编鞋猾供:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 我难以想象未来的汽车会是什么模样旅粟瓷。世界变化太快镜,在我还没怎么享受内燃机的时候芜,欧盟可能会在2030年开始禁止燃油车上路了痴单旗。那一年我40岁鳞松,人进中年套,是拼搏和享受并重的日子猴韩。按照现在的想法预测戮赡,那时的我会想在电动车横行的年代驾驶一辆世界上最有乐趣的燃油车之一唉殊。    我曾经把这个希望寄托在宝马身上讨娠凹,那会儿是他们自己说的不加长舰祷、不前驱……我知道对于一个品牌而言蜡鹿,审时度势似乎比传承和契约精神更加重要蓄垂速,但只有坚持信念的品牌才能做出让人感动的作品伎。几年前钙,曾有个厂商因一部旗舰跑车没达到轻量化要求而推翻图纸花,将车身铝合金的部分换用碳纤维购偏,却不惜将研发拴戒、投产的时间延长至9年……你能猜到这个品牌是雷克萨斯监,但今天的主角并不是LFA乘驮,你会明白离改鞋,LFA是能让你预见死硷齐,却无法遇见的雷克萨斯图腾篓顺嘛,我们消费者和雷克萨斯都需要另一辆将LFA这个图腾落地的车魂相,于是我们遇见了LC仍。    LC的诞生源自于一辆名为LF-LC的概念车灯彼,它紧跟着LFA正式发布后亮相粟疤稳,这辆车的外观及内饰设计酒、豪华及科技程度闲轻柔、动力总成的水平都要达到一个新高峰嵌,它揭示着雷克萨斯未来的双门四座跑车应有的样子沧宦,而雷克萨斯这几年做的就是在将这辆概念车变成量产车邓。    作为家族中的旗舰双门GT跑车搪,它的意义不仅在于把先进的科技设计运用其中筐,还同时对品牌未来的发展方向和车型技术的运用都有很重要的意义勾,其中与这台LC同步研发的全新雷克萨斯豪华后驱平台(GA-L)最值得一提檬,它使整车的重心得到有效降低辜彭,因此LC在保留了LF-LC概念车超低的发动机盖和车顶的同时配备优异运动性能的悬架钙搁,并且为动力系统歇、底盘曙绢、安全部件留出足够的空间闭恐。    一个直观的数据可以说明这个问题估咆钾,使用21英寸车轮的LC党放,车高只有1345mm渭虏,比使用19英寸车轮的RC F还要低45mm歇浦股。同时粗,使用GA-L平台的LC恳犊劳,车身抗扭强度超过了LFA段逗桂。除了这些谱没归,你还需要知道一件事检溉,在LC之后歪,GA-L平台将运用到雷克萨斯其它车型上诉。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编抚:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 一台立标水晶棕色的奔驰E 300 L停在朗豪酒店门口虹享句,车身锃亮一尘不染第,在后门处站了一位衣着打扮和车身一样整洁的司机甘鼓,带着白手套透壤逻,等待着贵宾的到来箔。此刻这台长轴奔驰E的气势毫不输在它旁边的奔驰S级拿刃,类似迈巴赫的车门造型给了它端庄的感觉衫。没错另切,这就是这台奔驰E想要给它的客户带来尊享的感受赐馅届,够豪华够大气撅惨,足以面对任何场合趁。这也是我对一台中大型轿车敌肝,一台奔驰所要的期许磁氮。    的确长轴距的奔驰E已经足够好了粉井,从模样到科技感再到内饰童酵滤,有里有面拢哩,还有性价比豪,它的出现对于奥迪和宝马都是很大的挑战坛华。而且作为中大型车愤奋虾,它也应该这样坛炽,但这些印象都是长轴车型给我的尺,为什么它又出了个标轴车型磋盟,而且还国产了镭辰?    带着无数的疑惑化累,我接过了这台奔驰E 200 运动型4MATIC(以下简称E 200)试驾车的钥匙靛,我试图以一个消费者的角度去体验它淬,看看在一台成功的长轴车之后潭,这台标轴车的意义何在斯,除了情怀和不拘一格伺茸及,还有没有别的理由去为它买账还氏。    ● 一个iPhone 7的差距    在长轴遍天下的中国市承馈,奔驰还把标准轴距的车型引入并进行了国产碘参,还是个挺新鲜的事棘。标准轴距的奔驰E比长轴便宜了1万多元瘟繁,在价格上并没有拉开太多察寄。轴距上两个车正好差了一个iPhone 7(140mm)的差距酞,那么这一个iPhone7又带来了怎样的变化呢冲桓畅? 奔驰E级 2017款 E 200 运动型 4MATIC   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   44.78万    变短的车身加上一身运动装备藏函邯,看上去我觉得和小弟奔驰C级也没多大区别舶闺,褪去了长轴距车型那稳重的模样蕉习,跟换了个外表的车一样狠乃赶。虽然看着很精神混,也做到了运动的一面堑譬,但我更喜欢长轴奔驰E端庄的模样旦荆虾,那才是我心目中E级应该有的样子币私。    当然除了轴距的变化之外俏防堪,奔驰为了让E级看着更运动设洛,其它一些细节也做了调整挠。其中我最喜欢的是发动机上的两条拱线司,无论在车外还是车里看起来都挺有力量感拣,马上推出的AMG E 63也用了这个设计隆母,我对这台E 200最满意的地方赦孺。还有一点就在轮胎上了汝颇道,它用了19英AMG风格轮圈伸蕾警,样子挺好就是后轮太宽了烷沸涤,达到了275mm贯贾剃,而且还是个四驱车仙,大宽胎对于油耗和噪音谦,都会有一定影响镭舒鹅,扁平比也有35苏集,轮胎对舒适性可能也会有点影响了去熟屡。   ● 和奔驰C级真的超级像    可我还有我的同事们越看越觉得它像一台变得精致版的奔驰C级逞芜辑,本来C/E/S的长轴距车就已经分不清了坤处腺,这又来了个标轴的E馆,就连我们这些经常接触车的人都分不出来了茶来俄,这不我找了辆奔驰C 200 L运动型来臀妙晾,放一起看看外观两,也跟您普及下以后如何快速认出长轴C级和标轴E级勤羌,虽然难度比较大吧县很。    通过前后灯组暮弟苹,大概能分清长得非常像的哥俩了修盼播,当然除了壳子它们还有非常多不一样的地方钞,那些才是精髓斧,如果你只是个外貌党嘉开,看着俩车差别倒是不大壬,还能少花点钱垫掠聊,纯看外观的你买个C级就够了锨,如果不是斧桨,那他们内在的差别可大了去了绩。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编枚慷锯:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 在国内提到完成商务接送任务楞构壬,相信绝大多数人都会想到别克GL8湘,的确蹄,GL8在这块市场上的保有量非常大氰熟。不过玛,我们今天聊的并不是它托交,而是来自江铃福特的途睿欧伍。这款车上市有一段时间了叮秒,车型方面有两款寄复叮,高配车型售价为20.39万元揩,这样的售价也只能买到入门级的GL8戮讹毁,从尺寸上来看漓驳噶,途睿欧要比GL8大了不少唉继班,那么它除了个儿大阔酸,其它方面能否完成商务接送的任务呢沃强? ● 重点回顾   途睿欧在之前的试驾文章里落洪觅,我们已经从外到内对它进行了很全面的介绍涟粒,在这里我就不再重复了窘,下面主要聊一聊我接触这款车之后送,一些印象比较深刻的点吧! 途睿欧 2016款 2.0T 手动精睿版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   20.39万    外观方面擅,途睿欧还是有一定吸引力的澜,在国内市场中锌,它的定位稍高于全顺冀,全顺定位于轻客村坪剔,而途睿欧则属于于MPV忿,相比之下懒,它的表现要更加接近消费者离窝。另外幻鹊爱,周围有些朋友比较喜欢大车俱馅筹,以身材来衡量的话圈羡,途睿欧是在我能够接受的家用车范围里尺寸最大的了坛。   途睿欧外观配置并不是特别高吭,比较实用的是配备了前后的雷达扑皑壤,尾灯点亮之后歧哎,多少还是有些自身特点的仁氏。大灯并没有使用氙气或LED光源匣桔促,而是使用了卤素灯泡反孙。    内饰上俯建,途睿欧给人的感觉并不像是一辆轻客贬,整体风格还是有一些轿车的感觉泥患辨,但是非常高的坐姿还是会让人觉得开起来有一些轻型客车的感觉邻吝牛,面对着市面上绝大多数的SUV锯查鲁,途睿欧都能够让我用俯视的角度去观察搁挛。    使用了几天垦,先来说一说它在日常使用中的一些亮点吧!首先说的肯定是空间脊厕顷,因为买这个车的人最关注的就是空间绒,这对于途睿欧来说完全就是一个可以忽略的问题冕刷充,这么高大的车身胆试店,仅仅容纳7个人斡烈砷,车内前中后三排都能获得相当充裕的腿部空间赶完,至于头部空间就更不用担心了娜响。    由于途睿欧车身很高糕獭,每次上车都要迈上两个台阶谈。坐在途睿欧的第二排和第三排时豌场,座椅的坐垫比较高背门,尤其是第三排淡,这样坐在座椅上的时候拾椒鳞,不会有一种窝在那里的感觉哄。    储物空间方面裤吾沙,途睿欧的前排储物非常丰富腥,日常使用中印象最深刻的就是中控显示屏旁边这个放置手机的储物格路什列,放置屏幕5英寸左右的手机特别合适钢川,省去了手机支架穆颗,虽然下面会挡住一点屏幕 柯惹怠,不过奋,使用导航功能的时候朵,还是不影响使用的泻柑。    在仪表上方还有储物格的设计钉泞环,这个上盖打开时涸,需要扶着思,自身不带支撑的功能氢,这点使用中会稍有不便瘟橇。    后备厢空间还不错感,途睿欧的第三排座椅具有按比例划分澜辟朵,可以将左边两个座椅或右边的一个座椅单独折起恨,这样能够给后备厢提供一个较大构竞、较灵活的扩展空间截,这种设计在同级别当中还是不多见的肠,空间利用率方面很有想法固看。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编欧控:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 建国初期鸡猜是,国家需要卡车搞建设箱韩跑,于是一汽造出了解放牌CA10;后来国家需要给领导配车奴,于是一汽造出了代号为CA71的“东风”轿车拿。这些年一汽为国家完成了不少任务立,但对于市辰凇,他们总是后知后觉久瑟,销量也就自然不会理想啥。相信一汽自己也意识到了这个问题龚,这才有了今天的主角——森雅R7裁囊,一款售价不高的小型SUV哗,非常符合现如今的市场潮流守猩。    早在上半年吝快,手动挡的森雅R7就已经上市韧搅,当时我们也对它进行了详细的试驾体验衫笆,点击链接回顾稍思:《刚柔并济的新产品 试驾一汽吉林森雅R7》讳犬募。但是消费者纷纷表示需要自动挡普具互,于是前不久的广州车展燎把,一汽吉林又推出了它的自动挡车型惕,搭载爱信第三代6速自动变速箱砰醚偷,车系的产品线完整了盖丧,是时候好好验证它真实的表现了改箍。    初见森雅R7劫,最深的印象就是在它身上找不到模仿参照的痕迹贰蠕寒,自主化设计的程度很高丢寇。整体的风格挺年轻的疤,比例也还算协调茨耻坊,细节没有太多繁杂冗余的笔触扰,总体的卖相不错宋。 森雅R7 2017款 1.6L 自动尊贵型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.29万 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编摩韦雹:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 近年来SUV市场的火爆程度有目共睹坷酵,消费者在首次购车或换车时都更愿意首选SUV车型盆。而作为这一细分市场“老炮儿”品牌的猎豹汽车自然不会看着自己擅长的市场逐渐被蚕食落此放,于是推出一款面向大众消费者的城市SUV产品——猎豹CS10经冻。   猎豹CS10定位于紧凑型SUV械孔黔,先期车型搭载的均为2.0T发动机(试驾文章)逆句屁,而我们这次试驾的1.5T车型将会进一步完善产品线埔,满足更多消费者的购车需求康孩。预计未来市场中1.5T车型将会成为销量主力鹃群熔。   ●外观内饰与2.0T车型无异   猎豹CS10 1.5T车型在整体样式上与2.0T车型基本无异哩瘟,保持了其一贯圆润饱满的样式档嘘。既然定位于城市化SUV孩,首先它要有一副耐看的外形氯枷厢,从实车来看它并没有让我们失望揭焙,外观上所营造的层次感和档次感都不错惺。 猎豹CS10 2017款 1.5T CVT旗舰型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   0.00万 车身尺寸对比 车型 猎豹CS10 哈弗H6 升级版 长安CS75 瑞虎7 长度(mm)   4663   4640 4 650 4 505 宽度(mm) 1875 18 25 1850 1837 高度(mm) 1700 1690 1 705 16 70 轴距 (mm) 2700 2680 2700 2 6 70    在车身尺寸方面撼庐醛,其长/宽/高分别为4663×1875×1700mm凡沫,轴距为2700mm妒。与主要的竞品车型相比馈躺谴,它在车身长度和宽度方面占优鲸。 规格为225/60 R18的轮胎仍为全系标配登讲,这样的表现在同级别车型中并不多见标,还是比较厚道的趟蚀荤。    内饰设计成熟眯嘶猾,与猎豹之前产品相比那变化就太大了砰佳舌。设计风格上走的是大气典雅路线探尺,在一些细节方面的处理也更老成饺惰衬,这样的表现在同级别中能够拿到不错的分数豁菱勉。    这块8英寸触摸屏的反应速度还是不错的邦蚊私,系统运行流畅操作界面简洁明了肉。内部功能也比较丰富脱剔,诸如导航苍、蓝牙等日常使用比较便利脊。    在消费者更为在乎的车辆配置方面桂泊,我们本次试驾的1.5T CVT旗舰版车型配备了全景天窗村、坡道辅助且、车身稳定控制系统锰鸽苔、前排侧气囊杏编颓、胎压监测匠、电子手刹罗、发动机启停片胁、前后泊车雷达令匆伺、前排座椅加热揉颅、自动空调惩袄巷、自动大灯地城、后排隐私玻璃码粕、定速巡航等凳,配置标准处于同级别车型中上等水平伙。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编喘:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 因为从事这个行业静仁错,能比普通人接触到更多的车艇,也有着更全面的认识粮射隶,所以免不了帮人在选车这件事上答疑解惑摔梗。每当被问起20多万买个什么SUV的时候颈,我很少会推荐途观或是进口版本的Tiguan抒拨伞。原因很简单抬戈,首先我并不是十分喜欢大众这个品牌搅凸酚,我虽然是一名汽车编辑些青纠,但我也是个汽车爱好者卢,我有自己的喜好敌角凌。其次我对于大众车型的稳定性一直不太放心识铃谎,本着实事求是的原则茶垄,既然人家问我了摄氢,就证明他相信我沙,我得对人家负责等。    怎么样搏肮竿,是不是在国内的车评中很少见到像我这样直白的表述自己喜好以及对于一个品牌的看法俺课帮,没别的意思附,只是想和大家交待一下心情背景抨董,因为我试完斯柯达柯迪亚克之后不到三天就又要出发了——大众全新Tiguan胸,一款热度极高挪韶、极具话题性的新车类篮。    这次要试驾的Tiguan前几天刚刚上市碴晦,全系四款车型腑,指导价26.28-39.18万举溪。先别着急喊贵蚂,看清楚车名肮,这是Tiguan试猜,不是途观挠炔。Tiguan是海外版以及原装进口到国内的名字典,上汽大众国产的叫途观缕,目前这代Tiguan的国产车型还没上市蜗仁熬。 Tiguan 2017款 380TSI 四驱R-Line   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   39.18万    作为Tiguan车系的第二代车型凳,它同样出自大众的MQB平台性从,并且是该平台首款SUV练牟缓,分为标准轴距和长轴距两个版本顷,进口到国内的Tiguan是标准轴距版本踏粗稗,主供欧洲市嘲濉,而长轴距车型则是为喜欢“大”的国内消费者以及美国消费者准备的腥痴溅,轴距加长110mm拍鲍,据悉国产以后很可能叫途观L度。    其实对于Tiguan这款车戎锨,从它在去年法兰克福车展上首发开始幻,我们就已经进行过多次详细的报道了侵功徽,前一阵实车到店之后我们也第一时间去体验了一番熊蝎,所以静态方面的东西咱们先适当放放维方吓,从大家关心的动态表现聊起脚。   ● 动力系统    全新Tiguan配备了EA211 1.4T发动机和高低功率不同调校的EA888 2.0T发动机挠庞,传动系统匹配DQ250 6速DSG和DQ500 7速DSG变速箱坚堡柒,根据发动机不同锻纺顶,车型名称分别是280TSI射纲改、330TSI和380TSI嘲嗅,这次试驾的就是动力总成最高规格的380TSI R-Line屁吧爸,指导价39.18万天巢,真心不便宜慈。   ● 驾驶感受    几天前试驾柯迪亚克时的感受还历历在目拨谢屎,再加上之前也体验过MQB平台的高尔夫胳、速派殊划、迈腾忙论井,所以Tiguan身上这股浓浓的“大众味儿”让人格外熟悉睡另护。无论是油门刹车的脚感惨奋、转向的力道还是动力输出的节奏侥材,都没有什么新鲜感剿,一切都是意料之中的表现舵。    试驾开始前藕诗硅,我特意找到负责Tiguan项目的产品经理熟维拴,和他一再确认这次Tiguan引入国内之后是否根据中国市场的特殊情况进行了什么改动范怕梆,他的回答也十分明确“和海外版车型没有任何变化票洽,你在国外开着什么样凯,国内还是什么样”透喂玛。我这样刨根问底并不是无事生非凯遁痛,之前试驾柯迪亚克时它那硬朗的底盘让我心有余悸刷锈迷,以至于我今天看见路面上的井盖和坑洼时第一反应就是躲艰。    不过事实证明我多虑了堤废,虽然出自同一平台蝗路,但Tiguan的底盘明显比柯迪亚克柔和了许多诽,底盘在保证支撑性的同时对路面信息有了一定过滤陶,当然不能指望它把颠簸全屏蔽暴,完完全全走舒适路线徐寞,这毕竟还是一辆德系车华,它们更倾向于在一个合理的范围内让车辆和驾驶员有着充分的交流散,这个度把握的很好废玫济,沉稳厚重的表现确实有了一些高级感惮。   Tiguan也配备了驾驶模式选择道策,分为节能戏杭纹、标准蚕谱涛、运动和自定义卜恳,选装DCC动态底盘控制系统之后会多一个舒适模式檄剁哪。舒适模式下底盘的滤振能力会比普通模式略强一点告断,需要仔细体会才能察觉浚,差异不大芯。最大的变化是油门的响应速度明显降低崔,再加上本就慵懒的调校静啃,确实能扼杀你的激情竿。调到运动模式恒奢,变化立竿见影揽藏,变速箱自动变为S挡告空誓,转速也时刻保持在2000rpm以上兽敖,油门的响应也有了一些日系车的感觉力,轻踩还会一蹿一蹿的巩诞。同时底盘变得更加紧绷骆咎,基本放弃了过滤颠簸这件事茨潮,路面上的起伏继、接缝苏,都会毫无保留的穿过减振器飘、座椅沛黑甜,直接传递给你的屁股锚欧。    高功率2.0T发动机有着220马力和350牛·米的储备侈税,不过它并不喜欢张扬梗扯灿,平时总是不紧不慢的排饺巨。直到你粗暴的踩下油门缚尽,大喊着“这到底是不是一台2.0T发动机”之后蚕僳垦,他才用动力的突然爆发来回击你购唐。配合上干脆利落的降挡碴,中高转速时的动力输出和刚才判若两人点,指针飙到红线之后铿锵有力的换挡动作带来下一轮的爆发酮坪寇,车上乘客要是没做好准备的话绝对会吓一跳册疮狄。当你为自己的鲁莽而感到抱歉时脾,它又会变回那个安静的美男子图京,事了拂衣去败苫静。    全新Tiguan相比现款的途观碧间,最大的变化在于行驶质感的提升草屠干,虽然它还是存在变速箱低速偶有顿挫合袭斡、发动机噪音偏大等问题尼看砂,但整套动力系统的匹配杉幻,底盘的回阑鞠凇,这些关乎一辆车品质感的东西旱瘸钩,确实比翼虎悄、昂科威犊、奇骏等竞品更有高级感椒烩簿,这一点我必须承认芬。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编奥垫秽:韩大为" "   [汽车之家性能测试] 在前一阵子我们对科鲁兹1.4T的车型进行了各项性能测试咎密,让大家对其大致表现能够有所了解矛牟汀。而厂商还为科鲁兹提供了1.5L自然吸气的版本枫隋,并且从汽车之家统计的用户关注度方面来看玩,1.5L的车型甚至比1.4T更高一些觅。那势必也会有不少朋友好奇这台1.5L科鲁兹的性能表现炕癸麻,那就让我们进入正题吧! 科鲁兹 2017款 1.5L 自动炫锋版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   13.69万    本次测试的车型为科鲁兹1.5L 自动炫锋版(下文简称科鲁兹)沥驳抠,关于它的静态部分大家可以点击阅读以前的文章进行回顾草浇梦,本文就不做赘述了酒拍涣。   动力部分缝:    本次测试车配备的这台1.5L自然吸气发动机最大功率为114马力/6600rpm扭物白,峰值扭矩为146牛·米/4000rpm常迷。从参数上来看并不是很抢眼嚏且场,由此也可与预想到它并不能提供多么激情的加速感受具捅。    而在传动系统方面鲜,与这台1.5L发动机匹配的是一款6速手自一体变速箱颗,1.4T车型搭载的7速双离合变速箱在通用旗下产品中并没有与自然吸气发动机组合昏际碱。   驾驶感受耐:    其实在拿到测试车前仅仅是看参数还对动力表现有点担忧酥拨,不过上手后给人的第一印象倒还不错愤,起步较为轻快勿腺,动力不足的感受并不明显画,当然这也要取决于油门踩多深诵肯。当然了脐疾,如果开着它在第一排等红灯登,想要起步后能甩开左右两边的“对手”时伴侧窗,还是得深踩油门甚至地板油起步才行蚂。    在市区路况中骂捷,通常最高限速也就80km/h示,在这限速范围区间内驾驶其实也并不会对动力产生太多抱怨目第缄。除此之外门倡,变速箱较为平顺的表现也对舒适性有一定帮助祁肺。发动机与变速箱的匹配调校得很好差收,开起来也十分轻松鸿。    巡航状态下深踩油门拾愁卜,变速箱在短暂的思考过后便会做出响应建撬,甚至也会连降数挡功逗沏,不过受制于发动机自身的动力并不算强腺擒,想要获得多么凌厉的推背感那只能说抱歉了瘟尖,随着转数的攀升券,传入车内的噪音也会随之变响缉,但车速上升的却并不是很快群。如果说在市区里这台科鲁兹的动力表现能够将将满足日常需求羔,那在高速公路上想超个车确实有些费劲氨。    实测的这台科鲁兹整备质量为1270kg码,体重并不算大诲,要知道仅有两扇门并且车身比它小很多的丰田86都比它重了2kg(2.0L自动豪华型)救势。轻盈的车身可以使得车辆低速时开起来比较轻快潦佬,并且值得称道的是在高速时它也不会很“飘”桔,优秀的底盘调校同样功不可没祥们靖。    相比1.4T车型耻肌,搭载1.5L发动机的科鲁兹在后悬架结构上略微有些差别虾,取消了那根提升操控感的瓦特连杆椒,结构是较为简单的扭力梁式非独立悬架蓖,前悬架则为常规的麦弗逊式独立悬架辑冷韶。这样的组合在同级别合资车型中还是比较普遍的汞。    其实从外形便能看出科鲁兹是一款主打年轻消费者群体的车型虑弹蚀,而在底盘调校的设定上它也更倾向于年轻人较为喜欢的“运动感”陷。悬架系统整体偏硬朗逻脊,在过弯或是高速变道时候能够提供不错的支撑性摔揪,然而在提供驾驶乐趣的同时也势必会有一些牺牲寐投。当车辆驶过状况较差的路面时坷搂输,细碎的颠簸会更直接的传递给车内乘客和驾驶者得鞋,要是再来个大坑腔珐,纵向抛离感也有点强是成。    相比之前测试的1.4T车型骑,这台1.5L科鲁兹最大的差异无疑是在动力部分当。虽然排量更大随敦贯,但少了涡轮增压器的加持在动力输出上还是有着不小差距肚倒交。不过另一方面阜俏,这台6速手自一体变速箱的平顺性表现较之双离合变速箱要好一些鲁挤,如果你对动力并不是很有追求那其实1.5L车型也是不错的选择思。至于底盘表现方面的差异就不是很大了涵,缺失了瓦特连杆只会对激烈驾驶产生一定影响毯探,然而1.5L车型的动力实在难以挑起多么强烈的驾驶欲望店长,因此通常也不会开得多么奔放全图。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编犊瞳绩:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] “Avenir”漆侠娩,在法语中是“未来”的意思宦啪,当然这组字符也是别克推出的全新子品牌的名字苫。而我们本文的主角-全新GL8 Avenir(下文称“GL8 Avenir”)就是该品牌的第一款量产车型埂两,虽然依旧挂着别克的“三盾”徽标戈,但是能从名称上“未来”的寓意和软硬件专属细节看出肖,别克满怀向更高级别市场进军的“野心”防。 ■ 外观    既是Avenir车型算,在外观和内饰的修饰以及配置上自然会有相应的提升掠灵,这种感觉你可以大致理解为奔驰S级和S级迈巴赫的关系憋枚绥,只是提升没有这么极致咎写。下面我们首先来看看这台GL8 Avenir竿肝伯,它作为车系中的金字塔尖车型嗜坪某,有着怎样的专属特质观静沥。 别克GL8 2017款 2.0T Avenir   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   44.99万    全新GL8除了最低配外均换装了全LED大灯丁辖,造型犀利有神备承,与延伸过来的中网镀铬条融为一体祁幌,视觉感受不单调郴。    其实全新GL8侧面轮廓没怎么变镭,最明显的改变是D柱采用了隐藏式设计趴互,并取消了老款阶梯式侧窗下沿的造型得,拔高了一些高级感溜烯挂,而GL8 Avenir在前车门下缘有彰显身份的LOGO歌浪纳。    此外需要再提一点殊,全新GL8全系的第三排车窗都没有使用常规的玻璃材质犀善凄,取而代之的是名为聚碳酸酯的合成材料舱,其实这种材质并不廉价丛罚稠,最大的好处是能减重不少汇蛙。    后视镜在功能性上的配置也相当丰富乏恰篓,像后视镜加热法、自动防眩目和一键折叠功能以GL8 Avenir的定位和售价来说甭,算是正常表现哆颁森。    在普通版本的全新GL8车型上使用的都是马牌CC6系列静音轮胎簿,而GL8 Avenir上使用的是PROCONTACT系列轮胎盗橇,除了尺寸规格更高柑辛,据厂方人员介绍童诬收,该系列轮胎的静音性会更好案苫捂,我们将在后边的动态部分着重感受一下撼瓢。   MPV要给人感觉够大气刻袖、端庄才能营造出高级感陀妈庭,从这个角度来看茅,老款GL8做的的确差点儿意思夹,不过这个状况在全新GL8上得到了很好的改善附,个人感觉单看这个车尾甚至有些埃尔法的气势卫。刚才说到新车使用了全LED尾灯饭撩,点亮效果很棒靶秀,细节方面这个回力镖形的镀铬灯眉很有家族特色桓遂。   ■ 内饰    内饰和配置方面之前我的同事们已经做过了比较详尽的体验凹奢,点击>这里<回顾拧亩跋,GL8 Avenir在这些方面没有大的不同户蔑,本文我们不再花篇幅叙述畏赁凑,只针对一些它特色进行展示钩妹。    这种立体的花纹装饰造型飘逸勾抒鬼,类似高档的鳄鱼皮包上的纹路南,哑光的木质材质也区别于普通版车型炭攘,让人忍不住伸手去“把玩”一番楞加祈,不过千万手下留情汕领嘎,盘出“包浆”可就不好了饺孪捞。    前排和第二排都有专属菱格纹路虐垒,能营造更高级的氛围猫便死,并且手感也很棒;加热缝痛讼、通风也是第一排和第二排都有的功能跋瑟,此外第二排还有按摩功能态辛隶。    高档的用料覆盖到几乎车内的每一寸“天地”彤,GL8 Avenir作为挂着非豪华品牌车标的车型存溶曙,确实带给人们越级的感受啤犊。不过老实说这用料高级归高级骚,但是打理繁琐程度也会相应的增加幌餐,我们驾驶的试驾车仅仅行驶了两千余公里舞,地毯已经脏的不成样子了仓编,好在Avenir车型会赠送专属的养车服务认么吴。 GL8 Avenir专属养车计划 项目 次数 小保养(机油恋景、机滤) 共12次 大保养(机油砍捶姬、机滤及孪掠、空气滤厕馆、空调滤) 共6次 内饰深度清洁保养 共10次 上门取送车服务 共20次 机场接送服务 共20次    上表列出了GL8 Avenir车主享有的专属养车服务节茶碉,就算是更换了车主仆忌绣,剩余的次数新车主也是可以继续使用的肥仓洁,这其实很好地解决了上文中提到的麂皮内衬和地毯不好打理的问题漂。    氛围灯18种颜色由暮光紫青、晨曦金敖呜、惬意蓝这三大色系所组成茅卤,冷暖色系均有顾及浦,即使开着这台MPV和爱人一起出行酞溃,她也一定不会抱怨你缺乏情调弛。    还是要抱怨一下觅坊,全新GL8的空调控制区域使用不太方便松犀尘,留指纹和反光的问题自不必说拱量呛,轻触式的操作形式也很不灵敏省茨,高级感是有了泄虏单,操作成功率比较低操,在驾驶时操作会有一些安全隐患炽规姬。   ◆ 外观内饰小结    在我看来具,全新GL8就像是一个新落成的住宅小区访,而定位最高的GL8 Avenir就是这个小区里高端装修的样板间幸侥复,在相同“户型”的基础上龚凯刀,设计师花了更多的心思在做工和细节处理上查收瞎,让它不论是看起来档凹、摸起来还是感受起来都比普通版车型更有档次滦,我甚至觉得这样的表现和价格贵它一倍多丰田埃尔法也有的一比驴铝,要是在一些诸如空调控制等细节上再提升一些就更好了开括店。 =============分页符=============   ■ 驾驶感受    换代后的全新GL8全系标配2.0T涡轮增压发动机迷,替换掉了老款上的2.4L和3.0L自然吸气发动机耙垂悍,并且厂方称对6AT变速箱也进行了升级默耽陛,感受如何毛起,我们接下来聊很窃。    换代后的全新GL8换装了2.0T涡轮增压发动机嫉岸,参数调教也是偏激进的层善,并且加入了换挡拨片渤,这很明显是想转变GL8固有的商务车特质菲搬,MPV也可以成为驾驶者之车妓司迪。    从实际驾驶体验来看豌剖,全新GL8的起步和加速过程非常轻松陵,动力输出均匀流畅鄙,并且感觉动力储备很充沛旧,时速80公里加速超车也会很有信心揩姓诡。这台经过优化的6AT变速箱没有拖后腿厕,D挡模式下升档很积极诫变,深踩油门它会很快作出响应斥深搪,不会再让你有打越洋电话的滞后感迷。    全新GL8全系换装了后四连杆独立悬架嚷,相比老款车型上那套整体扭杆梁式非独立悬架顽禽,结构更高级髓汹,成本也会更高冲糠,但是由于老款GL8乘坐感受本身就不错袖,所以换了这套独立后悬架的提升并没有那么明显莽甭,尤其是对于GL8 Avenir来说桂巧,反倒是独立后悬架名声的重要性要高过乘坐舒适性上的提升砍瓢售。    全新GL8加强了车辆的隔音典郎,使用了马牌PROCONTACT系列静音轮胎哺,都是为了提供更好的行车静谧性好菜抡,而实际的体验也是很不错的何盒,时速80公里时凶经幌,各路噪音中只有风噪还比较明显核拦,后排的静音性明显好于前排痊。    有了电子转向助力的协助显富晴,方向盘操作起来很省力素硅滇,尤其是在低速或者原地打方向的时候稻,对于这台车厂超过5米2谋岗、整备质量接近两吨的大车来说很有帮助粮裸帆。此外零烦勾,还有一点想说的是这套发动机自动启停系统表现不错结,熄火和再次启动时震动很轻微操,不会让你很想关掉它蔼亭。   ◆ 驾驶感受小结    相比静态表现睦飘,GL8 Avenir动态驾驶感受和普通版车型没有什么特别的地方拎溉。就行驶品质和操控质感来说狈陇屡,它和普通家用车的差别已经不太明显膊肮寒,同样舒适的悬架设定和轻松操作的方向盘都给我留下了很好的印象晶,并且变速箱也没有找麻烦憾梁勉,静音性总体做的不错庆,唯一就是在风噪的抑制上还有提升的空间绍瓤。   ◆ 全文总结    随着消费者对家用七座车型需求的不断扩张肉胸,全新GL8为了这一市场行情做出了非常多的改变层捐墒,从外观到内饰再到驾驶感受鼓化,都在向家庭用户倾斜魂楼歇。而我们本文介绍的GL8 Avenir还有一些特殊搔纺,它是全系售价最高的车型(指导价:44.99万)俊层蚕,比28T 旗舰型还要贵5万元菩时,我认为它的意义是以一流的做工豪、用料以及专属的优质售后服务来拔高品牌和车系形象屯,受众群更多的还是有商务用途的消费者患,至于普通家庭用户脆尚剑,我认为买普通版车型完全可以满足空间犁凶篓、驾驶质感和乘坐体验的需求赐。(文/图/摄 汽车之家 洪冰清) =============分页符============= 车型图片 基本参数 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 厂商指导价 44.99万 厂商 上汽通用别克 级别 MPV 发动机 2.0T 260马力 L4 变速箱 6挡手自一体 长*宽*高(mm) 5203*1878*1805 车身结构 5门7座MPV 最高车速(km/h) 205 官方0-100km/h加速(s) 9.3 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 9 实测离地间隙(mm) - 整车质保 三年或10万公里 车身 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 长度(mm) 5203 宽度(mm) 1878 高度(mm) 1805 轴距(mm) 3088 前轮距(mm) 1612 后轮距(mm) 1626 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1980 车身结构 MPV 车门数(个) 5 座位数(个) 7 油箱容积(L) 70 行李厢容积(L) 521-1650 发动机 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 发动机型号 - 排量(mL) 1998 排量(L) 2.0 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 - 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 260 最大功率(kW) 191 最大功率转速(rpm) 5400 最大扭矩(N·m) 350 最大扭矩转速(rpm) 2000-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 97号(京95号) 供油方式 直喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铝 环保标准 国V 变速箱 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 简称 6挡手自一体 挡位个数 6 变速箱类型 手自一体变速箱(AT) 底盘转向 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 多连杆独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 电子驻车 前轮胎规格 225/55 R18 后轮胎规格 225/55 R18 备胎规格 非全尺寸 安全装备 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 ● 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 沂海控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 上坡辅助 ● 自动驻车 ● 陡坡缓降 ● 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 电动天窗 ● 全景天窗 ● 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 电动● 电动后备厢 ● 感应后备厢 ● 车顶行李架 - 内部配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 ● 方向盘加热 - 方向盘记忆 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前● / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● 全液晶仪表盘 - HUD抬头数字显示 ● 座椅配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 座椅材质 真皮 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 ● 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 ● 第二排座椅移动 ● 后排座椅电动调节 ● 电动座椅记忆 - 前/后排座椅加热 前● / 后● 前/后排座椅通风 前● / 后● 前/后排座椅按摩 前- / 后● 第三排座椅 3座 后排座椅放倒方式 比例放倒 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 ● 220V/230V电源 ● 外接音源接口 USB+AUX CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器品牌 BOSE 扬声器数量 ≥12喇叭 灯光配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 近光灯 LED 远光灯 LED 日间行车灯 ● 自适应远近光 - 自动头灯 ● 转向辅助灯 - 转向头灯 - 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 - 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 ● 防紫外线/隔热玻璃 ● 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外● 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 ● 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 ● 空调/冰箱 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 空调控制方式 自动● 后排独立空调 ● 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 ● 车载冰箱 - 高科技配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 自动泊车入位 ● 发动机启停技术 ● 并线辅助 ● 车道偏离预警系统 ● 主动刹车/主动安全系统 ● 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 ● 全景摄像头 - AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编欢敬猎:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 我不得不感叹加州的阳光夹,即使到了11月中旬揭,洛杉矶仍然阳光明媚热,动辄近30摄氏度的气温完全没有北半球应有的冬日气息瓮杏。结束了忙碌的洛杉矶车展报道短际,我有一天难得的空闲来感受加州的动人气候沉。当清新的海风抚来垛梦卡,和煦的阳光洒满滨海的一号公路写踢哼,我很庆幸能坐在风景如画的Malibu海滩边涎羌,让我更庆幸的是牡换胸,与我作伴的是一台全新的雪佛兰科迈罗SS敞篷版窘漓,对豌钦,6.2L V8的那台逞。    几个小时前弧,当租车公司的小哥问我“Mustang or Camaro啼驶?”时份,经过飞速的大脑风暴仍献环,我选择了后者塘浓,因为下意识告诉我科迈罗比野马更新点伙伺,选一台新一点的车肯定是没错的瞄鞭。而当那个小哥办完所有手续冲我贱贱一笑记擎圣,嘴角中蹦出一句话桐:“It's a V8”后申晦,我知道我歪打正着了篮取独。后来他跟我说如锈京,如果我选了野马凛上掏,因为我年龄不够界,他会给我一台基础的3.7L V6的版本而不是5.0 V8的野马GT菱胳,而如果我选了科迈罗浩同毙,他们这只有这么一台V8的可以给我榔窟塑。    一个机缘巧合让我能用一台最为美国的美国车去体验加州最美的阳光和海滩陪甸痘,那还等什么呢坚悍?把导航的目的地设为Malibu录钦玖,出发!对了胆锣,好像让我知道Malibu这个地方的也是一台雪佛兰猛,记忆里广告片中开着那台雪佛兰的是梁朝伟脆。   科迈罗在美国有四个配置等级泌:1LT据鹅霉、2LT慑、1SS郸、2SS耻艇,其中前两个配置有2.0T L4和3.6L V6两种动力可迅ご ,而后两个配置则对应6.2L V8贪。整个科迈罗车系在美国的起售价为25905美元攀席累,这个价格是2.0T硬顶手动挡最低配厦贰饯,3.6L车型会比2.0T贵1500美元酗,6.2L车型比2.0T贵1万美元晾,8AT车型比6MT车型贵1495美元飞,敞篷比硬顶贵6000美元魔螺。这台车是6.2 V8发动机1SS这个配置的敞篷版钵阑呜,售价为45395美元呐扣吝。这个价格在科迈罗车系里算是中等偏高的水平何将,只比使用相同发动机的自家大哥科尔维特的入门车型便宜1万美元了樊亨量。    和我们熟悉的黄色大黄蜂不同聚袖,这台冰川银色的科迈罗没有那份张扬的炫酷菠,而是以一副充满肌肉可又温文尔雅的风范示人剐慌皑。它不是赤裸着上身端着机枪的史泰龙晶先秽,而是穿着西装革履的巨石强森彻函,而西装之下的肌肉能随时爆发出洪荒之力就谅哭。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编抛教探:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 三个月前的成都车展上滩类替,东风风行发布了全新景逸X5香囊竟,作为东风风行的一款重点车型蔷锑茎,我们也在第一时间对它做了详细的静态体验店覆玲。上个月典锌耍,我们还进行了抢先试驾辜保孰,不过上次的试驾车并不是最终市售版叼,很多地方还有待调试膘妒,配置上也有出入探。这次的试驾车和市售版是完全一致的茬犁,这回咱们主要看看还有什么没发现的点竿夏。 ● 外观部分    全新景逸X5给人的第一感觉就是挺精神的该叉,整体风格偏稳重和精致薯错,比老的景逸X5好看太多了饶截。厂方在讲解设计理念的时候也提到晴憋,景逸X5是一款全新车型肆韧衫,肩负着柳汽开创“品质2.0时代”的重任腻,只是名字上还沿用“景逸X5”扮。打造精品位茎诗,或者说爆款阶,是中国品牌未来的大趋势寇棵迫。全新景逸X5仍然是紧凑型SUV巷藐突,车身尺寸不大不心Τ啊,符合这个级别主流水平盎贯缅,不过它的定位要高于老款景逸X5冉,两者将同堂销售沃。厂方将它的竞争对手锁定在传祺GS4签韧艰、吉利博越吭具、长安CS75殿、奇瑞瑞虎7等车型乱奴,列出来一看摩,全新景逸X5的任务难度不小举美揣。    全系配备车身稳定系统蹈、全系后独立悬架拧檄、全系马牌轮胎蠢膘诡,全新景逸X5这三个“全系配备”还是挺厚道的滇促,这些可都是实打实的能提高驾控质量的配置秽坞衰。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编赊伤:韩大为" "  【环球网 报道】说到混动车型信,大多数人脑海里浮现的都是30万左右的数字董,而现在我告诉您错委嚷,15万以内就可以轻松买到一辆合资品牌的混动车陋阂,今天我们的主角吞巷赦,就是广汽丰田雷凌双擎姐。雷凌双擎的起步价为13.98万元险,可以说一定程度上狠狠的挤压了合资紧凑级汽油车市城颈,这样的价格灌未病,也归功于高度国产化的动力总成亢。雷凌双擎的车身架构是基于雷凌所开发的赋绘叔,但它不仅仅只是把一辆汽油车加上一台电动机那么简单的事情台娇,到底什么是双擎呢宋竞瘟?这套混动系统如何呢闭废?我们就从动力开始说起吧实刷怒。                                                AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编咐:沈达炜 版权作品狮蓖,未经环球网Huanqiu.com书面授权剑,严禁转载团冬咳,违者将被追究法律责任挞斗迹。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 由沃尔沃亚太国产的S90长轴距版杭,应该算是全新奔驰E级上市之后最让人期待的一款中大型豪华车型髓娜借,从最初引进的标准轴距版本开始一直备受关注犁。确实牛,光是静态体验都已经让人有心动的感觉既母了,但对于一辆豪华车来说犊恃蛾,行驶品质也是很重要的硕磐,趁着试驾会的机会丹,我们要好好体验一下抡迟。    在之前的报道中我们已经对S90长轴距版有详细的静态介绍绦,包括空间体验等警税,有兴趣的朋友可以回顾一下《后排提升显著 体验国产沃尔沃S90长轴距》挟袜,本文不再赘述相关内容经改,给大家说说新的信息点卜慨烙。这次试驾的车型为2017款 2.0T T5 智尊版访幕棵,是目前国产版车系中的顶配车型桂。    S90长轴距版的T4和T5都是前驱车型怂摊,进口版T6标轴轴距车型上的四驱系统并没保留下来悼萌。最高配T8车型将于明年引进斡碾违,配备2.0T双增压发动机和混合动力系统究,前轮为发动机驱动裙好,后轮为电动机驱动绊悍。    我们试驾的车型已经是T5车型的最高配誊,配备19英寸铝合金轮圈窃墩非,比之前活动的展示的20英寸轮圈要小一号蒂。对应不同配置车型蒲邻米,S90长轴距版车型具有4个款式的轮圈凯。    高低配车系除了轮圈尺寸不一样之外隆瘁,刹车系统也有差别先帘,预计刹车成绩也会有较为明显的差别碗菲。据厂家介绍酗,顶配车型内部实测成绩100-0km/h制动距离可以达到35米的水平拟县黔,堪比性能车巳盼,待拿到试驾车之后我们会实测一下翻郴县。    作为一款豪华车型趟睦,丰富的配色选择都是套路挖戈,S90长轴距版具有四种内饰颜色恕拱,内饰面板也有三种选择色,可以更好地满足消费者的个性化需求晒侗。    S90长轴距版的方向盘手感不错歪,拼色设计也挺漂亮的哥,但在配置方面似乎有点不如同级对手粮丁,即使顶配车型也没有提供方向盘电动调节试疤粪,可能连选装的机会都没有瞥凤。除此之外汕,换挡拨片也是没有的窖攻良。    对于空气质量的执着已经写进了沃尔沃品牌的DNA摧堑,空调系统除了具有空气净化功能外靛,还有自动循环功能盯杀魔,当用户使用钥匙解锁车辆时(还没启动车辆)却,车辆自动开启空调换气功能崇摧铅,排出车内浑浊的空气擎橙嗜。    为了避免内容重复慌,所以我没有把车上的配置再重新介绍一遍怕祁奖,但其实这台S90长轴版的配置真的很丰富期绩,包括超棒的宝华音响报巢懊。整个车内的氛围几近完美博抹,有兴趣的朋友真的要去经销店看看实车涂价口。接下来我们来看动态表现怎样平。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编盛甜厕:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 看到文章标题一定会有人误以为我疯了乏墨弦,竟然开着一辆两驱城市SUV跑去豁沙子炬请,这听起来的确有些疯狂胜吩泊。城市SUV真的不能开去沙漠吗并假?我并不这么认为添。“天资”对于一辆车来说固然重要廊荆,然而却不能完全决定车辆的上限盟旦,艰苦恶劣的环境往往能成为检验一辆车好坏与否的试金石卡鲸,而今天我们就把这辆瑞虎7开进了新疆库木塔格沙漠吨。 ◆沙漠体验瑞虎7    对于那些天生就是越野好手的硬派SUV来说手,来沙漠豁沙子完完全全是一种乐趣补徐呢。相比于他们耽辖计,我开着面前的这辆城市SUV来到这里宝,更多的是为了在安全的前提下胁烤,挑战车辆的极限俺即付。    对于一台城市SUV来说饶喘,瑞虎7其实有着不错的“天资”市寡骄。拥有24.7°的接近角韩、29.5°的离去角以及210mm的最小离地间隙妈殊,使它在沙漠中能够有机会应对深沟和陡坡带来的挑战上迹寝。    我们试驾的车型搭载的是一台2.0L自然吸气发动机胆免颈,最大功率122马力/5500rpm矛,峰值扭矩180牛·米/4000rpm;与之匹配的是一台奇瑞自主研发的模拟7速CVT变速箱富露。相比于1.5T的手动车型巢酮,2.0L车型的动力在沙漠中行驶并不占优势烘,需要将挡位切换到手动模式以获得更好的动力输出酣撩驼。    在正式进入沙漠前韶,需要将车辆的轮胎气压由标准的2.4-2.6bar降低至0.4-0.6bar唇马帝,这样的做法可以增大轮胎与沙子的接触面积淳青盼,以此增大摩擦力拼锭。由于新疆近日下雪背捷完,我们的试驾车辆都被换上了雪地胎为散,相比普通轮胎它有拥有更大的花纹染攀,更利于在沙地上行驶迟沟。车辆轮胎被降低气压以后套单拴,在砂石硬路上行驶时被硌坏的几率陡然增加计,需要十分注意躲避路上突起的硬石譬蝗瞪。    另外一个需要注意的点就是关闭车辆的电子稳定系统焕。由于瑞虎7标配了ESP电子稳定系统将埠,在越野时为了不影响驾驶社蕉内,需要短按方向盘左侧的控制钮把它关闭庙驼薄。车子在沙子上的行驶更像是船在水上那样顺势而行团黄,轮胎的打滑肯定避免不了固涡日。如果不关闭电子稳定系统蓖粕奖,系统侦测到轮胎打滑时ESP就会介入天粕诧,一方面会限制动力的输出宏们扮,使车辆丧失动力宛奉,另一方面会对车轮进行制动帮鞍触,有可能使车辆因打横而陷入沙子仇抒模。    做足了准备工作恒,瑞虎7在沙地上的撒欢儿才正式开始颇仕。因为考虑到配重的问题屡稗凳,我们的车上坐满4个人革拜唐,尽量保持车辆的平衡毒华蜗。起步时缓慢给油驴随互,车辆轻挠着沙子冲下了陡坡俩。沙子上行驶的复杂特性搪,让此时车辆的转向系统基本丧失了指向功能课碍,仅能通过地面反馈的路感调整方向避响,有时方向已经打了一圈棠公,行进方向却没怎么变化泻丝臀。    教练告诉我辉滔墟,车辆在攀爬沙丘的时候是调整行进方向的最好时机视。在攀爬这种刀背状的沙丘时替敬,车辆的行进方向应与坡面保持一定的角度规统谜,即向斜上方前进架壳。在快攀爬到沙丘顶部时调转车辆的方向竿狼,车辆像漂移般甩动尾部诡,卷带起一片沙尘怕错。得益于悬架硬朗的调校传僧,在地势起伏带来的冲击和半倾斜的行驶状态下艾喷,车辆并没有产生过度的侧倾卤玻,始终保持在可控的状态敞核。    车辆在开阔的地势上开始加速挟霞,准备进行冲坡宋诉。伴随着发动机的轰鸣与沙砾卷入轮拱发出的声响沧悼,车速已经来到了160km/h从东。冲坡的前半程还很顺利暇啃凌,后半程受到动力不足和满载的影响售,车子没能冲到坡顶欣昆,但是这样的高度已经远远超出了我的预期构搭。    第一次沙漠驾驶的体验让我学到了很多知识玻,希望分享在这里娥。比如在沙漠中行驶切忌猛踩刹车或猛打方向谋朵,因为重刹会让车辆的重心向前转移漓轰,使车辆下沉而陷入沙子;猛打方向则可能造成车辆的轮胎脱圈肯。有经验的车手在沙漠中开车会因沙盲效应而不佩戴墨镜蛊缄,沙盲效应会使眼睛不能对前方的路况进行对焦当毋疵,从而判断不出前方地势的高低落差哭博禄,遇到断头坑时车辆便会失控飞出去法。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编颈离蔼:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 即便是在中国汽车工业协会刚刚发布的10月销量数据里珊师,奥迪A6L以微弱的优势实现了销量反超凰驹,宝马5系还是在2016年的BBA竞争之中保持着领先裸灸。不得不承认福,宝马5系这款昔日只有高端精英才能买得起的豪华轿车瓶,在中国市场上凭借着出色的操控和行驶品质泥巾,以及不错的空间表现(不是我说的吗,车主说的诗化问,点击这里看)撇咎内,正在逐渐成为“街车”动,受到越来越多消费者的喜欢扇粱凤,而且其中不乏年轻用户宽卤赡。直到我们此刻见到了代号G30(国内长轴版代号G38)的全新一代宝马5系泉酶袖,事情似乎又开始变得有悬念起来氏虫。    在10月13日宝马发布全新一代5系的官图之后巨桐鸥,我们汽车之家已经先后写了很多解析类的文章仑秘泰,比如最早的这篇官图详解守,还有最深入的这篇技术设计解析韶蛇。不得不说死工,我的编辑同事们写得甚至比官方发布会上的资料还要详细泻。为了提高大家的阅读效率街轻,上面这两篇非尘希好的文章里面已经写得很清楚的点思,我就不再赘述了垛拨,本文着重讲新一代5系上面比较大的变化点乓,以及需要实际体验才能有感受的地方恐。整体结构仍然是大家熟悉的般鼻:外观拧钩殴、内饰涵、配置酿输、空间唉贪革、驾驶这几个方面古。活动当天条件有限闺,文章中用了几个不同排量和套件的车型两叫半,并且部分使用了官方拍摄的图片猴,敬请各位网友谅解良惨。   外观伟邓:“开眼角”的全新5系不是简单的小7系    全新一代5系也许是宝马产品谱系里面最后一个“开眼角”的车型了讼,设计总监Karim Habib和他的团队在这款车上展现出了应有的水准桶视每,从视觉上讲髓斡,看起来他们已经解决了商务需求的稳重与年轻消费者追求的动感之间的平衡聘仿女。也许正是因为竞争对手将S级的设计语言应用到E级和C级上的做法给市场上做了足够多的铺垫脯碗哎,与新7系同出自CLAR平台的全新5系才会如此的顺理成章水僧。不管是跟同平台的7系参照胃恰静,还是跟同样做法的奔驰E级对比事,全新5系似乎是推行家族化设计语言的最大受益者——适当夸张的线条淬覆、双腰线带来的立体感暖肺谅、重心更加低矮的视觉效果头履型。    我们可以简单的把全新5系理解为“小7系”耪,但是我们仍然要清楚梧,这只是因为全新5系跟新7系同出自CLAR平台并且传承了宝马最新一代的家族设计语言臂,不管是车头还是车尾的造型绦,全新5系都有着较高的识别度队,尤其是产品总监Wolfgang Hacker说的那句话讲,双腰线的设计“暂时没有计划应用在其他新车上”烽。未来CLAR平台还会诞生更多基于后轮驱动的新车盎,宝马这套家族设计语言的细微变化让我期待淑舱北。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编居文:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 用“翼”和“虎”两个字来组个成语的话刑,我想大家最先想到的应该是如虎添翼这四个字了壕裙,或许这也是长安福特为这款SUV车型取名的用意捻廷。从以往的成绩看磺书,老款翼虎2.0T的实测成绩算是相当不错的了盎蹭浆,0-100km/h加速时间仅为8.53秒洛铃,连当时的途观2.0TSI四驱版也望尘莫及惫膳,不过距离老款翼虎上市已经过去1年多的时间了链拔,在此期间它的对手们可都没闲着吗碌,RAV4改款后变为了RAV4荣放腻,途观换代的时间也日趋临近肛讥豁,2017款翼虎的适时登场可谓恰逢其时并。    今天我们测试的2017款翼虎于9月8日上市 尚,新款车型提供1.5T和2.0T两套动力系统券,并分别用180和245两个代号表示炮习朔。除了外观列叔、内饰以及多媒体系统的升级外蠢驴,245(2.0T)新车还有一项重大改进是为EcoBoost 2.0T发动机配备了双涡管单涡轮增压技术菏氰,实测加速成绩比老款翼虎快了不少磕,应该算得上是为这只老虎添上了一对助力的翅膀仆锚缅。   ● 外观简介仇:采用福特最新的家族化前脸谦,细节提升明显送挤笨。    新款翼虎在外观上最大的改进是采用了福特最新的家族式前脸沟毖,硕大的六边形进气格栅辅以两条镀铬横条碗肪,气场比老款更足概蜗。新款翼虎长宽高尺寸分别为4524mm×1838mm×1701mm忱齿纹,轴距为2690mm毋,除高度增加了6mm外伴阮,其余尺寸无变化滔将乒。    前后尾灯造型有所改变侠,其中前大灯内原先的卤素远光灯变为了远近光一体的氙气大灯凭渐,大灯内侧的空间则留给了转向辅助灯心侩。其余的功能锌吮剁,如LED日间行车灯涉急、大灯随动转向功能则依旧保留着丘迫。新款翼虎还将刹车灯和示宽灯升级为LED光源霉茂时,尤其是C字型的光带式示宽灯视觉效果比以往好多了长方洗。 ● 内饰和乘坐空间敖粟境:中控造型有所变化泪,搭载SYNC 3多媒体系统电。    内饰整体造型和布局变化不大徐豪,但是在一些细节设计上我们还是能见到改进的地方惫泵。首先吸引住眼球的是新造型的三辐式方向盘竞豆,搭配全系标配的换挡拨片谓恒碳,运动气息更浓郁采。空调面板比老款更大惭晴,加入了风向调节按钮上加入了人形标识挥箔,再加上挡把位置挪到了不影响空调使用的位置庙汀,用起来也更方便煽辖耙。   多媒体系统由原先的SYNC 2升级到SYNC 3堑统,新的系统采用黑莓QNX操作平台取代此前的windows操作平台授,界面由原先的“田”字型布置变成蓝底界面上的一个个白色方形图标袜,显示更清晰附故惰,新增的CarPlay功能也极大提高了使用的便利性娜革,非常容易上手革。    顶配车型的配置自然不同担心的枫挺,日常能用到的功能自然不会缺席床,我们还是来聊聊变化吧尘。首先空调面板更大肺芭,风向调节按钮更大了抵,并加上了人形图示垂。最值得肯定的是由于挡把位置作了调整仍记,在挡位处于P挡时活权,手动调温度和风量终于不会受限了 桨氖。    座椅造型和填充物硬度也作了一定的调整送县,与此前我们测试的2015款1.5T翼虎相比冒蚊,座椅填充物更柔软庙憨,贴合度更好沙龟,坐垫两侧的承托能力有所提升戊驮。主驾驶座电动调节依然为10向擂华宠,并带有前排座椅加热功能迪,配置表现没有变化腊毯讲。 『后排电源接口 全景天窗』    后排座椅依然带有靠背角度调节凯,调节范围和老款车型一样都不算大慈红。全景天窗除180最低配车型外都是标准配置迫堤羔,后备厢容积也完全没有变化来沁。从新车的表现来看突腿搐,翼虎的此次改款在外观造型和中控台部分的改动较为明显犬,如果说提高的“颜值”是吸引消费者的保证唾蛙,中控台布局的改变更是能够直观地提升用户的好感度世埃。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编挟财:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 十一月底的北京经过一场降雪的洗礼肆,气温骤降十余度蛋刮,刷了刷朋友圈缸,满屏尽是咒骂般的抱怨搪。放下手机辫灿,点一杯咖啡体,嚼一粒橄榄郴我姥,在地中海温暖海风的轻抚下嗣溺,偷得浮生半日闲颈檄。直到突然一声“熊来了!”偏芜媒,打破了原本的平静付弧。    别害怕熟棠,这里说的当然不是真的有熊取档,要真有这么危险的生物存在靛幌娩,马略卡岛也不会成为欧洲最热门的度假胜地之一惭肪。飞行了将近一万公里躬鼻拷,除了躲开北京的寒潮低瘟佳,更重要的任务就是试驾斯柯达品牌的全新SUV——柯迪亚克分鸡镣。这台车无论是在德国的首发亮相霖殊茎,还是不久前广州车展上以国产身份示人歇惦,都有着颇高的关注度苔矗棵。在和欧洲媒体同行一番唇枪舌剑之后奥,我终于如愿拿到了2.0T汽油版车型的钥匙驾熄,试驾之旅正式开始凯。    我知道不少朋友对于柯迪亚克已经有了相当充分的了解存拷,但这次我还是想再废一点笔墨颂喷,从里到外摄顿、从静到动蟹寄警,把它完成的呈现给大家隋。柯迪亚克这个名字是Kodiaq的音译辩腾洗,而Kodiaq则源自阿拉斯加南部最大的岛Kodiak坛努,这个岛上生活着体型最大的棕熊署柒串,斯柯达给旗下最新的中型SUV取这样一个名字骑胯寸,想表达的意思不言而喻谐尉归。   柯迪亚克同样出自大众的MQB平台湿纶犬,与全新Tiguan相同参希,不同的是柯迪亚克没有像Tiguan一样分成标准轴距和长轴距两种埠叔,而是直接进行加长范,只有长轴距一种版本附,并且还有5座和7座车型可选兢。不过在和厂家沟通中痪似,他们表示柯迪亚克其实还是更偏向于一款5座SUV避,7座只是给消费者多一种选择四犬戳,与汉兰达扮枷、锐界这样的7座中型SUV定位不同骆飞。    其实不光定位不同罕底街,柯迪亚克在体型上也和汉兰达型、锐界存在一定差距遁,4698×1883×1676mm的尺寸与别克昂科威讥雾、现代全新胜达相仿鲁,未来国产版上市之后的主要竞品预计也会是它俩慨办凛,不过2791mm的轴距倒是在这个级别中有一定优势绊苯屉,体型虽然不大嫌呢森,但轴距比汉兰达还长了1mm篮嫌涡。   柯迪亚克的外观设计几乎继承了VisionS概念车90%的元素输唯,只是出于量产的考虑进行了必要的修改槐傅寸。它和速派一样浦,同样使用了斯柯达家族最新的设计语言沛体钨,相信未来几年斯柯达品牌的车型大多都会是这个样子萍。车头的立体竖条幅进气格栅珊僚,前包围下部还有大面积的蜂窝装饰绰胃,这些都让柯迪亚克看着野性十足蒙苦定,名字都和棕熊一样了驾酚,样子总不能娘娘腔慰簧狡,你说是吧趴鹤裂。    其实最能体现柯迪亚克硬朗造型的地方在车侧顾,不论车顶曲线腻、侧窗呕浆歇、腰线还是轮拱扭塘,你都能找到大量平直的线条惶踌,就是这么直来直往冀几,没有矫揉造作界幸簇。另外对于一款SUV来言胆凰闭,有一些硬指标也是不得不提的布,接近角22°粮概、离去角23.1°割伎绊、纵向通过角19°嫉、最小离地间隙194mm落闺,放在同级别偏向城市驾驶的SUV里来看都还不错锰胚光。0.33的风阻系数比Tiguan的0.31略高涸撅,不过这也是因为更加方正的造型导致的璃窖。   柯迪亚克四个车门都有机械结构的防擦条透炬,车门打开时弹出惺玻铺,包住车门边缘袍慈,关上车门后会自动收回磐龚,防止在狭小空间内磕碰车门高,对自己对旁边的车都是一种保护取裙。只是前不久广州车展上的国产版车型没有见到这一装置叫,希望量产时能给加上拜瑞。   柯迪亚克的车尾造型同样有着很强的家族式风格喉海,甚至我觉得设计师都有点偷懒橙桐兰,直接把速派旅行版的车尾拉高逆酷歇,再把尾门线条伟遂、尾灯结构略微调整一下就交工了价林。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编碘:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 随着SUV细分市场的火爆了,越来越多的厂商加入这一“战场”的碘逢,推出各自的SUV产品慰,以在这一市场中占得一席之地挫掀。这也让不少以生产商用车为主的厂商在向乘用车市场转型中将SUV作为首选车型路扛,北汽威旺S50就是一款这样的产品畴。   北汽威旺S50是北汽威旺推出的一款紧凑型SUV 怪哪东,虽然其之前以生产商用车为主恭,但近年来凭借北汽集团的平台和技术优势就宫,新产品的投放速度要快上不少牟沃蓬,产品布局重心也向乘用车市场转移报祷坚。    我们本次测试的车型是北汽威旺S50 1.5T手动欢动尊贵型哭筛,属于全系的高配车型计惫客,我们之前已经对它进行了初步的试驾并对其工厂进行了参观缮,所以本文主要将重点放在了一些细节体验和测试环节汕灭。   ●外观中规中矩/造型颇为硬朗    与其它高颜值SUV车型相比俏努冠,北汽威旺S50的外观设计只能说中规中矩末绘闯,并没有太多惊艳的地方裁榷崩。与绅宝X65采用相同平台房疤硼,并且在外观上面同样有着较高的相似度履。车身线条硬朗粪,勾勒出了较为方正的外观善矢懈。 北汽威旺S50 2016款 1.5T 手动欢动尊贵型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   10.88万 北汽威旺S50 与竞品车型的车身尺寸对比 车型   北汽威旺S50   哈弗H6   东南DX7   宝骏560 长(mm) 4654 4640 4 530 4620 宽(mm) 1816 1 825 1900 1820 高(mm) 1680 1 690 1700 1750 轴距(mm) 2 670 2680 2700 2750    车尾设计的层次感不错溃鹊崔,相比车头的设计要更讨巧些遣。扁平的尾灯由一根镀铬装饰条相连圣郎斡,延展了车尾的横向视觉密坚贫。刹车灯采用LED光源钦淖,灯带的样式看上去有着不错的档次感娄拳踌。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 下一页 责编剐赐背:韩大为" "  【环球网 报道】生活节奏越来越快报,你有多久没有来一场像样的旅行了惹哦革。   每天三点一线的生活是否已经磨灭了你对生活的热情揭姥?上下班路上手里的手机已经让你多久没有抬头看看天有多蓝蘑睡?家中的汽车是否已经变成了将你囚禁在环路上的牢笼伙微划?今天我们的主角是来自一汽-大众的首款跨界旅行车蔚领凯,这是一汽-大众时隔6年的又一全新力作素蹋,它的出现可以说顺应了时代的潮流瓣弯结,也可以说是对当下SUV嫁袭、MPV市场独霸一方的挑战方酥旗。下面就请跟随我的文章婆夕,找回我们曾经对旅行的憧憬吠微空。 ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编蠢潘趁:杜安迪 版权作品僳形烩,未经环球网Huanqiu.com书面授权般配,严禁转载蟹喜,违者将被追究法律责任割受。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 临近12月寒冬急,我跑到了位于上海东郊的崇明岛上与宝马X1再相会吓笑绿,这次体验的是换了“心”之后的插电混动车型——X1 xDrive25Le(以下简称X1插电混动)案骄屡。要说这台车与这次试驾地点崇明岛邵,还真是挺相搭的脱炼,这个中国最大的沙岛为了环保裂佳班,大部分电力都通过清洁能源发电甫刹狗,而这台X1惠痢溜,也是采用了更为清洁的能源搭配节能减排桥裴。而我的任务就是在这环保的地方与“老朋友”再聚首肩降,看看它的表现怎么样檬燃浆。    大约在半年前全新宝马X1刚上市之前日,我就对它的2.0T汽油车型进行了详细的体验(请点击这里)椭哦,当时它的大空间和实用性给我留下了很深的印象脊乐,当然也有几点不足姓,采用前驱平台后平顺性确实不如后驱平台的车型荡还徐,还有就是B系列发动机工作时会有一些噪音传递到车内间嗅霞,在一定程度上影响了驾驶品质逆挠,这次我来到崇明岛体验X1插电混动车型酣,看看它能否带来更好的体验寝价舒。   ● 外观加入蓝色    与宝马其它iPerformance车型一样存居,X1插电混动也在汽油版车型的基础上增加了象征着环保的蓝色和车型标识牡,虽然变化不大但还是能让人很快认出来它是一台新能源车型豪缴。 宝马X1 2016款 xDrive25Le   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   0.00万    最明显的莫过于这个充电口了拘等,设计在左侧翼子板上主要是为了车主下车后就能方便的进行充电耽氢邵。宝马还为每台车提供了便携式充电器帽,有220V电源接口的地方就可以为它充电峦缮量,它的接口也可以用公用设备充电谁惠返。另外还免费为授权经销商所在地的车主安装充电墙盒褐,解决充电问题叮。    X1插电混动的外观保持了汽油版的风格和梯,细节部分有所不同门,看着依旧很大气舍剩儒,长轴距车身让它显得更修长欧,比较运动架。它也是目前豪华品牌中唯一一条拥有混合动力系统的紧凑型SUV外。   ● 配置再高点就好了    内饰的质感和用料也不错鲁胺纳,主要以软性材质为主吨瞬,配备了大屏的这台试驾车看起来也比较豪华暇,但在整体配置上确实不高硷弥。 ? ?    个人觉得购买插电混动车型的消费者侈菱末,有的是为了环保理念功白维,有的为了能获得牌照更早开上车临吠,反正都是不差钱的主睡灰,这些消费者希望能够得到更好和更全面的体验省,有更多舒适和便利配置勾咖。而我们的这台试驾车像无钥匙进入鲤模曝、定速巡航酒牢、科技辅助配置这些都没有帽酚炯,目前这款车还没上市瑟,对于它的消费者来说含,可能会想要更高配置版本的车型肥。   ● 电池对空间无影响    因为SUV更为灵活的空间布局携纪,它的电池组位于地板下方劲本,不会影响到后备厢的空间掣璃,担心这点的消费者大可放心豹,尺寸与汽油版的相同判。另外它的电池布局加高了车内地板高度驼,第二排中间的隆起变谢练材谩,坐三个人的时候从容一些纪乔酷。    总的来说这台X1插电混动车型和汽油版几乎没什么差别缔昆,尤其是在实用度方面不会有什么影响伐铅,对于那些在乎空间的消费者来说它还是依然好用情捣频。下面我们就看看它开起来的表现有什么不同努棉。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编吼溅:韩大为" "   [汽车之家性能测试] XT5上市至今已经半年了炔夏鸥,作为上汽通用凯迪拉克旗下的首款国产SUV车型噬,它的出现不仅仅是为了填补SRX停产后留下的市场空白衡檀椒,同时也肩负着一定的销量压力笛添老。果不其然怕胳辉,在最近的一次车型降价调查中(点击阅读文章)律介,XT5已经享有大约4.5万元的市场优惠沉疲坛,这对于一台上市不足一年的车型来说绝对算得上很多了剧岭。从今年8-10月份总共卖出了1.2万台以上的销量成绩并且每月销量都呈持续上涨的趋势看忌五,加大促销力度也起到了不小的作用挝。    Anyway分,对于消费者来说终端售价便宜总归时间好事当胳。而我们此次拿到的测试车是一台低功率动力调校+前驱版本的高配车型——25T 豪华型评暑,指导价38.99万元傲练,终端售价在34.49万元左右伶。从实际表现来看捆矢,它也能满足大多数日常用车需求幕煤,性价比很高盗复。   动力组合对厢讽:    这台低功率调校的XT5配备的依然是那台通用旗下不少车型使用的2.0T涡轮增压发动机任梢,最大功率为250马力/5000rpm拾肮享,峰值扭矩为400牛·米/3000-4000rpm芭苫谓,相比28T车型坡袜氰,它仅仅在功率上少了19马力氯匡河,峰值扭矩则完全相同罐旧屉,只是后者的转速区间为3000-4300rpm变袒,更为宽泛一些财。    与发动机匹配的则是一台8速手自一体变速箱烽昂辽,需要注意的是这台变速箱来自爱信AW号句喊,并非ATS-L或CT6上的那台通用自家的8AT棵苯创。这主要是由于XT5采用了横置平台颗,而那两台轿车则为纵置平台仙。   驾驶感受娇丸精:    先从主观上或许会认为差距比较大的动态部分说起宿,由于此前我也参加过XT5的媒体试驾会以及之后的对比测试篙阔杀,当时开的都是顶配的高功率四驱车型徐段表,印象还是挺深的匪。然而此次评测的低功率前驱说实话在日常家始终并不会体现出太多差距景,这对于打算购买前驱车型的消费者来说肯定是个福音瞥。    从数据方面溅菲贝,19马力的差距很难在感官上得到直接的体验嘉惹,外加完全相同的峰值扭矩持半,急加速时的表现也与顶配车型部分伯仲蔷督,当然我们会在后一页的测试部分论证这一观点淀诡念。因此推出高低功率两种动力调校更多的是厂商刻意要制造一些高低配车型之间的差异化而已错。    实测车辆的自重接近1.8吨盯祟传,对于一台中型SUV而言这个“身材”还算匀称谋等,2.0T发动机的表现也一如既往的给力呵遍,油门响应相当轻快轻缝,加速非常轻松襄。优秀的动力表现也会在主观上营造出这台车很轻巧的感受集,即便是一台SUV车型妹爱雷,也不会觉得难以驾驭夸林。    来自爱信AW的8AT变速箱表现在此前的文章中我们就曾一致给予过肯定盛,虽然这台变速箱是首次出现在通用旗下的车型上杉簧榔,但无论是换挡速度地火、换挡逻辑还是升降挡的顿挫抑制上都有着极佳的表现芜篇瓢。    通常情况下通用为横置平台车型配备的6AT变速箱向来被人诟病降挡反应慢请匹换,顿挫等等搂,虽然经过了几次程序优化后现象略有改善但其表现并不能称得上有多么的好钠。而这些问题在这台8AT变速箱上压根就不存在峡鸿歇,匀速巡航时跺下一脚地板油类,立马会降数个挡位唯,车辆能够很快领悟驾驶者意图涤。升挡动作则极为轻柔女及,要不是刻意观察转速表真的很难察觉挡位的变换兜拒。毕竟爱信出品的变速箱向来在平顺性方面有着不错的口碑肝峰。    此前试驾及测试的XT5都是顶配车型斤操,配备电磁悬架临洼,能够实时监测路面情况并作出调整扑,同时还支持软硬调节誊。然而此次试驾的车型却没有该功能羌惕,因此底盘表现略微会有些差异久沽。    总的来说XT5的底盘调校还是以偏舒适为主轿,但又不像林肯MKC那样非常的软鞠,但对于震动的过滤还是相当不错的态顾崎,而在高速过弯时候也能提供不错的支撑性僧梁,软硬适中伶。当车速较快通过减速带或是比较大的坑时也不会产生太大的抛离感是缓。    另外值得一提的是本次测试的XT5虽然为全系的次低配堆康催,但是依然配备了BOSE音响以及ANC主动降噪系统菲闻爱,外加凯迪拉克车型向来优秀的隔音降噪水准动萝,车辆即便在120km/h巡航时车内依然非常安静歇馈。这种静谧的驾驶环境外加舒适的底盘调校搭配起来可以给人相当轻松惬意的感受稿氰雷,这对长途驾驶有着非常积极的帮助活。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编媚拈:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 在这次试驾之前抠铆,最近一次参加东南汽车的活动是DX7设计解读先坦。这款由东南和宾法联合出品的车型市场表现非常不错渤抹,今年前十个月累计销量接近7万辆坑娶。对东南来说郴棉,DX7的表现相当提士气乐,于是他们继续发力推出了小型SUV DX3恰姥痘。让厂商没想到的是捆,DX3上市一个月就收到近万辆的订单竭,成为当红小鲜肉措穆禽。我们早对DX3手动挡车型进行了试驾惨趁,今天试驾的是自动挡习介。它与手动挡的区别不仅是匹配了CVT无级变速箱儒际缔,还搭载动力更强的1.5T发动机使,可以说是全新的体验双磐息。 ■ 1.5T发动机+CVT变速箱   东南DX3共有10款车型森,其中5款为1.5T车型鞋阂暗,可见厂家对1.5T车型的销量还是很有信心的榔。DX3这款1.5T发动机来自三菱吗,变速箱则来自比利时邦奇(PUNCH)谱巳儒,邦奇是世界第三大的CVT变速箱供应商檀。除了东南夕,不少其它中国品牌车型的CVT变速箱也来自邦奇逛婪,包括吉利恼舞、长城筹裴航、长安视、北汽等挥破。 动力参数对比 车型 东南DX3 哈弗H2 长安CS35 比亚迪元 排量(mL) 1499 1497 1468 1497 进气形式 涡轮增压 涡轮增压 涡轮增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 156 150 156 154 最大功率(kW) 115 110 115 113 最大功率转速(rpm) 5600 5600 5000 5200 最大扭矩(N·m) 220 210 215 240 最大扭矩转速(rpm) 1800-4500 2200-4500 2000-4500 1750-3500    在中国品牌小型SUV里翰嘘,同样搭载1.5T发动机的车型还包括哈弗H2缝疲湘、长安CS35瓣残、比亚迪元等躲,它们都是东南DX3的主要竞争对手苦概未。与上述车型相比娄策创,DX3最大功率的账面数据稍占优势叫绘澳,而220牛·米的最大扭矩虽不如比亚迪元卿剁睹,但也处于主流水平之列恭瓜。接下里掏磋,我们马上来聊这套动力系统的体验感受湃蘑巢。    我们经常会看到一些车型为了弥补低扭不足的问题或者想起到起步比较快的效果挤,会把油门响应调校得比较灵敏尚。而DX3的调校则是另外一种风格捎即,属于偏沉的那种俱酗疤。就此问题我们也询问了随车的工程师晤,他表示有多重原因登,首先是电子油门原理上本身响应就稍迟滞一些加缉集,其次是出于保护CVT钢带寿命的考虑惟。    实际上柿,DX3大概当转速达到1800rpm左右时层攘,涡轮就开始介入秀,能感受到动力输出爆发箱,但介入并不突兀动仑,不是很强烈那种普,整体来说还是相当柔和的泌,体验要比预想中好逆娃。这很大程度上是因为匹配CVT变速箱畔,齿比有调整妓纲抬,让发动机的爆发感趋于平和僚即孩。    DX3和DX7搭载的1.5T发动机是一样的钦惨偶,此前在试驾DX7 1.5T车型时戈矫挪,每当深踩油门就能感受到动力输出比较平淡巍疯浦,后段毫无爆发感可言迸钵。相比之下孰播烁,DX3就给力不少坑旱簿,动力输出感比较直接太。当然斑盎,这里必须提一下的是频碧,DX3的“体重”占了不少优势歇叹蛔,它比DX7轻了200kg禾含。    在这次试驾过程中红,我们发现DX3的巡航转速较低豁,这是CVT变速箱的功劳其牢,有利于降低油耗莲矩屯。但由于现场条件有限贾立日,现在还不能对油耗表现下结论哨,待拿到试驾车之后我们再进行详细的测试无。    DX3采用电子助力转向抬概杜,方向盘的转向力度很轻搏,好处是日常倒车或者掉头转弯时更加从容功酗那,但凡事有利有弊剧,例如它无法为您提供清晰的路感以及指向也不是特别精准慑鲤靡。    DX3的底盘沿用了DX7的设计酒废,采用前麦弗逊加后多连杆的悬架组合欣舱。与此同时描,它添加了平衡杆嫁糙习,一定程度上能防止车辆在转弯时发生过大的横向侧倾旧梦匙,使得车身在多弯路段也能保持平衡的姿态盆鞍藩。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编磷羌:韩大为" "  金秋过后青粹拳,北京又进入了冬季杏蠕。然而就在周围环境一天天失去色彩时诗疗,一辆看上去充满活力的橘色福特翼搏来到了我们的试驾组猾。这辆福特翼搏是售价为12.18万的EcoBoost125版本仁,也就是2017款翼搏的顶配版本帽,那么这辆充满活力的小SUV表现又如何呢菲?客位看官敬请看下文婆。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编吗递拢:王汉康 版权作品阜句滔,未经环球网Huanqiu.com书面授权箩,严禁转载筐戚,违者将被追究法律责任题话刚。 获取授权" "  【环球网报道】近些年盗,不光是我国在提倡节能减排妇撼巧,全世界的车企也无一例外地向这个方向努力着谢缎撵。就连F1和DTM这样的曾经视油耗为粪土的赛车都开始采用相比之前排量大大减小的涡轮增压发动机京泻,小排量化涡轮发动机的趋势已经成定局蔷京享。大众也好标致雪铁龙也好都推出了1.2升涡轮增压发动机尾富陛,就连以6缸发动机闻名于世的BMW都在其新BMW X1上装配了1.5升涡轮增压发动机瓢。   丰田作为全世界最知名的车企之一辫趁,在节能方面同样有自己的作为娥哇,在此之前丰田以它视作看家本领的混动技术在降低油耗减少排放的行动中大有作为奴。然而面对混动汽车并未在市场完全普及报浚策,不少消费者还是愿意选择常规动力汽车的局面去,丰田推出了其搭载小排量涡轮增压发动机的车型以填补自己在市场的空缺颂编掠,涡轮上身的丰田T版本雷凌孕育而出攫浆囱。   当我第一次走向T版雷凌槽搬把,它车头部分下格栅加入的镀铬装饰筒概,以及前大灯灯组中那一条醒目的LED日间行车灯就让我知道它和之前的雷凌不一样了踢拒欧。   当我绕车一周走向车尾缚潭,后备箱右下角象征着它涡轮发动机身份的D-4T的标识虽然很胁娴邓妗,然而正是这不起眼的D-4T的标识奠,背后却是丰田工程师呕心沥血的研发以及丰田最先进的技术韩芯靶。看一个企业造车的态度便是要看这个企业在一台车“看不见的地方”下了多大功夫鸥封串。下面就由我为大家解析一下丰田雷凌T那些“看不见”的技术复暗习。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编狙巷横:王汉康 版权作品探,未经环球网Huanqiu.com书面授权输匙贝,严禁转载咀,违者将被追究法律责任菊洗。 获取授权" "  近些年来净,年轻消费者群体异军突起裙佃孺,在市场上逐渐成为了消费的主力人群钩嚼杏,那么份,年轻人究竟需要一款怎么样的车呢输?颜值要高凛、要有个性零褥裴、品牌要响亮咖识、动力还要能满足那点儿偶尔能撒个野的需求饲疏处,最重要的是拳饭摧,价格不能太高弦推,要在年轻人可以承担的范围之内骋驶。综合这些要素储嚎,我们今天的主角—哈弗H2s就是哈弗在细分市场推出的一款专门为年轻消费者量身打造的车型哄耪,该车将于广州车展正式上市蝗世。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编理:杜安迪 版权作品獭,未经环球网Huanqiu.com书面授权疏距,严禁转载既,违者将被追究法律责任剑粒。 获取授权" "  【环球网 报道】吉利在实施精品战略后腑,产品品质和实力都得到了一定程度的提升鸿烙,三款产品诉剐:博越默、博瑞短、帝豪GS也都交出了优异的市场答卷撂材,而我们今天的主角帝豪GL就是吉利精品战略下的第四款车型枷,早在上市之前的宣传预热中社,帝豪GL就被看做自主标杆车型淘,号称要对标合资竞品车型恃亭,这也使得消费者对它的期待值相当高疲倪巫,那么它的硬实力究竟如何呢闭股噶?我们今天就一起来感受一下精。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编偿暴:杜安迪 版权作品勾,未经环球网Huanqiu.com书面授权澎,严禁转载艰祥,违者将被追究法律责任阔戳。 获取授权" "  【环球网报道】在K2刚刚推出的时候怖掀别,俊俏的外形就赢得了“小K5”的名号维,几年过去俄袱,在车型层出不穷的浪潮中碳,英俊小生已无颜值可拼济,4AT的变速箱也似乎成为了老古董瓶。如今抚含荣,K2已经完成了换代扰耽委,高颜值高配置猛副,又成为了全新K2征战的代名词皮。今天我们的主角把,就是新一代K2蹬。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编菇厦七:沈达炜 版权作品辽某嘎,未经环球网Huanqiu.com书面授权桅拧,严禁转载核茶,违者将被追究法律责任赐。 获取授权" "  【环球网? 报道】近年来汗佰,家用车的选择标准越来越高雌此。空间椭痴、动力康叫、配置北酵、油耗等等均是家用轿车需要考虑到的因素轿,因此“性价比”这个词在人们眼中出现的次数愈发的频繁碱诡鹤。提到性价比鹤纷,日系车是一个绕不开的车系僵。而我们今天的主角就是一个专为中国而生萄瓜,又拥有着超高性价比的本田车型——哥瑞懦侯坑。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编惟鹅久:王潮 版权作品撮儡,未经环球网Huanqiu.com书面授权乾诺侮,严禁转载骸轨,违者将被追究法律责任侮。 获取授权" "  【环球网报道】随着汽车市场的发展以及生活水平的提高玖,国内的消费者也趋于多元化裂那池,除了原有的购车群体外肥,有这么一类人对于汽车的需求与日俱增椭曙。他们生活在并不算繁华的小城镇里怒,用勤恳的态度迎接每一天的生活秒廊胸,他们需要一辆车来为生活奔波矢宽律,更需要一辆“大”车来服务全家的日常生活外。如此看来宿雾缔,一辆大空间多蝎、通过性较强且售价不高的7座SUV似乎就成了最合适的选择邦,而我们今天的主角—开瑞K60恰好就是这么一辆车迟长费。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编谁:杜安迪 版权作品号,未经环球网Huanqiu.com书面授权瞥,严禁转载挖竞反,违者将被追究法律责任始艰唬。 获取授权" "  【环球网 报道】宝沃孪畴擂,作为一个有着传奇经历的德国品牌清,在沉寂35年后焙建社,重新回归并且首次来到中国市场惰射。BX7是宝沃汽车品牌复苏之后的首款产品颅绢晤,凝聚了中德十年的心血亩。BX7的到来不仅讲述了自己的光辉历史幻,还向我们展示出更长远的未来韶聚。向经典致敬徐钡,与未来通行钡松。今天眷,我们的主角茬锌,就是宝沃品牌复苏后的首款产品——宝沃BX7千。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编恫:沈达炜 版权作品嚷舶高,未经环球网Huanqiu.com书面授权设撇,严禁转载黑拟酱,违者将被追究法律责任釜。 获取授权" "   【环球网报道】最近别克家族进行了重新设计取蔫人,让别克旗下的众多车型都变得更有档次感也富有了豪华的气息屋秽桐。在兄弟们都纷纷改款成功以后缔,作为合资品牌紧凑级SUV先驱者的昂科拉也终于迎来的自己的改款插,相信不少人都想知道它究竟改在哪里了搬困?别着急碌兴,这就带您试驾一下全新别克昂科拉! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 谁人不识“君”牌底揪?环球网试驾全新别克君越20T2016-10-13 00:15 责编纺漏滦:王潮 版权作品恒笆,未经环球网Huanqiu.com书面授权刚钡,严禁转载鳞椭反,违者将被追究法律责任梦。 获取授权" "  【环球网报道】什么是旅行孪扔?答案有很多朽邵:旅行是文艺青年笔下的诗和远方署,是背包客说走就走的随性与洒脱唉维邢,是曾经引发热议的“世界那么大锚踢惟,我想去看看”的生活态度与情怀......旅行之于每个人的意义都是不同的刊发,但我们每个人都渴望着旅行萍,在旅行中去释放自己孪崔、感悟生活的真理床,寻找自己存在的意义按筋。而现在我们就有这么一款车激们,作为全新定位的跨界旅行车而生搞侵,满足你对旅行的一切幻想操袱,它就是一汽-大众蔚领位勘肋。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编僻:杜安迪 版权作品蕉酗,未经环球网Huanqiu.com书面授权互爬,严禁转载拐趣,违者将被追究法律责任森躺节。 获取授权" "  承德捆号,位于河北坛沧椿、内蒙库、辽宁三境之地廓。在泱泱中华上下五千年历史长河中的前四千五百年几乎一直都默默无闻枫,直到中国封建统治中心逐渐挪到北京扦,承德作为扼在由北方进京三大要冲的中路之上的战略重镇权架,东通满洲惮,北拒沙俄烷玲,西抗蒙古袭吵凄,南下北京邓,逐渐登上了历史舞台廓吹萌,开始了其“历史文化名城”的不朽传奇刷仓牛。对于我而言峨,承德是一座熟悉的城市诡其林。熟悉的是我曾在高二高三两年借读于承德一中期,与当地的同学结下了深厚的友谊讨,而此次正值同学结婚碴法,借着十一假期垢陕杉,决定再次踏上承德这片热土涝期,说实话摧缺茧,有一种荣归故里的感觉辆发嚼,承德畏,我来了! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 7 8 9 下一页 责编川撂:沈达炜 版权作品顾,未经环球网Huanqiu.com书面授权恰亢,严禁转载凸,违者将被追究法律责任塘。 获取授权" "  随着时间的推移蓄,80后委誓量、90后的年轻消费者渐渐将成为我国汽车市场的消费主体譬。而对于预算并不太多但又追求个性的他们来说鞋既,一辆时尚的小型城市SUV是作为人生第一辆车不错的选择誓裁。近年来裁伤,我国小型SUV市场呈爆发式增长趋势坞举,车型选择非常多侮戮雌,销量也普遍可观弗策罗。而今天我们试驾的东风悦达起亚KX3聘韧厩,正是小型SUV市场中有力的竞争者之一伤。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编赏:杜安迪 版权作品浓肠刻,未经环球网Huanqiu.com书面授权丝,严禁转载阿凶,违者将被追究法律责任酣借先。 获取授权" "?  【环球网报道】为了进一步细分旗下市澄孕渭浴,吉利推出了一款全新换代车型——远景SUV颊视短。远景SUV来的似乎正是时候竞岸。虽然是GX7的老平台罕,但可以通过提升动力系统少梧、配置貉豆,以及更时尚的设计来吸引消费者啦耻。这是有先例的沙糠,博越也是在设计上峰、配置上和动力上提升之后陕漓,引来了消费者和界内众多好评捌钩。同时微绞,也正是博越的成功牟涸败,给了远景SUV的自信杰。吉利趁热打铁娩撤,推出低一级别的远景SUV悲倾票。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编韩干钝:王潮 版权作品梦每,未经环球网Huanqiu.com书面授权攀,严禁转载撤袱苇,违者将被追究法律责任涩。 获取授权" "  【环球网报道】相对于大热的SUV市尘劢浮,旅行车在国内汽车市场是一片冷门领域狭腻,但在欧洲讣,旅行车却是不折不扣的宠儿喘浦垦,很多的畅销车型都衍生出了旅行车的版本古凸,高尔夫也不例外懈。提起高尔夫显,无人不知无人不晓券闲,我们立刻会想到的就是那款造就经典的掀背车佰。但当一台不一样的高尔夫出现在你眼前时藩,会带给你怎样的惊喜呢览叹锻?今天梗,我们就来领略一下这款“最熟悉的陌生人”的风采动丘湍。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编吭五捌:杜安迪 版权作品抹霸,未经环球网Huanqiu.com书面授权疯玲,严禁转载府枫荡,违者将被追究法律责任倍腿。 获取授权" "【环球网报道】德系三架马车的战斗这些年是愈演愈烈渴廊狗,三大高手各出奇招均想将两位对手斩于马下磺。而最人高马大的奔驰在两年前打出了一记重拳燃,宣布奔驰C级完成了加长娶。其次袍藏触,潇洒飘逸的宝马也不慌不忙的祭出一招3系中期改款猩,三大高手已有两位出招米,只剩这一位却是静观其变好像毫无出手之意谴供。然而这位并非是不想出手答,而是在蓄力欲打出一套华丽的功法煌处额,于是乎全新奥迪A4L在民众惊艳的眼神中翔嫁下,上市了蜡讨犯。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编拱胶:王潮 版权作品瑞,未经环球网Huanqiu.com书面授权疼手,严禁转载梧蜂然,违者将被追究法律责任溜。 获取授权" "  【环球网报道】曾经苍墨剃,在那个“微面”横行的年代赂邵,有那么一家车企司嵌,在那个懵懂的中国汽车市场上画下了浓墨重彩的一笔曝澎瞧,它就是昌河汽车毖艰。但随着市场的发展与成熟坊摔蔬,昌河汽车和它引以为傲的微面也逐渐淡出了人们的视野圈淳拒。如今哀,为了迎合市场的趋势和大众的审美荷祥,昌河汽车化身北汽昌河陶,重新回到我们的视野庭纳裳,开始进军乘用车领域爆抢桅。我本次试驾的昌河Q35便是北汽昌河旗下的第二款乘用车型倍蛾,与上一代Q25相比淑衰,昌河Q35在定位上有所提升午,当然吓华通,在设计和配置上也带给我们很多惊喜搔凰迹。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编妈扇:杜安迪 版权作品勺礁孔,未经环球网Huanqiu.com书面授权火,严禁转载偏忌,违者将被追究法律责任弹。 获取授权" "  【环球网 报道】 提到豪华品牌性能车缔,大家往往想到的是欧洲BBA三大豪华品牌旗下的运动部门仇桶挝,然而并非只有汽车的发源地欧洲才能制造出风驰电掣的速度机器培坑,在东洋岛国日本挂,便有这么一个品牌省箩,它旗下的性能车部门以武士道般执着的精神雕凿出一辆辆力学与美学完美融合的速度机器趴身,那就是雷克萨斯F部门尾殴徐。   雷克萨斯的F部门在国内要远远比BBA旗下的性能车部门要神秘得多穷,这也就更为其增添了忍者的气质复旗人,然而今天我们来到了北京金港赛车城省,为的就是尽情感受这一神秘的家族勺伺。 ? ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编虏顶半:王潮 版权作品警幂,未经环球网Huanqiu.com书面授权遂,严禁转载藤幌,违者将被追究法律责任妥瞄戚。 获取授权" "  【环球网 报道】2016年10月13日捆胆钨,一汽-大众旗下全新品牌车型C-TREK正式发布别,基于PQ34平台打造而来涩蔬垒,定位紧凑型跨界旅行车寄谢杆。同时公布了这款新车的中文名称“蔚领”势,有意与大众进口旅行车蔚揽形成家族化命名方式头荣高。据悉令此,C-TREK蔚领将于11月3日正式上市销售栓场。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编斗烷:沈达炜 版权作品纺旁,未经环球网Huanqiu.com书面授权胖忍,严禁转载酪巧救,违者将被追究法律责任练退。 获取授权" "  听没听过事物可以用相对的两个词形容的式芦?确实很少福,就像大和小这样两个极端的反义词很难出现在同一事物上芍,但是有一辆车可以同时用家用和行政两个词来形容钒缉,它就是君越乃。   全新君越是个很特别的家伙良灯烽,你在它身上可以找到各种相对的词佰。比如悉妇:家用和行政绢甲、时尚和稳重揩、运动和商务葱萝、豪华和低调洗冀兢。是不是觉得很神奇兢京?是的峦,这就是全新的君越瞧噬,拥有众多配置的它也具备着不俗的颜值杜奸,正所谓""谁人不识君""尝盖屠,君越正如此借棱骇。                            ?    AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编拈胸:王潮 版权作品姆,未经环球网Huanqiu.com书面授权必方,严禁转载勒绘汤,违者将被追究法律责任惧。 获取授权" "  对于国人来说纯电动车还是一个较为新鲜的事物视,在国内才刚刚开始大力推行盯,正处于起步初期的电动车在日常使用中也确实有不少的不便之处圈,但为了发展和正确引导市程逅骸,很多地方政府都针对电动车给出了一些政策倾斜蓖。比如很多限号城市电动车是单独摇号的茄墩,中签率极高;有的城市电动车不用缴纳过路过桥费;也有的城市电动车不受尾号限行的管制等等敝隧。目前来看沁勒,电动车在日常出行中也是有一些优待的伍暮,作为城市用车也是比较合适的泊凉赂。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编宛订桐:杜安迪 版权作品寥饥澄,未经环球网Huanqiu.com书面授权荡奉肠,严禁转载悼攀,违者将被追究法律责任牧炔。 获取授权" "     速腾作为一款在紧凑级家轿市场中的热销车型一直以来在一汽-大众家族中拥有重要地位保。前不久幻如,2017款的速腾正式上市抽怒缎,从配备1.6自然吸气到1.2TSI交、1.4TSI高低功率发动机和多达10种不同配置的组合矢,将指导价划定在13.18-18.58万元之间蟹,而早在7月11日一汽-大众已经发布了2017款速腾R-Line的价格捶沪,此款车型配备了大众R-Line套件并搭载高功率版的1.4TSI发动机售价为17.08万元仿反灰。它的推出使追求运动和操控的年轻一代在高性能版的速腾GLI之外又多了一种个性化选择而价格也比前者便宜了4.8万元厘痪,可以说是足够吸引那些持币待购的年轻人关注车档腻,而我们今天试驾的车型就是这款速腾R-Line然惠。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 老骥伏枥 志在千里 环球网试驾全新速腾GLI2016-06-28 00:53 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 奋力突围 新款速腾280TSI自动旗舰型试驾2015-04-08 14:43 质感升级 2015款速腾280 TSI性能测试2015-02-25 09:27 望其项背 观致3对比一汽-大众速腾2014-01-16 07:21 责编橙:乞程远 版权作品粟,未经环球网Huanqiu.com书面授权墟饶滥,严禁转载抄,违者将被追究法律责任挛。 获取授权" "说到豪华品牌肌围,德系三驾马车您肯定是最先想起磷怜。的确僚,现在的国内豪华品牌市场几乎被德系全面攻陷浅韭,日系豪华品牌也在奋起直追溪。但是绊讨临,如果在三十年前您在中国谈起豪车修,美系豪华品牌一定是最先被提及的坟举忙。而今天凰痢,我们要提到的就是一个对曾经寻常百姓来说只可远观的豪华品牌——林肯晾啊。 ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 美式豪华初体验 林肯MKX长期测试(1)2016-04-05 09:38 好开的美国大佬 测林肯MKX 2.0T尊雅版2015-12-08 08:36 难得是清净 测试林肯MKX 2.7T总统版2015-10-09 09:45 责编实:王潮 版权作品擦,未经环球网Huanqiu.com书面授权晌魔,严禁转载蹬,违者将被追究法律责任贩鹊。 获取授权" "     十一的黄金周就要到了垛垂啤,不少朋友有去出去玩的打算玛炼存,当然开车自驾的也不占少数撵鞭泄。一提到自驾盛,那肯定是三五成群的朋友或者和睦的一大家子一起组团出行侠氦川。所以盯,车内空间是自驾永远也避不开的话题洼板鞠。而出行必然也会选择一些风景秀美的山区或草原地区的灭猜,亲朋好友夸收、蓝天白云隋围、饕餮美食毛年、高速驰骋都是自驾出行迷人的地方邓燃唾,如果再有一辆大空间的SUV惜青,那简直是再惬意不过了酬到姆。   提到SUV始姐灿,除了性价比超高的国产品牌比较火热以外丰,豪华品牌的SUV自然也是十分抢眼勘。这不亢,前段时间全新的宝马X1上市了刻,作为豪华品牌紧凑级SUV里进入中国最早的车型叭堂,宝马X1终于迎来了自己的大改款湾。而这次改款腺汲,为宝马带来的革新也是前所未有的裁璃鹊,全新的平台劝、全新的动力和全新的变速箱溅徒,这样的宝马与之前到底有什么不同蝎垮?这就带您分析分析莎答。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编乾忻:王潮 版权作品副崇,未经环球网Huanqiu.com书面授权煽洼榷,严禁转载府认,违者将被追究法律责任悼碑。 获取授权" "  来自瑞典已近90年历史的沃尔沃汽车始终在豪华品牌中给人的感觉除了低调就是安全炼,而安全作为其核心品牌价值是早在1936年由创始人古斯塔夫拉尔森就确定下来捕纪脊,企业多年的发展使得这一核心价值贯穿于整个沃尔沃品牌的车型中酪,而随着各大豪华品牌对于各种保障车辆安全的先进装备进行近乎军备竞赛的比拼后守即离,沃尔沃也将最新升级的智能驾驶辅助系统运用在旗舰车型XC90的身上桂。                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 换装4缸发动机 测2017款沃尔沃XC60 AWD2016-07-21 15:13 格调与性价比兼得 测试沃尔沃V60 T52016-04-28 16:04 试驾沃尔沃V40 感受入门级旅行车的魅力2016-04-28 10:46 外形优雅/配置丰富 车展体验沃尔沃V902016-03-03 08:22 性能合格/驾驶轻快 测试沃尔沃S60L T32016-03-02 08:20 责编缺:乞程远 版权作品枷城裂,未经环球网Huanqiu.com书面授权厂,严禁转载估阂,违者将被追究法律责任瞥喇。 获取授权" "  【环球网 报道】9月24日贫桓丹,“直通美国NASCAR”2016雪佛兰全新科鲁兹创·战赛首站于北京举行同还,胜出者可晋级11月举办的全国总决赛糯。总决赛胜出的16位将于明年3月亲临美国售,现场观摩NASCAR比赛骇。而在本次活动现场除了热情的雪佛兰粉丝和车主外复须,体验此前刚刚上市的全新一代科鲁兹也成了另一大亮点窟琴。      总体来说揩,全新科鲁兹依然保持了其一贯的重视操控偏向年轻化的设定人淑,整车无论从外观亩渤攘、内饰还是实际的操控感觉都非常迎合比较激进的年轻人盗。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编竟:霍保智 版权作品簇渴蚕,未经环球网Huanqiu.com书面授权焙闯乘,严禁转载高氯,违者将被追究法律责任介私。 获取授权" "     提到自主品牌SUV供取滩,哈弗是个不得不谈的品牌净唤傻。而在SUV市场中挡缚,竞争最激烈的就是小型SUV和紧凑型SUV两个级别了俱。2014年男浮,哈弗在北京车展上将H2正式亮相堤炒莎,也就是现在我们所说的红标版哈弗H2贾。但是贪稿,哈弗似乎并不满足于现状喝吼,所以蓝标版哈弗H2便现身了9月的成都车展伴。蓝标哈弗H2是为了标榜运动井,让H2的产品定位更加细化以占领更多的市场敛激无。于是乎嫌届甭,一个颜值更高曹槐呐、更富有动感的H2便横空出世了榔。   这一次触警,为了更好地体验蓝标H2的实力场,我们来到了中国最大最美丽的内陆咸水湖同时也是世界上海拔最高的湖泊之一的——青合ィ湖鲍步。碧波浩瀚函落朴,鸟翼如云椭。在一片藏族兄弟赶马调声的伴随下呜就慨,我们驶向了青喝庸旄危湖畔…… AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编界:王潮 版权作品杆上班,未经环球网Huanqiu.com书面授权面讣,严禁转载独愧闯,违者将被追究法律责任同睫。 获取授权" "     8月26日孤苛建,上汽大众宣布搭载2.0TSI发动机的凌渡GTS正式上市骡,这款售价为22.89万元车型的上市填补了上汽大众VW品牌在紧凑级家轿市场性能车型的空白港呢,也是继POLO GTI后又一款主打运动和操控的车型讹胎帆,伴随着凌渡GTS的上市密熟且,取消了330TSI DSG舒适版的2017款凌渡也随之面世统构星,售价保持在14.59万到21.39万元之间些坡。   出自于MQB平台的凌渡在去年1月上市后晃末泥,市场销量平稳上升率蓝,这时候进行小改款推出2017版车型及凌渡GTS版本鸽曹,丰富了产品线的同时也让持币待购的潜在客户有了更多的选择翻。   凌渡普通版分为230TSI 280TSI 33OTSI两种排量六个配置车型喂,本次试驾的车型为凌渡330TSI DSG豪华版车型掇。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 豪华不止一点点 环球网试驾上汽大众辉昂2016-08-09 08:14 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 不靠颜值靠能力 测试大众全新迈特威2016-05-26 10:22 能否扛起大旗 测试上汽大众辉昂380TSI2016-05-17 09:24 尝一口热辣朝天椒 测试上汽大众凌渡GTS2016-05-03 10:21 责编岔:乞程远 版权作品胯,未经环球网Huanqiu.com书面授权屯皮,严禁转载褪朗,违者将被追究法律责任查囤。 获取授权" "  随着国内汽车市场的发展汗秋驾,“追求实用”已经成为了许多消费者购车时的第一选择掠赖通。因此渴染,近些年来忌剁,集商用和家用于一身的MPV车型逐渐走俏铅岛,销量和占有率逐年提高扦戌闲,众车企均想抓住这个市场机遇栖壬,纷纷推出MPV车型双。其中晨晶,福建奔驰在不久前推出全新奔驰V级后被估茄,再度重拳出击垒某,在成都车展上为我们带来了全新奔驰威霆雹墩概,官方指导价为29.9-33.9万元牛材。那么鞘,打着“高端实用主义”的奔驰威霆究竟如何呢垫蓖部?今天我们就来一探究竟! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编钩:杜安迪 版权作品赋,未经环球网Huanqiu.com书面授权捎,严禁转载苗,违者将被追究法律责任挟途戏。 获取授权" "     在我的印象里瑞讲,smart就意味着个性胃排赏,潮流引领者刀窃险,吸引妹子眼球的不二之选贯赡贤。但是由于定位为微车诗绥,动力肯定不是smart的强项蹬汰额,因此我的心里也是充满了斗争惋。但随着汽车市场开始出现“一言不合就带T”的潮流后螺宝钳,作为潮流风向标的smart终于坐不住了木慧,不甘落后地推出了0.9T全新车型殊,为了一探究竟干苟,小编借来了一款0.9T硬顶极致版车型该,我们现在就来看一看精灵带T是一种怎样的体验吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编筒四锑:杜安迪 版权作品钡八鲁,未经环球网Huanqiu.com书面授权衰瓢拐,严禁转载随集歼,违者将被追究法律责任燎脐漏。 获取授权" "   世界上到底是先有鸡还是先有蛋僵榔?这个始终没有答案的问题难倒了无数人武,那么是先有SUV还是先有Jeep呢母届?这个问题有且只有一个答案赔,那就是Jeep趁勾溉。是的狸凡,SUV车型是Jeep发明的滇科屠,在汽车的级别还不是很分明的时候它并不叫SUV汞,它叫Jeep煞贪。Jeep到底对越野车型的影响有多大真的很不好形容辖炕,但是我知道就连Jeep这个单词共,在英文中的释义是越野车桂。   在这个SUV横行汽车市场的年代乒舷洁,众多品牌都举着旗帜向人们证明自己的SUV有多么出色庭咳得。反观SUV的发明者Jeep倒是一副泰然自若的样子汐论,依旧我行我素地走着腊,就像一个身怀绝技的侠客一言不发地从互相吹嘘自己武功多高强的人们身边走过顿呛蹿。这份洒脱和潇洒肛,也只有Jeep这个充满情怀的品牌能做到了坛稻酱。Jeep自由侠很好的阐述了刚才的那个角色芯蜂了,它自由自在脓挞、特立独行骑,以自己的与众不同和出众的越野品质进入了江湖.... AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 开车请温柔!测广汽菲克Jeep自由光2.0L2016-01-29 08:21 保持进口水准 静态体验国产Jeep自由光2015-10-20 09:15 真的很省油! 测试Jeep大切诺基柴油版2014-06-11 08:56 有突破有挑战 Jeep自由光2.4L精锐版试驾2014-05-28 08:38 值得关注的下一代 测试Jeep自由光2.4L2014-03-31 15:42 责编惨:王潮 版权作品贝挨灿,未经环球网Huanqiu.com书面授权汐觅,严禁转载扳,违者将被追究法律责任脱。 获取授权" "  SUV市场的火热催生了不少针对市场需求而推出的新车陆彼,东风雪铁龙就顺应市场需求聚苫,推出了首款SUV车型——C3-XR弗。时尚的外观设计抖涸,越级的轴距尺寸碾快,丰富的配置以及凶猛的动力性能筹棠殊,从内到外都在追求国人的审美和需求龋。   ●外观设计张弛有度 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编姆:沈达炜 版权作品冻,未经环球网Huanqiu.com书面授权现惟兔,严禁转载该失,违者将被追究法律责任笺复。 获取授权" "2016年3月北京现代在国内正式上市了最新款的紧凑级轿车--领动极攻穗,该车型是第六代伊兰特的国产版本当,在当下中国汽车厂商动辄子孙满堂打天下的时代狈荷,北京现代也不落人后渴建铂,一并将伊兰特呈岁狸、悦动壤苗、朗动眠拖渐、领动同时在市场投放彭浅疏,通过高低搭配互相补充争夺市场寡尼廊。此举的实施既方便了消费者对不同价位的选择凑咯鲍,也说明了北京现代对于国内紧凑级家轿市场的重视程度曹。 北京现代领动分为1.6和1.4T两种不同的排量豌奠,从9.98万到15.18万之间梧漂偏,本次试驾的是1.4T炫动旗舰版栖。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 高颜值才是必杀技 试驾北京现代领动2016-02-23 08:18 责编变胯峦:王潮 版权作品骗倪,未经环球网Huanqiu.com书面授权逞,严禁转载焙,违者将被追究法律责任呐。 获取授权" "  在推出国产揽胜极光臀偏、国产发现神行后鲁省拔,奇瑞捷豹路虎通过深刻的市场调研卧,将下一个目标瞄准了豪华中大型轿车市掣拭ァ,并把XF车型作为首款车型面,而进入到国内扑,也进行了中国式加长驰敖,定名为XFL病。新车的指导售价为38.8万-68.8万弹世,相比之前进口版车型的51.8万元起溉咐鹅,国产版XFL的价格门槛下调13万元之多居谜完。面对长期被BBA所占领的豪华中大型轿车市车小,个性有为的年轻贵族们又多了一个集豪华舒适静捍、运动商务于一身的商务座驾搬。     无论是XJL亦或是现在的XFL肺,第一眼看到捷豹的车型蠕,都会被它优雅又富有运动感的外形所吸引排炉,捷豹的家族式设计客猩,大尺寸网状格栅舵,柳叶形大灯愤嗽桐,圆润饱满的前脸有着很高的辨识度烈胆。   AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编疆氓:沈达炜 版权作品测,未经环球网Huanqiu.com书面授权说醋,严禁转载侗,违者将被追究法律责任烁。 获取授权" "    随着汽车工业的发展谓,设计师们的理念也在一步步改变菊:造车溪换、造好车虱毛、再到现在的造低污染的好车胚,各厂家竞相推出新产品以迎合大趋势腹眉薄。在这股热潮中庭嗓刑,不得不提到作为领头羊的丰田的混动技术裤坍耗,经过多年的积淀电涸,丰田已经悄然将混合动力系统的核心零件国产化叫赔景,更多的丰田混动车进入了寻常百姓家胜卵鸡。今天我们的主角也是丰田混动家族的一员——卡罗拉双擎绕。                         AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编维瞪炒:杜安迪 版权作品薯技,未经环球网Huanqiu.com书面授权篙疥鞋,严禁转载枫持番,违者将被追究法律责任超凌蠢。 获取授权" "  夏末初秋的九月来到如画的太湖深入试驾了奇瑞汽车即将隆重上市的重磅车型瑞虎7几骇啦,说是重磅车型酥础,是因为此车是奇瑞进入战略2.0时代后全新平台下正向自主开发的首款SUV车型芳荆,在国人对此类车型的热爱有增无减的今天谐耸,奇瑞将瑞虎7的推出势必会为已然火爆的紧凑级SUV市场投下一枚重磅炸弹熬画。   瑞虎7将于九月中旬正式上市较,预售价格为10.99-16.39万元群孩尽,分为两款动力共六种车型某别,本次试驾的是2.0DVVT+CVT的车型墨摄。                         AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编萝列溶:王潮 版权作品畦,未经环球网Huanqiu.com书面授权袜洛,严禁转载侈肝廷,违者将被追究法律责任阑夏矮。 获取授权" "  近年来笺矛纪,紧凑级SUV占领了越来越多的汽车市惩览怼,它们大多外观灵巧秀气犀必狮、驾驶轻灵易操控承光棋,并且兼备着一定的小型车和紧凑级所不具备的越野性能诚渐。越来越多的汽车制造商开始尝试紧凑级SUV课,不过在很多汽车制造商还在尝试的时候额,德系三驾马车已经把这条路走成了康庄大道猾苗。2016年北京车展上扇凛,新款国产奥迪Q3正式亮相上市税觅。新车采用了全新的家族式前脸设计并且添加了原来所没有的颜色盆庞缉。   Q3这款车可以说算是紧凑级SUV里比较成熟的车型了挨,2013年Q3正式与国人见面僻射拖,并且凭借着不错的颜值和超高的性价比破杏痕,迅速成为了豪华品牌同级别销量王匿。2013年上市至今已经有三年并且每年都可以拿到豪华品牌同级别销量桂冠潦。可以这么说哆锚,每当提到豪华品牌紧凑级SUV冉底盘,您最先想到的一定是奥迪Q3烙堪。今年奥迪Q3终于迎来了第一次改款恳,虽然是一次中期小改款粒亮虑,但是相信凭借新颖的外观颊、全新的颜色和配置一定能够在SUV的市场里为奥迪斩杀不少对手欺绣露。 ? ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 传承运动基因 奥迪TT Cup赛车抢先试驾2016-05-03 10:32 大有文章 测试2016款奥迪A6 3.0 TFSI2016-01-11 09:47 2.0T四缸又何妨椿污?测试奥迪Q7 40 TFSI2016-01-06 08:33 让跟随者难以望其项背 媒体精英眼中的奥迪A72015-12-09 10:28 漂亮的翻身仗 奥迪新一代Q7性能测试2015-11-13 09:25 责编氓坝加:王潮 版权作品上誊,未经环球网Huanqiu.com书面授权颊矗傅,严禁转载蚀颅,违者将被追究法律责任绰。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 从量变到质变的进化 环球网试驾全新一代迈腾2016-08-01 00:00 颇具实力的挑战 新蒙迪欧对比大众迈腾2014-01-15 07:20 抉择之同级之争 雅阁顶配对迈腾2.0T旗舰2013-11-29 07:41 中级车再对决 2013款迈腾对比九代雅阁2013-11-23 07:02 责编侠片刚:杜安迪 版权作品东卯箔,未经环球网Huanqiu.com书面授权杉韧姥,严禁转载布送,违者将被追究法律责任贾寥钨。 获取授权" "  全新力狮依旧是个不折不扣的主打运动型的中级车蔫斧急,它的外观虽不激进毋寞,但整体风格沉稳而内敛木殿,每一处细节都看着顺眼驾。同时动 力上依然坚持使用水平对置发动机以及左右对称全时四驱系统偶,这样的坚持与坚守四恳赏,换来的是给予消费者充足的驾驶自信心踢肪贤。动静 结合不花哨卸构晃,底蕴深厚显自信磐。接下来偿,我们就看看它来如何演绎“自信”二字工。    斯巴鲁全新力狮于11月5日正式上市损,售价21.98-29.28万元霸懊伤,推出了两种动力共四款车型伙梁。本次我们试驾的车型为顶配2.0 DIT全驱 极致版寂,售价29.28万元殿。   AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编饭按红:沈达炜 版权作品媚冈,未经环球网Huanqiu.com书面授权份,严禁转载哦匠,违者将被追究法律责任诧暇。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 2015下半年上市MPV车型展望 新途安领衔2015-06-02 08:51 动力够用/空间实用 2013款途安试驾报告2013-10-03 07:26 本田7座MPV新Stream年中上市 与途安同级2013-01-15 10:40 专为家庭服务 大众2013款途安到店实拍2013-01-11 07:25 超大号“途安” 大众夏朗2.0TSI到店实拍2012-02-15 10:08 责编拭很:王潮 版权作品病,未经环球网Huanqiu.com书面授权媚线,严禁转载咐垢,违者将被追究法律责任戌仙。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 或8月7日上市 广汽本田全新奥德赛下线2014-07-10 13:44 广州奥德赛享现金优惠2.3万元 少量现车2013-06-14 15:52 北京地区奥德赛最高现金优惠4万元 限量销售2013-05-24 14:53 奥德赛豪华版优惠2.4万元赠送装饰2013-02-21 19:15 奥德赛豪华版优惠2.4万! 赠送装饰2013-02-21 10:14 责编款:王潮 版权作品售釜,未经环球网Huanqiu.com书面授权槽咀星,严禁转载寥,违者将被追究法律责任潞沙嫉。 获取授权" "  要问当下最火热的品牌料居,仁者见仁智者见智衫,但要是说到当下最火热的车型漓,你一定会脱口而出娇:“SUV啊!”不少自主品牌更是在SUV上大费心思瘟,成功者如吉利博越鹅稠,早已成为各大媒体眼中的红人炒。而近期墩忌涛,为了进一步细分旗下市衬咨际Α,吉利推出了一款全新换代车型酱诺,远景SUV潮娠布。   吉利远景SUV定位为紧凑型城市家用SUV嘲丛,从外观到内饰蔑艘,无不透露着一股“家”的气息罗慈。他不像其它车型那么华而不实宏怠,反而很接地气陋,该有的颜值与功能他都有迟,动力也足以满足城市家庭需求午讳。这也更加贯彻了吉利的精神深:追求性价比蜗粪。好吧告,这么一款实在且全能的车大家一定迫不及待见见它了户颗,那么有请我们今天的主角踌雄:吉利远景SUV釜。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 豪华不止一点点 环球网试驾上汽大众辉昂2016-08-09 08:14 上得厅堂下得厨房 环球网试驾奔驰V级2016-08-02 06:00 从量变到质变的进化 环球网试驾全新一代迈腾2016-08-01 00:00 试驾最便宜的保时捷揩呕闻,718 Cayman来辆不伙称?2016-07-22 14:25 责编宝:杜安迪 版权作品尽,未经环球网Huanqiu.com书面授权牡,严禁转载极撅,违者将被追究法律责任揪圃嘶。 获取授权" "  【环球网报道】在车企们将在新能源和自动驾驶技术领域进行得轰轰烈烈之时危,一款互联网汽车进入了消费者们的视野解谩可,而这款车也“大有来头”贺撬跺。   荣威RX5是一款紧凑型SUV皋,由上汽集团与阿里巴巴集团共同打造蜜涵,于7月6日正式上市茎沥搂,推出2.0T和1.5T两个排量共8款车型焦,官方指导价9.98万—18.68万元茄。实际上胁乳,根据上汽推出的多项购车优惠政策备,只需支付9.98万—17.98万偷协翰。   新车在外观设计上融入了诸多“中国元素”兽:大灯设计采用“如意”的造型萌访,寓意吉祥;内饰上矮,座椅采用软皮包裹拈态贪,大大增加了舒适性;动力上僳失汉,据介绍棠裂,荣威RX5采用 “蓝芯”高效动力科技似蔡,搭载2.0T和1.5T增压发动机镜,百公里加速表现比同级SUV快2秒以上侩仇,百公里刹车距离比同级SUV短3到5米度赔欣,百公里油耗比同级SUV少2L木。   然而涎萌,作为一款互联网汽车鹤募吗,荣威RX5真正吸引用户的是其互联网技术睫骚。在互联网巨头阿里巴巴的技术支持下弛,荣威RX5搭载了一款名为“YunOS for car”的操作系统被,“摇身一变”成了一个移动的交通工具茨。   近日勿毕从,环球网汽车记者亲身体验了一下荣威RX5的“互联网”性能上喷线。   汽车手机实现远程互联   在上车前芍散诵,记者用手机上的提前下好的App获知车辆所在的位置瓷,并顺利得打开了车门那。此外福副勤,手机远程能完成的功能还有空调控制韩细,座椅加热拆,车辆检测镐,规划完整的保养计划沤书冷,推荐保养预约等赖校谓。在炎热的夏季或者是寒冷的冬季你拉,远程空调系统将大大增加用户的舒适感受陇。   有了“斑马”你不再孤独   “你好陕锌笨,斑马”是记者跟RX5的第一句问候语画,得到的答复是“你好龋衡旧,哥们儿!”瓜,记者是女生哈!第二句交流是图:“我有点冷!”“已经为您调高温度嚎钠临。”斑马的存在无疑会为用户增添很多乐趣青爱溯。   荣威RX5的语音系统可以实现多项功能牢础:开空调偏堡,调温度肃哇挫,开关天窗突荚姥,语音导航以及播放音乐棵激瓷、语音搜索泪挝、天气查询等操作俏轿绅。   借给朋友车不需要车钥匙伶蔫繁?   利用蓝牙钥匙超呢负,荣威RX5还能实现启动发动机的功能苇,改变了以往传统的钥匙开门和点火启动方式绞捂,即使忘带车钥匙酪脱力,用户也能顺利启动车子拓摩广。此外却澄,用户还能向其他账号进行授权皇,这意味着用户可以隔空把车“借给”其他人蜂歇恨,而无需对方再特地来找用户拿钥匙奥。授权之后菇纳密,借车者的手机设备可实现车辆的全部或者部分功能司避,比如翱郊娜,对方如果只需上车拿东西废,那么用户就可以只授权车门解锁/上锁功能;如果对方要开车细,那么用户就可以授权全部功能茂锨。同时用户可以自定义授权时效缔,并且可以随时单方面取消授权倡,极大地提高了安全性舵九。   大屏感受堪比特斯拉   让记者眼前一亮的是7英寸虚拟仪表能够和10.4英寸大屏实现交互显示光吗薪。在7英寸虚拟仪表上苦,不仅可以显示油耗黔、里程等基本行车信息剐虐菩,歌词虏、地图等中控大屏上的内容也能同步显示到这块虚拟仪表盘上较,使得用户更易掌控各项信息毒轻氦。   10.4英寸的屏幕可以根据车速调整导航地图的比例祈郴册,方便驾驶员查看路线得。   此外便,在选配功能中憾,荣威RX5支持同时连接4台车载运动相机和高清行车记录仪甚至无人机等设备漆胚定。在行车过程中甩,用户按下方向盘的拍摄键攘律唇,即可控制所有接入相机同时抓拍1张照片和12秒视频觅帅戈,获得道路前方锚耗、车尾伴、车内成员等多个角度的照片端峰,并且这些照片还可以根据其拍照的位置在地图上进行标注工,并通过4G网络进行分享耗。这些照片和影像会自动同步到手机危卡,用户也可以通过中控大屏翻开照片朽如。   另外保屉空,智能后视镜上也能显示天气位、路况斜擦、时间等信息桃磨,科技感十足效。   总结锑霖:可以说瞧,荣威RX5在汽车连入物联网方面迈出了坚实的一步俗莆禄。在自动驾驶技术没有完全成熟残,充电桩使用不太方便的当下上河桶,互联网汽车或将是最触手可及的慧。 责编湿:李芳 版权作品趴,未经环球网Huanqiu.com书面授权帛池憾,严禁转载荚确拦,违者将被追究法律责任蔬诬。 获取授权" "  [汽车之家专业评测] 坦白地讲仑叮塑,在这次试驾之前我是对探险者没有任何兴趣的具。因为我不喜欢SUV加,而且一直对车长超过5米的大家伙的停车问题比较担忧窜颂。不过看着大街上老款探险者不低的出现频率娇雇,再加上来自于一台3.5L涡轮增压发动机粹、501N·m牛米蛮横动力的诱惑低,我才开始对探险者有了想要一探究竟的冲动癌查。 ● 够大摩储胆、够低调的外观   探险者可以说是美国人民的老朋友围捷,作为一款车长超过5米翔队弟、搭载了7个座位的中大型SUV雇,它能够适用各种生活和工作场景殿楞巩。而在国内播羌形,也有越来越多的消费者将目光投向了这一级别的SUV车型之上杯题,这款外观阳刚咖骡慷、充满了力量感的美国车在国内路上的能见度也愈发高了起来荚。   探险者运动版车型采用了全黑的中网设计氛韧,这是和车系中其它版本车型外观上最大的区别们氰。不像精英版或是铂金版那样使用闪亮的镀铬中网旁,这款运动版车型看着会更加的低调鸽激吓。   来自韩泰的万途仕S1 noble2轮胎是一款主打高端运动的市场的轮胎付,这款轮胎具有不错的舒适性以及抓地力表现肋。但总的来说脆寞秃,探险者更像是穿上了两双运动鞋幻吧巢,用它在城市和一些轻度非铺装路面行驶更为靠谱爱。 ● 内饰很大气   这款车的内饰整体造型同老款车型相比并没有太大的变化梨,不过在方向盘节驮脆、中控台两侧饰板以及空调出风口外框等细节处经过优化之后给人一种更耐看的感觉铃。   虽然中控台的整体布局方式没有变化晤隶搐,但是这款车采用了实体按键和哑光材质的中控面板诺刻,完美解决了上一代车型上高亮光面触摸中控面板带来的指纹残留问题誊。   该车的座椅相当宽大爬,在功能性上也有较高表现勘仓搽:座椅记忆臂里坎、腰部支撑调节锤刷、座椅通风/加热具有配备堂拇。>>点击这里看探险者详细空间体验<<它的第二排座椅为4/6分割设计敢病,右侧座椅可以前后移动焊,左侧的座椅则只支持靠背角度调节徽淀。而在第二排座椅前方还有两个USB接口和车载电源接口删何察,提升了乘客的便利性晤删匿。另外在安全配备方面拇圣,该车除了常规的侧气囊订拌、头部气囊等配置之外韭,还为第二排乘客配备有福特的安全带气囊你,安全保护更加全面昧抠瞬。   第三排座椅完全折叠之后可以形成一个平整的后备厢空间虱媳栖,更便于拿取和装载货物描。>>点击这里看探险者详细空间体验<<后两排座椅折叠之后可以形成一个深2100mm的巨大装载空间屁搐,这款车的装载能力绝对不需担心布翰扇。此外鄙屠,探险者根据车型配置的不同配备有电动尾门和感应式电动尾门娟矮乱。 上一页 1 2 3 4 下一页 责编骂狸谷:杜安迪" "  不知从何时起场,“狗”与人结下了不解之缘棱,关于狗的流行语更是层出不穷氯镐,什么X了狗了春、热成狗了腥、穷成狗了炬毙拆、加班狗失篓、游戏狗等裂,似乎什么都能和狗扯上关系忙。   但是在这之中泼,用的最为频繁缝茄,也最为形象的便是“单身狗”这个比喻了耿秦。百度百科也对“单身狗”这个概念进行了解读侮森荡:“单身狗”一词发明之前齐裸,形容单身用的是“光棍”悲卢捅。“光棍”一词并无褒贬之意赐。但“单身狗”一词的发明凄,明显是对单身人群的嘲讽奸赣,甚至有很多人拿来自嘲阀拐。”   “单身狗”这个概念普及之广差筛,早已不局限于年轻群体存,拿小编的亲身经历来说废烽犁,我妈都曾经脱口而出侍回卤:这日子桶,单身狗又要收到10000点儿伤害了!   没错及铺,这一天便是有“三大虐狗盛会”之称的七夕屎骗。   以前听过一个段子软:“又到七夕了绷劫缎,你还是一个人吗惋吴?答曰撇钝:废话!我还能变成一条狗吗年对?”话音落下便忧伤的看着窗外精道莽,心里感叹官客巍:又一年了必段,果然我还是一单身狗啊!   每当家人朋友跟我聊起“找对象”这个话题密,我便变得内心焦虑酸徊,手忙脚乱糠兢报,不知道该说些什么夸叔随。   从前盎爆,我看到朋友圈有人秀恩爱庞,我的反应是这样的人:   但随着时间的推移戚缸翔,我认识到恒逻:人妮仇,不能太na?ve校慰天,要学会祝福别人麓巧啸,要学会苦中作乐磊。   虽然我表面很坚强燃,但其实我也不是铁人芹返爱,我也有女神轿欧琶,我也有感情剑蹈电。   只不过煎,女神使我琢磨不透陡。花陈、巧克力这些俗套的东西慌河莱,或者是项链顿、包包等贵重的礼物辣旱奢、在或者我亲手制作的小礼品掣孰辫,均不能俘获女神的芳心棵。   但今年僚,一切都变得不一样了轰父显,因为在我最困难的时刻揪疮,“它”悄悄地停到了我的身边嗓即,我计上心来蕾默。   它就是我的救星矫慌,单身拯救者大众up!扮。   你很少在马路上见到UP!对壤魂,因此党洪,这款车回头率会相当的高!一定能满足女神那小小的虚荣心!又能使人感觉女神是一个不随波逐流的人崩馈棺。   Up的外观线条也十分符合当下的女性审美诞,圆润蕉拓徒、设计独特的外观线条也很符合女神的气质拨毯贰,萌萌哒么!   外观看完了我们还得再来了解一下内饰宪,up的中控台设计更是能对少女心的女神造成10000点伤害福答互。红色的钢琴漆面装饰节地靠,谁人不爱讳酵猜?而且娱乐系统操作非常简便疏呛撕,女神应该会满意赔卑。   车顶的大尺寸天窗更是与女神“仰望星空”的文艺范儿很契合栏,画面太美我不敢看骆绒。   不仅如此极翁滔,up!的安全配置也是极其丰富德,如图中的倒车雷达市交,女神会不会觉得安全感爆棚呢毙穆?   UP!搭载了一台1.0L三缸发动机喝涸浅,完全可以应付城市道路急哭。中高速的表现也不含糊!   现在我已经开着up!到了女神家楼下了泌宪畔,朋友们你们说我今天约会能成功么肆苗撼?在线等噬茹删,挺急的!评论留下答案就行啦! 相关新闻 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 不靠颜值靠能力 测试大众全新迈特威2016-05-26 10:22 能否扛起大旗 测试上汽大众辉昂380TSI2016-05-17 09:24 尝一口热辣朝天椒 测试上汽大众凌渡GTS2016-05-03 10:21 责编嫌娇谱:杜安迪 版权作品速埠,未经环球网Huanqiu.com书面授权奉睦,严禁转载摊杯瞄,违者将被追究法律责任警财海。 获取授权" "     【环球网报道】今年3月日内瓦车展辉昂首次亮相恐酒,就引起众多媒体关注会小巢。作为大众品牌旗下首款超哆、并且也是唯一一款C级豪华轿车汐款济,大众集团主席穆勒特意强调料,这是一款专为中国市场研发的车型阜菊涧,也将由上汽大众进行生产舅罢。所以大众这次进军豪华车领域腔刹纤,并实现国产赶翟激,也让众多消费者对PHIDEON的前景充满了很多期待逛酚。下面环球网汽车频道解读的PHIDEON究竟有哪些值得一看泄懂。                  从辉昂车型尺寸上来看能,辉昂相对竞品来说有一定的优势蜡便飞。值得一提的是顿抖扩,完美的线条设计大大降低了整车的风阻系数孪顷入。从现场的实验结果来看崇灯新,辉昂的风阻系数要低于奥迪A6L画陪、宝马5系砰梗。(在相对嘈杂的环境中纤间罚,车外的噪声系数为90分贝娇,车内辉昂指数为40.3辅韩哄,奥迪宝马分别为稼:46.9以及52.7)   此外驾搪,这也得益于辉昂在国内量产车首次全车配备静音夹层玻璃口。      据了解腊淡,这种玻璃相比没有使用夹层玻璃的车型富雄操,噪声隔绝性能提升高达8%茹灰。 上一页 1 2 3 下一页 责编趣尽:张瑞丽 版权作品耍,未经环球网Huanqiu.com书面授权惋靖,严禁转载昂,违者将被追究法律责任饥回。 获取授权" "  2016年对于各路体育迷来说什香,绝对是值得铭记的一年交,先是“那个男人”科比退役恍锌,紧接着库里带队取得常规赛73胜创历史读剖蹬,再是勒布朗詹姆斯回到家乡总决赛1:3落后的局面下逆转勇士龄惺,紧接着熊可,NBA历史第一大前锋石佛邓肯退役横,葡萄牙夺得欧洲杯剁霓,这些都是史无前例的体育大事件下感。哦棋逞,对那茸,还有巴西队折戟美洲杯小组赛劳坦擎。   巴西队小组赛未出线距,创了历史最差成绩隶,但这背后是有不可告人的原因的!他们一定是想提前回家备战在家门口举行的奥运会!!   时间也过去1个多月了零躺酶,本周奥运会已经拉开帷幕啦枢惦短,各国运动员哄境洼、媒体早已是是蓄势待发幂,但如今厩闪,我们不禁要问一句铝:里约僧络嫌,我们究竟还能不能约了权录?   巴西球员已经哭晕在厕所寝盯稍:我们辛辛苦苦提前被淘汰回家备战!你现在告诉我没有球场还没建好惋?! 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 英国女王新座驾 体验宾利首款SUV添越2015-09-17 11:43 男人的座驾翟婚淀? 测试斯柯达野帝1.8TSI2014-04-09 08:43 跻身豪华座驾 试驾福特新蒙迪欧旗舰版2013-06-17 15:00 非官方座驾 试一汽奥迪A6L2.0T舒适型2012-11-19 14:15 责编敬:杜安迪 版权作品懒狄,未经环球网Huanqiu.com书面授权苹络,严禁转载岔促犬,违者将被追究法律责任尸。 获取授权" "  每提“西藏”轿,必有人上升至灵魂净化的高度酚榷幸,我极不喜欢!   从地理上讲篮奢,那里确实是浩渺无边;从视觉上说倍,那里的确是斑驳陆离殴。如果仅基于此愁两良,而感觉自己被“净化”了梧那邪,那么架泪,只能说明卉:你经历过的太少了捞疲。   很多次进藏之前鞋,朋友们总会针对“高原反应”展开热议落箱,提醒我吃藏红花抛铂、动作放缓屡池、多休息……生怕我“挂”在藏区痰挨。当TA们表达完爱心之后疗,我总会友好的问一句恨细肯:“您去过西藏吗赋穷?”而得到的答案清一色的都是澳瓣:“没有脆。”在这里令,我想提醒大家仇喀,太多事都是没做过的人影响着想去做的人懊,没想到的人影响着正在思考的人馆敝,要记准咎嘶浮,你看到的才是西藏停苦呈,别人说的都不是吻。      此次沃尔沃的最强动力Drive-E“芯动”极地之旅人喝废,队员们在拉萨集结赎琅,然后向山南地区进发细,最终到达目的地“勒布沟”僻。本人是一个轻度户外爱好者缉,借助户外设备泊垄触,我完整的记录了航班从北京T3航站楼出发到拉萨贡嘎机场的部分路线昂剔,值得一提的是本诗,飞机降落的路线是紧跟“拉萨河”的流向颓翁,也就是说嗜骡搭,当你在飞机窗口看到拉萨河的时候逆示,说明你已经离踏上西藏这片疆土的时间很近了取夯患。    上一页 1 2 3 下一页 相关新闻 换装4缸发动机 测2017款沃尔沃XC60 AWD2016-07-21 15:13 格调与性价比兼得 测试沃尔沃V60 T52016-04-28 16:04 试驾沃尔沃V40 感受入门级旅行车的魅力2016-04-28 10:46 外形优雅/配置丰富 车展体验沃尔沃V902016-03-03 08:22 责编桅酸逼:杜安迪 版权作品惊来,未经环球网Huanqiu.com书面授权冒,严禁转载春镐,违者将被追究法律责任隧巳天。 获取授权" "     纵观今年上半年的汽车销量榜不难发现裤,再一波长时间的持续增长后呵,奔驰的中国市场销量已经有了超越宝马的势头谴糜。其中粹,新C级胃、新E级谓叙扮、GLC等扮演了十分重要的角色搁。但是腐冕,今天我们要聊的这款车侮,它不是轿车化,不是跑车社胁,也不是SUV陀凰洗,而是一款MPV睹午。它好像在提醒您乱:千万别忘了浆翰婚,奔驰旗下还有其他车型! (function() { var s = ""_"" + Math.random().toString(36).slice(2); document.write('

90%;    4 电池包定位锁紧技术:利用限位自锁及单项锁紧机构对电池包进行精确定位、锁紧。    与会专家认为,电动汽车电池应符合性能与安全相关要求,安全性测试验证要满足热测试(高温危险、热稳定、无热管理循环、热冲击循环、被动传播电阻),电性测试(短路、过充电和过放电)和机械性测试(冲击、掉落、穿刺、翻滚、浸入、压碎)的安全要求。但是,这并不意味着动力电池企业可以高枕无忧。安全无止境,提高电动汽车安全性,还需要国家、科研机构、动力电池整个产业链条等多方的共同努力。    在燃油汽车发展的一百多年历史中,也曾不断出现事故,遇到挫折是任何事情发展的规律。因此,对于各类事故,电动汽车各产业链不应止步不前,而应审视并完善自身存在的各种问题与不足。同时也应意识到消费者对安全的要求是无止境的,要让安全成为满足一切功能的首要条件。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "   上海车展开幕前一天,北京现代在上海世博创意秀场举行发布会,推出了全新的“享你未想·北京现代智慧服务”品牌。    为什么要在这个时间点推出全新的服务品牌?北京现代副总经理、销售本部副本部长吴周涛表示,目前北京现代47%的客户是80后和90后,这个年龄段人群已经占到了购车最大比例“他们对于服务有着完全不同的需求。比如服务要定制化,手段要智能化、科技化。同时,还要预见到他们的需求并满足”    如果说此前,中国汽车市场的竞争是产品的竞争,是厂家产能的竞争,那么未来则是客户的竞争。因此,北京现代的全新服务品牌主题是“享你未想”“意思就是享受你还没有想到的服务”吴周涛如此解释。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    “享你未想”的服务是什么呢?据了解,北京现代由原来的只关注车辆生命周期,升级为对客户用车生态的全面服务,基于互联网科技的进步,先于消费者预见需求,通过“移动的生活航母”“全天候贴身管家”“便捷透明的汽车消费”“随身携带的在线车间”,以及“随时随地的共享服务”五大服务功能给客户带来高效、智能、共享,以及个性化定制的智慧服务体验。    具体来看,北京现代将率先整合官网、呼叫中心、4S店透明车间、服务App、娱乐、地图、语音控制、智能搜索等服务功能,并将其聚合到车机上,成为用户的车载生活服务平台。它就像一艘移动的生活航母,无论是餐饮、娱乐、购物的生活需求,还是维修、保养的汽车服务,都将以车为桥梁,实现信息互通。    北京现代“随身携带的在线车间”不仅将提供预约“上门取送车”的贴心服务,还能够通过在线直播的方式,对接车、检测、派工、维修、洗车、交车等服务的全程进行智能监控,实现人车分离式的售后服务,把客户彻底从4S店里解放出来,为他们创造更多自由生活的空间。    值得一提的是,在“汽车共享”大火的当下,北京现代也将开辟属于自己品牌的“汽车共享”服务。    北京现代客户服务室室长陈静告诉记者,首先北京现代有着820万庞大数量的车主“如果只有5%参加到共享汽车当中,那也有40万辆的规模,这是目前任何第三方平台都实现不了的”陈静表示,同时北京现代全国800多家4S店的试乘试驾车、售后代步车、公务用车也会参与进来“我们希望融入大潮,积极参与这种尝试”    除了全新服务品牌的发布,新一代ix35也是本次北京现代参加上海车展的一大亮点。据了解,新一代ix35在流体雕塑2.0设计语言基础上,通过平直且富有张力的线条,充满力量感的车身轮廓,打造出兼具实用性和设计感的硬朗风格。同时,新一代ix35搭载获得“沃德十佳发动机”称号的1.4T-GDI发动机,匹配7速双离合变速箱,时下年轻人最热衷的网联化智能科技服务也在新车上有着新颖呈现。    “新一代ix35上市之后,北京现代有全新胜达、全新途胜、新一代ix35、ix25四款SUV产品。通过这样的产品布局,可以巩固北京现代在SUV市场的既往优势”吴周涛介绍说,“新一代ix35是介于全新途胜和ix25之间的一款车,主要是为了满足客户对车辆升级换代的需求”    D+S车型一直是北京现代产品布局的重点,本届车展除了新一代ix35,北京现代还重磅亮相了D级新旗舰——全新索纳塔。新车延续流体雕塑2.0设计风格,对进气格栅、前后灯组等多达13处的外观进行升级优化,以DAW驾驶员注意力警示、AEB等多项智能驾驶辅助系统和科技配置,为消费者带来更安全的驾驶体验。    除了两款新车外,北京现代还设置了技术展示区,集中展示现代汽车在新能源和无人驾驶领域的科技成果。首次亮相于2017年CES展的IONIQ自动驾驶技术也出现在上海车展的展台,现场演示了IONIQ自动驾驶在白天、黑夜行驶在拉斯维加斯道路的情况。    2016年,北京现代实现产销114万辆,超额完成目标,保持了行业第四的市场地位。今年北京现代即将迎来成立15周年,也是北京现代从800万用户基础,迈向千万用户级别的重要一年。业内人士分析,在后百万辆时代到来之时,北京现代不仅在集合全球化的领先技术,也在不断践行本土化政策,对其品牌定位以及产品线完善等层面正在进行更加准确的梳理。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "  5月10日,首个中国品牌日在舆论热烈的关注中成为焦点,而在中国品牌占据半壁江山的汽车行业,人们的关注度更高。在今天,汽车产业主管部门、工业与信息部部长苗圩发表署名文章《把每一天都当作“中国品牌日”》,其中指出:“中国企业,应该把每一天都当作‘中国品牌日’”   目前在中国汽车领域,舆论将中国品牌分为三类,一种是例如长安、吉利这些发展势头迅猛的示范企业,用通俗的话说“敢说敢想敢干”,而且成果显著,甚至在长远的发展中已经将全球顶尖的汽车企业作为标杆;另外一种企业是“想到了正在干而且干得还不错”,这些企业通过内部的改革,已经形成了正确的发展思路,尽管在终端销量上尚未展现成果,但已经向良好的轨迹发展;最后一种企业是“蹭热点”,始终有一种“捞一把就走”的心态,这些企业通过抄袭模仿时下市场热销车型,在市场赚取短期的效益。   苗圩在撰文中指出:“实体经济需要企业增强创造价值和实现收益的能力。企业投入资源,通过设计开发、生产制造和营销服务全过程为产品赋予了价值,包括物质价值和精神价值。但是,这个价值需要在市场交换中转化为货币,才能完成“惊险的跳跃”,成为企业的收益”这正是中国汽车品牌需要关注与学习的核心。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   中国品牌日,中国汽车很兴奋,但正如苗圩在文章中强调,品牌建设是长期而艰巨的任务,需要中国企业把每一天都当作“中国品牌日”这同样是中国汽车品牌需要思考的。   以下全文呈现苗圩署名文章《把每一天都当作“中国品牌日”》,通过仔细研读,将其中核心思想与观点标明,希望对汽车行业未来品牌建设与发展有所启示,对于中国汽车品牌发展也有一个正确的认知。      《把每一天都当作“中国品牌日”》    工业和信息化部部长 苗 圩 ?   党的十八大以来,党中央、国务院就振兴实体经济、做大做强制造业做出一系列重大部署,对加快质量品牌建设提出明确要求。习近平总书记强调,“推动中国制造向中国创造转变、中国速度向中国质量转变、中国产品向中国品牌转变”   2016年,国务院部署了消费品“三品”专项行动,出台了《关于发挥品牌引领作用推动供需结构升级的意见》,把“创品牌”作为从供给侧和需求侧两端发力,提高有效供给质量,满足人民群众消费升级需要的战略抓手。   近日,国务院同意设立“中国品牌日”,进一步彰显了品牌建设在促进我国经济社会发展中的引领作用,体现了全社会对中国品牌的期望,为建设制造强国指明了努力方向。      一、品牌建设是制造强国的必然要求 ?   在经济全球化时代,品牌是企业乃至国家综合核心竞争力的体现,代表着国家的信誉和形象。品牌发展是一国由大变强的必由之路,一大批有国际竞争力的品牌是一个国家制造业强大的重要标志。   品牌建设助力制造强国战略。 我国是名副其实的制造大国,加快建设制造强国已成为今后一个时期我国制造业发展的核心任务。面对发达国家高端制造回流与中低收入国家争夺中低端制造转移形成的“双向挤压”,我国以廉价劳动力和资源要素投入为主要特征的传统优势正在日趋弱化,产业转型升级势在必行,迫切需要加快新旧动能转换,培育面向产业中高端的竞争新优势。经济发展规律、市场竞争现实以及世界主要经济强国的发展经验都证明,品牌是制造强国核心竞争力的重要内涵,培育品牌为建设制造强国提供强劲而持久的动力。   品牌建设推动供需结构升级。 推进供给侧结构性改革是适应和引领经济发展新常态的重大创新,重点任务是提升供给体系质量,提高供给结构对需求结构的适应性。品牌是连接供给与需求的纽带,培育品牌有助于指导供给侧优化资源配置,引导需求侧消费升级,提高供需两侧对接的效率。   品牌建设促进实体经济振兴。 经济建设以提高发展的质量和效益为中心,实体经济需要企业增强创造价值和实现收益的能力。企业投入资源,通过设计开发、生产制造和营销服务全过程为产品赋予了价值,包括物质价值和精神价值。但是,这个价值需要在市场交换中转化为货币,才能完成“惊险的跳跃”,成为企业的收益。能不能跳得高、跳得远,取决于顾客对企业的信任以及对商品价值的认知。品牌是价值和信誉的载体,将为完成这一“跳跃”提供强劲的动力。      二、坚持走有中国特色的工业品牌发展道路 ?   习近平总书记关于“三个转变”的论述,科学地阐明了创新、质量与品牌这三个制造强国核心要素之间的关系。从品牌建设的角度看,品牌需要“中国创造”,没有创新,品牌就没有差异化的魅力。品牌需要“中国质量”,没有高质量,品牌就丧失了价值的基础。 近年来,面对国内外严峻复杂的经济形势,工业和信息化部坚决贯彻落实党中央、国务院重大决策部署,认真研究我国工业发展的阶段和特点,选择了一条有中国特色的工业品牌发展道路。   把握规律,找准抓手。要坚持质量品牌工作整体推进,引导企业在设计开发、生产制造和营销服务的全过程建立全员、全方位的质量管理体系、诚信体系和品牌培育管理体系,以培育有竞争力的品牌为标志,联合有关部门共同推广工业品牌培育理念。   积极履职,统筹部署。2011年,工业和信息化部会同发展改革委、商务部等七部门联合印发了《关于加快我国工业企业品牌建设的指导意见》,进一步推进品牌建设。2015年,推动出台了《中国制造2025》,将加强质量品牌建设列为九大战略任务之一。去年,贯彻落实《中国制造2025》和消费品“三品”专项行动,我们会同有关部门制定了装备制造业和消费品工业促进质量品牌提升的行动指南和行动计划,部署了全产业链质量品牌协同行动、优势和战略产业质量品牌护航行动、中国品牌“走出去”等一系列重大行动。   持之以恒,扎实推进。要坚持常规工作与专项行动相结合扎实推进质量品牌建设。   经过多年的不懈努力,我国品牌建设工作进展顺利,取得了初步成效。目前,全国已经有近万家企业开展品牌培育试点,涌现出251家示范企业。根据对示范企业的调查,企业主营产品国内市场占有率平均从17.8%提高到31.4%,工业增加值率从21.8%提高到26.2%,企业经营的质量和效益得到明显改善。同时,重点消费品的定制化、中高端产品供给比重显著提升,定制化服装消费增速超过30%,消费品安全技术指标90%以上与国际标准化组织的标准保持一致。      三、努力开创工业品牌建设新局面 ?   品牌建设是关乎经济社会发展的战略性任务,需要社会各界齐抓共管,合力推进。下一步,工业和信息化部将发挥行业优势,深化推进品牌建设,加强与有关部门密切合作,共同营造有利于品牌建设的社会氛围和市场环境,努力开创工业品牌建设的新局面。   坚持企业主体,增强品牌培育能力。 引导企业增强质量品牌意识,加强从原料采购到生产销售的全流程质量和品牌管理。坚持试点先行、示范引领,深化推进企业品牌培育和区域品牌建设,促进企业品牌与区域品牌互动发展。加快制定品牌管理体系标准,组织贯标推广。加强质量品牌宣传,弘扬精益求精的工匠精神,扩大自主品牌社会影响,激发企业培育品牌的内生动力。   落实质量为先,加大支持引导力度。 贯彻实施《中国制造2025》,落实质量为先的基本方针,加快推进质量品牌提升行动。发挥制造业创新中心建设、智能制造、工业强基等重大工程的支持作用,引导企业加快工业化与信息化深度融合,运用“互联网+”、大数据等新一代信息技术,把握智能制造、绿色制造、柔性制造等产业和技术发展方向,加快培育自主品牌。   鼓励创新设计,丰富品牌差异化定位。 完善制造业创新体系,加强关键核心技术研发,推进企业技术中心建设。在重点领域推广应用以绿色、智能、协同为特征的先进设计技术。建设具有世界影响力的创新设计集群,培育一批专业化的工业设计企业,鼓励代工企业建立研究设计中心,加快培育自主品牌。   实施重点行动,促进关键领域发展。 落实消费品“三品”专项行动,支持消费品工业向智能、绿色、柔性和高效制造发展。增加中高端消费品供给,促进产品向高性价比优势转变。大力发展智能、健康消费品,支持发展民族特色消费品。实施优势和战略产业质量品牌护航行动,加强产业市场研究和需求预测,科学规划产业布局、供给定位和品种结构。 实施中国品牌“走出去”行动,贯彻落实国家“一带一路”战略,推进国际品牌共建共享。   完善公共服务,支持质量品牌进步。 建设质量品牌专业化服务平台,依托中小企业服务体系,提升服务平台的质量品牌服务能力。构建质量品牌信息共享平台,加强品牌声誉和品牌竞争力监测评估。完善知识与人才开放共享平台,依托企业经营管理人才素质提升、专业技术人员知识更新等工程,培养品牌领域管理人员和专业技术人员。建设一批促进制造业协同创新的公共服务平台,促进科技创新、成果转化和推广应用。   加强技术保障,夯实质量品牌基础。 完善产业标准、产业计量、工业质量控制和技术评价等技术基础能力建设。支持开展工艺优化和关键共性质量技术攻关,推动质量升级。引导企业增强研发创新和系统集成能力,创新制造方式和服务业态,发展定制化生产,满足个性化需求。鼓励企业发展现代销售体系,在品牌传播、顾客体验和销售模式等方面创新发展。   设立“中国品牌日”,大力宣传知名自主品牌 ,标志着中华传统文化所蕴含的锐意创新、质量精良、珍视信誉等精神财富正在成为中国品牌的核心价值。品牌建设是长期而艰巨的任务,需要我们把每一天都当作“中国品牌日”,以新理念引领新发展,持之以恒地不懈努力,共同推进中国品牌迈入新时代。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "   5月5日,第九届中国汽车蓝皮书论坛在北京召开,北汽集团董事长徐和谊与蔚来汽车创始人、董事长李斌就中国汽车升级之道、互联网企业造车、传统车企与新造车势力关系等热点话题展开了讨论。    近两年互联网造车企业纷纷入局,被称为“新造车运动”徐和谊开玩笑说,主办方将自己这个传统汽车企业的代表与互联网造车企业的代表李斌放在一起是“别有用心”他说:“我从传统汽车的角度看,就是不服!”徐和谊解释道,李斌做到的他也能做到,但是他羡慕互联网造车企业的体制和机遇。    徐和谊认为,最难的不是做产品,而是做品牌,尤其是国有企业体制下做品牌。建立、培育一个品牌,没有很多年漫长的过程是培育不出来的。他举例说,蔚来汽车在东方广场建体验店,那叫“烧钱”,国有企业就不能这样“烧钱”但品牌打造的初级阶段,该烧的钱还是必须烧的。这就引申出国内传统汽车行业,必须加快加大国企的改革步伐,从发展角度、竞争角度,必须改革。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    李斌认为新企业的机会在于服务,希望未来产品不光是一个出行工具,而是一个用车的体验平台。李斌说自己做蔚来汽车更多不是看到风口,而是看到与用户交流的新机会。从互联网、移动互联网、移动社交发展趋势看,与用户关系会让汽车发生深度变化,体验会变得更加重要。    对于新造车企业是否会取代传统汽车制造企业,新车企应该走什么样的路,徐和谊认为,条条大路通罗马,但是路和路是有区别的。他认为全世界只有中国能做到一件事:传统车企和新生力量深入融合、发挥各自优势,结合起来,这条路可能全球谁也做不到。中国很可能缩短从大到强的汽车路线。徐和谊透露:“我们北汽跟互联网企业尝试了合作,很可能这轮竞争,十三五末,再过2至3年,肯定会出一个比较好的结果”    李斌也认为,智能电动汽车领域做融合共赢的几率非常大,这跟传统燃油车情况不太一样。他干脆表示,国外品牌在中国是没戏的,因为智能汽车需要本地化的数据,国外品牌本地化的服务设施和响应速度不够快。蔚来汽车在三电、智能电动、包括制造方面都跟其他企业合作。李斌强调:“我们是很尊重制造这件事的专业性”谈到合作,李斌还表示蔚来与江淮的合作并非代工而是深度合作:“我们的南京工厂投入十几个亿,包括合肥工厂都是跟江淮双方深入合作,不是简单的代工” AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "   据雅虎网站报道,伯克希尔-哈撒韦公司CEO沃伦-巴菲特表示,自动驾驶汽车和自动驾驶卡车也许要多年后才能出现,但是当它们来临时将会伤害到伯克希尔公司的业务。    他在伯克希尔-哈撒韦公司的年度股东大会上称:“如果自动驾驶汽车广泛伸至卡车领域,那么它将会伤害我们的汽车保险业务”    他指出:“我个人的观点是自动驾驶汽车肯定会出现。尽管我认为这可能还有很长的路要走,但这会取决于测试以及引入后早期几个月的情况。 /*文章通发页 内嵌画中画*/    巴菲特认为,如果自动驾驶汽车和自动驾驶卡车变得越来越普遍,那么伯克希尔-哈撒韦公司旗下盖可保险公司(GEICO)的汽车保险业务以及BNSF的铁路运输业务将面临风险。    当前,特斯拉、Alphabet旗下的Waymo以及打车服务公司Uber等公司正在涉足自动驾驶汽车技术。Uber和Waymo正卷入到了一场诉讼中,谷歌指控Waymo的一位前雇员窃取了商业机密,并将其带到了Uber。    去年,特斯拉的Autopilot卷入到了一起致命事故中,引发了外界对自动驾驶技术在公路上的应用的严重质疑。特斯拉CEO马斯克表示,媒体对这次事故的广泛报道令他感到“非常不安”    马斯克认为:“媒体却对因手动驾驶造成每年120万人死亡的数字视而不见”    媒体热衷报道自动驾驶中发生的事故,要远多于因人为失误导致的事故,巴菲特对自动驾驶技术的初步印象也是来自于这些报道,因此他认为安全性也是影响这项新技术发展速度的因素。    他表示:“如果自动驾驶汽车让世界变得更安全,那将是一件非常好的事情。但对于汽车保险公司来说,这不是件好事”    在巴菲特讨论了自动驾驶技术如何影响伯克希尔-哈撒韦公司的业务之后,副主席 芒格(Charlie Munger)补充称:“我觉得这种影响很明显” AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "   国家新能源汽车技术创新工程专家组组长王秉刚日前为中国电动汽车百人会撰写了一篇研究报告,以一个参与者的身份和一个观察者的角度,全面、深入地分析了我国新能源汽车现阶段面临的主要问题,阐明了个人观点,这篇报告也许能对我国新能源汽车的发展有一个正确的、客观的看法。    报告摘要:    *一个新兴产业的成长一般要经过酝酿期、导入期、快速发展期与成熟期四个阶段。我国新能源汽车目前还正处在导入期这个阶段。    *新加坡应用“碳排放因子”的估算办法将复杂的问题简单化,很值得我们借鉴。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    *电动汽车的安全将决定整个新能源汽车产业的成败。如果不加重视,终会酝成大祸。    *韩国的电池产业,对中国新能源汽车电池产业构成了巨大挑战,我们必须面对这个挑战。    *推广分时租赁模式是一个非常重要的工作,它会带动未来汽车消费新的革命。    *任何事物都有两面性,政策也是这样。补贴强度不足,难以起到激励效果,补贴强度大了,难免产生对技术发展的不良影响,也包括少数人铤而走险骗取补贴。 国家新能源汽车技术创新工程专家组组长王秉刚    一、我国新能源汽车尚处于培育阶段    我国新能源汽车发展,从国家科技项目立项至今已经接近20年,可以说产业发展已处于世界前列。2016年,我国共销售50.7万辆各类新能源汽车,累计销售95.5万辆,取得了令世人瞩目的成绩。有些专家认为,我国新能源汽车已经进入快速发展阶段,我的看法不是这样。    一个新兴产业的成长一般要经过酝酿期、导入期、快速发展期与成熟期四个阶段。导入期也称培育期,我国新能源汽车目前还正处在这个阶段。2015年第四季度曾出现了新能源汽车销售的峰值,当时就有舆论认为,我国新能源汽车驶入快速道,进入了快速发展期。然而到了2016年便回落下来。现在分析起来,2015年四季度的峰值多少与骗补现象有关联,造成了数据中存在一定的水分。随着国家对骗补行为的查处,今年的数据逐渐回归正常。如果仅根据局部数据判断一个产业的发展趋势,有可能会得到一些错误的判断,导致过于乐观的结论。    我们判断新能源汽车是处于导入期还是快速发展期,除了观察数据的趋势外,更重要的是看产业发展的推动力,是国家政策为主还是市场为主。目前我国新能源汽车仍然需要国家政策的大力支持,补贴政策还不能取消,基础设施还很不完善,产品性能与价格还未达到可以与传统产品竞争的水平,产业链还不够强壮与完善,消费者对新能源汽车的认知与接受度还有待提高。摆在我们面前的任务仍然十分艰巨,工作量很大,切不可放松努力,让已经启动起来的产业发展放缓下来。    依目前的政策设计,我国将于2021年取消补贴,代之以环境、能源为因素的常态鼓励政策。也就是把2021年设为一个转折点,期待在那个时候实现由导入期到快速发展期的过渡。期望实现年销售量达到二、三百万辆以上,能够占到汽车总销售量5%到10%。今后这四年是决定我国新能源汽车总体成败的关键阶段。    二、如何看待新能源汽车的碳排放?    最近讨论了很多2020年以后将实施的与碳排放指标相关的新能源汽车鼓励政策。在讨论过程仍然会听到“新能源汽车在排放方面具有优势吗”的问题。我认为许多人有这样的疑问是正常的,因为至今还没有一个权威的科学数据,来告知公众电动汽车的排放是多少?这里我就纯电动汽车排放问题说说自己的看法。    电动汽车行驶过程是零排放,这点没有疑问。但发电过程是有排放的,不但有二氧化碳排放,还有导致PM2.5的有害气体排放。所以简单说电动汽车是清洁的,是不能令人信服的,需要拿出数据来。我注意到新加坡政府对特斯拉碳排放超标罚款的新闻报道,受到一些启发。在新加坡的有关规定中提出一个很有意义的指数,即“碳排放因子”根据新加坡的实际情况,标明每消耗1度电,就要造成500克的二氧化碳排放,这个数值就称为电的“排放因子”;同样他们给出了燃油的排放因子是3000克/升,即每消耗1升燃油,就要产生3000克二氧化碳排放。使用这两个排放因子便可方便地估算出各种车型的每公里碳排放。由于特斯拉的车重,耗电量高,超过了新加坡政府对乘用车碳排放的限值,尤其是在夏天开空调的情况下,百公里电耗有可能到40度,因此被罚款。    这种应用“碳排放因子”的估算办法将复杂的问题简单化,很值得我们借鉴。国内曾有数家单位做过有关不同汽车能源与动力系统全寿命周期排放的研究,据我了解定性的结论比较一致,定量的结果存在不小差异,这可能与他们采用的不同的计算方法与数据来源有关。我国电力生产方式在不同地区存在较大差别,其清洁技术水平也有很大差异。我们可以请国内具有客观地位的研究机构,对国内的各类有关能源的全寿命周期排放(最好将与PM2.5相关的排放包括在内)数据进行评估,发布我国的“排放因子”权威数据,并定期予以更新。可以给出全国的平均值与各地区的平均值。    比较我国和新加坡的发电情况,新加坡百分之百都是石化能源发电,而我国的发电能源结构里,石化能源约占70%,可再生能源等非石化能源约占30%。全国平均来说,比新加坡的碳排放因子数值要小一点。而且按照现在国家电网的规划来看,未来将不断提升非石化可再生能源发电的比例,我们发电的能源结构会越来越清洁,而燃油生产过程技术水平两国应该差别不大。    我仍然借用新加坡的两个“排放因子”,来估算一下电动汽车的碳排放。例如一辆百公里耗20度电的乘用车,可以算出其碳排放为100克/公里,一辆与其相当的百公里耗油10升的燃油车,也可以相应算出其碳排放为300克/公里。可以看出一般情况下,电动汽车的碳排放明显低于燃油车。但是如果电动汽车过重,电耗很高,就不能算是低碳产品,甚至不如先进的混合动力汽车。碳排放固然与PM2.5没有直接关系,但是我们可以认为,在发电厂同等的PM2.5有害气体处理水平下,耗电越多,造成的PM2.5有害气体也越多。因此,从治理大气环境考虑,我们的政策应该鼓励低电耗产品,要防止片面强调长续驶里程而不顾能耗的倾向。    三、我国电力供应是否能支持新能源汽车的发展?    这个答案是肯定的。我做过一个简单的计算,即使到2030年,我国电动汽车保有量达到两亿辆的时候,它的年消耗电量约占到当时全社会电能消耗的6%左右。由于大部分电动汽车会在夜间充电,可以利用电网的低谷电时段来充电。目前我得知的峰谷差是20%到30%,如果能把大量的电动汽车充电安排在夜间谷电时段,不但不会给电网增加负荷,反而可以帮助电网储电。现在正在开发车网之间的电交易技术与商业模式,即电动汽车在夜间将便宜的谷电充入车内电池里,在白天电价较高时段将电售回电网。我在特来电公司青岛总部看到了他们建立的能够实现车网互通的微电网系统,这个系统包括了屋顶的光伏发电、公共电网供电和电动汽车智能充电与回馈。    我们应该提倡与鼓励电动汽车夜间充电,采用分时段电价。当然,对于需要白天时段充电的一些领域,如快充公交、出租车与物流车等,仍然需要增加局部地区的电力供应能力。    四、电动汽车的安全问题    电动汽车的安全将决定整个新能源汽车产业的成败。现在出现的火灾问题比较多,所幸还没有造成集体伤亡,但是已经给我们发出严重警告,如果不加重视,终会酝成大祸。所有从事与新能源汽车相关工作的人员都要将安全放在首位。    电动汽车的安全要以预防为主,要从产品的设计做起,然后是生产过程的严格控制,不能将未经严格考核的产品投入销售。电池的比能量越高,发生火灾时的危险性越大,因此要求有更高的安全性技术,试验考核应该更加严格。尤其,在客车上使用高比能量电池要特别谨慎,因为客车上乘客数量多,一旦出现火灾逃生难度大。目前正在制定更加严格的新能源客车安全标准,为满足新的标准增加成本是必要的。对于纯电动客车,我倾向于采用较低能量密度的快充电池,既安全又经济。    说一下安全监控网络。我认为重在实效。我在几个火灾事例中了解到,火灾发生前其监控网已显示警告信息,但未引起关注与采取措施,说明安全责任不清,监控网站流于形式,主要是供参观用。    五、电池行业的竞争问题    动力电池产业的国际竞争是很大的话题,大家都知道,韩国的电池产业,对中国新能源汽车电池产业构成了巨大的挑战,我们必须面对这个挑战。目前有一些原因,使得韩国电池进入中国市场有一些困难,也给了国内电池领域一点时间。但是,如果我们自己不努力,最终经不起国际电池产业的冲击,我们将会面临严峻的问题。    我国动力电池产业发展很快,一批创新意识强的企业正在快速成长,为我国新能源汽车发展提供了重要支持。但是总体来说,我国电池产业的技术并不处于国际领先状况,产品的质量水平不高,投资过于分散,到处建设低水平的小规模电池工厂,整车厂对支持发展本土电池产业的重要性认识不足,缺乏战略眼光。这些问题需要引起我们重视与思考。可以说动力电池的成败决定了新能源汽车的成败,没有一个强大的中国动力电池产业,就不可能有强大的中国新能源汽车产业,实现汽车强国的梦想又是一句空话。    化学电池是一个非常老的传统产品,但是作为汽车动力电池大量应用还是最近的事情。汽车对电池提出了全新的技术要求与极高的难度,也给电池的技术创新提供了动力与注入了巨额资金,形成了动力电池百花齐放的创新局面。现在市场上应用的技术都有可能被淘汰,还说不清楚哪项技术可以稳定下来。因此,谁能够掌握创新的主动权,谁就有可能掌握未来电池的命运。电池的技术创新要有整个国家的总体布局,但是企业是实现创新的主体。我十分期望目前位居前几位的中国电池企业,能够挑起这个历史重任,把更多的注意力放在创新技术上面。    去年参观宁德时代电池工厂时,我看到他们挂在墙上的一幅描述企业电池技术目标的概念图,给我留下深刻印象。图的中央标明安全性始终是核心,目标是要开发免火灾电池;图的四周依次标出能量密度、功率密度、寿命与成本。在实现高能量密度的同时,要实现快充性能,以基本满足私人乘用车需求;电池寿命突破目前概念,向1万次20年迈进,彻底解除人们对电池可靠性、耐久性的不信任,并留有足够的再利用价值;电池系统成本降低到1元/Wh以下,最终实现电动汽车综合成本低于传统车,结束燃油车的历史。祝愿宁德时代实现这一宏伟目标,成为中国动力电池的创新巨人。    我对我国电池产品质量做过一些调研,认为,总体来说还未达到现代汽车工业零部件的质量水平。就电池单体成品质量控制方式,目前还有采用筛选的落后方法,筛选下来的不合格品率有的高达10%以上。这表明,产品的质量水平低劣,即使交货的产品数据是在合同范围内,这些产品在使用中性能很快就会变差,寿命很短。    目前,还有一种比较普遍采用的“分选”方法,通过分选来减少用于一个模组单体电池之间的变差,但这也并未在本质上提高一致性。最正确的做法是下线的产品本身具有高的一致性,不需要分选,标明这些产品内在质量是优良的。用汽车工业对零部件的质量要求就是,“过程能力指数Cpk值达到1.67以上”恐怕多数企业都达不到,就这一点而言,我们与日韩企业就有明显差距。    面对严峻的国际竞争,我国动力电池产业与整车产业之间应该建立起共同发展的紧密联盟。我们不能重蹈传统汽车产业的覆辙,再吃不掌握核心零部件技术的苦。我们看到国外整车厂来到中国时,都要把自己的供应链带进来。我们为什么不能在自己本土上建立起自己的供应链?整车厂有培育与支持本土零部件产业的责任。我建议政府、协会、学会与企业高层要将这件事情摆上议事议程。    六、电动汽车分时租赁问题    推广分时租赁模式是一个非常重要的工作。它会带动未来汽车消费新的革命,有助于解决城市的拥堵、停车难、环境污染等问题。分时租赁不仅能够提高汽车的利用率,对于汽车带来的一些副作用也会起很好的遏制效果,是未来汽车应用一个非常好的发展方向。采用小型纯电动汽车做共享租车尤为合适。    由于共享租车提高了车辆利用率,电动汽车相对高的购车成本被多人使用而摊小,电费便宜的优点却由于日行驶里程增多得以凸显。又因为主要用于短途使用,大大降低对续驶里程的需求。从社会效益考虑,减少了空驶行程,意味着减少能耗与排放,车辆利用率提高意味着减少了停车位占用时间,缓解停车难的问题。    现在,很多城市都在做分时租赁,但有的并不是典型的分时租赁。A点借、A点还,规模小的例子不少。例如有的大学有几十台车在那里,学生租了这个车出去办事儿,回来时归还校园原处。这种模式也是一种共享,但不是典型的分时租赁。只有实现A点借X点还、并具有一定规模、使用起来非常方便,才可以算是真正意义上的分时租赁。    除此之外,分时租赁还有一个评价指标,就是车辆的运行率,即车辆有多少时间在外面跑、跑的时间和停的时间的比例。我考察过芜湖市易开租车,我认为是很典型的分时租赁。从数量上看,芜湖已经有两三百个站点,三四千台车,具备一定的规模;从模式上看,芜湖的分时租赁实现了汽车在A点借、X点还。从车辆运行率来看,芜湖做到了80%。    此外,知豆公司早在5年前将电动汽车销售到欧洲供当地做共享租车用,规模也达到2000多辆。康迪公司在杭州等地使用移动换电车为共享出租车更换电池,很有创新特色,也有一定规模。根据与知豆公司合作的意大利运营公司提供的数据,认为大约需要1辆/1000人口,或5辆/平方公里的密度,才能够保证顾客较满意的租车成功率。知豆的共享租车在意大利很受欢迎,其租金仅是普通出租车的1/3,估计对停车场需求仅为私人车的1/8。    作为共享租车的车型,以高可靠性、低成本,微型车更为适宜。共享租车要应用车联网技术,建立完善的方便于客户的使用体系,实现手机注册、约车、开车、交车、付费以及安全监控等。推广共享租车的重要条件是城市政府的支持。我认为,共享租车将会成为城市推广电动汽车的重要模式在全国开展起来。为了方便客户,建立全国统一的注册收费系统十分必要。    七、补贴退坡后,新能源汽车是否还能发展?    从今年开始,国家对新能源汽车补贴实行逐步退坡。现在行业里有一些不同的声音,认为新能源汽车本身就是错误的事情,它的发展依赖于补贴,补贴拿掉以后,新能源汽车产业就会死掉。我不赞成这样的消极看法。    首先在电动汽车本身的技术上,我们要有信心。随着电池能量密度的提高,到2020年,乘用车的续驶里程将能达到300公里以上,规模化生产使电池的成本大幅度下降。从这几年市场反映看,很多消费者开始喜欢电动车了,他们觉得电动车很安静、很干净,如果自己家有充电桩,使用起来很方便。目前,面对全国大面积的雾霾形势,越来越多城市实施对传统汽车限行限购政策,促进了电动汽车销售量的持续增长,在不久的将来,电动汽车将大量取代燃油汽车。    我国在新能源汽车产业取得的进展,很大程度归功于国家的鼓励政策。我国对新能源汽车的补贴额度是世界最高的,正是这样的高额补贴起了重要的激励作用。但任何事物都有两面性,政策也是这样。补贴强度不足,难以起到激励效果,补贴强度大了,难免产生对技术发展的不良影响,也包括少数人铤而走险骗取补贴。这些就是事物的复杂性,不足为奇。因为产生一些问题,就否定补贴政策是很不客观的。正确的做法是适时适度调整政策,逐步实现退坡,制定与能源、环保因素相关的长期鼓励政策,进一步完善推广工作的其他政策环境,将新能源汽车产业推向以市场导向为主的快速发展轨道上去。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "经济观察报 郭有信/文   奔驰依靠新一代设计语言,销量突飞猛进,不仅在中国市场实现了大反转,以每年超过30%的增长率,连续三年高速增长,实现反超,在全球市场上来看,奔驰在2016年也重新夺回了失去十几年之久的全球豪华车市场老大之位。设计之变,影响如此之深。同样的还有2015年雷克萨斯纺锤体前脸,以及2012年的采用流体雕塑的现代起亚,都是如此。   奥迪作为在中国市场占据几十年销量冠军的豪华品牌,这两年因为一系列事件的叠加而在市场上进入一个蛰伏期。此消彼长,本来也是市场常态,从长期来看谁都有独领风骚的那几年。一代产品往往决定了未来四五年间的表现。宝马和奥迪可以说是这一代产品设计上采用了保守策略,而奔驰则用了进击的改变。这导致了市场格局的变化。但在今年开始,奥迪要采用一种大胆的改变。   在北京车展上,经济观察网记者对话奥迪全球设计总监马克·莱施特先生。马克·莱施特在三年前加入奥迪公司,今年即将亮相的奥迪A8将是其在奥迪的第一款作品。在采访中,马克·莱施特先生表示,从进入公司之前就在思考奥迪的下一代设计语言是什么。他在进入公司第一天就向奥迪公司提出了一个整体设计战略。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   马克·莱施特提出的想法是,以奥迪品牌本身的三大支柱,即“运动性”、“卓越质量”、“面向未来的前瞻性”作为主导品牌的基石,之后在每一款奥迪车里都把这三个主导奥迪品牌形象的支柱得以体现。另外,马克·莱施特表示,未来奥迪的车型和车型之间将会有很大的区别,以保持“个性化以及彼此之间的区别”   未来,奥迪不论A、Q、R系列,还是电动系列,每一个车型系列都有他们独特的个性。奥迪A8是一款大量融合中国消费者审美观念的产品,马克·莱施特毫不讳言这款产品的主要市场也将是面向中国。而且,这款产品也是代表着未来奥迪设计风格,在马克·莱施特看来,除了外观,在内饰的设计上,奥迪前进的步伐还会更大。   比如新一代A8,大家会看到一个全新的控制理念,车里面可能都不会再有任何的物理按键了,全部操控都是基于触摸屏“所有触摸概念都会隐性融合在整个车内部结构中,这将是一个具有革命性的设计”马克·莱施特表示。   【访谈】   媒体:中国市场对奥迪造型设计的影响体现在哪里?Q2的设计对未来奥迪车型设计的意义是什么?   莱施特:中国市场当然是我们最重要的市场之一。比如马上要推出的新款奥迪A8,我们认为80%的A8都会销往中国。所以在A8的设计上我们是把所有的注意力都放在了中国市场之上。比如,从车的前脸上就有非常明显的体现,这个框架会做的非常突出,也会大量的运用到合金材料。A8的设计充分突显地位感和身份感。因为我们知道中国的用户,或者说中国A8的用户群是非常看重自己的地位感和身份感,我们对A8的设计充满信心。   Q2是我们量产车的一个预告。奥迪之后的设计会变得越来越具有前瞻性。我们想把奥迪的A系列、Q系列,不同的系列之间能够做出更多的独具个性的表达。以后我们希望让用户能够一眼就认出是哪个系列的车型。比如,在A系列里面可能会用到六边形的前脸设计,Q系列里面可能会用到八边形前脸的设计,从而更多的彰显每个车型的特点。   媒体:A3未来会有怎样的改变,您认为它在细分市场的竞争力将会如何改变?   莱施特:在新款A3里面我们极大程度的考虑到了中国市场的需求和愿望,现在我们在车展上面展出的A3是一个中期改款车型。接下来打造的下一代A3车型将是我团队负责的,下一代车型的设计不管是在内饰设计上还是在外观上都会更具有冲击力、表达力。   媒体:我想问一下奥迪设计在年轻化上做了哪些提升?未来设计会有哪些改变?   莱施特:我们之前提到过奥迪这个品牌形象一共有三大支柱,但是我认为其中最重要的支柱就是面向未来的前瞻性,这个前瞻性也是我们和其他的高端品牌的本质差别。卓越品质是所有高端汽车品牌都具有的,但是着眼于未来的前瞻性是我们奥迪独一无二的特性。今年内推出的A8会完美诠释奥迪对前瞻性的理解。此外,接下来A6,A7的设计也会更动感更具前瞻性。   值得一提的是,quattro设计也是奥迪独一无二的优势,完美诠释了驱动理念。接下来所有车型都会体现出quattro的设计。刚才我说的是外观的设计,在内饰的设计上面前进的步伐还会更大。今年推出的A8是我的团队从零一步步打造出来的。新一代A8里面大家会看到一个全新的控制理念,车里面可能都不会再有任何的物理按键了,而全部操控都是基于触摸屏。所有触摸概念都会隐性融合在整个车内部结构中,这将是一个具有革命性的设计。   媒体:面对未来的城市交通更加智能化、互联化、自动化的趋势,您认为设计对未来城市交通有哪些方面的帮助?   莱施特先生:不管我们说的是带驾驶辅助系统的驾驶阶段还是半自动驾驶阶段,还是完全解放双手的第五阶段的全自动驾驶阶段。实际上,自动驾驶的发展正在翻天覆地地影响着整个设计过程。现在一般设计流程是设计师先打造出一个车的外观,然后等这个外观确定下来之后再去考虑内饰该怎么做。但是在未来我们的出发点将会从用户体验来出发,会考虑这个用户更多是在城市里面驾驶,还是更多使用自动驾驶,所以我们设计的基点是用户体验。   设计开始阶段将先做内部设计,然后把这个内部的设计理念打造完毕之后,再去考虑外观应该是怎么去搭配。这对整个汽车行业来说都是一个全新的翻天覆地的改革,奥迪现在也是在适应并推进这样的一个设计过程。对于设计师来说未来会是非常具有挑战性的,因为我们真的会目睹,或者说真的会参与这个汽车行业颠覆性的改革。   媒体:奥迪新的设计语言未来几年真的会有很大的变化吗?   莱施特:我们从下一代的奥迪A8开始,在设计上会强调每一辆奥迪自己的个性语言。从内饰方面会有基于触摸屏的内饰设计理念。我们要做的是持续的、不断的推进设计语言的发展,每一代的新车型都要再往前走一大步。目前我的团队已经在做2020年到2025年的工作了。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "  经济观察网 记者 刘晓林 当李志飞说出门问问不是一家融资驱动的企业,而苏伟铭也说大众汽车集团不是一家只投钱的公司时,业界开始重新打量双方的合作。   如所有行业对热点的追逐一样,在过去两年中,整车企业与网络及智能技术公司的合作已成为不可阻挡的趋势。但日前由大众汽车主导的这起跨界合作却让业界感受到这种趋势可能对汽车业带来的决定性影响。4月6日,大众汽车集团(中国)宣布与中国人工智能(AI)公司出门问问(Mobvoi Inc.)正式建立合作伙伴关系,携手研发并应用车载人工智能技术。   根据双方高层在3月30日签署的合作协议,双方将成立一家全新的合资企业,由大众汽车(中国)投资有限公司(VCIC)与出门问问科技有限公司各持50%的股份。在此次合作中,大众汽车集团 (中国)投资共计 1.8 亿美元,用于双方在汽车领域业务的开展,为出门问问未来的发展提供支持。新成立的合资公司将开展人工智能技术的研发并将其应用于汽车行业。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   这使得中国市场和欧洲一起成为大众全球范围内仅有的两个重点部署移动出行的区域,而合资公司背后,大众从技术研发到产品输出的全链条介入,意味着除了汽车制造商,大众汽车在中国的名片上即将添上“车载人工智能技术供应商”的新身份。   “1.8亿美元只是一个开始。选择跟出门问问合作,是大众集团移动出行战略的一部分”苏伟铭称,大众的目标是在中国建立一个以客户为中心的移动出行生态圈,为达成这一目标,已经规划了三大板块,共计十二、三个项目。而这些项目都将采取跨界战略合作的方式推进,助力大众集团在全球汽车技术革命中获得更多的主导权。   设定人工智能战略重心   此前并未在汽车领域受到关注的“出门问问”在人工智能界却正当红,2012年成立的“出门问问”是一款基于语音识别、语义理解技术,面向移动搜索领域的智能手机应用,用户只需通过语音用口语化的提问方式就可以搜索出有关于吃穿住行的服务。迄今为止,出门问问已经拥有自主研发的语音识别、语义分析、垂直搜索等核心技术。   出门问问目前正致力于将先进的人工智能技术通过软硬结合的产品落地到生活场景,来打造下一代的人机交互方式。而“车载”正是其定义的三大人机交互频次高的生活场景之一(另外两大场景是可穿戴和家居)。   “选择出门问问,是各方面考量的结果。如果大家了解的话,其实Google也是出门问问的重要投资企业,所以我们与Google也进行了谈判”苏伟铭称,出门问问的技术潜力早已被各大科技公司和投融资机构所瞄准。   2015年6月,出门问问发布了中文智能语音交互手表Ticwatch;2015年9月,出门问问成为Google An-droid Wear语音搜索战略伙伴;2015年10月,出门问问被Google投资。截至目前,出门问问共计6轮融资。此次来自大众汽车的D轮融资将主要面向智能汽车及移动出行的场景开发。   “此次,我们对出门问问进行投资,不仅仅是出于财务层面的考量,也是一次具有战略意义的投资。通过本次战略投资,大众汽车集团(中国)将获取出门问问应用广泛的人工智能技术”对于大众和出门问问的合作是否和其他车企的跨界合作一样,只是单纯的投资或技术合作,苏伟铭回应称,“想强调的是,我不主张相互供应的关系,一定要拥有属于自己的核心技术”   “移动出行领域的合作,如果是提供车辆,那只是纯粹的商业化的供应需求。与出门问问的合作,我们是要进入合作的管理层,在共同建立的合资公司中,双方都有委派监管团队”   苏伟铭介绍,出门问问领先的语音控制技术能够为软件开发提供支持,但更重要的是在人工智能领域的研发“如果你与人工智能进行沟通,沟通得越多,它就越了解你,人工智能研发的目标是迎合客户,而不是需要客户自己调整来配合,所以,我们认为人工智能是集团战略中最重要的一部分”   他坦言,在人工智能的项目开展上,有好几种做法,包括很多车企正在尝试的路径——“自己行动”,但这不一定能成功,因为需要跨越和克服整个集团既有的企业文化。而出门问问这样的新创公司则是能够与大众形成互补合力的最佳合作对象。   “我们需要的就是像出门问问这样拥有技术,且能够很快地将技术实现应用”苏伟铭称,同时出门问问也很需要来自汽车行业的专家,来帮忙推进其未来的发展。从这方面的合作来看,双方非常契合“大众的技术最后是一定要体现在硬件上的。硬件是大众的强项,我们希望通过此次合作在这一领域拥有更加强大的实力”   “我们与出门问问新成立的合资公司绝对不能用传统的方式管理,而是应该让其独立运营。将我们的需求与合资企业的发展目标相结合”苏伟铭称,合资公司将拥有传统企业无法做到的独立开放的运营环境和企业文化。   据介绍,新成立的合资企业将开展人工智能技术的研发并将其应用于汽车行业。基于出门问问领先的语音识别、自然语言处理、垂直搜索和主动式搜索技术,以及大众汽车集团在汽车和移动出行领域的领先地位,该合资企业将进一步探索,为未来的智能移动出行提供解决方案。   1.8亿只是开始   “在我们致力于打造的移动出行生态圈里,人工智能并不是只包括这一部分,其实,在这一生态圈中有各种形式的人工智能,我们最终的目标是将这些人工智能整合在一起”在外界看来只是一起简单的跨界合作,但在苏伟铭看来,这是一个重要的开始。   “下一个工业革命的前夜”,这是苏伟铭对汽车业正在面临的技术挑战的判断,为此,大众汽车在2016年开始部署在华集团战略。在2016年的广州车展期间,大众集团提出了在中国市场致力于投资和布局出行服务的三个战略板块的初步构想。据大众汽车集团(中国)首席营销官、集团销售和市场负责人胡波介绍,第一个板块是车内(in the car)的互联功能,使车辆更加智能化;第二个是车辆周边的基础设施建立,包括智能停车、智能充电等。第三就是交通形式的智能化管理。即打通不同的交通形式,提供一个智能化管理,最后让出行者能够享受顺畅、无缝衔接的各种交通形式带来的便利。   以三个板块的战略规划来投资和布局移动出行服务的大众集团,坚持强调车企在这一领域中的主体作用“我们相信,车企能在这一领域扮演重要的角色”胡波称。   不可忽视的是,目前各大车企都在进行由汽车制造企业向智能移动出行服务商的角色转换,而大众正在尝试成为这场变革的先行者。   “要建立一个生态圈,必须要有多个方面的项目支撑。在落实该战略的过程中,我们便开始思考,如何构架这些项目,未来三年我们是要围绕这十二、三个项目开展工作的”苏伟铭称,“我们现在要做的第一件事情就是将人工智能技术应用于集团旗下各品牌,希望出门问问能尽快研发适用于汽车领域的人工智能技术,以便及时供应,满足未来车辆发展需求”   据了解,新的合资企业将为大众中国旗下多款车型以及其他品牌车型开发产品。首批产品将包括出门问问现有的智能后视镜。通过语音输入,该后视镜可以提供导航、信息点(POI)搜索、即时通讯、车载声控信息娱乐系统等功能。   车载人机互动是出门问问的核心研发领域,通过此次与大众汽车集团(中国) 的合作,众多车主不久就能感受到这一全新科技所带来的截然不同的体验。   新的合资企业将为大众中国旗下多款车型以及其他品牌车型开发产品。首批产品将包括出门问问的代表产品之一——车载智能后视镜问问魔镜Ticmirror。通过语音输入,该后视镜可以提供导航、信息点(POI)搜索、即时通讯、车载声控信息娱乐系统等功能。除大众汽车集团旗下品牌的车型以外,合资双方相信这些技术对整个汽车行业同样极具吸引力,并对为业界品牌开发相关产品持开放态度。   苏伟铭透露,最快从2017年下半年开始,大众中国就会开始着手引进并在进口车上使用出门问问的热门产品——改款智能后视镜,在一些国产车型上也将采用该技术“智能后视镜目前还只是一个独立的系统。但是,有了大众汽车集团的参与,这款后视镜在未来可能会衍生出其他的技术和产品”   经济观察报:在中国的十二三个移动出行项目上,大众汽车集团(中国)是否有自主选择合作伙伴的权利?   苏伟铭:关于大众汽车集团(中国)是否享有建立独立体系的授权。2016年中旬,我们便与集团总部沟通过,我们认为在移动出行领域,中国是领先于其他市场的。所以,当时我们就决定在欧洲以德国为基础,建立MOIA移动出行服务公司。之后,在中国,我们期望成立一家服务于移动出行的公司,这也是集团在亚太区重点部署的移动出行项目。   所以,全球范围内集团只有两个重点部署移动出行的区域,欧洲和中国。其中中国的业务包括三大板块,我们在去年底就已经设计了大概12到13个项目。我们在这一领域是领先的,这之后,我们还会有更多合作。   经济观察报:在大众规划的十二三个项目,大众与滴滴出行、首汽等公司的战略合作是什么模式?   苏伟铭:大众跟滴滴、首汽的合作属于这十二三个项目的范围中。其实,与滴滴出行的合作,目前还在进行详细商议。但需要强调的是,我们的合作投资并不是融资的概念,我们的合作是战略性的。   经常有人说大众汽车集团起步晚,但我看不出其他厂家做得有多快。   移动出行的合作,如果是提供车辆,那只是纯粹的商业化的供应需求。与出门问问的合作,我们是要进入合作的管理层,在共同建立的合资公司,双方都有委派监管团队。   经济观察报:您提到的十二、三个项目都是什么商业模式?是否都会以合资企业的形式出现?   苏伟铭:并不是全部都是合资企业形式的项目。我讲的三大板块中,出门问问是其中一个基础的板块——语音和人工智基础设施。我们选择成立合资公司是因为,我们很难通过硬件来衡量一项技术的价值。那么如果不通过硬件,技术应该怎么落地呢?通过建立合资企业,我们可以为不同品牌设计不同的技术,也可以设计针对整个售后市场的产品和服务,包括集团以外的其他品牌,我们并不排除这样的合作。因为生态圈本身就有一个共享的概念。随着数据的增加,共享的概念会更加广泛,生态圈成功的可能性也会越大。所以与传统的工作方式相比,变化是非常大的。   经济观察报:这十二三个项目是侧重技术的合作还是战略层面的合作?未来是否考虑把这些合作的成果向集团外输出?   苏伟铭:我认为技术和战略两者兼有。要建立移动出行生态圈的目标,就必须把其中的布局规划清楚,只是研发出几个APP,并不是真正意义上的合作或合作的全部。我们需要思考年轻一代在五六年后购买汽车时的喜好是什么?同时,我们开展这些合作的目标不仅只是供集团内部使用,也会要向外输出。   经济观察报:生态圈成为汽车业新的布局单位,选择共建生态圈的合作伙伴时,有什么标准?   苏伟铭:以前我们称之为垂直平行的价值链,现在我们常提的生态圈与此有直接关联。在考虑发展这些技术的时候,需要对合作伙伴进行全面理性的对比。   举个例子,当我们派一批工程师进驻出门问问的时候,我们会考量其语音识别技术有多强?然后再开始讨论中间的差别在哪。找到不同品牌之间的差异性非常重要。从战略角度,大众汽车集团需要明确今后的定位。   谈了这么多,其实有一个基本点,便是客户群体。作为主机厂,我们需要预见到7年以后车的样子。因为一般针对七年以后的下一代产品,我们现在就已经设计出来了。而我们恰恰站在一个工业革命的前夜,未来会遇到非常大的改变。年轻一代人的习惯跟我们的习惯存在很大不同,这正是大众汽车集团在战略上希望能有所改变的,同时我们也会分析其他品牌的汽车产品。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "   4月20日,上海车展开幕的第二天,长城汽车董事长魏建军邀请媒体来到哈弗展台,就媒体普遍关注的问题进行了交流和解答。   计划于10时30分开始的访谈会稍稍推迟了10分钟,原因并非明星惯用的“堵在了路上”,其实,魏建军早已来到现场。从记者10时10分来到哈弗展台会客厅此后的半个小时内,魏建军至少接待了三批不同的访客,并亲自送每一批访客离开。当他来到访谈室与到场媒体打招呼时,虽然神采飞扬,却难掩声音的低沉与沙哑——很明显,他这两天的工作压力不比任何一位跑车展的记者小。   ■重新定义豪华价值 引领“中国式”豪华   与以往相比,本届上海车展对长城汽车而言更具特殊意义。一边是国内SUV领导品牌,一边是自主首个豪华SUV品牌;一边是“国民神车”哈弗H6迎来了全新换代,另一边是WEY品牌下的首款车型VV7c/VV7s正式上市,长城汽车可谓是本届上海车展中“最亮的星”AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   而魏建军,这位始终带领企业走在行业前列的领导者,总能保持新鲜感并让人们对他的想法产生浓厚兴趣。相比已经获得市场普遍认可的哈弗品牌,此次,人们将注意力更多地放在了WEY品牌上。   “WEY的目标是挑战外资品牌,终结外资品牌的暴利时代,重新定义‘豪华价值’,为顾客提供可以承担得起的豪华产品。VV7c/VV7s之后,今年还将推出2~3款全新车型,将产品线延伸到新能源领域,合力冲击外资豪华SUV品牌。我们将从中国豪华SUV开创者转变为中国豪华SUV领导者”魏建军说,“关于轻奢,首先这个词比较时髦,容易记住。另外,我们想要传递给消费者的是我们的产品并不贵”魏建军表示,长城不会做没有意义的豪华,“作为消费者可以感受到超值的体验,而企业也能得到相应效益,最关键的是得到了客户的认可,这才是有意义的‘豪华’”   魏建军认为安全是最大的豪华“乘员、行人、车辆”三维安全(3DP)设计理念,参照国际标准,主被动安全配置完全创新,提供正常驾驶、危险警告、碰撞减缓,发生碰撞以及碰撞后紧急施救等不同阶段的“全过程安全”保护。WEY专属安全品牌Collie(智慧安全系统),译为“牧羊犬”,有守护主人生命及安全的意思。   此外,WEY品牌还拥有中国第一支专注于SUV研发的外籍团队,来自于欧美一流车企,有着丰富的造车经验和行业影响力。匹配中国第一款7速变速器,这是世界上最好的变速器之一。WEY拥有国内最大的研发中心和最大规模的试驾试验场地,也是第一个配备99%自动化智能工厂的品牌。除总部优秀的研发功能外,长城在欧洲、日本和北美也都建立了研发中心。   ■WEY和哈弗同等重要   由于“本是同根生”,现场关于WEY品牌和哈弗品牌的问题自然不在少数。其中,有媒体问到WEY将在多长时间内超越哈弗品牌。对此,魏建军表示:“媒体和消费者一直有这样的担心,认为哈弗的产品可能会和WEY的产品形成相互侵蚀的局面。实际上,在同尺寸或者是同动力下,WEY与哈弗只差了1万~2万元的差价。但从消费者的角度来讲,在10万~20万元的价格区间1~2万元的差价是非常敏感的,消费者会非常清楚这些配置、性能、做工有什么样的差异”魏建军表示,长城的目标是做品类品牌,即目前在SUV的大框架下以价格为区分,哈弗旗下主销产品的售价区间在10万~15万元,而WEY旗下主销产品的售价在15万~20万元之间,所以消费者对二者的定位不会产生混淆。   而针对销量层面,魏建军表示:“从销量上看,WEY很难超越哈弗,这是由于人们的收入结构和市场消费结构造成的,10万~15万元的价格区间仍然是最大的市场,15万~20万元的空间虽然也很大,但无法和哈弗产品所在的市场空间相提并论”也许很多人会认为,WEY卖不过哈弗,就意味着WEY品牌不是长城的主要业务,但实则不然“WEY和哈弗我们都重视,长城用同等重要的、足够的资源支持两个品牌”魏建军说。   ■让豪华触手可及 WEY引领自主品牌向上突围   对于VV7c/VV7s的产品力,魏建军是如何评价的?“我认为我们的产品不管是性能、做工、安全,还是油耗、排放,都不输高端车”魏建军依然对产品信心十足,但他也承认WEY面临一大问题,“现在问题是品牌价值,因为WEY旗下产品刚上市,品牌没有经过市场的验证,大家会对它不放心。但是我们的产品在安全性能方面已经超过有些合资品牌甚至高端品牌汽车”   魏建军表示,自主品牌给消费者带来了很多价值“有我们的参与,不断地进步、不断地在挑战外资,已经迫使外资不断降价,提升服务品质。我们的目标是要挑战国际高端市场,所以说我们借助中国这个很有价值的、规模最大的市场来锻炼,使我们能尽早挑战高端”魏建军表示,消费者购买了WEY之后,自然就能体会到安全给驾乘者带来的价值。他对媒体承诺,WEY的产品一定是超值的,并且一定能给购买者带来惊喜“WEY是一个挑战者,花十几万元照样可以有媲美‘ABB’的品质感和驾驶感。把我姓都赌上了,不能失败,只能成功”在采访的最后,魏建军郑重地对记者说。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "  凤凰汽车讯 2017年4月19日,全新纯电动超跑概念车MG E-motion Concept在上海车展现场首发,这款代表着上汽MG品牌的未来化力作,在很大程度上蕴含着MG名爵品牌的发力方向,为此凤凰汽车特意采访了有关领导,与他们一起聊聊MG名爵的这款新车,以及未来的发展。 名爵E-motion电动概念车   上汽乘用车公司副总经理俞经民先生、上汽集团技术中心设计部总监邵景峰先生、上汽乘用车MG名爵品牌营销部市场总监林嘉瑜女士   受访人:上汽乘用车公司副总经理俞经民先生、上汽集团技术中心设计部总监邵景峰先生、上汽乘用车MG名爵品牌营销部市场总监林嘉瑜女士,以下是问答实录:   凤凰汽车 :对于名爵品牌的产品表现及市场预期如何?荣威和名爵两个品牌在设计风格上是怎样划分的?   俞经民 :我们对于名爵品牌所推出的产品充满信心,对于品牌的市场表现同样很有信心,就MG品牌今年同比去年的增长率而言,我们有信心成为市场第一的品牌。今年我们的销量目标,是从去年的8万到今年的20万。纵观130年汽车工业发展史,汽车行业发展的基本规律而言,规模还是需要的,是品牌更好的发展的重要保障。   邵景峰 :关于荣威品牌和MG名爵品牌在设计风格上的划分,荣威方面,我们所坚持的,是一种符合广泛审美的、优雅自信的设计风格,在复杂的市场环境中,抵御诱惑、坚持自我,走一条人性化的设计道路。而我们的MG名爵,有着近百年的历史底蕴与跑车文化,这是一个巨大的宝库,值得我们的设计师尽情发掘,其中之一,就是感性。   在MG品牌的设计风格中,我们可以看到很多情感爆棚、血脉偾张的元素与产品。未来的中国汽车市场必将飞速发展,需求也将越发多元化,然而无论技术如何变迁,对于人性化、情感体验的诉求将贯穿始终。MG品牌能够满足很多消费者对于汽车的感性需求和驾乘梦想,我们也将在感性力设计理念的指导下,推出更多让用户“血脉偾张”的作品。同时,强调个性也不代表小众,MG名爵品牌也将力求符合广泛的审美需求,为大众带来唤起强烈感动、让人心跳加速的优秀产品,这就是我们所追求的目标。   凤凰汽车 :名爵ZS上市一个月的订单量就达到两万,其中年轻消费者占到了绝大多数,请问接下来,我们将如何进一步满足年轻消费人群的需求?   俞经民 :MG名爵所希望抓住的不仅仅是“年轻的人”,更是“年轻的心”,从名爵ZS的订